[Oldies] Bourg en Bresse : Barbaroux et sa BARBULTON

Bonsoir Bayeta, si c'est bien à Montlhéry coupes de Paris 10 septembre 1967, d' après le programme la 250 Bultaco serait celle de René Hordelalay

Meme si Garreau a dit que "Barbaroux était trop con pour piloter la 250 Kawa A1R" il existe plein de photos avec Barbaroux sur 250 A1R .

..Meme qu'il gagnait avec ,devant Lheraud et Aureal,comme ici aux Coupes du Salon 67.

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Mais il me semble qu'en 67 Maugendre avait déja reprit l'import Kawa .C'est dans l'hiver 67/68 que je lui avait commandé ma 250,qui n'est jamais arrivée,J'ai pigé j'etait peut-être trop CON !!!

Se faire traiter de con par un imbécile est un délice de fin gourmet. (Courteline)

Eh je le suis un peu,ce n'etait pas 67/68,c'etait 68/69 !

Sur la 250 A1R ,la modification de la boucle arriere et des montants du cadre a cet endroit dont on parle au dessus concernant la machine de Eric Hinton ,avait eté décrite sur la machine de Pierre Blosser dans un des premiers numéros de "Les Motards". J'avais posté ca il y a fort longtemps ,je ne sais ou.

bentou a écrit:

Se faire traiter de con par un imbécile est un délice de fin gourmet. (Courteline)

la phrase est: Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile... C'est un de mes jeux préférés!

Oui l'frangin à l'autre… mais depuis la baise du pouvoir d'achat et l'augmentation de la recrudescence, on peut de nos jours l'écrire ainsi...

P.S. Mais que tu aime cette phrase ne m'étonne pas du tout 

Bonjour à tous et Bonne Année !
Un peu "bleu" sur le site je viens de comprendre comment on poursuivait la discussion ...
Alors merci pour les précisions fournies avec plaisir je suppose , si j'avais mieux lu j'aurai vu que la Kawa était celle de Barbaroux , et que c'était une A1 R , c'était écrit 10 lignes plus bas que la photo ...
Aprés , qu'il soit bien entendu que quand j'écris " trop con ! " ce sont les propos de Mr Garreau que je retranscris ( source J.Germain ) pas les miens , je crois que ça a été bien compris mais je préfère le préciser .
Ensuite , une nouvelle question à nos amis : Il y'a quelques années , ho oui bien quelques années , je m'étais intéressé à une Jawa coursifiée du côté de Toulouse , moto déja vendue quand j'ai appelé , et cette moto aurait appartenu avant à Barbaroux , quelqu'un est-il au courant de ça , merci d'avance .
Aprés , quelques souvenirs concernant Daniel Lhéraud , il était venu à Perpignan vers 72-73 ouvrir un magasin , Avenue de l'Ancien Champ de Mars et c'était un gars sympa qui tranchait avec les motocistes un peu "rances" du coin , il faisait au début , plein de marques dont Kawa , même s'il y avait en déco dans son magasin un magnifique poster noir et blanc qui le représentait lui sur une TD1C avec son Cromwell , j'y ai passé des mercredi aprém entiers , en achetant peut-être une bougie !! et en humant l'ambiance de l'atelier Hach! Ké dé Souffenirs...

Bourg 1968.

Jean Auréal 350 Aermacchi = casse
Alain Barbaroux 250 Yamaha = ?

En 500:

Jean Auréal 500 Barbulton (350 ?) = ?
Alain Barbaroux 500 Barbulton = ?

Ont-elles prises la piste ? = rien aux essais, rien en course

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Je complète ce que je peux (peu) en rouge gras magnifique.

berlu a écrit:

Bourg 1968.

Jean Auréal 350 Aermacchi = casse - vainqueur !
Alain Barbaroux 250 Yamaha = deuxième

En 500:

Jean Auréal 500 Barbulton (350 ?) = ? pas de mention dans M-R
Alain Barbaroux 500 Barbulton = ? pas de mention dans M-R

Ont-elles prises la piste ? = rien aux essais, rien en course - idem pour moi ; les Français de la course, à lire le compte rendu de M-R, furent Costeux, Paba, Garcin, Heckmann & Galtier.

Oui, presque exact.

Il fallait lire:

Jacques Roca sur Bultaco = casse.

Alain Barbaroux 250 Yamaha = deuxième

Jacques Roca 500 Barbulton (350 ?) = ?

berlu a écrit:

Oui, presque exact.

Il fallait lire:

Jacques Roca sur Bultaco = casse.

Alain Barbaroux 250 Yamaha = deuxième

Jacques Roca 500 Barbulton (350 ?) = ?

… C'est moi ou bien tu es difficile à comprendre ? Qu'est-ce qui est presque exact ?

Jacques Roca sur Bultaco ? En quelle classe ? Il a fait 250 et d'abord 350 sur la Yamaha RD56, et il a animé les deux courses, avec fortunes divers (un abandon et une 4ème place).

(Tiens - j'ai le nez dans M-R - il y avait aux moins deux pit-laineux à Bourg en 1968, tous les deux poissards, en 50cc : André Millard, et Lespinay.)

Voici ce que j'ai sur les essais de Bourg 1968 et Jacques Roca.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Est-ce la 350 Barbulton?

Qui connait ou a connu Christian LEROUX, pilote national qui était de la région parisienne ?

Christian Leroux a tourné sa veste en allant s'investir dans le sidecar cross.

Il me semble qu'il a commencé comme passager de Suzinski (orthographe ?)en 1969.

Il a été champion de France avec Jean-Pierre Lannes en 1970.

Il a tenu le magasin "Bol d'air moto" rue de la République à Bourg 01.

berlu

As-tu un numéro de téléphone ou un email pour le joindre ?....en MP SVP, merci

Je crois qu'il habite aux états-unis. Il faudrait poser la question à Jean pierre Lannes

santi

Merci pour l'article sur les essais, berlu. Ça vient du Progrès ?

Pour la machine de Roca, j'ai dû être enduit d'erreur - je croyais savoir qu'il avait employé la Yamaha RD dans les deux courses. Note, peut-être l'a-t-il fait. Moto Revue n'est pas très bavard sur cette XVIème édition du circuit de Bourg-en-Bresse.

Pour les ceusses qui en veulent, j'ai pêché dans le Grenier de Jean-Pol les pages en question, et je vous les refile.

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N'aurais-tu pas la suite (le reste) du programme, berlu ? Et si tu as la page des essais, peut-être as-tu aussi le compte rendu des courses par Le Progrès ou d'autres organes de presse régionaux ?

By the way, les signataires du reportage sont B.M. & G.M.
G.M. va à Gilles Mal(l)et, je présume. Mais B.M. ?

DidierF a écrit:

Mais B.M. ?

Sans certitude aucune, peut être une simple erreur de frappe : BM au lieu de BN = Bruno Nardini, le rédac chef de MR qui se déplaçait souvent sur les circuits?