[Oldies] Claude Vigreux

Il y a eu quelques articles sur cette moto dans MR, avec même une couverture en prime
Faut que je fouille dans mes archives si d'autres ne le font pas plus vite que moi.

N'est ce pas Bourgeois qui l'a mise au tas en faisant un essai pour MR?

http://www.pit-lane.biz/t2783-oldies-velocette-leconte?highlight=velocette#91008

Jacques, si tu pense au MR avec l'échappement de la Velocette en gros plan qui faisait la couv' , je l'ai déjà posté....Mais ou ?? Dans un quizz??

C'est en particulier à cette couv' que je pensait. Mais il y a eu d'autres articles bien détaillés sur cette moto qui avait, entre autres, adopté un double disque Campagnolo à commande mécanique.
Une Vélocette reste toujours une moto attrayante.
Vu la richesse du fonds de PL, certainement qu'on en a parlé quelque part, mais où ?
Il va falloir indexer le contenu de ce forum d'urgence, parce qu'avec la bande de seniors qui y sévissent, les trous de mémoire vont devenir banals !

Bonsoir à tous.

Il me semble que la Vélocette préparée par Lecomte a aussi été utilisée par ? Lefèvre, qu'on reconnaissait facilement car il avait un pull-over vert par dessus son cuir.

Cela remonte aux années 69-73

Même qu'au Bol d'Or il en avait mal au poignet vue la "souplesse" de l'embrayage.

Malheureusement je n'ai que des souvenirs épars de cette époque.

Mais on est un peu (beaucoup) hors-sujet. La rubrique dédiée à Claude Vigreux me semble mériter de ne pas s'éloigner de son sujet initial, tant l'homme - et le pilote - avait de talent.

Christian a mis le lien de la Veloce Leconte juste au dessus et moi j'ai mis les photos page precedente,mais le double disque avant n'est pas un Campagnolo a cable mais plutôt du Lyster hydraulique...

Oui, exact. Erreur de ma part, je ne sais pas pourquoi j'étais focalisé la-dessus. Je devais penser à une MV de route.

Quand a la couverture c'est celle ci...

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J'ai vu arriver Tchernine par la route pour venir courir à Monthléry avec sa Vélocette.
Pour combien de courses, je ne m'en souviens plus, mais LA ou les premières, sésurésertin.

jicel a écrit:

Le 2 c'est Tchernine le 66 Deprez sur Velocette et le 32 Martine


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Bonjour,
ce ne serait pas Tchernine mais Appietto sur la Velocette n°2

Voici le message que m'a envoyé Michel Desprez:

Je connaissais cette photo,retrouvée par hasard sur Internet.
Elle a été prise aux essais des Trophées de Vitesse du 31 Mars 1968 à Montlhéry.
Le numéro 2 n'est pas Tchernine, mais André Luc Appietto qui avait une Vélocette préparée par Lecomte. Le 32 est effectivement Martine sur Aermacchi,Le  troisième sur la photo doit être le No 60  une Honda pilotée par Kader Ouchikh, j'ai le numéro 66.
Je crois me souvenir que Thierry avait cassé son moteur et qu'il n'était pas là.
C'était ma première course sur circuit après Lapize et Méru : J'ai accroché mon sélecteur en passant le portillon pour aller sur la piste et tordu la tringlerie m'empêchant de passer la 1 et la 2. J'ai réussi me qualifier dans les 20 en utilisant seulement la 3 et la 4, à l'embrayage.... Bilan : embrayage HS, ...et abandon le lendemain car je ne pouvais pas accélérer normalement sans patiner....
Et retour 250 km par la route quand même le dimanche soir.,car je n'avais pas de remorque... Quelle époque!..

Dans MR ,le meme jour....

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Pierre\"PhilRead" a écrit:

Dans MR ,le meme jour....

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Merci Pierre
Le plus à droite si c'est bien le n°10(?) ,d'après le programme ce serait Louis Lambert du MC Aix-Les-Bains sur Norton.

De gauche à droite, Jacques Roca, Jean-Claude Vigreux, Jean-Pierre Beltoise, Jean-Claude Guénard et Patrick Depallier… je ne saurais vous dire exactement où z'et quand.
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et toujours de gauche à droite la sœur de Vigreux en pleine recherche de vitesse en 1970
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fmd a écrit:

De gauche à droite, Jacques Roca, Jean-Claude Vigreux, Jean-Pierre Beltoise, Jean-Claude Guénard et Patrick Depallier… je ne saurais vous dire exactement où z'et quand.
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Je pense que c'est à Bourg-en-Bresse

Et maintenant une page de réclame. L'histoire complète ou presque de la Velocette Leconte-Vigreux est là : http://www.moto-collection.org/moto-collection/modele.php?idfiche=2514
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La moto a fait partie de la collection de Xavier Maugendre alors importateur Kawasaki qui l'a vendue au Musée de Chatellerault où elle doit toujours être.

La photo des "cravatés",moi,je verrais bien Magny-Cours et le jury du Volant Shell remporté par Claude Vigreux en 1965.Roca est la mais venu en voisin,habitant Nevers. Je me fais mon cinéma.Tous les autres sont des motards devenus "automobilistes"

Pierre, bien joue, memes fringues, meme jour. J'etais la aussi avec mon ami Claude, et il a domine tous les autres candidats ce jour la. Je lui avais conseille de choisir une Brabham, mais l'attrait de la MATRA MS5 etait trop fort... voiture fort dure a regler.

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ca doit etre ca,donc. JP Jaussaud,Roby Weber et Claude avec Tico Martini,les trois premiers volants Shell de l'histoire.Il est habillé pareil.

Merci. Je finirai un jour par poster ici les centaines de photos sans légendes ou à légende incomplète qui traînent dans mes stocks. C'est formidable, on a la réponse dans la minute qui suit.
Allez une autre petite de Vigreux pour la peine, en 1963 à Lyons-la-Forêt.
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C'était un sacré mec quand même: il passait easy du 50 Kreidler ( boîte "séquentielle overdrivée") à la 500 Vélocette ( j'ai roulé avec une, une sinécure! fallait aimer) et au volant de monoplace, toujours avec la victoire ou presque, de vrais polyvalents ces anciens . c'était l'époque aussi , il faut le dire , tout le monde passait par l'apprentissage des petits cubes avant de se lancer dans le bain de la vraie moto, et je le redis: les petites cylindrées qui avancent , il n'y a rien de mieux comme école car tu dois en permanence être à l'optimum vitesse/puissance disponible, trajectoires les plus fines pour gagner quelques mètres, dans les petits coins je m'amusais à doubler les grosses bécanes quand j'en trouvait, il fallait bien passer le temps agréablement . Et puis les rateaux, il vaut mieux les prendre avec une meule, peu de dégâts, pas trop cher. Quelle connerie que l'ablation de puissance et boîte de vitesse sur les petites cylindrées, mais bon , on ne va pas y revenir.
Pour en revenir au sujet, ce mec avait en plus la classe en pilotage un peu à la Phill Read.
A+Dan

C'est avec sa 175 Morini je crois.

Sur ce lien un album photos sur le circuit de Mettet...
https://www.facebook.com/503065826465754/photos/a.699302206842114.1073741874.503065826465754/957957164309949/?type=3&theater

il Y a deux photos montrant les motos de Claude Vigreux et de John Clayes après le crash fatal.
On imagine le choc !!

C'est Robert Claeys (dans une orthographe typiquement belge!) qui poussait sa machine au moment de l'impact et qui va deceder ainsi que Claude. Et c'est un troisieme pilote, britannique cette fois,John...Denty le troisieme pilote impliqué (lui aussi va deceder).

FMD

Il y a longtemps que la Velocette Vigreux n'est plus au musée de Chatellerault .

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course de côte des mentens à Mouxy 1966
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et le Kreidler 12v à Montlhéry
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source photos Eric Dal Toe