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Frits Overmars

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966   [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc  à Bourg en Bresse en 1966 - Page 8 Icon_minitimeVen 20 Mai 2022 - 1:55

pascaltz a écrit:
Je comprends pas bien les petites ailettes grises : elles sont rapportées ??? en alu ??? quel intérêt à cet endroit ?
Those are removable covers, bolted to the cylinder. They form the outer sides of the transfer ducts.
They allow to modify the transfer ports from the outside; very practical if you are developing scavenging systems.
Tohatsu was not the only engine manufacturer to use these covers; the HMW moped engines had them too.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966   [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc  à Bourg en Bresse en 1966 - Page 8 Icon_minitimeVen 20 Mai 2022 - 8:25

Ma mémoire me fait défaut mais j'ai connu pas mal de 2 T de toute utilisation posséder des couvercles amovibles de transfert, ça facilitait pour les modifier à l'époque ou on était moins bien outillé, mais pour des engins ordinaires c'était un principe pour simplifier la fonderie .
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jack177071




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Dialmax a écrit:
Ma mémoire me fait défaut mais j'ai connu pas mal de 2 T de toute utilisation posséder des couvercles amovibles de transfert, ça facilitait pour les modifier à l'époque ou on était moins bien outillé, mais pour des engins ordinaires c'était un principe pour simplifier la fonderie .

même chez Motobecane il y a eu l'éphémère moteur AV35 qui était équipé d'un couvercle de transfert

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pascaltz

pascaltz


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