[MotoGP] Quel avenir pour le MotoGP, la reine déchue

Monsieur Carmelo Ezpeleta a causé.

Exit la règle  CRT [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Très bon article de TOM dans "OFF BIKES"

Avec aussi des incidences en WSBK, des super bouzines de production évoluées, un cran en dessous des Superbikes actuelles si j'ai bien compris.








(Je n'arrive plus à insérer un lien correctement  

Ne mesure-t-on pas la qualité d'un règlement à sa capacité à répondre harmonieusement aux conditions du monde qui l'entoure pour une durée raisonnable ?
Et quand ces règlements changent en permanence, se bricolent y compris en cours d'année, comment juge-t-on la compétence de ceux qui les édictent ?
On en a pourtant connu qui ont répondu aux besoins durant une décennie, et bien au-delà.

Il n'est pas si difficile de prendre en compte l'ensemble des paramètres qui font l'environnement des courses de motos, ça va évidement plus loin que les résultats trimestriels des fonds de pensions canadiens, et juger de leur adéquation avec une réalité dont les fluctuations en cours et à venir ne sont aveugles qu'au regard de ceux qui préfèrent l'incantation.
Ainsi soient-ils... bouffis de prétentions, arrogants.
Ils n'y a pas d'alternative disent-ils, le problème, c'est que la dernière solution contredit toujours la précédente.
GP, SBK, bricolons, bricolons, et quand les bureaucrates bricolent...

gromono72 a écrit:

Très bon article de TOM dans "OFF BIKES"

Je pense exactement le contraire: aussi confus que, visiblement, la vision de son auteur...

Oserais-je suggérer un décryptage plus clair?

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Citation :

" Tout l'art consiste à créer des règles ou des situations que seul un petit nombre sera capable de maîtriser, éliminant "de fait" les indésirables."

C'est valable pour n'importe quel groupe dans nos societes, bandes, musique, politique, criminalite, forums... En general, on est confortable qu'avec ce que l'on connait bien, la ou l'on recoit les accollades de nos freres... Je suis venu sur le sujet GP en me disant que j'allais rencontrer de nouveaux contributaires... ben non, c'est la meme foule que sur Oldies!!!

Je ne sais pas quel genre de transmision TV vous avez en France... En GB, c'est d'une tristesse... Jamais de details techniques, des reporters sans personnalites... Si je vois 1 GP par an, ca me suffit...

Mais merci, Fugner, de me montrer le pourquoi de mon profond de-interet du cirque moderne... Il est tellement eloigne de ce que je cheris, je n'avais meme pas trouve utile de decortiquer les raisons...

Bon, je me barre, encore plein de choses a faire avant d'expedier ma brele a Bonneville... Pas de sponsors, pas de mecene, pas de manager ou mecanos, un cuir tout noir, si ca casse je n'ai que moi-meme a blamer... En un mot, on peut encore faire de la competition en 2013 sans le cirque habituel...

Patrick

Au secours, la F1 (Liberty media, le nouveau propriétaire des droits F1) s'aperçoit que la moto est plus interessante, pour le téléspectateur, que la F1 ! Ainsi, Ross Brawn, directeur technique et sportif, parle de discussions qu'il entend mener avec Ezpeleta (source autohebdo.fr).

Liberty Media semble bien tourné vers l’ouverture. Ross Brawn, le directeur Motors Sports recruté par les nouveaux propriétaires de la F1, a confirmé à l’agence Reuters que la discipline avait entamé des discussions avec le MotoGP.

Ross Brawn a notamment rencontré Carmelo Ezpeleta, le directeur exécutif de la société Dorna qui détient les droits du MotoGP. Les têtes pensantes des deux disciplines ont notamment évoqué le problème de clashs de dates, huit meetings ayant notamment lieu les mêmes week-ends cette saison.

« Il y a un terrain de coopération accessible et nous pouvons apprendre l’un de l’autre, a expliqué Ross Brawn. C’est difficile, voire parfois impossible de régler ces histoires de dates. Nous avons au moins pu avoir un dialogue en essayant d’arranger les choses. »

Ross Brawn a également reconnu être tombé sous le charme du format de promotion mis en place par le Moto GP.

« J’ai le système de mérite qu’ils ont mis en place entre le Moto3, le Moto2 et le MotoGP, a admis Ross Brawn. C’est intéressant sur le plan commercial de voir comment ils organisent les équipes et comment les contrats avec les écuries clientes sont gérées. »

Rien de bon à ce que la F1 s'intéresse à la moto.....

J'ai trouvé le type pour faire le ménage, c'est un spécialiste, 2000 ans d'expérience.
Vazi, cogne

La boucle se boucle. Les GP motos se sont archi professionnalisés en prenant l'exemple de la F1. Où l'élève dépasse le maître ...

A propos de calendrier, une coïncidence de date avec MotoGp au Mans et l'Endurance a Ochersleben spécialité française (C Guyot doit être ravi ainsi qu'Eurosport)
Bientôt Eurosport 3 ?