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 [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012

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nsfman



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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Sam 25 Aoû 2012 - 15:20

la tvx a de bon pneus avant , je dis cela car j'ai dépanné olivier avec 2 pneus hiihihihihiihi lol!
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lo REY

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Sam 25 Aoû 2012 - 21:46

voici les classement des éssais:
En sbk Gimbert en pôle devant Da Costa et Philippe, en ssp Leblanc devant Maurin et Masson; 600 pirelli Bertin devant Dumont et Jacob, en 125/Moto3 Danilo devant Arciero et Boulom et en european bikes Trolard devant Pagani et Viale. A noter que les séances de l'après midi ont été perturbés par la pluie.

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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Sam 25 Aoû 2012 - 22:07



Retour discret de Jordan Levy en 125/Moto3, sur une BMS.
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Marc
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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Dim 26 Aoû 2012 - 1:13

Oui.
On en saura peut-être plus à son retour...

Week-end perturbé par la pluie.
En 125-Moto3, le temps de Jules Danilo est intéressant mais la fête est gâchée par l'accident de son frère en Red Bull Cup.

En Supersport, Grégory Leblanc a écrasé et écoeuré la concurrence alors qu'il était absent hier aux essais libres.
David Perret s'est fait "coupé en deux" par Echard; triple fracture du métacarpe du pied gauche.

Bref, je commence à me dire que j'ai bien fait de ne pas faire le déplacement...

Merci pour les photos et les classements.

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Pignool

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Dim 26 Aoû 2012 - 7:44

Jeannot, Jeannot, Jeannot !!!!! lol!

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lo REY

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Dim 26 Aoû 2012 - 12:20

Course 1 supersport: Superbe course d'Axel Maurin qui aura attendu les 2 derniers tour pour s'imposer devant Denis Bouan. Plus loin derrière on retrouve Etienne Masson, Baptiste Guittet et Gerald Dury.

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Course 1 Superbike: Sebastien Gimbert maintient le suspense pour le titre en s'imposant devant Julien Da Costa qui sera peut-être titré dès cette après-midi. David Muscat complète le podium après être longtemps réstés dans la roue de Da Costa. Mathieu Gines et Vincent Philippe complète le top 5.

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course european bikes: Trolard l'emporte juste devant Pagani et 10 secondes devant Almaric. En 848 Pouvillon s'impose devant Mathieu et Salles.

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Marc
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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Dim 26 Aoû 2012 - 19:39

Comment ça a dû être difficile pour Jules de rouler aujourd'hui...
Sans doute une victoire dédiée à son frère Simon gravement blessé!









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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Dim 26 Aoû 2012 - 19:45


La TVX avait-elle déjà fait un tel résultat?
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lo REY

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Dim 26 Aoû 2012 - 19:46

oui.. courage Jules.
Belle bagarre en seconde manche superbike entre David Muscat et Julien Da Costa
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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Dim 26 Aoû 2012 - 19:57

Un super weekend passé en grande partie avec le team de Jeannot. Surtout ne change rien Jeannot tu es une personne d'une très grande générosité, c'est fantastique tout ce que tu fais pour les aider. Il en faudrait plus des personnes comme toi. Belle 2ème place d'Alexis en 1ère course, un peu moins de chance en 2ème course où il finit 5ème suite à un tout droit. Le principal est qu'il conserve la 1ère place au championnat, tout va se jouer lors de la finale chez lui à Albi.

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Marc
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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Dim 26 Aoû 2012 - 19:58

yves kerlo a écrit:

La TVX avait-elle déjà fait un tel résultat?

Oui, il me semble que la TVX, à ledenon, a déjà bataillé pour la 4ème place, il y a 3 ans.


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

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Pignool

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Dim 26 Aoû 2012 - 20:03

Un grand merci à Jeannot ainsi qu'a son équipe pour leur accueil .
Et félicitations à Alexis pour les bonnes perf de ce WE en challenge 848




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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Lun 27 Aoû 2012 - 8:51

Merci beaucoup pour toutes ces paroles et photos sur le Team et moi même , nous sommes un Team sérieux pendant la course , déconneur ensuite on ne se prend pas trop la tête tout en préservant le travail propre et bien fait , donc normal .
Merci pour la Pub des protections Carbone / Kevlar , du joli travail quand même .
Pour les Résultats , assez bien . 1ère manche 2éme derrière celui qui est 2ème au général et en 2ème manche, un petit tout droit qui nous fait faire 5 , en essayant de doubler avec prises de risque , impossible dans les droites donc il ne restait que les virages et là .........donc il nous reste 14 pts d' avance pour Albi , donc là le mot finale à tout son sens , la moto du concurrent direct sortait de chez le préparateur qui s'occupe des motos de David Muscat qui a fait un Week-End remarquable en SBK , dans les 3 semaines qui arrivenrt , il faut réfléchir et faire quelque chose sur la bête .
Pour les chonos moins bons , il y avait du mistral , donc quelques chutes et plus gênant pour les 125 ( chrono de la TVX ) .
C' est avec plaisir que l' on a revu Jordan tourner .
A moi de parler , Jeff64 , Pignool et Guidos ont été très sages , si un jour il veulent s' inviter , faite le , trouvez leur un passe , mécanique bien réglée => conso faible , aucun regret de ma part au contraire .
J' arréte , car j'ai des pages sur le forum à lire en retard . A vos questions ; s' il manque quelque chose .


Dernière édition par EDOUARD Jean le Lun 27 Aoû 2012 - 9:37, édité 1 fois
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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Lun 27 Aoû 2012 - 9:25

Un oubli , Jeff64 est sur la route d' Ales ou même arrivé à l' heure qu' il est , peut être des infos ce soir sur les sélections .
Une spéciale félicitation à Maxime BAU en chalenge de l' avenir ( 125 Stock ) pour sa1ére place cadet , je sais que sa maman Marie vient sur le site , il a été vite parce qu'il avait le sésame Pit-Lane , vous ne voulez pas le croire .
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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Lun 27 Aoû 2012 - 10:26

Fait divers du Week-End à Ledenon , chose inacceptable et inexcusable dans un paddock ( ailleurs non plus ) un pilote dans un état second ( trés , trés ) a agressé verbalement et roué de coups un commissaire de piste devant les douches de Ledenon , alors qu' il sortait avec son épouse et un ami de la cafet. Lui était un adulte car quelques minutes avant , c' était dans les douches envers des jeunes qui par peur on fui, c' est un peu de délation , je ne dis aucun nom , mais la me fait le signaler , à ne plus jamais revoir .
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Marc
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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Lun 27 Aoû 2012 - 14:06













Paris, le 27 août 2012



FSBK Ledenon2 : Gimbert fait durer le plaisir, Danilo aussi !


 


Le Championnat de France Superbike revient dans le Gard sur le circuit de Ledenon afin de disputer l’avant dernière épreuve de la saison. Seul le titre Supersport est pour le moment attribué et le nombre de prétendants aux autres titres se réduit. Organisé par le MC Ledenon, ce rendez vous estival a été marqué le samedi par la présence de la pluie tandis que dimanche, le soleil a été bien généreux et accompagné de vent pouvant parfois gêner les pilotes.


Les Essais Chronométrés
Comme d’habitude, les Pirelli 600 ouvrent le bal des essais chronométrés. Après un début de séance pris en main par les coéquipiers du team4you, Kevin Méco (Honda) et Kevin Szalai (Yamaha) ont du s’incliner face au leader de la catégorie Thibaut Bertin (Yamaha, JLD Racing) qui signe dans son dernier tour un chrono en 1:26.162. Kevin Jacob (Yamaha, Kid d’Alsace) se glisse en 2ème position pour 46 millièmes de mieux que Szalai. Les coéquipiers du team SLMoteur, Hugo Clere et Anthony Dumont, complètent le top 5. 


Le début de séance des Supersport est dominé par le nouveau champion de France, Grégory Leblanc (Kawasaki, SRC). Axel Maurin (Yamaha, CMS) au fur et à mesure de la séance revient sur le temps du pilote Kawasaki et fait mieux à 6 minutes de la fin avec un temps en 1:24.633. Grégory Leblanc reprend la piste et réplique aussitôt en 1:24.145, puis au tour suivant en 1:23.810. La séance est écourtée de 3 minutes suite à l’accrochage entre Rémy Echard (Yamaha, Objectif 600) et David Perret (Yamaha, Dark Dog Academy). Etienne Masson (Kawasaki, Up Racing) prend le 3ème temps et se positionne en premier Michelin face aux Pirelli. Perret et son coéquipier Denis Bouan complètent le top 5.


Les Superbike prennent la suite et Julien Da Costa (Kawasaki, SRC) débute la séance en haut de la feuille des temps. Sébastien Gimbert (BMW, BMW France) vient le détrôner et pendant une bonne partie de la séance Gimbert et Da Costa échangent leurs places au gré de leurs améliorations. Vincent Philippe (Suzuki, LMS) et David Muscat (Ducati) occupent durant toute la séance la 3ème et 4ème place. Gimbert a le dernier mot en 1:22.486. A noter la 34ème place de Stéphane Lacaze (Yamaha) qui fait une pige ce week-end pour un reportage à lire dans le prochain magazine Moto & Motards.



En Moto3 / 125, Christophe Arciero (M3, Ciatti Racing) prend le début de séance à son compte. Enzo Boulom (M3) qui a récupéré sa machine après sa casse moteur du Vigeant prend les commandes à mi-séance mais c’est bien Jules Danilo qui, en étant le seul à franchir la barre des 1:29, s’impose en 1:28.829. Arciero parvient en fin de séance à prendre le second temps devant Boulom et Jimmy Petit (team RMS) soit un quatuor de Moto3. Rénald Castillon Gioanni (Team RMS) pointe le bout de son carénage en 8ème position et représente la première 125 2 temps et le premier pensionnaire du Challenge de l’Avenir FFM. A noter la présence sur cette épreuve de Jordan Levy (BMS) le champion de France 125 SBK en titre dont c’est l’unique participation.


Le titre de la Coupe de France European Bikes se joue entre Stéphane Pagani (Ducati) et Nicolas Trolard (Ducati). Nettement au dessus du lot ce matin, Trolard prend un petit avantage de 461 millièmes sur Trolard. Relégués à plus de 2.6 secondes Frédéric Viale (BMW) et Philippe Pouvillon (Ducati) ne sont séparés que de 6 millièmes. Pouvillon signe ainsi une belle performance puisqu’il participe aussi au challenge Ducati 848 et devance Michel Amalric (BMW) de 15 centièmes.


Les Side Car clôturent les séances du matin. Delannoy / Lavorel dominent leurs adversaires et relèguent à plus de 2 secondes Le Bail / Chaigneau. Barbier / Debroise qui sont les adversaires les plus dangereux pour la course au titre se placent 3ème devant Brunazzi / Rigondeau. En F2, Clerc / Terrier bouclent leur tour le plus rapide en 1:35.537 soit 1.9 seconde de mieux que les leaders de la catégorie, Estelle Leblond et Thomas Quintre.


Les jeunes du Trophée Pirelli 600 reviennent en piste et, malgré un début de séance timide, Thibaut Bertin enfonce le clou en signant le meilleur temps absolu de la journée en 1:26.105. Anthony Dumont réalise une grosse amélioration et échoue à seulement 81 millièmes de Bertin. Kevin Méco qui avait fait une petite chute ce matin se rattrape bien et prend le 3ème temps devant Kevin Szalai et Kevin Jacob.
Au cumul des séances, Bertin obtient donc la pole position devant Dumont et Jacob. Kevin Szalai partira de la 2ème ligne avec son coéquipier Kevin Meco ainsi que Hugo Clere à ses côtés. 



Les Superbike reprennent la piste sous un ciel de plus en plus chargé. Lors de son 10ème passage, Vincent Philippe crée la surprise en signant le meilleur chrono de la séance en 1:23.050. Julien Da Costa est tout près à 54 millièmes tandis que Guillaume Dietrich prend le 3ème temps devant Anthony Delhalle et Mathieu Ginès (Honda, Tecmas). Sebastien Gimbert est à 0.859 en 7ème position. En toute fin de séance, une grosse averse vient perturber les essais et figer les positions.
Au cumul des essais, Gimbert conserve la pole position devant Philippe et Da Costa. En seconde ligne, on retrouve David Muscat, Mathieu Ginès et Guillaume Dietrich. 


La piste est détrempée pour le début de séance des Supersport. Seuls Alex Plancassagne (Yamaha, GMT94), Grégory Di Carlo (Yamaha, PMR) et Grégory Leblanc sont en piste. Evidement, les temps réalisés sont très loin de ceux  effectués ce matin. En fin de séance, une nouvelle averse s’abat sur le circuit de Ledenon.
La grille de départ est donc établi grâce à la 1ère séance et donne Grégory Leblanc en pole devant Axel Maurin et Etienne Masson. David Perret, Denis Bouan et Clément Chevrier (Honda, Tecmas) partiront de la 2ème ligne. 


Les Moto3 / 125 se retrouvent donc à la même enseigne que les Supersport avec une piste détrempée, des gouttes de pluie par intermittence et juste une partie du plateau en piste soit 14 pilotes. Dans ces conditions périlleuses, Jordan Levy signe le meilleur temps en 1:47.902 devant Rénald Castillon Gioanni et Guillaume Raymond.
Au cumul des séances, c’est donc le classement de la matinée qui prime. Simon Danilo partira en pole devant Christophe Arciero et Enzo Boulom. 


La piste est toujours trempée pour les European Bikes et les pilotes sont frileux pour prendre la piste. Seuls 6 pilotes bravent la piste : Jean Louis Ocana, Richard Marceau, Rémi Salles, Frédéric Viale, Jean-François Chatillon et Michel Amalric.
Evidement la grille de départ est déterminée à partir des essais de ce matin et permet ainsi à Nicolas Trolard de partir de la pole position avec Stéphane Pagani et Frédéric Viale à ses côtés. 


Il ne pleut plus mais la piste nécessite toujours l’usage des pneus pluie pour la dernière catégorie de la journée, les Side Car. Au fur et à mesure de la séance les trajectoires sont de moins en moins humides et pratiquement tout le plateau est en piste. Delannoy/ Lavorel bouclent leur meilleur tour en 1:28.269. Malgré tout, la grille de départ est établie en fonction des temps du matin. Delannoy / Lavorel signent ainsi une nouvelle pole position devant Le Bail / Chaigneau, Barbier / Debroise et Brunazzi / Rigondeau.
En F2, Clerc / Terrier s’élanceront de la 3ème ligne tandis que Le Blond / Quintre seront en 4ème ligne. 


Les Finales


Pour les warm’up du dimanche matin, le soleil a refait son apparition dans un ciel azur sans l’ombre d’un nuage. Le vent est très présent et la météo devrait rester ainsi toute la journée.



Les Supersport se placent sur la grille de départ pour leur première finale. Grégory Leblanc prend le meilleur départ devant Axel Maurin et David Perret. Dans le premier tour, Chevrier chute et ne peut pas repartir. A l’entame du 3ème tour, alors qu’il tentait de s’échapper avec Maurin dans son dosseret de selle, Leblanc chute. Pas de bobo pour le champion de France 2012 mais une machine bien endommagée. Maurin hérite donc de la tête et compte 2 secondes d’avance sur Perret, Bouan et Guittet. Parti moyennement, Bouan passe en tête du groupe de poursuivants et imprime un rythme qui lui permet de recoller à Maurin dès le 5ème tour. Au 9ème tour, il lui prend les commandes et tente l’échappée. Au tour suivant, alors qu’il se trouve en 3ème position, Perret part à la faute. Etienne Masson se retrouve isolé à la 3ème place  avec 1.4 seconde d’
avance
sur Guittet. Dans l’avant dernier tour, Maurin porte une attaque qui lui permet de reprendre les rênes. Bouan tente la réplique mais doit se contenter de la seconde marche du podium. Masson rallie l’arrivée à la 3ème place.


Les Superbike prennent la suite avec le très bon départ de Sébastien Gimbert. Mathieu Ginès  boucle le premier tour derrière lui avec un Julien Da Costa très pressant. Da Costa passe et revient sur Gimbert. Après 3 tours où ils ne sont séparés que par une poignée de millièmes, Gimbert commence à prendre un petit avantage qui reste inférieur à une seconde. Ginès se maintient sur le podium malgré les attaques de Vincent Philipe puis, à partir du 8ème tour de David Muscat. Gimbert s’échappe tandis que Da Costa doit assurer sa position face à Ginès et Muscat distants de quelques dixièmes. Muscat prend la 3ème place au 14ème tour. Il faut attendre l’avant dernier tour pour que le groupe de 5 pilotes (Da Costa, Muscat, Ginès, Philippe et Dietrich) se disloque. Da Costa gère sa 2ème place. Muscat conserve la 3ème marche du podium face à Ginès et
, une
seconde après, Philippe devance Dietrich pour seulement 39 millièmes.



Dans la Coupe de France European Bikes, Pierre Solari (KTM) fait un véritable hold-up lors du départ. Qualifié 6ème, il boucle les deux premiers tours en tête. Nicolas Trolard et Stéphane Pagani le doublent dans le 3ème tour. Pour ces deux pilotes, le duel se poursuit tout au long de la course à l’avantage de Trolard qui franchit la ligne d’arrivée avec 47 millièmes d’avance sur Pagani. Au 5ème tour, Michel Amalric double à son tour Solari et s’installe sur le podium. Solari perdra encore une place au bénéfice de Frédéric Viale au 7ème tour. Philippe Pouvillon, après avoir complètement raté son départ remonte les places une à une à l’aide de sa Ducati du challenge 848. A l’arrivée, il se positionne 6ème et premier 848.


La matinée se termine avec les Side Cars et la véritable démonstration de force de Delannoy / Lavorel. Après un super départ, les multiples champions de France bouclent des tours en 1:29.1 soit 2 secondes plus vite que leur premier poursuivant, Le Bail / Chaigneau. Intouchables, Delannoy / Lavorel remporte leur 9ème victoire de l’année. Le Bail / Chaigneau prennent la 2ème place tandis que Barbier / Debroise terminent 3ème.
En F2, la paire Clerc / Terrier ont eux aussi dominé leur catégorie et remporte haut la main cette manche devant Bajus / Carre et Leblond F. / Roussel. Les leaders de la catégorie, Estelle Leblond et Thomas Quintre se classe 4ème



Durant la pause déjeuner ensoleillé, les quelques 3000 spectateurs sont venus visiter la voie des Stands sous un beau soleil et sont repartis les bras chargés de posters et autres dédicaces.


Les finales reprennent l’après midi avec celle du Trophée Pirelli 600. Thibaut Bertin réalise le meilleur départ devant Anthony Dumont et Kevin Meco. Pointé 4ème, Kevin Szalai double son coéquipier et se place en position d’embuscade face à Dumont et Bertin. Le leader de la catégorie maintient le rythme et parvient à contenir ses adversaires. Hugo Clere vient dans le 6ème tour contrarier les plans de Szalai en le doublant. Au tour suivant il passe son coéquipier pour le gain de la seconde place. La mi-course est entamée et le quatuor de tête se tient toujours en 8 dixièmes. Au 11ème tour Szalai repart à l’assaut des commandes. Deux tours plus tard il double enfin Bertin qui se fait passer dans la foulée par Dumont. Toujours en tête à l’entame du dernier tour Szalai commet l’irréparable en chutant. Dumont récupère le commandement et malgré la pression de Bertin l
e
conserve jusqu’à l’arrivée. Hugo Clere complète le podium. La chute de Szalai fait les affaires de Bertin qui, en montant sur la 2ème marche du podium remporte le Trophée Pirelli 600 2012 devant Szalai et Dumont.



Les Supersport reviennent pour leur seconde finale. Clément Chevrier ne prend pas part au départ suite à sa chute de ce matin. Axel Maurin prend le meilleur départ devant David Perret, Etienne Masson et Grégory Leblanc. Masson passe Perret puis attaque avec succès Maurin dans le 3ème tour. 3 tours après, c’est Grégory Leblanc qui double successivement Perret, Maurin et Masson pour s’installer aux commandes et tenter de faire oublier sa chute matinale. Mal parti, Denis Bouan bataille un peu pour revenir sur Maurin. Ce dernier reprend la 2ème place dans le 7ème tour. Petit à petit le quatuor de tête se sépare en deux duos. Maurin reste bien au contact de Leblanc tandis que Bouan tente tout sur Masson. Si Leblanc parvient à contenir son adversaire jusqu’au baisser du drapeau à damiers, Masson doit s’incliner dans le dernier tour face au champion 2011 pour 2 dixièmes.
A
u
classement provisoire, Axel Maurin prend un petit avantage pour la place de dauphin de Leblanc avec 7 points d’avance sur Etienne Masson et 25 sur David Perret. 



En 125 / Moto3, Christophe Arciero effectue un très bon début de course. Mal parti, Jules Danilo revient à 1 seconde du leader au 3ème tour. Arciero part à la faute au tour suivant et sert les commandes sur un plateau à Danilo. Enzo Boulom est au contact un temps mais, à la mi-course, il accuse 3.5 secondes de retards. Derrière, Hugo Casadesus, coéquipier de Danilo et Jimmy Petit se sont intercalés devant Robin Anne qui semble un peu crispé sur sa moto puisque le titre lui tend les bras. Danilo fait une superbe fin de course et ne commet aucune erreur. Il franchit la ligne d’arrivée avec plus de 2.8 secondes d’avance face à Enzo Boulom et Jimmy Petit. Revenus sur Casadesus, Anne ne trouve pas la faille et doit se contenter de la 5ème place et d’attendre Albi pour un sacre qui ne viendra que si il ne commet pas d’erreur et qu’il marque 11 points soit la place de 3ème (et
que
Danilo l’emporte évidement). Troisième du classement provisoire, Jimmy Petit n’est plus en mesure de prétendre au titre. Sur la podium, grosse émotion et pensée toute particulière pour Simon Danilo, le jeune frère de Jules qui a chuté à Brno lors de la manche de la Red Bull Rookie Cup qui se jouait en ouverture du Grand Prix. Simon a été opéré avec succès et son bilan de santé est rassurant.



Pour la 2ème finale des Superbike, Da Costa doit finir au moins 2ème pour obtenir le titre ce week-end. Si Sébastien Gimbert entre en tête dans le triple gauche, Da Costa lui prend les rênes d’autorité au virage du pont un peu plus loin. Gimbert se place derrière et attend un peu. Derrière eux, entre Vincent Philippe, David Muscat et Mathieu Ginès, c’est la grosse explication pour monter sur le podium. Au 7ème tour, Gimbert attaque et passe. Muscat est 3ème et met rapidement la pression sur le pilote Kawasaki. Derrière, Guillaume Dietrich compte 1.4 seconde de retard face à Ginès et Philippe. Muscat ne compte pas en rester là et entame un mano à mano avec Da Costa de toute beauté. Le pilote Ducati passe à plusieurs reprises et Da Costa réplique à chaque fois. Muscat tente plusieurs attaque mais Da Costa ne lâche rien. Dans l’avant dernier tour Muscat repasse
après
un gros freinage au virage du Pont. Da Costa tente plusieurs fois de passer mais en vain. Ce podium inédit (Gimbert, Muscat, De Costa) repousse à la finale d’Albi l’obtention du titre qui, sauf rebondissement incroyable, devrait atterrir dans les mains de Julien Da Costa qui n’a plus que 2 points à marquer pour avoir la couronne.
Du côté de la 3ème place, Guillaume Dietrich est le mieux placé avec 199 points alors que David Muscat le suit avec 163 points. 



Les European Bikes reviennent en piste. Stéphane Pagani fait un début de course parfait. Meilleur départ, il mène la course pratiquement de bout en bout. Nicolas Trolard se positionne en embuscade et parvient à suivre son rythme en restant toujours à moins de 2 dixièmes. Pagani gère bien jusqu’au dernier tour où Trolard porte une attaque qui fait mouche. Pagani ne parvient pas à inverser la tendance et malgré 13 tours en tête doit se contenter de la 2ème place. Derrière eux, Michel Amalric et Frédéric Viale ont livré une belle bagarre pour monter sur le podium. 278 millièmes les séparent à l’arrivée à l’avantage d’Amalric. En début de course, Philippe Pouvillon se battait pour le podium Scratch. Il termine 6ème et premier représentant du challenge 848.
Au classement provisoire, le titre se jouera également à Albi entre Pagani et Trolard. Pagani a un bel avantage de 2
5
points qui lui donne la possibilité de ne pas prendre trop de risque en terre albigeoise. 


La journée se termine avec la dernière finale des Side Car. Le Bail / Chaigneau effectuent le meilleur départ et bouclent les deux premiers tours en tête. Ils se font doubler dans le 3ème tour par Delannoy / Lavorel. Au tour suivant, un coup du sort casse une patte de fixation du carénage de leur Side et les Bretons sont contraints à l’abandon. Devant, Delannoy / Lavorel ne font pas dans la demie mesure et largue complètement leurs poursuivants. Marzelle / Lavidalie ont pendant 3 tours tenu le rôle de poursuivant direct avant de se faire doubler par Barbier / Debroise puis par Brunazzi / Rigondeau. Au 10ème tour, Marzelle / Lavidalie sont contraint aussi à l’abandon. Brunazzi / Rigondeau passent dans l’avant dernier tour les Champions de France 2010. Le dernier tour ne changera pas les positions du tiercé de tête. Côté F2, l’absence de Guignard et Poux ont permis à Estelle Leblond e
t
Thomas Quintre d’être titré avant la finale. Leurs adversaires ne leurs ont pas rendu la tâche facile à Ledenon puisqu’ils finissent deux fois 4ème. En effet, Clerc / Terrier ont dominé la finale et l’ont donc logiquement remporté devant Bajus / Carre et Leblond (le papa) / Roussel.
Lors de la remise des prix, Claude BAY, quintuple champion de France Side Car dans les années 90 était présent et a récompensé les premiers. 



Nous vous donnons rendez vous à Albi pour la finale qui aura lieu les 15 et 16 septembre prochains. 


 





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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Ven 31 Aoû 2012 - 22:18


Bonjour,
Pour l’avant dernière épreuve du championnat, nous voici de retour sur le tracé de Ledenon. Chose inhabituelle sur ce circuit, les portes se sont ouvertes dans la matinée, ce qui nous a permis de nous installer dans le box et sur le paddock sans précipitation. Les teams présents à ce moment ont pus apprécier cette initiative.
Vendredi 1er essai libre : La Panigale souffre encore du manque d’approvisionnement de démultiplication de chez notre partenaire France Equipement. Les couronnes et porte couronnes font toujours défaut et c’est donc encore avec le kit chaine d’origine que Rom1 roulera durant tout ce sixième round. Rom1 lutte avec des problèmes de train avant ce qui le pousse à la faute au fer a cheval. Un arrêt au box de onze minutes pour effectuer une réparation de fortune lui permet de finir cette série à 1,3 seconde de son record personnel, le plaçant au 15ieme rang de cet essai.
2ème essai libre : on essaie de solutionner le problème d’adhérence du pneu avant au cours de cette série, mais les résultats sont pire que le matin, il perd le train avant beaucoup trop souvent, allant même jusqu'à faire tombé la moto qui par miracle a repris du grip évitant ainsi une chute certaine. Avec un chrono de1.3 seconde en retrait de celui du matin il se place au 24ième rang.
Samedi 1er essai chronométré : Chaussée de pneus neuf pour les chronos qualificatifs, Rom1 n’a pas d’autre choix que de partir vite pour faire un chrono dans les cinq premiers tours, après c’est presque mission impossible. Le pneu avant reprend du drible et ne le met plus en confiance. Il réussi à battre son record personnel de deux dixième, ce qui le classe au provisoire avec un temps de 1 :26.1 au 21ième rang.
2ème essai chronométré : Au cours des essais, on change de type de pneu arrière et deux tours plus tard, il descend ses chronos de trois dixièmes gagnant ainsi trois places au provisoire. Au classement général il se place au 21ième rang avec un chrono de 1 :25.8
Dimanche warm up : Remise en jambe rapide après une nuit plus fraiche, il profite de cette séance pour roder ses plaquettes de frein neuves.
Course 1 : C’est à la 21ième position que Rom1 se trouve sur la grille. Rom1 a plus de mal avec la Panigale qu'avec la 1198 à réussir de bon départ, la moto cabre trop facilement. Il passe le premier tour au 19ième rang, et reste au contact avec le groupe qui le devance jusqu’au 8ième tour et là ça commence à se compliquer. Comme aux essais, la moto perd du grip au fil des tours, l’écartent des trajectoires et le contraint à rendre la main. Il passe sous le damier à la 18ième place.
Course 2 : Cette fois ci rom1 passe le premier tour à la 18ième place, mais le scénario est copie conforme à la course du matin. Au passage sous le drapeau à damier il est 17ième. La seule satisfaction de cette course est l’amélioration de son chrono personnel au 3ième tour en 1:25.82
Conclusion : La Panigale est sans nul doute capable de rouler vite, mais pour rouler très vite, il va falloir aller se tordre la cervelle et analyser à tête reposée les informations recueillies durant ce week-end.
Nous vous donnons rendez-vous à Albi le 15 septembre.


Merci à tous nos partenaires de cette année 2012 qui nous ont fait confiance :
PEBIX SAS, THOURY AFFUTAGE, TAXI JEAN-PAUL SAUVAGE, LA CREPERIE FLEURIE, LA SARRASINE, LA CAROSSERIE VARENNOISE, INTER PAREBRISE, TOUNAY DISTRIBUTION, BLOODESIGN , FRANCE EQUIPEMENT, SUOMY, DUCATI CORSE, L’ENTREPRISE PIERRELEC, MC GRAPHIQUE, LE MOTO SPORT COURNEUVIEN 93, FACON EXPRESS, CHEROY MOTOS, BMSELLERIE, LA BOULANGERIE DETILLEUX, STAM LEPAPE, REVALTEC, et les copains LES TUEURS.

MONTI’R Racing Team
Amitiés sportives. Pilote : Romain MONTICELLI # 93

PS : avis aux lecteurs de ce message : n’hésitez pas à le diffuser car nous sommes toujours à la recherche de partenaires.
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Marc
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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Sam 1 Sep 2012 - 10:05

Merci pour le CR!

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Lun 3 Sep 2012 - 8:44

Une petite photo de Romain lors des éssais libres.

[img][/img]
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Jordan75

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Lun 3 Sep 2012 - 15:54

Bonjour à tous, voici mon petit compte rendu de Ledenon, avec le pourquoi du comment du mon retour.
si vous avez des questions sur la moto ou mon week end je me ferrais un plaisir d'y répondre!


Retour encourageant à Ledenon !

Cette saison, faute de budget nous n’avons pu prendre part à aucune épreuve du championnat CEV ou FSBK comme nous l’avions prévu, et Jordan c’est donc concentré sur la recherche de partenaires et la préparation de la saison 2013.
Au cours de cette préparation Jordan à eu l’occasion d’être appelé par la marque BMS, un fabricant Français de motos de courses, pour aider au développement de sa machine, une pré moto3 à moteur dérivé du tout terrain.
Voilà comment Jordan c’est retrouvé sur la grille de départ de l’avant dernière course du championnat de France Superbike sur le circuit de Ledenon !
Tout c’est décidé très vite grâce à cette équipe motivée et désireuse de montrer de quoi elle est capable.
Nous sommes donc arrivé sur le circuit sans avoir essayé la moto et dès les essais du vendredi Jordan c’est appliqué à prendre connaissance avec la machine et ramener le plus d’informations possible.
« Je me suis senti à l’aise sur cette machine dès les premiers tours de roue, malgré tout, je n’ai pas roulé depuis près d’un an et le pilotage d’un moteur 4 temps est très différent de celui de la 125 avec laquelle j’ai gagné le championnat.
La moto a un gros potentiel et je dois encore reprendre mes marques après cette longue période sans rouler »
Samedi matin Jordan réalise le 16eme temps des qualifications, pas très satisfait bien sûr, mais rappelons que la machine est nouvelle et en cours de développement. Malgré la place peux significative, Jordan ramène une nouvelle foi des informations importantes à l’équipe afin de faire progresser la moto pour séance suivante.
L’après midi, une grosse averse s’abat sur le circuit gardois, et le jeune ardéchois part prudemment. Après quelques tours il est dans les chronos de la tête et met un point d’honneur à signer la pôle position dans ces conditions difficiles, comme pour remercier l’équipe de lui faire confiance.
« Je suis contant de faire ce résultat sur une piste piégeuse, car ça prouve le potentiel de la machine, et que je n’ai rien perdu depuis 2011 »
Malheureusement les temps retenus pour la grille de départ du dimanche sont ceux du sec et Jordan partira donc 16eme.
Dimanche après midi le départ de la course est donné à 15h30.
« Après cette place aux essais, je pensais me rattraper en course, mon point fort, mais c’est là que j’ai souffert le plus de ne pas avoir roulé depuis un an. Les autres ont un rythme très élevé, surtout avec l’arrivée des moto3 qui sont plus performantes que les 125 et tirent le niveau vers le haut, j’ai donc privilégié les chronos et le ressenti sur la moto plutôt que le résultat final ( 16eme à l’arrivée) afin d’amener à l’équipe des données concrètes qui ferons avancer la moto pour la prochaine course. »
Je tiens à remercier particulièrement l’équipe BMS, Damien, les mécaniciens pour leur confiance et l’accueil qu’ils m’on réservé.
Et bien sur un grand merci à mes partenaires :
Ville de Privas, l’Ardèche, Shoei, Sifam, Rampa, Comptoir Lyonnais d’électricité, Camsport, REMI, le moto club Zone Rouge, Bistro Chez Lulu, l’épi d’or, et toutes les personnes qui me soutiennent, ma famille, mes amis.


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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Lun 3 Sep 2012 - 15:59

Bonjour Jordan ,bravo pour une remise en train et sous la pluie tu t' es régalé je crois , tu ne dis rien sur Albi
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Jordan75

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Lun 3 Sep 2012 - 16:12

J'en parlerais quand j'en saurais plus, mais j'espère y aller car je ne suis pas satisfait de ma prestation de Ledenon avec cette machine qui mérite largement un top 10. En attendant j'ai renforcé un entrainement physique déjà bien complet par du HandBall pour gagner en agressivité.
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Didier Egea



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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Lun 3 Sep 2012 - 18:01

Bien que tu aies pu revenir
En espérant te voir à Albi.


Dernière édition par Didier Egea le Lun 3 Sep 2012 - 20:31, édité 1 fois
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Marc
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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Lun 3 Sep 2012 - 20:01



Merci, Jordan, pour ce CR qui est particulièrement intéressant quand tu dis que l'arrivée des Moto3 a tiré le nivea uvers le haut!
Cela rejoint ce qu'avait dit, ici, Niko Salchaud.



"Merde"' pour la suite!

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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   Lun 3 Sep 2012 - 20:40

David Muscat a été déclassé des 2 manche de Ledenon, motif: arbres à cames non conforme. Bizarre qu'il soit déclassé un peu plus d'une semaine après l'épreuve de Ledenon.
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MessageSujet: Re: [FSBK] Ledenon, 24, 25, 26 août 2012   

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