[ePower] Recensement des motos électriques...

J'aime bien la musique

Pour rester dans l ' influence Norton , celle de Peter Williams :



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Source / Peter Williams

KTM sur tous les fronts, vient de présenter à Tokyo un scooter électrique pour le moins innovant.

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On a du mal à deviner à quoi ressemble vraiment la suspension avant...?

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Là on voit mieux comment c'est fait

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Il roule ou c'est une maquette?

Cà n'engage que moi mais son style est plus réussi que celui des KTM de route tout en gardant un air de famille.

Quand un communiqué de presse de constructeur annonce un nouveau Concept, ça roule rarement.
(Voir lien plus un peu plus haut)

Celà étant il est particulièrement sympa et réaliste. On devine un plancher bien épais pour recevoir les batteries, la courroie à gauche qui va vers le moteur, et pas de moteur/roue...
Si on oublie l'absence d'éclairages, de plaque d'immat, de rétros, la selle "tape cul" de Designer...

Un style très germanique mais sublimé au point d'en devenir élégant...

Pas d'éclairage, mais il y a des clignotants ? On dirait une machine pas vraiment terminée, ou alors le phare n"était pas beau et quelqu'un a dit "virez moi ça !"

Pour les éclairages, ils ont poussé la notion de Concept un peu plus loin avec des "solutions" innovantes.
Ce scooter me rappelait une image déjà vue il y a quelques temps...

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c'est l'armée qui va être contente d'avoir des motos électriques : plus besoin de se fatiguer les bras à faire tourner la gégène ! quand à la suspension avant du scoot ktm ça me semble être un bête système mcpherson monobras, jouable sur un petit truc pas trop lourd

Je ne sais pas si ces photos du TT 2009 ont un intéret mais en tout cas c'est de l'électrique "pur jus".
Voila quelques photos du premier TTXGP qui s'est déroulé en 2009 lors du dernier jour du TT, le vendredi 12 Juin juste avant le Senior TT(on retrouve en photo la totalité des motos sauf le N°26 la Brammo de Mark Buckley identique à la N°11 de Roy Richardson). 9 motos sont arrivées et 4 n'ont pas pu finir ce tour du circuit de la Montagne soit environ 60 kilomètres. Il y avait 2 classes distinctes Pro Class et Open Class (différence ???). Rob Barber est le premier vainqueur de cette course de motos électriques (photo interview par Chris Kenly) sur une machine fabriquée en Inde et avec une coopération Anglaise. A noter que John Crellin visible sur les photos à coté du team manager en costume folklorique Indou devait se tuer quelques minutes plus tard lors du Senior TT. Il y avait de plus quelques véhicules électriques qui accompagnaient les teams ainsi que la moto électrique sur base de GSXR qui avait servie au lancement.
Cette course entrait dans un Championnat TTXGP pour l'année 2009, en 2010 la course devenait le TT Zero et devenait une course indépendante.
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Voici le classement et les moyennes de cette première course de motos électriques TT 2009
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Les motos du TTXGP 2009
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La trés lourde TTX01 sur base GSXR pilotée par Stuart Baker pour la présentation et le lancement des TTXGP
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La couverture de la plaquette TTXGP/TT 2009

Pour l'avant du scooter KTM, ils ont simplement repris a l'identique le monobras monoshock du gilera cx125.
sinon j'aime bien moi la bouille général !

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A l'époque quand j'etais étudiant à l'iut de Reims une section des génies mécanique avait pondu cette moto JC2 avec laquelle il a battu des records du monde !
C'etait en 1996/1997, de mémoire c'etait une partie cycle de 1000 Tomcat , le moteur je ne sais pas ....
Un peu futuriste pour le carénage mais sinon pour l'époque c'etait bien en avance par rapport au reste des véhicules éléctrique existant alors.

Voici toutes les infos sur cette moto !
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la moto électrique il nous le vende comme nouveau

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La moto électrique est comme la langue française : à ses balbutiements pour certains, déjà ancienne pour d'autres.

lesmotocyclettes a écrit:

la moto électrique il nous le vende comme nouveau

Qui ça 'il"?
Je ne pense pas qu'il ait été écrit que c'était nouveau de voir rouler des motos électriques, par contre ce qui est nouveau c'est le niveau de performances des meilleures.
En attendant il y en a qui travaillent, qui essaient...

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Cette page d'une revue japonaise nous a été envoyée, mais sans être capable de comprendre les commentaires qui s'y trouvent.
Il est d'ailleurs étonnant que l'on ait pas encore vu d'images de motos électriques japonaises, ils sont assez friands de bitzas divers et variés.
Luc "kentai" Guillaume, notre "japonophile", a été missionné.

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Bonjour,

au pays des motos électriques japonaises celle là devrait vous plaire aussi

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source

Aaah, la ZecOO !
ZECOOMOTOR (déjà vue en page 1)

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En course, à ce jour, seule la MUGEN-HONDA (la "SHINDEN") se distingue. Et avec Mc Guinness au guidon ça envoie !
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Heu... il me semble que le ou la passagère devra s'habituer au "confort" un peu spécial du "siège".
Zecoo, c'est la marque...
Sodome, c'est le modèle ?

Effectivement, au premier passage de dos d'âne un peu rapide....ça va faire mal !

Sur ce "coup" là les avis sont partagés.

On aurait trouvé une solution...

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