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 [Oldies] Ch. Ravel

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AuteurMessage
Dan42



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 17 Juin 2016 - 9:54

Wal Phillips, rare très peu connu.
Dan
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justin



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 17 Juin 2016 - 10:18

Dan, je reprends ton analyse bien que.. Mon sourire n'est pas moqueur !

Dan42 a écrit:
Ces gros tambours....., seule la répartition des forces était égale sur chaque bras de fourche.

Et les flasques fixes ne participaient que très peu à l'évacuation de chaleur:( et les ouïes de chaque côté) les points de contact segments/ flasques étant très réduits, limités aux axes et cames des segments, (Dan, tu oublies les ressorts, il y en a quatre...tout ça, c'est un peu le problème des plaquettes dans les étriers.)

bref une conception qui avait trouvé ses limites avec une belle transmission de calories aux moyeux et roulements par dessus le marché.
(Pourquoi te concentrer vers le centre. Et la force centrifuge, elle ne compte pas.
L'extérieur vaut autant et il y en a plus et quarante rayons jusqu'à la jante. Le pneu risque rien.)

Un look sexy? oui, de belles pièces parfois et une certaine brutalité à froid.
Dan
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Dan42



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 17 Juin 2016 - 10:52

justin a écrit:
Dan, je reprends ton analyse bien que.. Mon sourire n'est pas moqueur !

Dan42 a écrit:
Ces gros tambours....., seule la répartition des forces était égale sur chaque bras de fourche.

Et les flasques fixes ne participaient que très peu à l'évacuation de chaleur:( et les ouïes de chaque côté) les points de contact segments/ flasques étant très réduits, limités aux axes et cames des segments, (Dan, tu oublies les ressorts, il y en a quatre...tout ça, c'est un peu le problème des plaquettes dans les étriers.)

bref une conception qui avait trouvé ses limites avec une belle transmission de calories aux moyeux et roulements par dessus le marché.
(Pourquoi te concentrer vers le centre. Et la force centrifuge, elle ne compte pas.
L'extérieur vaut autant et il y en a plus et quarante rayons jusqu'à la jante. Le pneu risque rien.)

Un look sexy? oui, de belles pièces parfois et une certaine brutalité à froid.
Dan
D'accord pour les ouies quand il y en avait, mais la matière elle même très peu d'échange, merdum j'avais oublié les contacts par les crochets de ressorts, énorme! Les tambours étant monoblocs avec les moyeux, ils ne peuvent que prendre chaud, et il me semble que la force centrifuge n'agit que sur les masses.
Dan
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88 daytona

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 17 Juin 2016 - 11:20

Dan 42
Effectivement CB retouchée
Pour l'injection (robinet de tonneau couplé à un papillon+pression atmosphérique)à partir de 2,pas facile à synchroniser un peu comme les Amal GP et surtout fermer le robinet à l'arrêt du moteur.
Wal Phillips avait aussi fabriqué un frein à patins sur la jante de la roue AV dans le genre de celui monté sur un 50 compétition Honda.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Jean.
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justin



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 17 Juin 2016 - 11:46

Bon, ce réchauffement, il existe mais surtout sur la piste de frein. Peu de retour sur les mâchoires. Quant aux flasques, le refroidissement ce n'est pas leur boulot, juste laisser passer l'air et garder un maximum de rigidité. Beaucoup de moyeux ont des évacuations périphériques/centrales.
NB: pour la force centrifuge, c'était une manière de montrer le bon cheminement.
Comme les disques, ils prennent plus que les plaquettes.
De toutes manières, je reste un inconditionnel des pistes en fonte. Tambour ou disque.
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collecto



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Lun 27 Juin 2016 - 20:16

Toutes les H1R furent montées avec le système de freinage des CB 750 Honda (Ravel,mais aussi Rougerie,Guili,Léon,ect..) Appietto aussi avait fait ce montage sur la sienne mais lui l'avait déjà realisé sur sa Paton apres avoir supprimé le gros Fontana.
ERREUR: Justement, la H1R de Christian Ravel (N° de chassis 90056) n'a jamais reçu de frein à disques de 750 Honda... En 1970, elle adopte de temps à autre un "4 cames " Fontana. En 1971, elle est pilotée par Bétemps avec le frein d'origine. En 1972, pour le Bol d'Or, elle est complètement transformée et reçois pour la première fois un frein à disque, mais c'est du Kawa 750 H2
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bialbero



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 3 Fév 2017 - 9:00

Vu dans un programme TV

Lundi 6 février à 1h10 sur France 3, Magazine libre court, spécial festival de Clermont -Ferrand.

1971 Motorcycle Heart 21mn.

Stéphanie Verala imagine une rencontre entre le pilote Christian Ravel et l'artiste Niki de Saint Phalle.
Elle mélange sang et peinture, saisit l'ivresse de la vitesse et celle de la création artistique.

A voir, c'est peut être intéressant, pour les amateurs de courts métrages.....J'attend les critiques.
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Pierre"PhilRead"

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Localisation : Avignon
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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 3 Fév 2017 - 9:09


Déjà signalé par Jean (JH42) mais une petite piqure de rappel ne fait pas de mal. A enregistrer car l'horaire de programmation est dissuasif.
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herve

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Age : 66
Localisation : St Brevin/Nantes
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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 3 Fév 2017 - 10:05

sur pluzz.fr on peut revoir...ça sera utile !
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philippe7

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Localisation : nouméa, nouvelle-calédonie
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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Jeu 13 Avr 2017 - 18:44

Encore deux photos inédites de Jaap Bekkema http://www.hermanmeijer.nl/herman1/jaap-bekkema.html

Assen, 1971 ......

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daniel63

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 14 Avr 2017 - 10:34

elles sont superbes ces photos
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Apriliabarth

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Localisation : cherbourg
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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 14 Avr 2017 - 10:55

Un peu hors sujet mais on parle plus haut de Wal Phillips et de son son système d 'injection développé dans les années 60, en voici un autre adapté a la 7R.

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