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 [Oldies] Ch. Ravel

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Dan42



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 17 Juin - 15:54

Wal Phillips, rare très peu connu.
Dan
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justin



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 17 Juin - 16:18

Dan, je reprends ton analyse bien que.. Mon sourire n'est pas moqueur !

Dan42 a écrit:
Ces gros tambours....., seule la répartition des forces était égale sur chaque bras de fourche.

Et les flasques fixes ne participaient que très peu à l'évacuation de chaleur:( et les ouïes de chaque côté) les points de contact segments/ flasques étant très réduits, limités aux axes et cames des segments, (Dan, tu oublies les ressorts, il y en a quatre...tout ça, c'est un peu le problème des plaquettes dans les étriers.)

bref une conception qui avait trouvé ses limites avec une belle transmission de calories aux moyeux et roulements par dessus le marché.
(Pourquoi te concentrer vers le centre. Et la force centrifuge, elle ne compte pas.
L'extérieur vaut autant et il y en a plus et quarante rayons jusqu'à la jante. Le pneu risque rien.)

Un look sexy? oui, de belles pièces parfois et une certaine brutalité à froid.
Dan
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Dan42



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 17 Juin - 16:52

justin a écrit:
Dan, je reprends ton analyse bien que.. Mon sourire n'est pas moqueur !

Dan42 a écrit:
Ces gros tambours....., seule la répartition des forces était égale sur chaque bras de fourche.

Et les flasques fixes ne participaient que très peu à l'évacuation de chaleur:( et les ouïes de chaque côté) les points de contact segments/ flasques étant très réduits, limités aux axes et cames des segments, (Dan, tu oublies les ressorts, il y en a quatre...tout ça, c'est un peu le problème des plaquettes dans les étriers.)

bref une conception qui avait trouvé ses limites avec une belle transmission de calories aux moyeux et roulements par dessus le marché.
(Pourquoi te concentrer vers le centre. Et la force centrifuge, elle ne compte pas.
L'extérieur vaut autant et il y en a plus et quarante rayons jusqu'à la jante. Le pneu risque rien.)

Un look sexy? oui, de belles pièces parfois et une certaine brutalité à froid.
Dan
D'accord pour les ouies quand il y en avait, mais la matière elle même très peu d'échange, merdum j'avais oublié les contacts par les crochets de ressorts, énorme! Les tambours étant monoblocs avec les moyeux, ils ne peuvent que prendre chaud, et il me semble que la force centrifuge n'agit que sur les masses.
Dan
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88 daytona

88 daytona

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 17 Juin - 17:20

Dan 42
Effectivement CB retouchée
Pour l'injection (robinet de tonneau couplé à un papillon+pression atmosphérique)à partir de 2,pas facile à synchroniser un peu comme les Amal GP et surtout fermer le robinet à l'arrêt du moteur.
Wal Phillips avait aussi fabriqué un frein à patins sur la jante de la roue AV dans le genre de celui monté sur un 50 compétition Honda.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Jean.
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justin



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 17 Juin - 17:46

Bon, ce réchauffement, il existe mais surtout sur la piste de frein. Peu de retour sur les mâchoires. Quant aux flasques, le refroidissement ce n'est pas leur boulot, juste laisser passer l'air et garder un maximum de rigidité. Beaucoup de moyeux ont des évacuations périphériques/centrales.
NB: pour la force centrifuge, c'était une manière de montrer le bon cheminement.
Comme les disques, ils prennent plus que les plaquettes.
De toutes manières, je reste un inconditionnel des pistes en fonte. Tambour ou disque.
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collecto



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Mar 28 Juin - 2:16

Toutes les H1R furent montées avec le système de freinage des CB 750 Honda (Ravel,mais aussi Rougerie,Guili,Léon,ect..) Appietto aussi avait fait ce montage sur la sienne mais lui l'avait déjà realisé sur sa Paton apres avoir supprimé le gros Fontana.
ERREUR: Justement, la H1R de Christian Ravel (N° de chassis 90056) n'a jamais reçu de frein à disques de 750 Honda... En 1970, elle adopte de temps à autre un "4 cames " Fontana. En 1971, elle est pilotée par Bétemps avec le frein d'origine. En 1972, pour le Bol d'Or, elle est complètement transformée et reçois pour la première fois un frein à disque, mais c'est du Kawa 750 H2
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bialbero



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 3 Fév - 16:00

Vu dans un programme TV

Lundi 6 février à 1h10 sur France 3, Magazine libre court, spécial festival de Clermont -Ferrand.

1971 Motorcycle Heart 21mn.

Stéphanie Verala imagine une rencontre entre le pilote Christian Ravel et l'artiste Niki de Saint Phalle.
Elle mélange sang et peinture, saisit l'ivresse de la vitesse et celle de la création artistique.

A voir, c'est peut être intéressant, pour les amateurs de courts métrages.....J'attend les critiques.
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Pierre"PhilRead"

Pierre

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 3 Fév - 16:09


Déjà signalé par Jean (JH42) mais une petite piqure de rappel ne fait pas de mal. A enregistrer car l'horaire de programmation est dissuasif.
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herve

herve

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 3 Fév - 17:05

sur pluzz.fr on peut revoir...ça sera utile !
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philippe7

philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 14 Avr - 0:44

Encore deux photos inédites de Jaap Bekkema http://www.hermanmeijer.nl/herman1/jaap-bekkema.html

Assen, 1971 ......

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daniel63

daniel63

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 14 Avr - 16:34

elles sont superbes ces photos
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Apriliabarth

Apriliabarth

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Ven 14 Avr - 16:55

Un peu hors sujet mais on parle plus haut de Wal Phillips et de son son système d 'injection développé dans les années 60, en voici un autre adapté a la 7R.

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justin



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Lun 3 Juil - 19:16

philippe7 a écrit:
Encore deux photos inédites de Jaap Bekkema http://www.hermanmeijer.nl/herman1/jaap-bekkema.html

Assen, 1971 ......

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Merci de ces images,

Beaucoup de monde à Spa ce week end, demain, nous aurons une petite pensée pour Christian Ravel.
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jeanmichel.prudon

jeanmichel.prudon

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Localisation : 71000
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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Lun 17 Juil - 9:14

Un peu hors sujet mais on parle de temps en temps sur ce post d'A.L. Appietto...hier à la bourse de Replonges (01), j'ai trouvé cet autographe d'Appietto (pas mon truc vraiment mais j'aimais bien le personnage). Qui sait quel est l'autre pilote à gauche, il y a également un autographe mais difficilement lisible.
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http://www.tourist-trophy.fr
Ala Zorro



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Sam 2 Sep - 8:23

En relisant ce topic, j'ai noté que l'on parlait de la Kawa A7R et y ai trouvé l'explication de cette affiche de 1971

L'artiste a pris quelques libertés au niveau du disque Rickman et des échappements
Avoir son image reproduite sur une affiche était très rare cette année-là, mise à part Ago

Sait-on ce qu'est devenu la 350 de notre cuisinier le plus rapide d'Europe ?

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jack177071



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Sam 2 Sep - 8:59

oui, très belles photos de Christian RAVEL  mais comme je trouvais le pilote et la moto un petit peu flous je me suis permis de faire une retouche très légère ....faut dire qu'à l'époque les pellicules et les zooms ne permettaient pas de faire mieux ...

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BC71

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MessageSujet: BOURG 1971   Dim 3 Sep - 9:31



BOURG  1971

Comme les photos ont disparues (serving ?), je les remets :


Course  des 500 cc   sous la pluie:

Derniers préparatifs  sur la ligne de départ
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Première ligne  RAVEL (7),    (22)  ??,  ROUGERIE (14),  AL APPIETTTO (19)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

                                **************************************


Christian  au virage du raccordement, juste avant la ligne droite du départ
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Après une bagarre terrible en tête avec C BOURGEOIS  (sur une 350 YAM  réalésée),  Christian RAVEL avait  dû  s'incliner face à l'autre Christian.....
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JH42

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Dim 3 Sep - 9:58

Merci Bernard, en 500/71, c'est Ravel qui gagne, Bourgeois c'est en 250. Ravel gagne aussi en 500/70, et Bourgeois en 500/72.
http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20BOURG.htm
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enndewell joel

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Dim 3 Sep - 11:03

Ala Zorro a écrit:
En relisant ce topic, j'ai noté que l'on parlait de la Kawa A7R et y ai trouvé l'explication de cette affiche de 1971

L'artiste a pris quelques libertés au niveau du disque Rickman et des échappements

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[/url]

Et cela doit être EO qui l'a conseiller pour l’accrochage de l’étrier AV lol! lol!
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Pierre"PhilRead"

Pierre

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Dim 3 Sep - 15:01


En 1971 en 500 c'est Bourgeois qui gagne devant Ravel ,mais une réclamation fait que la cylindrée de Bourgeois est controlée et sa TR2 ne fait "que" 348 cm3. Il est donc declassé. Il lui manquait 4 ou 6 cm3 pour etre autorisé a battre les 500.
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Pierre"PhilRead"

Pierre

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Dim 3 Sep - 15:05


Le#18 c'est Besse et le #22 c'est le Suisse Felix Andereau sur une Egli-Kawa.
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justin



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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Dim 3 Sep - 15:14

Pierre\"PhilRead" a écrit:

En 1971 en 500 c'est Bourgeois qui gagne devant Ravel ,mais une réclamation fait que la cylindrée de Bourgeois est controlée et sa TR2 ne fait "que" 348 cm3. Il est donc declassé. Il lui manquait 4 ou 6 cm3 pour etre autorisé a battre les 500.


Tien-tien, ce cas, nous en parlions il y a peu.

Et Bourg, c'est loin de Clermont ?
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JH42

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Dim 3 Sep - 15:15

T'as raison (comme d'hab !) mais Bourgeois  déclassé pour cylindrée inférieure c'est inhabituel quand même !
Champion #66 :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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Pierre"PhilRead"

Pierre

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Dim 3 Sep - 15:25


Qu'entendez vous par la ,mon cher? aurais demandé en son temps Pierre Dac.... lol!
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JH42

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MessageSujet: Re: [Oldies] Ch. Ravel   Dim 3 Sep - 15:40

Par là, je n'entends pas grand chose ...
Le MR #2027 consacré au même évènement est amusant, Bourgeois y est donné comme vainqueur et grand homme de la journée ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
avec donc juste un petit entrefilet évoquant le déclassement si injuste de Bourgeois ...
Donc, c'est vrai, un traitement très différent de la même info, et curieusement, l'auteur du texte est un homonyme du pilote :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Je pense qu'à cette époque le mot déontologie journalistique n'avait pas été inventé !
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