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 [GP] Mike Di Meglio

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Marc
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Mar 8 Jan 2013 - 14:03

Oui, on l'a déjà dit; tant que ce n'est pas annoncé, c'est que ce n'est pas signé.

Pour Mike, par exemple, il faut savoir que le service juridique de la FFM lui donne un sérieux coup de main pour étudier et faire modifier son contrat; une façon supplémentaire d'aider les pilotes, non quantifiable numérairement mais bien réelle.
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adrien mototribu

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Jeu 17 Jan 2013 - 17:59

Une courte interview de Mike Di Meglio

L'espace d'un entracte lors de la soirée d'anniversaire des 100 ans de la Fédération Française Motocycliste Mike Di Meglio nous a donné des nouvelles avec comme information principale la signature programmée pour cette semaine avec le Team italien JIR.

interview Mike Di Meglio



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Mike Di Meglio
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Marc
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Ven 18 Jan 2013 - 1:40

Merci Adrien!



Je pourrais intégrer cela en page d'accueil seulement à partir de ce week-end, tout comme l'audio d'Alan Techer...

Concernant Mike, je ne peux m'empêcher de me rappeler qu'il attendait déjà la signature quand je l'avais interviewé, légalement à Paris, lors de la conférence de presse de la FFM début décembre; pas facile, en ce moment.

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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Ven 18 Jan 2013 - 1:59

Et ce n' est pas Mike deja , qui participé au mondial et qu' il n' avait pas le contrat .
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Le Hir Gaelle

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Ven 18 Jan 2013 - 3:44

Je tiens juste à souhaiter bonne chance a Mike !!!
En espérant qu'il brille cette année, il le mérite , c'est vraiment quelqu'un de humble et de sympathique (j'ai eu l'occasion de manger à la même table que lui au GP d'Aragon).

Pour certains qui pensent que quelques pilotes n'ont pas brillé après leur titre, certes il y a un cap, qui ne doit pas être simple du tout à passer.
Après il y eu le passage du 2 temps au 4 temps et certains pilotes s'y sont fait mieux que d'autres.

Bonne journée à tous !
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Marc
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Ven 18 Jan 2013 - 15:53

Mike Di Meglio:"Salut à tous lundi 21 janvier, à partir de 20h je serai en direct pendant 1h sur la radio toulousaine FMR!... "

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Marc
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Ven 22 Fév 2013 - 23:03

Interview de Mike par Philippe : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"Tout va très bien. Ça fait un petit moment qu'on a signé."

Bon, ben, merci de nous avoir tenu au courant...

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xav25

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Sam 23 Fév 2013 - 1:26

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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Sam 23 Fév 2013 - 2:06

l
L' année derniére aussi , il avait signé , mais il n' avait pas de contrat à sa disposition .
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Marc
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Sam 23 Fév 2013 - 3:26

Jean, en langage terrestre, ça veut dire quoi?

scratch
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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Sam 23 Fév 2013 - 3:44

L' année derniére , il a eu des problémes avec un Team ( oublié lequel , il faudrai que je recherche ) qui le faisait courrir et stoppe sa saison en cours , et plus rien et aucune trace du contrat qu' il avait signé , pour bien lire ou relire les closes de licenciement .
Il n' avait jamais pu avoir de double , c' est vrai le principal etait la moto .
Il a commencé avec Master Speed Up et fini avec Kiefer Racing en passant par MZ .
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Marc
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Sam 23 Fév 2013 - 4:05

Ok, c'est plus compréhensible comme ça...Very Happy

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Mar 26 Fév 2013 - 5:24

Mike a la "gnac"!



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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Mer 28 Aoû 2013 - 8:47

Les dernières nouvelles de Mike, après son accident de Brno...

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Photo: Eric Garcia
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Jeu 19 Sep 2013 - 12:38

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Ven 27 Sep 2013 - 6:25

 

Mike Di Meglio sera forfait jusqu’à la fin de la saison

27/09/2013 11:11  Grégory Hellinx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Joint hier par téléphone, après la visite médicale passée à Toulouse, Mike Di Meglio nous confirmait que sa saison était malheureusement terminée.

Avec une double fracture du sacrum, le Français va devoir attendre la saison 2014 pour retrouver les circuits.

D’ici peu de temps, le pilote Français nous a promis un communiqué de presse pour dresser un bilan médical complet de sa situation.

Stay tuned !

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Ven 27 Sep 2013 - 12:03

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Ven 27 Sep 2013 - 12:33

Une fin de saison de merde pour lui.
Déjà que ce n'est pas facile de trouver un guidon en montrant son talent , alors en trouver un pour 2014 en restant a pied...dur dur


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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Sam 28 Sep 2013 - 8:49

Mike Di Meglio : absent pour le reste de la saison 2013, entrevue avec Éric Garcia

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Mar 12 Nov 2013 - 16:18

 


          
 
          
 
        
   
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Jeu 28 Nov 2013 - 10:58

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Mike Di Meglio: "Deux bonnes journées sur le circuit de Jerez! Une Piste compliquée avec une moto gp!
Le premier jour m'a permis de m'habituer à la puissance sur ce circuit ou l'on à la sensation d'être sur une piste de karting!
Aujourd'hui nous avons bien évolué et je prends beaucoup de plaisir à piloter cette moto !"
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Mer 4 Déc 2013 - 10:14

L' officialisation que Mike sera bien en GP en 2014 s' est faite à l' occasion du salon de la moto . 
Info sur Sport Bike .
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Sam 7 Déc 2013 - 9:06

Quelqu'un sait de quelle moto il va disposer?

à part que c'est une Kawasaki je n'est pas trouvé d'infos sur le châssis et tout le reste. 
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Marc
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Mar 14 Jan 2014 - 14:07

 

Pourquoi Mike Dimeglio a de sérieuse cartes en mains en 2014... (1/2)

13/01/2014 23:51  ExclusifMarc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Rencontré lors de la manche française du SBK, à Magny Cours, Eric Garcia, ami et manager de Mike Di Meglio, faisait un peu grise mine, errant entre les camions alignés à l'arrière des stands à la recherche d'éventuels contacts pour la saison 2014 du pilote français...

Trois mois plus tard, le ton est tout autre: "On revient de loin. Il y a quelques temps, le pilote était blessé, sur son canapé, et je ne lui trouvais pas de guidon. Le moral était au plus bas et cela a été très tendu...
Et puis, ça a sourit et, à force de travail, on a fini par signer pour une année complète chez Avintia, à égalité de moto avec Hector Barbera.
Nous sommes évidemment très satisfaits et motivés. Mike travaille d'arrache-pied son physique pour une mise à niveau concernant les efforts spécifiques au MotoGP. Le point positif de la saison, c'est qu'il n'est pas usé par celle-ci. Cette sorte de "reset", à 26 ans, c'est un moment important pour lui et il le sait.
Son objectif, lors de cette année d'apprentissage, sera d'essayer d'être au niveau d'Hector, qui a 4 saisons de MotoGP derrière lui, et de se montrer face aux Yamaha et Honda Compétition-Clients.
Il aura pour cela une toute nouvelle moto, qui sera esthétiquement très agressive, sans le gros carénage que l'on connaît, et devrait également être très performante. Mais nous en aurons une idée plus précise lors des essais de Sepang."

Intrigués par la confiance affichée par Eric Garcia quand au potentiel de la FTR-Kawasaki dont disposera Mike Dimeglio cette saison, nous nous sommes renseignés sur cette moto passée souvent inaperçue en 2013.
Et ce que nous avons appris, de source plus que sûre, semble effectivement très motivant...

A suivre

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Pourquoi Mike Dimeglio a de sérieuses cartes en mains en 2014... (2/2)

15/01/2014 09:30 ExclusifMarc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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La FTR-Kawasaki 2014 dont disposera le team Avintia-BQR est une toute nouvelle moto ; cadre, bras oscillant, moteur et habillage, tout est nouveau! Pas par souci de nouveauté, mais bien car cela s'est révélé nécessaire...

Ce qui frappera tout d''abord le public, ce sera le carénage, beaucoup plus fin et agressif: "quand vous verrez le carénage, il vous rappellera sans doute quelque chose".
L'esthétisme n'est pas le critère déterminant de ce nouvel habillage, bien évidemment, mais bien l'aérodynamisme; avec une moto plus fine, donc un SCx amélioré, celle-ci devrait grappiller quelques kilomètres/heure en vitesse de pointe.

Elle sera plus qu'aidée en cela (et il le faut, car la marche était haute, entre les Open et les Factory) par un nouveau moteur, disposant d'une nouvelle culasse à rappel de soupapes pneumatique, élaboré l’année dernière par la société française [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (qui n'en est pas à son coup d'essai; on se rappelle l'Inmotec MotoGP) avec l'accord de Kawasaki et mise à la disposition d'Hector Barbera à partir de Misano.
Ce moteur a été utilisé lors de quelques séances d’essais et comme il était monté dans un des deux châssis, il a aussi participé à une des deux manches du Grand Prix d’Australie.
En fait, il n’a pas été utilisé davantage car l’équipe n’a pas eu le temps, pendant la saison, d’adapter le châssis au surplus de puissance. Car surplus de puissance, il y a bien!

En effet, jusqu’à présent, les moteurs de CRT étaient des moteurs de Superbike dégonflés, essentiellement pour des raisons de durée de vie, tournant moins vite et étant donc moins puissants, avec une distribution spécifique (arbres à cames, ressorts, soupapes) mais classique, par ressorts.
La culasse à rappel de soupapes pneumatique qui équipe dorénavant le moteur Kawasaki a permis d'obtenir une puissance supérieure aux Superbike, et ce sans même chercher la puissance maximum puisque le travail porte aujourd'hui sur l'accord entre le moteur et le châssis.
Concrètement,  et cela est assez surprenant pour le grand public, la puissance actuelle du moteur Kawasaki se situe donc à des niveaux similaires à ceux de la moins puissante des Factory, à savoir la Yamaha M1!

Pour bien comprendre comment ce bon en avant a été fait, il faut se reporter aux avantages engendrés par une distribution pneumatique, et ils sont principalement au nombre de trois:

- par la suppression des ressorts de soupapes, la pièce la plus sollicitée d'un moteur de course, on augmente la fiabilité et la longévité du moteur.

- allègement de la masse mobile de la distribution permettant un peu plus de liberté sur les lois de levée des soupapes.

- suppression des phénomènes vibratoires liés à la fréquence propre du ressort de soupape et pouvant interférer sur certaines autres pièces.

Aujourd'hui, on estime donc la puissance moteur "suffisante" et l'on se concentre sur l'accord châssis-puissance, un domaine où la Yamaha M1 est à ce jour inégalée.

Et pour cela, quoi de mieux que d'engager discrètement un ancien pilier du team Yamaha Factory? Cela a bien été fait, en la personne de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], nommé Technical Manager du team espagnol...

On le voit, outre les avantages spécifiques aux Open (essence, pneus, nombre de moteurs et évolutions possible moteur en cours de saison, un point important et probablement pas utilisé par les Honda et Yamaha Compétition-Clients) le team Avintia-BQR mettra à disposition de Mike bien plus qu'une CRT 2013.

Avec cette nouvelle moto, on peut le dire, tout sera donc "Open"; Mike est bien décidé à en tirer profit, sagement et sans vouloir brûler les étapes!

Stay tuned !

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Dernière édition par Marc le Lun 3 Fév 2014 - 5:37, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   Lun 3 Fév 2014 - 5:36

 

Rumeur : Mike Dimeglio ne roulerait pas sur la FTR-Kawasaki!

03/02/2014 13:00 ExclusifMarc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Titre un peu accrocheur, certes, mais possiblement véridique puisque selon nos sources, sa moto ne serait plus équipée d'un cadre FTR
mais bien d'un cadre Kawasaki modifié en provenance du Superbike. Par ailleurs, il semblerait que l'habillage de la moto ne serait pas non-plus sans nous rappeler étrangement une certaine Hayate Kawasaki, à l'époque alignée par le team Forward et pilotée par Marco Melandri.

Info ou intox? La réponse demain...
Et si info, doit-on y voir l'ombre de Kawasaki? Selon les éléments en notre possession, pas forcément.

Pour en savoir plus sur sa moto, c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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MessageSujet: Re: [GP] Mike Di Meglio   

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