[Oldies] Quizz??????

je donne un indfice - a guess come dit david pearce - this young guy will become world champion only once but he is a great great star even a myth ... un champion du monde un seul titre mais une immense star, un mythe - cherchez bien

Ralph Bryans, c'est sa tronche ?

j'ai parlé d'une star, d'un mythe - ralph bryans, bon pilote certes, un mythe ? quand même pas ...

Jarno Saarinen

michel guichard a écrit:

Jarno Saarinen

Ça répond assez bien à la définition de Bubu.
Ou va t'il chercher ses archives ? Car j'imagine qu'à l'époque de cette photo il n'était pas déjà sur les bancs de son école de journalisme.....

hé oui bravo c'est bien jarno saarinen - en fait soili vient de m'envoyer un livre qui vient de paraitre en finlande et cette photo jamais vue était dedans - donc j'ai pas de mérite - mais c'est en finlandais donc illisible - allez je vous en mettrai d'autres petit à petit
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EDOUARD Jean a écrit:

Vendre des répliques est un procédé qui rapporte .
Fin 1977 , une réplique de la Kawa. 400 , s' est vendu à je ne sais plus combien d' exemplaires , une standard d' occase et les 3 couleurs degradées et c' est parti . ( peinture faite à P.......... ) , c' est de bonne guerre , il suffit de ne pas se faire avoir ( pas facile parfois ) .
Il y a prescription aujourd' hui .

77 tu es sur ?? pas un peu plus tot?

Jamais entendu parler de Jarno sur une Harley .
C'est un scoop ? Une pépite ?
Quelle course ? Quand ?
Numéro de sécu du mécano ?

Mais kesskidi Tonton Hubert ???

bubu a écrit:

hé oui bravo c'est bien jarno saarinen - en fait soili vient de m'envoyer un livre qui vient de paraitre en finlande et cette photo jamais vue était dedans - donc j'ai pas de mérite - mais c'est en finlandais donc illisible -

Depuis quand le finnois est-il illisible ?!?
Pffff.....

...Presentation du bouquin dont parle Bubu avec Arto Teronen l'auteur et Soili Karme.......

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Tien, comme on est dedans, la première leçon de finnois.

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Souhaits à qui va le comprendre. Evident non !

[quote="thefrenchowl"]Bonjour,

Autre photo d'epoque de la XRTT de Renzo:

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C'est pris dans les stands en beton de Misano, photo Zagari... Il y en a plein d'autres, mais elles ont le petit defaut d'avoir une trame surimprimee...

XRTT un peu atypique puisqu'elle m'a pas le frein avant Fontana standard des XRTT mais le Ceriani des KRTT...

Les fiches de montage du service course HD detenues par un americain mentionnent deux XRTT usine envoyees en Italie pour Paso (ces fiches d'assemblages et de reglages mentionnent les numeros moteur et cadre, ca serait donc mon 1er arret pour une authentification...).

Les deux autres envoyees en Europe, chez Leconte, sont mentionnees comme machines "client", avec freins a disque de Honda. Elles ont survecues et sont retournees aux USA apres un petit sejour en GB. Elles sont toujours en petits bouts...
___________________________
Patrick, je reprends ton message.

Concernant l'Harley de Pasolini à Daytona 1973, Ni Ceriani, ni Fontana, mais des disques à l'avant.
Fort probable que ce soit des pinces Honda.

Oui, Justin, ca doit etre la 4eme... (2 chez Macchi/Paso, 2 chez Leconte...) Ici a Ontario, fin 1972 et oui, pinces et disques Honda:

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Patrick

Pour faire suite, même sur ton image, pas de frein Ceriani !

Belle brochette de sacrés pilotes.....Mark Brelsford, Doug Sehl (?) , Cal Rayborn, Mert Lawill et Renzo

Tiens, j'ai trouvé ça sur le site Hemeyla....l'article date de 1998, encore une ex-Paso.....
A noter, il y a une autre photo d'Ontario 1972, et la machine de Renzo a.... des tambours !

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L'identification de ces motos par rapport aux freins à disques ou à tambour me parait assez hasardeuse vu qu'à quelques mois d'intervalle elles pouvaient changer de configuration comme toutes les machines de compétition.
Ainsi, pour exemple, en 1972, Cal Rayborn a utilisé les deux systèmes de freinage.

Quelle XRTT est donc la vraie de Rayborn ??

Les deux évidemment.!...

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(source internet)

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Vous vous rendez compte maintenant quel enfer je vis pour authentifier les bécanes de course .
Entre les vraies, les fausses, les vraies fausses , les réplicas, les semi réplicas . etc...etc...

illisible pour moi mon cher jarno - traduis nous donc le titre - et puis pour hubert cette rubrique a pour nom quizz donc on doit chercher à trouver ce que c'est , pas se faire polluer la vision par des ravelins improbables

Oui chef, je sors .

Quiz pour Bubu à la hauteur de ses connaissances .
C'est quoi là ?

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J'ai pris cette photo dans le paddock des 200 miles d'Imola en Avril 1973...Cal Rayborn a terminé 4eme en premiere manche derriere Saarinen,Spaggiari et Carruthers.....Encore un montage different! Toujours des etriers Honda mais retournés!
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Bonjour,

Faut pas tout melanger!!! Dessous, c'est le moteur fonte 70/71, Rayborn au Transatlantic races en 72 quand il a ete l'egal de Pickrell, 3 places de 1er, 3 places de 2eme. Moto assemblee de bric et de brac par son mecanicien, Walt Faulks. Elle existe toujours, a ete un peu restauree mais pas trop et toujours dans les mains de Faulks.

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La moto 14 et la 44 sont la meme machine, la derniere evolution du XRTT. Boite speciale unique pour Rayborn a 5 vitesses. Apres sa mort, elle est restee a l'usine et fut donnee a Dick O'Brien en cadeau de retraite. Sa fille en herita apres sa mort vers 2004. Elle l'a vendue depuis. En Australie, puis elle est revenue aux USA, vente aux encheres. Elle est aujourd'hui chez un avocat celebre de New York dont je ne veux surtout pas prononcer le nom...

Patrick

de toutes façons à l'époque, des tas de préparateurs américains faisaient des cadres pour le dirt comme pour la vitesse (à commencer par lawwill qui continue encore, je crois bien) et même des pilotes d'usine en utilisaient parfois - il faudrait consulter les cahiers de dick o'brien à supposer qu'il ait noté et gardé tout ça ...