L écartement des culasses , l aspect des carbus , le cache distribution fait penser au 4 cylindres Anglais construit par Fred Marsch .

Bonjour !
Peut être bien !
Amicalement.

Un moteur ??

Christian est dans la semoule, il ira au Tréport plutôt que dans la Lune, François rode par là avec Apriliabarth ce qui fait peur, ils en savent sans doute plus que moi

Je suis embarrassé de ne pouvoir répondre que par la légende de la photo :
500 JAP conçut pour les Racer 500 mais utilisable en moto, 4 cylindres liquide, 47 ch, 1953.

Une autre :
Qui sont les 2 personnages qui entourent Jacques Bolle au centre ? Je la trouve facile.

Plus de détails sur le JAP 500 4 cylindres ici

Noeud pap ...indelebile
petite moustache du 15 eme?

Merci pour le Tréport...................Le Tréport et la semoule Merci pour ce voyage en arrière

Un que je ne connaissait pas :

Ce beau petit twin italien pourait être le 125 GP de 1956 de chez Giléra. Il y eut aussi le 175 F2 l'année suivante.
Pour les personnages, je pensais à Charles Krajka et jean Murit Jean claude Bargetzi au centre, Non ?

Tout bon ! Sauf que Bargetzi, je ne sait pas, mais ça pourrait être lui ?



Une moins facile (les photos d'époque étaient moches mais les dessinateurs, des artistes) :

Retour à un quizz de la semaine dernière, étant en ballade, j'ai un peu oublié de répondre...
Cet engin est un bitza assemblé par Jean Pierre SOTO, personnage bien connu dans les courses classiques, AFAMAC puis VMA.
Ses performances techniques et sportives sont d'un excellent niveau...
Pour le sujet Quizzesque la CAYASO est le croisement contre nature d'une 125 "CA"giva, d'un moteur de 450 "YA"maha, et de Jean Pierre "SO"to.
Pour avoir découvert cet machine la semaine dernière dans son sous sol, la réalisation est vraiment excellente

Bonjour !
Oui, il s'agit de Bargetzi.
Pour le moteur Anglais, en fouillant dans ma mémoire, sort une image de ce moteur monté dans un cadre de Manx! Montage usine ou bricolage ??
Amicalement.

http://www.bike70.com/krajka_c.html
Il faudrait faire un papier sur Jean Murit. À suivre.
[/url]

On a réveillé les anciens... et quelques autres

- Bravo pour la Cayaso, c'est vraiment superbe, un retour aux sources loin des drones à la con !

- Pour FF, j'ai vu une adaptation du 4 cylindres JAP dans une partie cycle pour un salon de Londres mais sans souvenir précis.
En 1953, le Manx est encore rare et pas la matière première universelle des adaptations qu'il deviendra mais il est tellement accueillant !

- Oui FG, il y a bien des histoires à écrire tant que les acteurs sont encore là, mais qui s'y colle ?

Et mon moteur, c'est quoi ? Pas du tout un Paton, soldat Justin

J’ai bien trouvé un 4 cyl dans une partie cycle de Norton mais ce n’est pas du JAP.

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/52/avecnorton001.jpg/][/URL]

Il semblerait que BRM racing car soit dans le coup.

Comme on est dans les protos, Norton à essayé ça aussi.

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/838/avecnorton002.jpg/][/URL]

Sans gros résultats non plus.

pour le quatre cylindre manx, cetté fait vraiment pour "Vanwall" les voitures de course,
quatre haut moters de manx (ou plutot les internales et tubulaires de manx) coullé dans une block ,
les voitures vanwell eté les fruits de proprieterre de norton (qui avait aussi bcp de autre entreprises comme les roulements)
honte ca a jamais exister en plus petite cylindré comme 500cc pour le grande prix/TT etc:(

On en à déjà parlé de ce moteur non??