[GP] Sachsenring, 8 juillet 2012

Mais oui, on peut toujours trouver matière à qualifier la course MotoGP "d’intéressante".....
Sauf que, en Moto3, on n'a pas besoin de chercher!

Bravo chef de résumer ma pensée sur le sujet

petite contribution photo ( juste avec mon tél )

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il avait déja l'air heureux 2 h avant la course .

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Les trains qui arrivent à l'heure ne déchaînent pas les passions ...

Pas de manoeuvres ou de décisions propres à déclencher les polémiques, mais une course serrée, intense et indécise à tous les étages, jusqu'au dernier tour : pas soporifique du tout, cette fois.

Non, Jarno, t'es pas tout seul !

Moi qui ne suis pas le dernier à ajouter mon grain de sel quand survient un fait de course, ou pas, ou une décision de justice qui me semble douteuse, j'avoue que même si j'ai apprécié le spectacle offert par le MotoGP, je n'ai pas pris la peine de le dire et de le commenter comme tu l'as fait. Donc, tu l'as dit et bien dit : cette course était belle. Elle prenait plus à l'intellect qu'au tripes, je trouve, mais belle.

d'avoir secoué les "estropiés du canapé" .

Le large sourire de Pedro sur le podium en disait long sur sa satisfaction après ce qu'il a infligé à Stoner ... et tous les autres. S'il n'est pas Champion du Monde motoGP avant, ce type entrera dans la légende pour avoir été un des Grands pilotes le plus sous-estimé de sa génération. Dimanche, il a été royal face à Stoner, à qui il a commencé par faire les freins, puis l'a maintenu derrière lui, puis l'a obligé (en claquant le meilleur tour en course dans le dernier tour) à se surpasser et à finalement sur-sortir ... de la piste. Je suppose qu'il savourait tout çà, et le reste, sur ce podium. "Le reste ", ça pouvait être la honte que devrait ressentir son employeur à diminuer son salaire l'année prochaine.

Les passes d'armes Dovi-Spies-Crutchlow et Bradl-Rossi-Bautista-Barbera-Hayden valaient aussi leur pesant de saucisses-frites et la réalisation a su passer d'un groupe à l'autre pour nous montrer que la catégorie Reine ça peut être bien aussi ... des fois.

Tu as bien fait de nous "inciter" à réagir.

philippe a écrit:

petite contribution photo ( juste avec mon tél )

Merci Philippe!

Superbe tes photos dans le vif. Merci

Stoner peste surtout sur les limitation imposées par la Dorna, moteurs/pneus/restrictions/punitions/$$$. Il ne peste pas directement contre la coupure moteur.

Marc a écrit:

Mais oui, on peut toujours trouver matière à qualifier la course MotoGP "d’intéressante".....
Sauf que, en Moto3, on n'a pas besoin de chercher!

en fait il y a une course intéressante dans sa tête sur son canapé (en étant connaisseurs et en scénarisant les combats à l'arrière) ou en tant que spectateur sur place et il y a une course légèrement ennuyeuse à la télé qui est prise entre deux feux et encore le réalisateur a été plutôt bon en ne montrant pas que les 2 du HRC

je ne l'ai pas encore revue mais à plusieurs reprises on sent bien qu'on laisse quand même passer les tours... et qu'on zappe sur son ordi ses mails ou les commentaires de ci de là

en revanche en moto 3 impossible de faire autre chose en même temps .... CQFD

Celle-là elle a pas fini de servir...!

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adrien mototribu a écrit:

Marc a écrit:

Mais oui, on peut toujours trouver matière à qualifier la course MotoGP "d’intéressante".....
Sauf que, en Moto3, on n'a pas besoin de chercher!

en fait il y a une course intéressante dans sa tête sur son canapé (en étant connaisseurs et en scénarisant les combats à l'arrière) ou en tant que spectateur sur place et il y a une course légèrement ennuyeuse à la télé qui est prise entre deux feux et encore le réalisateur a été plutôt bon en ne montrant pas que les 2 du HRC

je ne l'ai pas encore revue mais à plusieurs reprises on sent bien qu'on laisse quand même passer les tours... et qu'on zappe sur son ordi ses mails ou les commentaires de ci de là

en revanche en moto 3 impossible de faire autre chose en même temps .... CQFD

Je t'assure qu'avec l'image en HD et les commentaires de motogp d'un côté, et le live timing paramétrable dans tous les sens de l'autre, le tout sans coupure pub, tu n'as pas une seconde pour zapper quoi que ce soit...

C'est bien ce que je disais hier soir à 23h35 à propos des MotoGP: pas si inintéressante que ça, cette course..
Je vois que je n'étais pas le seul.
Bien sûr, je parlais de ce que la télé nous avait offert à voir et ce n'était pas si mal, et même que bien souvent, ce qu'on voit à la télé est bien meilleur que ce qu'on voit depuis le bord de la piste, surtout qu'en plus, on n'a pas de problème de confort : à l'ombre ou au sec (c'est selon...), canapé, copains, bibine, bobonne, etc...
Depuis, il faut bien qu'il y en ait quelques-uns qui continuent à bouder leur plaisir.

Si les cameramens (ou le gars qui choisi les images en regie ) montraient un peu plus le groupe de furieux derrière , ça serait nettement mieux pour le cote " spectacle dans le canapé".

il y a un truc qui m'a marqué : le fait que Crutchlow soit capable de faire 4 eme s'il ne tire pas tout droit et ne pas arriver a doubler le groupe de furieux "bautista, hayden, rossi, barbera"
ce circuit est vraiment magnifique mais doit être un calvaire pour doubler avec une motoGP.

Bravo Pedrosa et bravo Stoner qui n'a pas fait l’épicier . il voulait vraiment la victoire.

Bien sûr, on peut toujours critiquer les choix du réalisateur. Il n'empêche qu'on voit beaucoup plus de choses à la télé qu'au bord de la piste. Vrai ou faux? Oui ou non? D'accord ou pas d'accord?

je partage moi aussi l'avis de Jarno sur l'intêret de la course des motogp de ce week end.Du suspense devant ,de la bagarre derriére,et un dernier tour qui nous a tenu en haleine.C'est bien simple;j'ai pas fermé un oeil du GP,ça veut tout dire.J'ai pas dit non plus que les GP des semaines passées étaient passionants,mais celui là était bien.La cerise sur le gateau a été la course des moto 3 comme d'habitude,les motos font un bruit de chiote mais la bagarre est là et aprés tout c'est pour ça qu'on regarde un GP,et si en + un français anime la course et monte sur le podium c'est le top,dommage pour Louis Rossi mais on sent qu'il a le potentiel pour se battre devant
Rendez vous au Mugello

Ok, pas la peine de se voiler la face; Adrien et moi sommes donc les seuls hérétiques face à la horde de l'inquisition soigneusement alignée derrière le dénommé Jarno, probablement un homme de paille d'Ezpeleta commissionné pour nous faire aimer les MotoGP!


Cette affaire se réglera comme il se doit; par un duel, à l'aube!

paf a écrit:

Alain Gwada a écrit:

Concernant Stoner il me semble que son levier d'embrayage était cassé....

Non juste relevé, c'est un flip-up

Ok , merci Paf je viens de regarder la redif. Mal réveillé hier matin sans doute!!!!

Ce Grand Prix d’Allemagne revêtait une importance particulière puisqu’il s’agissait du Grand Prix
National du RACING TEAM GERMANY et de ses partenaires.
Bien que le circuit du Sachsenring ne soit pas un de ses tracés favoris, Louis avait à coeur de porter au
plus haut les couleurs de son team devant son public.

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LES ESSAIS LIBRES
La pluie attendue avait choisi de différer son arrivée et c’est sur une piste séche que se sont
déroulées les deux premières séances du vendredi. Cette première journée fut entièrement
consacrée aux réglages châssis de la moto. Un travail très précis et déterminant puisque Louis, 19ème
le matin, est l’après-midi 6ème en 1’29’’309, à six dixièmes de la pôle.
Malgré une petite chute à l’entame de la première séance du samedi, Louis rejoint son box et peut
repartir assez rapidement. Nouvel arrêt pour différents réglages, mais la séance est
malheureusement interrompue par la pluie : Louis devra se contenter de la 14ème place, sans avoir pu
améliorer son chrono.

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LES QUALIFICATIONS
Un déluge s’abat sur le Sachsenring ! La piste est détrempée, inondée à certains endroits,
notamment dans le dernier secteur.
Louis termine en 7ème position, en 1’44’’815. Neuf pilotes se tiennent dans la même seconde… Une
course encore promise à bien des débats !
WARM UP
Retour sur une piste sèche : Louis améliore légèrement ses temps et prend la 8ème place en 1’29’’257

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LA COURSE
14h15 : les pilotes sont sur la grille, prêts à affronter les 27 tours de cette course, quand soudain un
orage dantesque s’abat obligeant teams, pilotes et Umbrella Girls à une retraite précipitée dans les
stands ! Le départ est reporté…
14h 55 : cette fois c’est parti ! Louis s’élance et prend un formidable départ : au premier tour il pointe
en 3ème position. La piste est extrèmement difficile, il faut rester très concentré, ne pas prendre un
faux rythme… Dès le troisième tour, Louis s’installe en 2ème position derrière Jack Miller et résiste à
tous les assauts jusqu’au 15ème tour… Les trajectoires commencent à sécher et une meute emmenée
par Luis Salom rejoint les deux pilotes de tête. Une légère erreur et Louis se retrouve 6ème… remonte
en 4ème position, mais ressent quelques signes de faiblesse de sa moto : il s’accroche. Encore 6 tours
pour rejoindre le podium… et puis soudain, à deux tours de l’arrivée... plus rien : le moteur a coupé !
Cette panne pourrait être imputable à un problème électrique mais il faute attendre l’analyse
complète de la moto. La détresse est réelle dans le camp du RACING TEAM GERMANY qui, comme
toujours, a énormément travaillé.
Louis a encore fait une grande course, démontré qu’il est un pilote complet, toujours présent aux
avant-postes. Mais la déception est grande… La rage aussi !

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Rendez-vous dès le prochain week-end au Mugello, pour le Grand Prix d’Italie…

Moto2 : Dominique Aegerter 10ème au Sachsenring

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Sachsenring, le 8 juillet 2012 – Le Grand Prix d’Allemagne aura été un
Grand Prix difficile à gérer tant les conditions climatiques ont été
changeantes et variées. Malgré tout, le bilan du week-end est positif pour le
team Technomag-CIP. Les essais libres ont montré que Dominique
Aegerter avait sa carte à jouer pour rester dans le top 10. La qualification
sur le mouillé a un peu changé la donne avec une 15ème place pour le pilote
Suisse. Perdu dans ses réglages, Roberto Rolfo se qualifie à la 31ème place.
En course, fidèle à ses excellents départs, Dominique fait plusieurs tours en
7ème position. En fin de course, il doit baisser un peu de rythme à cause
d’un pneu arrière en surchauffe qui ne lui permet pas de finir mieux que
10ème. Roberto connaît une course encourageante puisqu’il gagne 10 places
en terminant 21ème avec son meilleur temps du week-end effectué lors du
dernier tour de la course.
Les essais sur le sec des pilotes Technomag-CIP ont montré que Dominique
était dans le coup pour se battre dans le top10. Sa 15ème place en qualification
sur sol mouillé a démontré que les réglages trouvés devrait lui permettre dans
tous les cas de se battre dans le groupe de tête.
Pour Roberto, les séances sont plus délicates et il se perd un peu dans ses
réglages. Il termine la qualification à la 31ème place.
Les variations climatiques allemandes avec notamment de très gros écarts de
température ont compliqué les choix de pneus pour la course. Dominique part
avec un pneu soft, effectue un excellent départ et se retrouve 7ème. En bagarre
pour la 5ème place pendant plusieurs tours, il doit baisser sa cadence. En effet,
les températures de piste élevées mettent à mal son pneu arrière. Malgré tout, il
assure une 10ème place synonyme de gros points.
Roberto Rolfo fait un bon départ et remonte petit à petit ses adversaires. En fin
de course, il est dans un très bon rythme et signe son meilleur temps du weekend.
Il termine 21ème.
Alain Bronec, propriétaire du team : «Globalement, nous sommes content de
notre week-end. Sans son problème de pneu, Dominique aurait pu faire mieux.
Mais, avec beaucoup de sagesse, il a assuré la 10ème place plutôt que de tenter
l’impossible et de risquer la chute.»
Le prochain Grand Prix aura lieu dès la semaine prochaine en Italie sur le
circuit du Mugello les 13, 14 et 15 juillet.

 
Le Service Communication Technomag-­‐CIP

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Moto3 : Objectif atteint pour le team Technomag-CIP-TSR

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Sachsenring, le 8 juillet 2012- Le Grand Prix d’Allemagne vient de
s’achever sur le circuit du Sachsenring. Après les essais libres sur sol
sec et la qualification sur sol mouillé, la météo n’a pas épargné la
catégorie Moto3 lorsqu’un orage a éclaté juste avant le départ. Le
team Technomag-CIP-TSR a su réagir vite. Moto de course dans la
bonne configuration et le départ pouvait être donné. Malgré un
mauvais départ, Alan Techer fait une belle remontée et termine la
course à une belle 13ème place remplissant ainsi son objectif de
marquer des points à chaque course. Kenta Fujii continue à
engranger de l’expérience et à découvrir les circuits. Malgré les
conditions difficiles il finit à la 23ème place.
Alain Bronec le propriétaire du team. « Maintenant, Il va falloir que
Dominique apprenne à Alan son secret pour les départs… Il perd quand
même 7 places. Après, je suis content de sa remontée et de le voir finir
dans les points. Les conditions de courses étaient déstabilisantes et nos
deux pilotes s’en sont bien sortis.
Nous allons devoir travailler plus lors des essais car nous ne sommes pas
satisfait de ce qui s’est passé ce week-end. Alan doit se concentrer plus
sur son pilotage. Lorsqu’il le fait comme en course, il atteint ses
objectifs. Il doit continuer comme cela.
Kenta est aussi sur la bonne voie. Il progresse constamment et engrange
beaucoup d’expérience cette année. Le circuit du Sachsenring est un
circuit qui nécessite beaucoup de qualité de pilotage. Kenta a démontré
qu’il les avait.
Je voulais aussi féliciter Alexis Masbou pour sa 2nde place aujourd’hui.
Alexis fait parti de ces pilotes que nous suivons et aidons depuis des
années. C’est son premier podium en Moto3 et il a le talent pour en faire
d’autres : bravo à lui !»
Le prochain Grand Prix aura lieu dès la semaine prochaine en Italie sur le
circuit du Mugello les 13, 14 et 15 juillet.
Le Service Communication

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Tout avait pourtant bien commencé
lors du FP 1, où je pointe pendant
toute la séance dans les 10, voir les
5 premiers, pour finir 9ème en
1’29’’82. Mais dans les 2 séances
libres qui suivent, je me perds, je
chute même et je ne peux améliorer
mon chrono ce qui me place loin (28
& 22ème). Samedi après midi, pour
le QP, la pluie vient s’en mêler ce
qui ne me facilite pas la tache, mais
j’arrive à me qualifier 19ème ce qui
n’est pas un exploit mais pas une
catastrophe non plus.
Dimanche comme d’ habitude, le WUP
me sert juste à voir comment marche
ma moto. Pour course à 14h30 (qui
n’est pas comme d’ habitude la 1ère des
Grands Prix), un violent orage vient
perturber la procédure de départ et la
retarde de 20 min. Un peu stressé par
cette attente, je manque
complètement mon départ. Je me fais
déborder et dépasser de partout (27ème
au 1er tour puis 28ème). Complètement
déconcentré, la situation devient
catastrophique. Il me faut plusieurs
tours pour me remettre dans la course,
je roule alors dans un groupe qui
compte plusieurs leaders du
championnat du monde ; je commence
à rouler plus vite, me concentrant bien
sur mon pilotage, délicat dans ces
conditions dantesques de grip. Je me
permets même de faire les freins au
leader actuel du championnat. Je
réussi alors à remonter de la 28ème à la
13ème place sur une piste piégeuse, qui
va s’assécher de tour en tour. Trois
nouveaux points engrangés.
Maintenant il faut penser et travailler
pour la prochaine course : le Grand Prix
d’ Italie, le week-end prochain.
Un grand merci à toute l’équipe du CIP
et particulièrement dimanche juste
avant la course pour me donner une
bonne moto. Merci à mes sponsors
sans qui je ne serais pas là et à vous
tous pour votre soutien.

Alan # 89

KTM vend des compé-clients à 45000 euros (hors taxe). Vu sur Moto Journal

Et dans Pit - lane . Biz hier ou cette nuit

Désolé, je l'ai vue, mais trop tard, j'avais déjà envoyé! A 2h du mat', je dormais