AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 18 utilisateurs en ligne :: 7 Enregistrés, 0 Invisible et 11 Invités :: 2 Moteurs de recherche

gégépérigord, Kristjan, Loi's, OlivierSRX, r1rider09, TZ80, woab

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
»  [MotoGP] GP 2018 du Japon à Motegi - Les 19 , 20 et 21 Oct 2018
Aujourd'hui à 7:36 par EDOUARD Jean

» [WSBK] Qatar 2018
Aujourd'hui à 6:22 par sbarteam

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Hier à 22:38 par Emmanuel Laurentz

» [Oldies] Michel ROUGERIE, 30 ans déjà !
Hier à 8:22 par dga

» YAMAHA TD1C RICKMAN spéciale
Dim 21 Oct 2018 - 23:05 par cromagnon

» [WSBK] 2019
Dim 21 Oct 2018 - 20:43 par mickey

» [Oldies] Claude Vigreux
Dim 21 Oct 2018 - 19:06 par rv46

» Exposition à Orbeil (63)
Dim 21 Oct 2018 - 17:01 par caferace03

» Bourse à Trilport
Sam 20 Oct 2018 - 23:02 par justin

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Sam 20 Oct 2018 - 22:55 par Adco

» [Oldies] Renzo Pasolini, photos insolites
Sam 20 Oct 2018 - 20:50 par marco91

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Sam 20 Oct 2018 - 18:44 par 88 daytona

» [MotoGP] Michelin
Sam 20 Oct 2018 - 18:19 par carlovitch1

» [Oldies] Daytona 1975
Sam 20 Oct 2018 - 14:24 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Les Aermacchi deux temps
Sam 20 Oct 2018 - 10:23 par Ala Zorro

» Christophe Guyot
Sam 20 Oct 2018 - 9:23 par bike70

» [WSBK] Argentine 2018
Sam 20 Oct 2018 - 9:04 par Pifou

» [Road racing] GP Macao 2018
Ven 19 Oct 2018 - 21:11 par mickey

» [Oldies] Les motos JBB, toute une histoire...
Ven 19 Oct 2018 - 20:41 par yves kerlo

» [Oldies] Pilotes français des Seventies.
Ven 19 Oct 2018 - 19:06 par philwood

» [Oldies] Jean François Baldé
Ven 19 Oct 2018 - 18:28 par philwood

» Le grand embouteillage de Lapalisse (03) 2018
Ven 19 Oct 2018 - 13:45 par popoffe

» Femmes pilotes des années 50-70
Ven 19 Oct 2018 - 9:39 par biger

» bouchon de réservoir HONDA CR RC
Jeu 18 Oct 2018 - 19:58 par pierre1955

» [SORTIES] MH la Pommeraye 2018
Jeu 18 Oct 2018 - 12:04 par enndewell joel

» Red Bull rookies cup selection 2019
Jeu 18 Oct 2018 - 6:37 par t2

» WE side car au circuit du VIGEANT
Mer 17 Oct 2018 - 20:26 par enndewell joel

» [Oldies] C'était le bon temps...
Mar 16 Oct 2018 - 23:57 par Bighorn

» [Oldies] Il est pas beau mon moteur?
Mar 16 Oct 2018 - 20:53 par bialbero

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Mar 16 Oct 2018 - 16:03 par jicel

La réclame...
Mots-clés
aermacchi metiss eurosport geco suzuki 2018 yamaha 1973 side HOnda coupe triumph classic moto wanted 2013 RACING aprilia zone fourche rouge france motobecane ROAD icgp ducati
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
EDOUARD Jean
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Technique] Position des étriers de frein.

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
88 daytona

avatar

Nombre de messages : 387
Age : 75
Localisation : nice
Date d'inscription : 30/09/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Position des étriers de frein.   Jeu 17 Mar 2016 - 10:16

Bonjour.
Au milieu des années 70,il y avait une polémique entre étrier à l'avant ou à l'arrière de la fourche.
Certains ont essayé et senti une différence.Pourquoi pas moi.Résultat,dans notre arrière pays,
plus de maniabilité, moins de lourdeur,m'enfin,faut nuancer.Après sur nationale ou autoroute,
c'était du kif.
Jean.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

avatar

Nombre de messages : 5520
Age : 73
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

MessageSujet: Re: [Technique] Position des étriers de frein.   Jeu 17 Mar 2016 - 10:45

Le seul inconvénient ce trouve dans le système de fixation de l'étrier qui travail dans de moins bonnes conditions, c'est à dire en poussée alors que sa logique est de travailler en traction.
Revenir en haut Aller en bas
88 daytona

avatar

Nombre de messages : 387
Age : 75
Localisation : nice
Date d'inscription : 30/09/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Position des étriers de frein.   Jeu 17 Mar 2016 - 11:05

Effectivement,ce montage n'a pas été conçu pour travailler dans l'autre sens.Mais bon la bécane a
125000km dont 100000 avec cette position .Donc!

(sous la bâche::un VFR750,ça c'est pour Dan42)
Jean.
Revenir en haut Aller en bas
michel guichard



Nombre de messages : 284
Localisation : Saint Malo
Date d'inscription : 24/10/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Position des étriers de frein.   Jeu 17 Mar 2016 - 12:14

La masse de la fourche située en avant de l'axe de direction agit comme la chasse.

Si on fait passer derrière les tubes des étriers qui étaient devant, c'est comme si on diminuait la chasse, tout en réduisant l'inertie autour de la direction ==> meilleure maniabilité.

Après, tout est question d'équilibre subtil entre les différents paramètres de la moto : la valeur de la chasse, la masse et la position du centre de gravité de la fourche, mais aussi son moment d'inertie autour de l'axe de direction, l'empattement, la position du centre de gravité du reste de la moto (hauteur et position longitudinale), différents moments d'inertie, etc.

Voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (et aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Technique] Position des étriers de frein.   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Position des étriers de frein.
Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» Résolu:mise en peinture pour étriers de frein BB7 + autre.....
» Technique pour abattre
» Ou mettre la balle lors d'un coup lobé au lobwedge ?
» Technique et position pour grimper vite
» technique accelerateur+frein

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: DIVERS-
Sauter vers: