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LDA

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeMar 20 Nov 2012 - 5:45

C'est vrai, il a la casquette Redbull comme un con quidam quelconque.

D'ailleurs c'est marrant de nous jours les gens PAYENT pour arborer des marques et se transformer en hommes sandwitch.
C'est pour se croire un Stoner, sauf que ce dernier ne paye pas les casquettes.
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Jarno

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeMar 20 Nov 2012 - 14:28

En tout cas Madame est tranquille, Casey ne devrait pas draguer la baby sitter !
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeDim 25 Nov 2012 - 10:10

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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeDim 25 Nov 2012 - 12:35

Merci Jeff!
A enregistrer avant que ça ne disparaisse à nouveau...

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeDim 25 Nov 2012 - 17:11

Merci.

Marc, comment fais tu pour enregistrer une vidéo de Gasrank?
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Toop




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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeDim 25 Nov 2012 - 17:48

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tu enregistres ce fichier sur ton disque dur pardi lol!
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeSam 19 Jan 2013 - 20:07

D'Australie, on nous confirmerait son engagement en V8 Supercar...

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C'est une bonne nouvelle; plus vite il s'ennuiera avec ces voitures archaïques, plus vite il reviendra en MotoGP...

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Toop




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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeSam 19 Jan 2013 - 21:18

Je n'en serai pas aussi certain, Chef [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 809262

Il va trouver à s'amuser, là où le Gp est devenu "morne" [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 165226


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Dernière édition par Toop le Sam 19 Jan 2013 - 21:53, édité 1 fois
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeSam 19 Jan 2013 - 21:53

Stoner n'a que faire de ces artifices racoleurs.
Son sens de la famille et ses valeurs ne sont plus à prouver.
La MotoGP nest monotone que pour les spectateurs , pas pour les pilotes qui sont à la limite durant 18 week-end par an.
Quand on a connu le summum de la technologie et du pilotge, on ne peut se contenter de bagarres avec les aficionados du coin au volant de V8 à unique arbre à cames central!
Une F1, je dis pas, mais là...

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Toop




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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeSam 19 Jan 2013 - 22:00

Lui qui se servait " très peu" des artifices électronique ... c'est de lui dont on parle, [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 771973 [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 809262
Enfin quelqu'un qui n'a pas perdu le sens des valeurs, [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 980796


Ce n'est pas le motoGP qui a perdu Stoner, ... c'est le motoGP qui s'est perdu tout seul Wink ( c'est en tout cas ma conviction )
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeDim 20 Jan 2013 - 11:28

Tiens, j'ai bien fait d'utiliser le conditionnel...

Casey Stoner cette nuit sur Twitter‏:"Don't believe everything you read! Haven't decided what I'm doing yet, of corse @v8supercars is on the cards. Will let you know when I do!"

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Emil'

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeDim 20 Jan 2013 - 11:56

Il s’ennuie déjà après 3tests sur un V8 [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 809262
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Athily

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeDim 20 Jan 2013 - 12:06

Emil' a écrit:
Il s’ennuie déjà après 3tests sur un V8 [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 809262

Si seulement il y avait une chance de le retrouver sur une moto un jour, ce serait parfait [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 809262
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Kentai

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeLun 21 Jan 2013 - 7:37

La nouvelle tanière de la famille Stoner :

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C'est beau mais 1120 m2 pour ce prix là, c'est abuser. Faut bien s'entendre avec les voisins !

La maison de Doohan (voir GP Racing) fait nettement plus envie.
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GrahamB

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeLun 21 Jan 2013 - 10:09

Marc a écrit:
Tiens, j'ai bien fait d'utiliser le conditionnel...

Là bas, on dit :
"C'est vrai, ou tu l'as lu dans le Herald-Sun ?"

Mais sans doute une question de timing...
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Mykeul

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeLun 21 Jan 2013 - 12:20

A propos de la tanière de Casey.
Belle maison, certes, mais qui ne correspond pas à l'idée que je me faisais de lui.

Je l'imaginais plus acheteur d'une grande ferme dans le bush. [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 55116

Mais après tout, ça le regarde.
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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeLun 21 Jan 2013 - 12:27

L'un n'empêche pas l'autre, quand on dispose de quelques moyens... et puis ça doit se revendre!
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeLun 21 Jan 2013 - 12:58

Vrai ou pas, Stoner fait ce qu'il veut avec son argent. Il en a assez pour çà, et le fait qu'il y en ait tant qui ne font que ce qu'ils peuvent avec ne doit nous le faire bla^mer pour çà.
Et dans un sens ou dans un autre, il ne faut pas être trop crédule face aux déclarations des pilotes, elles font partie de leur métier et à ce titre, elles constituent un élément de leur cote, donc de leur revenu.
Le romantisme est étranger des passions devenues métier ) partir d'un certain chiffre.

C'est comme accorder du crédit au discours d'un écolo habitant le centre de Paris, il consomma plus d'énergie collective à lui tout seul qu'un petite village de cent âmes : "Je suis écolo et je vis comme je veux, je te laisse vivre comme tu peux dans ton joli petit village et en plus tu vois, comme je suis écolo donc altruiste, je pense à toi. Ah, j'oubliais, merci de me servir d'alibi pour la montée de la valeur de mon appartement dans le 1er arrondissement, tu as bien raison, la nature c'est top!"
Ce discours mensonger et cynique pourrait être une métaphore du discours de certains pilotes envers leurs fans crédules. Mais je dois être trop romantique pour ne pas y croire encore un tout petit peu.
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeLun 21 Jan 2013 - 13:36

yves kerlo a écrit:
L'un n'empêche pas l'autre,

Et Adriana, elle est de la ville. Pas celle là, mais quand même...
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeLun 21 Jan 2013 - 16:02

GrahamB a écrit:
Marc a écrit:
Tiens, j'ai bien fait d'utiliser le conditionnel...

Là bas, on dit :
"C'est vrai, ou tu l'as lu dans le Herald-Sun ?"

lol!

Impossible de tromper les Pit-Laners...

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeLun 21 Jan 2013 - 17:45

La même chose sur la côte d'uzure c'est mini le double et sans le ponton sur la rivière affraid

Donc ... bonne affaire et il a 1000 fois raison !!!!!
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeLun 21 Jan 2013 - 17:56

Oui, il a raison, la Gold Coast me tente aussi pour ma retraite.... Je vais attendre et jouer gagner au Loto puisqu'on ne veut pas de moi en MotoGP [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 2878

Bien sûr qu'il a raison!!!!
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeDim 27 Jan 2013 - 0:06

Zut, il vient de signer pour un an....

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeDim 27 Jan 2013 - 0:13

Quel gâchis enfin bon c’est comme ça...
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Retraite Casey Stoner   [MotoGP] Retraite Casey Stoner - Page 4 Icon_minitimeMar 29 Jan 2013 - 12:15

:gpinside:

Didier de Radiguès nous explique les difficultés qui attendent Casey Stoner

29/01/2013 11:57 ExclusifGregory Hellinx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]On le sait depuis plusieurs mois mais ce n’est officiel que depuis dimanche, Casey Stoner disputera la saison 2013 avec Triple Eight, en Dunlop Series, l’antichambre du V8 Supercars.

Si le passage sur quatre roues ne devrait pas lui causer trop de soucis, ça reste un exercice délicat demandant un réel investissement personnel ainsi qu’un certain temps d’adaptation.

Afin de nous éclairer sur le sujet, nous avons demandé à Didier de Radiguès de nous expliquer quelles étaient les difficultés qui attendaient le double Champion du Monde australien. 

Ce choix n’est pas anodin puisque le Belge a lui-même vécu une reconversion heureuse sur quatre roues.  En effet, après avoir mis un terme à sa carrière moto, il remportait de nombreuses courses nationales, dont le championnat belge Procar, mais également à l’étranger, puisqu’en 2001 il remportait avec brio l’American Le Mans Series.

GPi : Didier de Radiguès, comment passe-t-on de la moto à la voiture ? Quelles sont les grandes difficultés auxquelles Casey Stoner doit s’attendre?

« Signalons de suite qu’un pilote de grand talent comme Casey Stoner devrait passer assez facilement de la moto à la voiture. Toutefois, comme moi je l’ai vécu auparavant, il rencontrera certainement trois types de difficultés.

La première, ce sont les freinages. On freine beaucoup plus tard avec une voiture qu’avec une moto. Or, pendant toute votre carrière, votre cerveau s’est habitué à prendre des repères visuels pour des freinages moto. Il va donc devoir se forcer à freiner beaucoup plus tard et cet exercice va nécessiter un petit temps d’adaptation.

Le fait de forcer votre cerveau à changer ses habitudes peut même aller jusqu’à provoquer une sensation de malaise, l’impression de vous évanouir dans l’intervalle de temps qui sépare un freinage habituel à moto et le freinage retardé sur quatre roues. Vous restez deux secondes de plus à fond et c’est une sensation que votre cerveau n’apprécie pas du tout !

La seconde difficulté, ce sont les appuis aérodynamiques. Bien entendu, ils dépendent de la voiture que vous pilotez. S’Ils sont maximaux avec des monoplaces ou des sport prototypes comme j’ai utilisé en Amérique, ils sont tout de même moindres en V8 Supercars.

Toutefois, la différence est énorme puisqu’à moto, c’est une notion qui n’existe pas. Il faut s’habituer au fait que plus le virage est rapide plus la voiture va tenir la route alors que sur deux roues, que le virage soit lent ou rapide, le grip est toujours le même.

Il faut assimiler cette différence. Pour prendre un exemple, à Francorchamps, en voiture, le raidillon ça passe à fond alors qu’à moto on rentre deux vitesses.

Enfin, la troisième difficulté, c’est la mise au point de la voiture qui n’a rien à voir avec celle d’une MotoGP.

Sur une moto, on travaille sur l’équilibre avant – arrière alors qu’en voiture il y a très peu de transferts de masse.

Il faudra donc aussi un peu de temps pour apprendre à travailler sur le set-up de sa voiture ».

GPi : tu as réalisé une belle carrière à moto et une belle reconversion en voiture. Laquelle de tes deux carrières as-tu préféré ?

« La première, sans aucun doute, mais il faut aussi comparer des pommes avec des pommes et des poires avec des poires.

J’ai couru cinq fois les 24 heures du Mans, j’ai gagné l’ « American Le Mans Series » aux Etats-Unis, ce sont de belles compétitions mais elles n’ont rien à voir avec le Championnat du Monde MotoGP.

Pour comparer, le MotoGP c’est la Formule1 tandis que les courses que j’ai disputées sur quatre roues, c’est le championnat du monde d’endurance.

J’ai quelques doutes sur le fait que ce championnat plaise à Stoner parce qu’après avoir roulé au plus haut niveau, c’est un peu comme s’il allait disputer un championnat national de Superbike.

Je pense donc, mais je peux me tromper, qu’il va rapidement être déçu par le niveau de professionnalisme et de pilotage ».

GPi : Tu penses donc qu’il va s’embêter en voiture ?

« S’embêter je ne pense pas parce qu’il ne faut pas croire qu’il aura facile. Dans mon cas, j’ai dû faire mes armes, en passant par des formules de promotion, comme un jeune l’aurait fait, si ce n’est que j’avais 15 ans de plus.

Je suis arrivé dans le monde de la voiture avec une grande expérience de la compétition et du grip mais c’est tout, le reste j’ai dû l’apprendre, avec beaucoup d’humilité.

Stoner va devoir faire ses armes dans une série nationale où il n’y a certainement pas d’énormes talents mais où à coup sûr, il y a des pilotes d’expérience.

Je pense qu’il va être surpris parce qu’il y a beaucoup de choses qu’on ne connaît pas en moto et notamment le pilotage en course.

En voiture, on n’hésite pas à se sortir en jouant des parechocs. Un petit coup sur l’arrière droit dans un virage à droite, la voiture part en toupie et la course est terminée et ça, à fortiori dans ce genre de formule, ça va lui arriver plus d’une fois. Plus que s’embêter, je pense surtout qu’il va s’énerver.

S’énerver pour ça  mais aussi parce qu’il estimera que son team n’est pas à la hauteur. En résumé, je pense que le plus grand adversaire de Casey sur quatre roues, ce sera Stoner ».

Notons que la première course de Stoner en ‘Dunlop Series’ aura lieu à Adelaïde, lors de la Clipsal 500, le 3 mars prochain.

Stay tuned !

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