AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 43 utilisateurs en ligne :: 23 Enregistrés, 0 Invisible et 20 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Apriliabarth, Athily, c-mal1, charly7728, chris4, domi3645, Duduche, EDOUARD Jean, giglio christian, hurricane, jmstz, laforge, loupio, MANETON, Niggi46, Patynet, Pierre"PhilRead", PVC, rubenmiranda, Samson74, thierysp, Vik' the bike, VincentGB

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [Oldies] Claude Vigreux
Aujourd'hui à 17:50 par spreyer

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Aujourd'hui à 17:46 par GéTé

» [GP] MotoE
Aujourd'hui à 15:02 par singleton560

» [Oldies] Quand le Tourist Trophy etait un GP : TT 1952, TT 1970, TT 1967, TT 68....
Aujourd'hui à 15:01 par loupio

» [Moto2] NARD
Aujourd'hui à 14:50 par nard gilles

» [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...
Aujourd'hui à 14:30 par nard gilles

» Mitch # 24 le retour ..toujours en VMA evolution
Aujourd'hui à 13:51 par sologne

»  [SORTIES] Salon du 2 Roues à Lyon du 14 au 17 mars 2019
Aujourd'hui à 12:22 par yves kerlo

» [MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019
Aujourd'hui à 10:36 par Toop

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Aujourd'hui à 9:10 par dga

» [Oldies] Sur les traces du Circuit de Rouen-les-Essarts
Aujourd'hui à 8:38 par Tonton Hub

» [WSBK] Thailande 2019
Aujourd'hui à 5:31 par t2

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Aujourd'hui à 2:23 par MD-SF43

» [Oldies] Les motos JBB, toute une histoire...
Hier à 17:10 par Emmanuel Laurentz

» [SORTIES] 11ème Sunday Ride Classic – 11 & 12 MAI 2019 - Circuit Paul Ricard
Hier à 14:37 par Basset 27

» [Oldies] Alain Chevallier ... hommage
Hier à 13:32 par SuperMago

» [Oldies] Yamaha 750 TZ
Hier à 13:10 par jack177071

» Doutes concernant éditions passées du Grand Prix de France (et pas seulement...)
Hier à 6:36 par Niggi46

»  [Promosport] Circuit de Nogaro les 23 et 24 Mars 2019
Hier à 4:35 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Pilotes français des Seventies.
Dim 17 Mar 2019 - 1:19 par giglio christian

» [Road racing] Saison 2019
Dim 17 Mar 2019 - 0:42 par mickey

» [Daytona 200 2019]
Sam 16 Mar 2019 - 20:15 par Philippe Debarle

» [SORTIES] une(toute petite)visite du YART (autriche)
Sam 16 Mar 2019 - 16:36 par TeamManager42

» [Oldies] Hommage à Patrick Pons
Sam 16 Mar 2019 - 14:26 par francois gomis

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Sam 16 Mar 2019 - 12:29 par RAW

» [Technique] Arbre à cames BMW S 1000 RR à cames variables
Ven 15 Mar 2019 - 12:45 par Dan42

» [Oldies] Michel ROUGERIE, 30 ans déjà !
Ven 15 Mar 2019 - 12:02 par Ala Zorro

» Vente de motos GP
Jeu 14 Mar 2019 - 20:17 par alain combemale

» [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1
Jeu 14 Mar 2019 - 20:10 par MANETON

» [Oldies] Un Pépé, des poutres et des coques...(2/5)
Jeu 14 Mar 2019 - 19:40 par philwood

La réclame...
Mots-clés
2018 aermacchi charade metiss daytona ROAD ducati 2013 moto classic france eurosport geco zone fourche rouge wanted aprilia suzuki 1973 coupe triumph yamaha RACING side motobecane
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
EDOUARD Jean
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 20 ... 37, 38, 39, 40  Suivant
AuteurMessage
Eric Offenstadt

Eric Offenstadt

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Sam 10 Sep 2011 - 16:18

OUI !
Revenir en haut Aller en bas
janpol84

janpol84

Nombre de messages : 6355
Age : 67
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Sam 10 Sep 2011 - 18:47

Super ! me voilà rassuré !
Un hypothèse : le ou les trous permettent d'accéder aux réglages de l'amortisseur...
Revenir en haut Aller en bas
chriss #333

chriss #333

Nombre de messages : 3528
Age : 36
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Sam 10 Sep 2011 - 19:04

Une hypothese qui tiens la route.

Il faudrait retrouver une vue arrière ou l on verrait l'amortisseur pour definir l'emplacement des mollettes de reglages !
Revenir en haut Aller en bas
Fügner

Fügner

Nombre de messages : 8499
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Sam 10 Sep 2011 - 19:08

Les trous sont la représentation des questions de ce topic, insondables... affraid
Ils permettent de prendre leur température
Revenir en haut Aller en bas
roadrunner31

roadrunner31

Nombre de messages : 684
Age : 57
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 25/10/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Sam 10 Sep 2011 - 20:57

Bon ! une dernière tentative lol!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas la GP 12 mais la GP 11 sur la photo.
Revenir en haut Aller en bas
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000767900711
Obiw@n

Obiw@n

Nombre de messages : 39
Age : 56
Localisation : Le Mans
Date d'inscription : 14/08/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Sam 10 Sep 2011 - 22:09

GP 11.1.




[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]




"Des p'tits trous, des p'tits trous, toujours des p'tits trous.............."

Il y a bien un petit "truc" derrière, mais qui ne semble pas dans l'axe des trous en question.

Revenir en haut Aller en bas
julien #41

julien #41

Nombre de messages : 523
Age : 34
Localisation : Grenoble
Date d'inscription : 29/12/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 0:48

le trou arrière a bien l'air d'être la fixation haute de l'amortisseur mais celui de devant je ne vois pas, peut-être un axe de biellette avec un montage du style de celui des 916 et dérivées
Revenir en haut Aller en bas
fanlabise



Nombre de messages : 6
Localisation : 74
Date d'inscription : 10/09/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 9:56

Bonjour,
C'est mon premier post sur ce site...
Vous avez compris le schéma publié dans la presse Espagnol?
Si oui alors je veux bien quelques explications....
Merci par avance
Je suis comme vous ça me passionne ce sujet


Dernière édition par fanlabise le Dim 11 Sep 2011 - 10:32, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
chriss #333

chriss #333

Nombre de messages : 3528
Age : 36
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 10:04

Bonjour.
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 27691
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 10:24

fanlabise a écrit:
Vous avez compris le schéma publié dans la presse Espagnol?
Si oui alors je veux bien quelques explications....
Merci par avance
Je suis comme vous ça me passionne ce sujet

La question n'est pas mauvaise car je ne vois que quelque chose qui ressemble à une selle auto-porteuse fixée sur un "sous-cadre" arrière ...
Chose qui existe déjà sur la GP11.1!
Sauf que là, on a l'impression qu'il se prolonge plus haut et plus en avant.... jusqu'à la colonne de direction?



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
chriss #333

chriss #333

Nombre de messages : 3528
Age : 36
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 10:31

En effet, ce n'est ni plus ni moins que le schéma d'un cadre standard ! Du moins la partie arrière, et la prise de vue de la photo, quand l'ingénieur tiens le schéma, correspond pile poil à la partie de la moto cachée par le document.

Marc a écrit:


La question n'est pas mauvaise car je ne vois que quelque chose qui ressemble à une selle auto-porteuse fixée sur un "sous-cadre" arrière ...
Chose qui existe déjà sur la GP11.1!
Sauf que là, on a l'impression qu'il se prolonge plus haut et plus en avant.... jusqu'à la colonne de direction?

Moi je ne vois pas du tout la meme chose sur la GP11.1 et le schéma ! La partie turquoise est inexistante sur la GP11.1 puisque la partie bleu est directement fixée sur les carters moteur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 27691
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 10:40

Oui. Dans la forme.
Dans le principe, c'est la selle qui fait (ou faisait) office de "sub-frame".
Sur le schéma, on revient à quelque chose de plus classique...

Pour l'explication des "trous", il paraît évident que celui qui est le plus reculé correspond à l'axe d'amortisseur.
D'ici à ce que celui qui est en avant soit une seconde possibilité de montage...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
chriss #333

chriss #333

Nombre de messages : 3528
Age : 36
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 10:42

Superbe Photo ! Merci Marc
Revenir en haut Aller en bas
fanlabise



Nombre de messages : 6
Localisation : 74
Date d'inscription : 10/09/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 10:53

oui super ces photos!
Alors ça signifie que le bras oscillant seraient fixés sur les 2 bras en alu (bleu clair sur le shéma) et que le moteur serait quant à lui relié à ces bras via un chassis treillis tubulaire.....?


Dernière édition par fanlabise le Dim 11 Sep 2011 - 11:07, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 27691
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 10:54

De rien.
Tiens, le papier de Matthiew Birt (MCN):"Ducati have been spotted testing the new British-built aluminium frame that they hope will transform Valentino Rossi's woeful MotoGP performance this season.

The frame, built by Buckingham-based FTR, is being tested in Mugello this week.

Bologna factory sources have confirmed to MCN in Misano last weekend that FTR had been collaborating with Ducati for several weeks on the new projects, with Rossi and teammate Nicky Hayden urging engineers to undergo a radical re-design of its Desmosedici project.

Rossi and Hayden have complained all season about a chronic understeer issue and lack of front-end feel with the current carbon-fibre concept. The pair have scored only one podium each in 2011 and Rossi has given up trying to maintain his record of winning at least one GP a year since his world championship debut in 1996.

FTR management refused to comment on a link with Ducati. Drawings have been spotted clearly showing the rear of a twin beam aluminium structure. The bike is believed to have already been built as a 1000, with rules preventing further testing on the current 800cc bikes.

Rossi confirmed he was testing the GP12 1000cc bike in Mugello this week, but he refused to divulge specific details. The 32-year-old, who finished seventh at Misano, said: "We have some new things to try to improve the front grip and the turning, but this is work for 2012."

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
MANETON

MANETON

Nombre de messages : 1093
Localisation : *
Date d'inscription : 26/09/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 12:06

Le cadre va (devrait?) seulement permettre de résoudre des problème de rigidité.
En revanche, si l'on en croit les propos rapportés par MJ, une pièce essentielle restera inchangée: le bras oscillant.
Cela implique que la géométrie devrait rester la même puisque ce dernier est prévu pour être ancré directement sur le moteur ce qui induit une côte "axe de roue/banc de cylindre avant" inchangée (au grand dam de Pépé).
Revenir en haut Aller en bas
fanlabise



Nombre de messages : 6
Localisation : 74
Date d'inscription : 10/09/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 12:15

ça signifierait que le moteur ne participerait plus du tout à la rigidité de l'ensemble?
Revenir en haut Aller en bas
tonton

tonton

Nombre de messages : 996
Age : 63
Localisation : Espagne
Date d'inscription : 13/06/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 12:19

MANETON a écrit:
Le cadre va (devrait?) seulement permettre de résoudre des problème de rigidité.
En revanche, si l'on en croit les propos rapportés par MJ, une pièce essentielle restera inchangée: le bras oscillant.
Cela implique que la géométrie devrait rester la même puisque ce dernier est prévu pour être ancré directement sur le moteur ce qui induit une côte "axe de roue/banc de cylindre avant" inchangée (au grand dam de Pépé).

Sur la revue Espagnole ils parlent de la possibilité ( ce n'est pas démontré ) que l'inclinaison du cylindre avant est changee ainsi que d'éventuels nouveaux carters.
Mac
Revenir en haut Aller en bas
http://www.dam-sport.net
fanlabise



Nombre de messages : 6
Localisation : 74
Date d'inscription : 10/09/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 12:29

De toute façon si l'inclinaison est modifiée l'axe du psb se trouve forcément décalé, il faut donc repositionner l'axe du bras oscillant par rapport à ce dernier
Revenir en haut Aller en bas
scrat56

scrat56

Nombre de messages : 315
Localisation : bzh
Date d'inscription : 03/09/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 12:41

Question bête , ça sert à quoi le grillage à poule sur la sortie d'échappement ?
Revenir en haut Aller en bas
MANETON

MANETON

Nombre de messages : 1093
Localisation : *
Date d'inscription : 26/09/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 13:24

Brise-flamme?
Revenir en haut Aller en bas
Yannick

Yannick

Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : 1320 Beauvechain, Belgique
Date d'inscription : 17/12/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 13:30

scrat56 a écrit:
Question bête , ça sert à quoi le grillage à poule sur la sortie d'échappement ?

De 1, empêcher lors d'une chute quel les pierres rentrent dans l'échappement et ainsi les soupapes et cylindres et de 2, ca atténue le bruit (Db Killer)
Revenir en haut Aller en bas
http://www.poly-concept.be
pierre95



Nombre de messages : 107
Localisation : val d'oise
Date d'inscription : 14/12/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 15:35

D'accord avec Yannick pour le coté protection moteur en cas de voyage dans le bac à gravier pour le coté brise flamme la maille est à mon avis trop large de même que pour un effet DB killer.
Pour le coté brise flamme et effet db killet la maille de grille est beaucoup beaucoup plus petite.
Revenir en haut Aller en bas
EDOUARD Jean

EDOUARD Jean

Nombre de messages : 9366
Age : 72
Localisation : ARGELIERS dans L'Aude
Date d'inscription : 14/08/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 18:04

Au sujet des 2 trous , je n'ai pas de réponse , mais je peut dire que ce n'est pas pour la béquille leve-moto , car une fois la moto levée il y aurait impossibilité de démonter le dessous de selle en carbonne pour unr intervention sur le moteur , sur l'amortisseur ou autre .
Revenir en haut Aller en bas
Eric Offenstadt

Eric Offenstadt

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   Dim 11 Sep 2011 - 18:44

Pour la grille, on m'a dit, de source sûre dans le forum que les mécanos y faisaient griller leurs steaks et pour les trous dans le carbone, y paraît que c'est l'accès aux réglages du moralocapteur.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   

Revenir en haut Aller en bas
 
[MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)
Revenir en haut 
Page 38 sur 40Aller à la page : Précédent  1 ... 20 ... 37, 38, 39, 40  Suivant
 Sujets similaires
-
» DUCATI MONSTER 900IE DARK
» xb 12 scg avec tête de fourche ducati et arrière court led
» [Stunt] Ducati Hypermotard
» Ducati 999 touring
» Ducati "GT"

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [MotoGP]-
Sauter vers:  
tube porte vignette sur Accessoires Moto support smartphone sur Accessoires Moto