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roadrunner31

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 Icon_minitimeJeu 8 Sep 2011 - 15:29

La seule différence que l'on voit pour l'instant entre la GP12 et la GP12.1 est juste sous la selle.
Dans la première (GP12.1) on distingue le berceau, tandis que le second (GP12) il y a un cache en plastique aux couleurs du reste de la moto (blanc - rouge) qui descend jusqu'au réservoir.

Ou alors ils ont oublié de remettre le cache [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 55116

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 Icon_minitimeJeu 8 Sep 2011 - 15:33

La roue arriere a l'air un peu plus en arriere sur la 12.1 aussi [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 771973
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie)   [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 Icon_minitimeJeu 8 Sep 2011 - 16:53

Bon, je m'aventure dans une traduction plus que subjective, mais...

Un rossi qui chute au bout de 20trs, ça pourrait se traduire par:

-Toujours un manque cruel de feeling à l'avant ?
-Un feeling similaire au carbone, donc douteux qui "provoque" la chute ?
-Rossi cherche déja la limite de son nouveau "train avant", et chute ?
-un simple écart de pilotage ?

Très subjectif, mais il doit y avoir une certaine explication, et sur pitlane, on aime trouver des explications aux moindre fait de courses... (qui à dit que je parlais du manque de chevaux de zarco qui lui fait perdre misano...? [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 809262 )
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Sur cette photo, on voit deux trous dans le chassis... à quoi ca correspond scratch
La possibilité d'avancer ou de reculer le moteur dans le chassis [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 55116

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roadrunner31 a écrit:
Sur cette photo, on voit deux trous dans le chassis... à quoi ca correspond scratch
La possibilité d'avancer ou de reculer le moteur dans le chassis [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 55116

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C'est pas plutôt la vis de fixation de l'amortisseur et moteur ??



Rossi a pris plus de gamelle en 6 mois qu'en 5 ans...... il va finir par se faire mal le Vieux..!!


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roadrunner31 a écrit:
La seule différence que l'on voit pour l'instant entre la GP12 et la GP12.1 est juste sous la selle.
Dans la première (GP12.1) on distingue le berceau, tandis que le second (GP12) il y a un cache en plastique aux couleurs du reste de la moto (blanc - rouge) qui descend jusqu'au réservoir.

Ou alors ils ont oublié de remettre le cache [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 55116

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Ce cache en plastique comme tu dis, n'est autre que le support (en carbone) des platines de repose-pieds qui descendent depuis l'assise de la selle puis fixé aussi au moteur si je je souviens bien jusqu'au pose-pieds.
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roadrunner31 a écrit:
Sur cette photo, on voit deux trous dans le chassis... à quoi ca correspond scratch
La possibilité d'avancer ou de reculer le moteur dans le chassis [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 55116

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Pour moi, ces trous seraient soit destinés à la béquile centrale qui lève toute la moto, soit des trous de réglage d'amortisseur, mais ca ne reste que mon avis...


Pour ce qui serait des trous de fixations de réglages de positionnement moteur, ca me semble bien loin en distance pour faire celà...

Bien vu tout de même [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 241515
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Pour les trous serait il possible qu'il s'agisse de différents points de fixations pour la suspat ?J'adore voir ducati et toute l'équipe essayer de trouver des solutions parmi les compromis , ça me passionne et me fait rêver.
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chriss #333

chriss #333


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Fügner

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C'est pour la passagère, car les Ducati GP, c'est dérivé du tourisme affraid
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pierre95




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Perso je pense à des trous de passage d'outils pour accéder à des réglages ,peut être suspension?
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Fügner

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Non, en fonction de la longueur des jambes des filles. Les Ducati, faut que ça ressemble à la production... [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 380224 [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 858879 [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 349660 [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 72689
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Pickup

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quoi que ???? ...ces trous sont vraiment loin de tout autre déjà utilisé ....


donc je pense qu'ils servent a alléger le cadre ptdr...



faire parler la Pl..biz lol!



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Atch

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Dernière édition par Atch le Dim 16 Oct 2011 - 6:25, édité 1 fois
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roadrunner31

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Bien vu Atch et Yannick; c'est bien ça, ce sont les points d'encrage le la béquille centrale [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 241515

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Fügner

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Presque déclaration du directeur marketing Diamente Picsoumolo:
"Démontrer au client l'identité de conception entre son véhicule personnel et celui qui fait étalage de ses performances imbattables en piste est notre première mission" déclare t il devant le fameux V4 Ducati.
"C'est d'ailleurs ce que tentent de faire nos concurrents avec des V4 comme Suzuki et V5 comme Honda" martèle t il (et oui, on ne déclare plus aujourd'hui, on martèle, Charles!).

Attention, topic en butte au terrorisme... [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 809262
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roadrunner31 a écrit:
Bien vu Atch et Yannick; c'est bien ça, ce sont les points d'encrage le la béquille centrale [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 241515
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Si je ne Mabuse, Docteur, z'ont copié sur la Metiss?
Que ne vont t ils plus loin... Il y a un début à tout, je sais.
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chriss #333

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Sur toutes vos photos avec des bequilles, elles sont simplement prise sur les reposes pieds et en aucun cas dans ces 2 fameux trous du "cadre" enfin, c'est ce que mes yeux voient, d'autant plus que nous avons les memes pour nos r1
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bhaal

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D'apres le dernier numero de moto et motards (celui de sept. 11 n°151 - page 120) Ducati travaillerai sur une jante avant en carbone

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Fügner

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chriss #333 a écrit:
Sur toutes vos photos avec des bequilles, elles sont simplement prise sur les reposes pieds et en aucun cas dans ces 2 fameux trous du "cadre" enfin, c'est ce que mes yeux voient, d'autant plus que nous avons les memes pour nos r1

Les trous noirs, le commencement du néant...
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Marc
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bhaal a écrit:
D'apres le dernier numero de moto et motards (celui de sept. 11 n°151 - page 120) Ducati travaillerai sur une jante avant en carbone


Possible.
Les jantes en carbone sont seulement interdites en Moto2.
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chriss #333 a écrit:
Sur toutes vos photos avec des bequilles, elles sont simplement prise sur les reposes pieds et en aucun cas dans ces 2 fameux trous du "cadre" enfin, c'est ce que mes yeux voient, d'autant plus que nous avons les memes pour nos r1

Oui exacte, je ne voulais pas parler de ces béquilles trépied, mais plus dans le style type endurance avec levage manuel ou pneumatique...
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Pour moi qui n'y connais rien, je ne suis pas plus avancé après vos échanges qu'avant... [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 584741
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chriss #333

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janpol84 a écrit:
Pour moi qui n'y connais rien, je ne suis pas plus avancé après vos échanges qu'avant... [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (Première partie) - Page 37 584741
Rassure toi, c'est pareil pour nous...

lol!
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