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| Auteur | Message |
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Marc
Admin
Nombre de messages: 14364
Age: 53
Localisation: Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription: 27/05/2008
 | | Sujet: [Moto2] Speed Up Sam 3 Mar 2012 - 0:00 | |
| Splendide photo (infomoto2) du cadre de Iannone, avec ses nervures "apriliesques"...  L'Italien est censé avoir un cadre FTR modifié; est-il le seul à avoir ces nervures ou est-ce une évolution 2012 pour tout le monde? |
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MJL
Nombre de messages: 25
Localisation: SANARY SUR MER VAR
Date d'inscription: 18/02/2012
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Dim 4 Mar 2012 - 18:08 | |
| On remarque sur le réservoir qu'il y a marqué "SpeedUp" alors que Iannone est SpeedMaster.
La réponse est que Luca Boscoscuro (SpeedUp) abandonne le châssis FTR pour 2012 et a conçu son propre châssis.
Le châssis est fabriqué par DVF et le bras en fibre de carbone est fabriqué chez MPE.
Boscoscuro fournit son châssis à Iannone (qui abandonne le Suter).
Le 29 février, Iannone était à Vallelunga pour tester ce nouveau châssis.
Mike Di Meglio aura le même. |
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Marc
Admin
Nombre de messages: 14364
Age: 53
Localisation: Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription: 27/05/2008
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Dim 4 Mar 2012 - 18:39 | |
| Tu m'as l'air très bien informé! C'est qui DVF et MPE ? |
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yann
Nombre de messages: 140
Localisation: saone et loire
Date d'inscription: 27/04/2011
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Dim 4 Mar 2012 - 20:22 | |
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Marc
Admin
Nombre de messages: 14364
Age: 53
Localisation: Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription: 27/05/2008
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Dim 4 Mar 2012 - 20:26 | |
| Merci! |
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GrahamB
Nombre de messages: 651
Age: 50
Localisation: Lyon
Date d'inscription: 19/08/2011
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Dim 4 Mar 2012 - 22:16 | |
| Selon GP-one cité en haut:
This new frame uses nine pieces carved from an 188 Kg block of solid aluminum, eventually weighing just 7.9 Kg when finished.
C'est étrange, parce que pour moi le cadre a bien l'air d'être fabriqué de profilé : regarde que les épars qui prennent l'avant du moteur sont soudés aux poutres principaux. Vu que MPE fabrique les cadres protos de chez Aprilia, où on voit le même genre de profilés (sur la RSA250, la version proto de la RSV4 et maintenant la RSV4-ART-CRT de De Puniet), n'est-il pas plus raisonnable de croire que c'est bien eux qui fabriquent le cadre... ?
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Marc
Admin
Nombre de messages: 14364
Age: 53
Localisation: Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription: 27/05/2008
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Dim 4 Mar 2012 - 22:22 | |
| En plus gros plan. En tout cas, profilés partiels ou usinage total, c'est vraiment du très beau travail! |
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jmdonnat
Nombre de messages: 817
Age: 58
Localisation: france (gard)
Date d'inscription: 07/07/2010
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Lun 5 Mar 2012 - 6:21 | |
| Au delà de l'aspect esthétique, ces nervures ont elles un sens ? Peut-on spéculer sur le rôle qu'on leur attribue? Quelque chose comme les coins renforcés sur les tubes de cadre des premières GSXR ? |
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chriss #333
Nombre de messages: 1649
Age: 30
Localisation: lons le saunier
Date d'inscription: 17/06/2011
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Lun 5 Mar 2012 - 7:23 | |
| Les nervures sont la réponse aux plaques de carbone collé chez Suter ! C'est la guerre de l'inovation !  Désolé, je m'auto-motive en ce difficile début de semaine ! |
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Marc
Admin
Nombre de messages: 14364
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Localisation: Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription: 27/05/2008
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Lun 5 Mar 2012 - 8:18 | |
| Humour, mais pas seulement.
Une (vraie) nervure est toujours là pour augmenter la rigidité dans la direction où elle est réalisée (principe de la tôle ondulée).
Là, c'est vraiment très fin... |
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Mykeul
Nombre de messages: 644
Age: 61
Localisation: 95 et 41
Date d'inscription: 06/11/2010
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Lun 5 Mar 2012 - 11:12 | |
| A quand un cadre vraiment innovant en tôle ondulée ?  |
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Marc
Admin
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Localisation: Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription: 27/05/2008
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Dim 18 Mar 2012 - 23:55 | |
| Une autre photo du cadre Speed Up (infomoto2). |
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Emmanuel Laurentz
Nombre de messages: 1658
Age: 52
Localisation: Ile de France
Date d'inscription: 07/12/2009
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Lun 19 Mar 2012 - 9:45 | |
| Bon document, le cadre au plus près du moteur voir "l'évidement" pour le tendeur de chaîne de distribution.
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Emmanuel Laurentz
Nombre de messages: 1658
Age: 52
Localisation: Ile de France
Date d'inscription: 07/12/2009
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Lun 19 Mar 2012 - 9:49 | |
| ... Je vois aussi une avancée en terme d'écoulement d'air dans la partie supérieur du radiateur donc probablement de carène... |
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GrahamB
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Date d'inscription: 19/08/2011
| | Sujet: Re: [Moto2] Speed Up Mar 20 Mar 2012 - 0:09 | |
| | Marc a écrit: |
Une (vraie) nervure est toujours là pour augmenter la rigidité dans la direction où elle est réalisée (principe de la tôle ondulée). |
Cela dépend si c'est une rainure (réduction d'épaisseur) ou une ondulation (pas de différence d'épaisseur à cause d'une inflexion à l'intérieure). Dans le premier cas, ça sert à transférer de la masse vers les extrêmes haut et bas, à mieux résister une déflexion verticale pour une masse identique (ou moins de masse pour résistance fixe, évidemment). C'est le même principe d'un poutre en section I.
Et puis s'il est fabriqué en 5083, il faut déformer le tôle pour le donner de la résistance : cet alliage n'a pas de réponse aux traitements thermique, mais il se durcisse à fur et à mesure qu'on le travaille. Mais je pense que c'est une profilée en 7020, alliage assez disponible en Italie et une profilée commandée en quantité suffisant à fabriquer un tas de cadres Aprilia RSA  |
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