[Endurance] 3D Endurance

Merci.
Qui du forum compte y aller? J'irais bien un des 2 jours.

Il vous à pas fait un fourreau compression et un fourreau détente sur la fourche ?

Juste par curiosité, c'est qui les pilotes 3D?
Emmanuel aurait-il définitivement arrêté?

Les pilotes seront dévoilés à la fin de la semaine aux pré-bol, mais on peut d'ores et déjà dire que Robin Camus qui roulait avec nous l'an dernier a été appelé à être 4ème au Junior et que ce bon manu a raccroché le casque... Enfin presque, il lime encore des cache-culbu de BM au bol classic et devrait participer au bol d'argent cette année...

pour les cartouches, compressions et détentes agissent bien sur les 2 tubes...

Du coup, fin du suspens, avec la parution de la liste des engagés, 3D endurance fera donc rouler :

il sera accompagné de deux habitués de l'équipe : Charles Geers (FSBK1000 team EMPP) et Fabrice Holub

Premier roulage Jeudi !

Salut,

Super pour Valentin, l'expérience ne peut être que bénifique.

Merci a vous .

Pipoff

Pour présenter les coéquipiers de VD sur cette course :

Holub Fabrice, 29 ans, trapu, papa, un large sourire indéboulonnable, gentil, fiable et rapide
découvre la compétition et l'endurance en 2007, 11ème général en promo1000, un bol d'or
3ème général promo 1000 en 2008, le bol et les 24h du mans
4ème général promo 1000 en 2009, un bol avec 3D
quelques piges en endurance depuis au mans, à barcelone... avec la véloce équipe équipe infiniteam, l'équipe dont personne ne se méfie mais qui est toujours dans le top10 au lever du jour...

Geers Charles, 26 ans, un longiligne gars du nord, discret, décontracté, gentil et bon metteur au point
découvre la competition par la mob dès 2001
champion UFOLEP Nord pas de calais picardie 2001 2004 2005 2006
Vainqueur de la coupe kawa 2007
2éme général promo 600 2009
3ème général promo 1000 2010, bol et 24 avec 3D
3ème général promo 1000 2011, bol et 24 avec 3D
en 2012 il monte chez les grands et découvrira le FSBK 1000.

Le 4ème pilote devait être Axel Maurin (FSBK 600 depuis moult années) mais il sera finalement indisponible et sera remplacé par un pilote local qui nous permettra de renvoyer l’ascenseur à nos partenaires.

Vous connaissez la moto, vous conaissez la brochette de pilotes, ya plus qu'a bien travailler aux essais !

Bon, vous ne me le cassez pas, aux essais pré-bol, hein; on en a besoin juste après!



Blague à part, cette expérience ne peut être que bénéfique pour tout le monde.
On va la suivre en direct mais ce sera mieux si les instances de Magny-Cours autorisent le pauvre Mickey à faire des photos.

Une webcam dans le stand est-elle envisageable?

PS: à noter le fair-play de Yamaha Motor France à qui Valentin a évidemment demandé l'autorisation de participer sur cette Kawasaki.

On est pas la pour casser des motos, et encore moins des pilotes.

Pour répondre à la question de la webcam dans le stand, ça me semble un peu difficile.
Le temps est compté pour préparer les motos, l'intendance et tout ce qu'il faut pour une course d'endurance... (ce qui pourrait faire l'objet d'un autre post ...) (Et je ne parle pas non plus de la qualité du réseau wifi du circuit pour mettre en place quelque chose du genre...)

Par contre, l'évolution de la course sera mis à jour en continu sur le site internet de 3D (avec photos, impressions des pilotes et de l'équipe et des anecdote qu'on ne trouve pas sur le site officiel, c'est une petite consolation).

Valentin et Charles arrivent tous les deux sur magny-cours ce soir. Valentin aura toute la soiré pour découvrir l'ambiance de l'équipe, la moto,... et aussi aider à installé le box pour demain
Hé oui, 3D en endurance c'est un peu comme Valentin en FSBK. C'est ce qui n'a pas encore été dit dans ce post, 3D est une association ou tout le monde est bénévole. La préparation des motos, des courses et tout le reste est fait uniquement les week-ends et certains soirs (pour ceux qui ont la chance d'être proche de Magny-cours).

Je serai à Magny-Cours demain, je passerai vous voir. OK?

Bien sur, aucun soucis rossinante !

Merci.

Curieux de se désinscrire à un tel moment....



Premiers runs pour Valentin et premières réactions: la moto est lourde et les pneus ne s'usent pas du tout (un train pour la journée).
La différence avec les Full est énorme puisque ces dernière vont maintenant au moins aussi vite que les SBK.
Valentin y va doucement pour découvrir cette nouvelle discipline et commence à prendre ses repères.
Première constatation; la fatigue est une asymptote.
C'est le métier qui rentre...

Sans doute plus de nouvelles avec Valentin lui-même, Prep ou Guichou.

Première news du soir : Valentin est un chic type !

Il a plus que rempli sa mission chronométrique pour un pilote qui découvre le 1000 et à fait preuve d'un comportement qui l'honore.
Ses coéquipiers ont un peu plus de mal avec le moto, mais si on n'avait pas de boulot de mise au point pour demain ca serait vachement moins drôle. Faut dire aussi que le pilotage promo1000 et le pilotage moto2 ont quelques menues divergences... L'approche d'une séance aussi d'ailleurs !

Un sacré paquet de boucles ont été réalisées (144 au total), qui ont permis de mettre en évidence des problèmes de freins et quelques pistes de réglages à essayer.

Demain on continue le boulot

prep a écrit:

Première news du soir : Valentin est un chic type !

Merci, tu me rassures!

ralalalala vous pouvez pas savoir comment j'ai qu'un envie c'est d'être avec vous là!! ça fait plaisir en tout cas de voir que 3d se porte bien pour une année de plus :)
Bon courage à vous tous

La même donc, à priori ça se passe bien, bon courage jusqu'au Bol, soyez forts !!! Mhhhh !!!!

Après un peu d’absence (désolé pour les CR, même si on a pas eu de problème sur les 2 jours, il y a toujours du travail pour être bien), voila un petit résumé de ces 2 jours de pré-bol pour 3D Endurance.

La moto à tournée pendant 9h30 (plus d'1/3 de course) sans connaitre de problème, un point plus que positif ! Avec un total de 288 tours bouclés. Plus qu'il n'en faut pour faire ressortir les problèmes d'une moto.
Un seul défaut est ressorti, Valentin use les cales-pied à la vitesse grand V ! 45min de roulage et le grip disparait, pas terrible pour une course de 24H ! Plusieurs solutions sont déjà à l'étude.
La deuxième moto a elle aussi put faire ces premiers tours de piste pour valider ce qui a été monté ou modifié sur la moto. La encore, aucun problème détecté.
Niveau chrono, les performances sont celles que l'on attendait, voir même plus encourageante encore. On retrouve 3 styles de pilotage différents sur la moto, à nous maintenant de faire le maximum pour qu'ils s'accordent au mieux.

Une fois les essais finis, le travail à l'atelier à repris. Au programme démontage complet de la moto qui à fait les essais avec au passage une inspection complète de la boite et de l'embrayage.

Le week-end prochain, les deux motos seront remontées en configuration course, il restera alors juste le temps à l'équipe de faire les caisses et le chargement pour la course.

Au niveau du rythme, comment ça se passe?
Valentin a tout de suite ressenti qu'en roulant un tout petit peu moins vite, il se fatiguait beaucoup moins.
Vous allez lui fixer un chrono "raisonnable" à respecter?

Marc il me semble que tu as déjà essayé de dire à Valentin de rouler pas trop vite...

Poses un alcolo devant un verre en lui demandant de pas trop y toucher...

C'est à peu près ce que je me suis dit ! Surtout sur 24H, imagine la frustration du bonhomme... Allez,pas de raison qu'il ne finisse pas entier tout en se faisant plaisir de façon libérée !



Courage Marc !

Excusez moi pour le retard du CR...
J'ai eu quelques difficultés à trouver internet

J'ai été agréablement surpris par cette équipe, je ne savais pas trop à quoi m'attendre. Ils m'ont de suite très bien accueilli.
Les débuts avec la 1000 ont été difficiles pour moi, je ne savais pas comment réagissait une moto avec autant de puissance et de poids.
J'ai pu suivre quelques pilotes pour vite comprendre que je rentrais trop vite dans les virages.
J'ai donc travaillé sur ce point durant la première journée.
Le second jour je me suis concentré sur mes accélérations pour trouver plus du grip... Beaucoup de monde disent qu'il faut perdre toute sa vitesses de passage pour ressortir plus vite, mais avec les pneus d'endurance c'est quasiment impossible...
Je suis content de pouvoir faire le Bol d'or avec cette équipe, qui est Professionnelle, malgré qu'ils soient tous bénévoles

Voila l'interview de Valentin paru dans le journal du centre dimanche dernier.

Interview de Manu Labussière (merci OR)

Les derniers préparatifs sur les motos sont en cours, avec au programme une nouvelle solution pour les cale-pieds puisque Valentin les bouffes vitesse grand V. La pose d'une nouvelle acqui pour palier au problème causé pendant les pré-bols par celle que nous avons habituellement. Et ausi, les finissions de la déco sur tous les carénages, la fin des travaux dans la semi, la préparation du spare ... encore un peu de travail pour l'équipe avant le jour j !

Dans les nouvelles, pas très sympa, Charles Geers a chuté lourdement en s'entrainant avant le FSBK au Mans, avec sa BMW. Il se trouve être forfait pour la course, toute l'équipe lui souhaite un bon et rapide rétablissement !
Pour le bol il sera remplacé par Benjamin Delégue, qui roule cette année sur une ZX10R en FSBK.