[Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79

A une soixantaine de km de Maisons-Alfort il y avait (ou il y à toujours) un ancien aérodrôme ou pour de simples essais il était moins contraignant que d'aller à Carole...Ce samedi là Jean-Claude et Alain testait un réservoir alu acheté en Angleterre....Lecureux et Bordes tournaient aussi sur cette " piste" bien que se soit interdit, mais bon, on à jamais vu un képi [Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 349660

[Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 349660

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Chez Gravier

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai toujours quelques autocollants de l'époque

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un atelier fabuleux!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bonjour les dalles en béton avec raccord !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
à noter le mono amartisseur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dans ce virage, largeur de la " piste" ? 50ou 60 m!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Connu le break DS non??

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Beau le petit MBA et puis couvé par Alain!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Réglage de fourche

Excellent Coulommiers, et le break 6 roues de presse, probablement celui de Gérald GARNIER pour faire rouler Jacques BOLLE.
Giesse va peut être réagir...
Entre Gravier Engeenering et le break il y a matière!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
L'ami Paul Bordes était là.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 771973

[Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 771973

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
(hristian Bouchet

Superbes archives, encore une fois [Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 771973

J'ai passé pas mal de week-ends la-bas ...
La campagne n'est pas fantastique, mais on pouvait travailler peinards et bien qu'interdit ç'était plein chaque fin de semaine. lol!

Le break ID est en effet caractéristique. Modèle spécial comme en utilisaient les NMPP, je crois, pour livrer les journaux. Une tonne ou deux de journaux dans la soute, autoroute à donf, ils ne coupaient jamais, même pour franchir les péages (d'après la légende ...) Wink

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et puis je n'ai pas eu si souvent l'occasion de me retrouver au guidon d'une si belle machine, en statique bien sûr, c'est quand même un "outil" de travail Very Happy

Bon je vois qu'Yves à déjà réagi [Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 980796

Si d'autres personnes ont des témoignages sur Coulommiers....De mon coté je vais tél à Cynar pour qu'il aille chez un pote histoire de voir tout celà et de "peut-être" nous conté quelques souvenirs sur " ses" pilotes et leurs machines [Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 809262

[Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 809262

_________________
(hristian Bouchet

Même si je n'étais pas né a cette époque, je trouve toujours ce type de photos excellente [Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 771973

Moi j'étais né et je trouve que c'etait une époque formidable! [Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 771973

Excellent, comme d'habitude!

[Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 241515

Le "circuit" de Coulommiers utilisait une partie des runways de la piste.
Il existe toujours aujourd'hui mais son accès a été condamné par des tranchées dans les années 80.
Il faut dire que ça tournait jour et nuit, surtout la nuit d’ailleurs, vu que c'était interdit...
J'ai du mettre des photos de Dédé Lussiana là-bas, quelque part sur le forum.

Le break six roues Tissier n'est pas celui de Gérald Garnier/Jacques Bolle : il y en avait deux dans le paddock à cette époque. Celui de Gerald était un ancien de la société de transport de presse Hollander (toit bas et pas de porte latérale). On l'avait modifier pour avoir 5 place en déplaçant la cloison en "vrai" acier !!!
Jacques à passé beaucoup de temps en roulage à Coulomiers, autant pour la moto que pour lui. De vrai séances d'entrainement et de travail. C'est aussi grâce à ce travail qu'il a fait une belle carrière.
Comme dit Brassens : un don sans travail n'est qu'une salle manie...

Ah l'atelier de la rue Rodier !
Le poêle à charbon (un Godin !), le tour à courroie de la guerre de 14 sur paliers lisse.... et la petite fraiseuse. Certes le matériel n'était pas informatisé à l'époque, mais le savoir faire était réel. Le bagage en bronze des culasses qui avait détonnés était une invention locale. Fait avec le tour à courroie...
Fin 82 son père arrêtant l'activité de décolletage, Alain à récupéré le local, conservé les machines utiles et démarré l'activité de préparation et de vente de pièces. Je l'ai accompagné pendant 7 ans. Pendant ces années 80 et grâce à la confiance de JL Guillou, nous avons distribué les pièces Honda Racing. Ce qui m'a permis de côtoyer tout le gratin de la course national et inter de l'époque.
Je ne crois pas que le standard de représentation actuel du premier constructeur mondial autorise ce genre de choses aujourd'hui !!!

magnifiques toutes ces photos !! j'adore [Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 241515

la suite ....

Pourquoi a l'époque les pièces aluminium était moins présente? Le prix?

Si c'est des bagues de culasse en bronze, c'est a la fois une affaire de prix , mais aussi une façon de rouler limite en carburation sans craindre la détonation et ses destructions.

Giesse a écrit:: Si c'est des bagues de culasse en bronze, c'est a la fois une affaire de prix , mais aussi une façon de rouler limite en carburation sans craindre la détonation et ses destructions.

Oui j'utilise également des bagues en bronze sur mes cylindres, mais je parle plus du coté des châssis pour les éléments alu.

philwood a écrit:: A une soixantaine de km de Maisons-Alfort il y avait (ou il y à toujours) un ancien aérodrôme ou pour de simples essais il était moins contraignant que d'aller à Carole...Ce samedi là Jean-Claude et Alain testait un réservoir alu acheté en Angleterre....Lecureux et Bordes tournaient aussi sur cette " piste" bien que se soit interdit, mais bon, on à jamais vu un képi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Chez Gravier

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai toujours quelques autocollants de l'époque

Un atelier fabuleux!!

Superbe ce temoignage nous rapelle bien la manière de préparer une saison, beaucoup de débrouilles et surtout l'envie de courir, tout y est les Fiat 238, les DS break, la simple pompe à air pour les pressions et ces pneus K81.
J'imagine bien la maxime de Cynar dans son officine "Mort aux pauvres" dixit Yves Kerlo. En plus j'apprends aujourd'hui que notre célébre Alain avait été pilote en kawa S2, le cachotier. Quand à ce circuit improvisé je ne connaissais pas, ils étaient bien organisés ces parigots. [Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 241515

Alain Narcy, était-il au départ de cette coupe Kawa 73?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais pourquoi, j'ai oublié de mettre le contact ? [Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 858879

[Oldies] Sélini Narcy Coulommiers 79 858879

Thierry Noblesse.

Coulommiers, c'était entre l'interdiction de Rungis et l'ouverture de Carole (du nom de la dernière victime du circuit de Rungis). On n'y allait pas parce que c'était moins contraignant que Carole, mais parce que Carole n'était pas ouvert en 79, et Coulommiers c'était gratuit contrairement aux "vrais" circuits..

Tiens Jarno, le retour!
En voilà une nouvelle qu'elle est bonne.
Bonsoir.

PS Les "parigots" n'étaient les seuls à aller rouler à Coulomiers, les bouseux d'Eure et Loir aussi!
Carole n'existait pas encore.

De peu car Carole a ouvert en 1980.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Quelqu'un a des photos des 1000 km qui s'était déroulé sur ce circuit ???
Je crois me rappeler la victoire de A. Vial sur une GS 1000 et la participation de Jacques Bolle avec une TZ et peut-être E. Saul....

J'ai participe a cette course ou j'y ai laisse le vilo de ma 350 TZ mais tout cela est tres lointain. Je pense que c'est Alex vieira qui a gagne cette course et BOLLE et SAUL ne participaient pas car ils étaient en deja GP. Sous toutes reserves ce devait etre MALDONADO qui a organise cette course ainsi que la premiere endurance de CAROLE, il me semble d'ailleurs que ces courses avaient ete organisees sans l'aval de la F.F.M

azimut666 a écrit:: .../... Sous toutes reserves ce devait etre MALDONADO qui a organise cette course ainsi que la premiere endurance de CAROLE, il me semble d'ailleurs que ces courses avaient ete organisees sans l'aval de la F.F.M

J'ai les mêmes souvenirs. A Coulomiers, le premier prix était une 125 d'occasion, offerte par un petit bouclard situé à Paris 20ème.
Pour moi, ça c'était fini aux essais libres quand mon copilote avait fait faire des tonneaux à ma 350 RD. Il ne m'a jamais remboursé le moindre écrou.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Après extraction de de la boîte à souvenirs, les 1000 km de Coulommiers auraient bien eu lieu en 78, et pour y être un peu présent, c'est Claude Willette qui roulait avec Jacques Bolle sur une 350 TZ...
Ca a été une galère ininterrompue avec le frein avant, suite à une chute.
On voit Claude jeter l'éponge (ou les gants au choix)...

PS Le Président aurait donc roulé lors de cette épreuve non reconnue par la FFM?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

» [Oldies] Joel Enndewell ou le side car avant tout ! La suite...
» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1)
» [Oldies] Pau, circuit de vitesse motocycliste
» [Oldies] Side-Car: quelques images
» [ Oldies ] Il y a un siécle, enfin, plus ou moins......