Sinon, j'ai ça .

H.R

Et ça .

H.R

Ouais ouais Hubert tu a dis de 69 la Kawa, celle-là à vrais dire je la trouve plus dynamique (en visuel)

Moi quand j'étais jeune, je croyais tout ce qui était écrit dans les journaux ( surtout Moto-Journal ....) aussi j'étais persuadé qu'il n'y avait jamais eu qu'une seule et unique "Kawasaki 125 de Dave Simmonds" et que c'est cette machine qui avait été récupérée par Xavier Maugendre et utilisée par un tout jeune Jean-Louis Guignabodet pour ses débuts en Grand Prix ( fin 74 ? ) . Et il y a quelques mois je me suis fait taper sur les doigts sur un forum anglais par un obscur ancien pilote british vivant dans le sud de la france (et portant le même nom et prénom qu'un autre pilote british beaucoup plus connu, ce qui entretient une confusion qui ne lui déplait pas semble t'il... ), qui visiblement fait quelque peu commerce de machines de courses anciennes et de pièces détachées , et qui m'a renvoyé dans mes 22 assez séchement en disant qu'il y en avait eu eu moins deux puisqu'il était en train d'en restaurer une qui n'était pas celle de JLG.... il cherchait des photos aussi....je ne sais pas si la question de Hubert a un rapport avec ça, mais bon, la réaction pour le moins irritée du gars m'avait quelque peu surpris.....

Photos postés sur le Motorcycle Nostalgia Forum par Ton Kooyman ( "hemeyla" )

Celle du haut est la même que celle postée par Emmanuel, mais en plus grand...

Tien j'ai moins mal aux yeux, merci.

Après vérification dans mes photos, je m'aperçois qu'on ne voit plus nulle part cette 125 Kawa depuis longtemps.
La belle 125 en tandem (ou 4 en carré?) fait penser quant au style aux délires des années 66/67. Un proto sorti rien qu'au japon comme parfois ?

Pour moi un twin tandem ancêtre des KR des Ballington, Hansford, Mang, Baldé, Guiniabodet,...

Sans doute, où seraient les 4 pots? Et les 2 qu'on voit sont différents.

Vu la faible dimension des pots de détente, qu'on devine à plus de deux au travers du moteur, on pourrait imaginer une 125 4 cylindres, jamais venue en Europe...?

bon on va donner quelques précisions: la 125 kawsaki twin date de 1966 elle était pilotée par toshio fuji qui s'est tué au TT - deux motos ont été construites qui ont été récupérées par dave simonds, qui fut champion du monde en 1969 - maugendre en a ensuite récupéré une de simmonds qui fut utilisée par guignabodet puis intégrée dans la collection maugendre et revendue à l'usine au japon - la 125 4 cylindres a participé au gp du japon fin 67 avant d'être mise au rancart , puis au musée du mont fuji, avant d'être à nouveau reprise par l'usine kawasaki qui doit toujours l'avoir - donc il semble que tony smith ait récupéré l'autre moto de simmonds et soit en train de la remonter

Ah, ce brave Bubu a enfin répondu.
Simonds avait donc deux Kawa 125.
S'il vous plait Mr Bubu , on pourrait pas avoir une p'tite photo de la bête sans carénage.

H.R

... Et il en sort quoi des grimoires de bubu ...

Les précisions de bubu expliquent qu'on ne les ait jamais revues en public après Guignabodet.
Mais la 2ème moto de Simmonds, que sait on de sa trajectoire ?

Quand nous avions évoqué le sujet sur Autosport (à l'époque ou le restaurateur irascible avait demandé des photos... ) l'un des intervenants avait écrit que la veuve de Dave Simmonds lui avait dit personnellement qu'une des motos avait été vendue à un collectionneur hollandais .... donc, sans doute celle dont la trajectoire n'est pas passé par Xavier Maugendre , et qui serait donc en cours de réapparition...mais c'est sous toutes réserves, bien sûr...

Photo de Moto revue n° 1813 du 19/11/66
je sais pas si ça aide pour voir les évolutions du modèle.

pour autant que je sache les deux 125 twin etaint identiques et n'ont pas subi d'évolutions, donc les photos passées sur ce blog les montrent bien - il n'existe pas beaucoup d'images de cette moto d'ailleurs, sauf peut etre chez guignabodet, faudrait demander à jean louis