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 [Technique] Renseignement Projet Châssis de moto

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AuteurMessage
Ed



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MessageSujet: Re: [Technique] Renseignement Projet Châssis de moto   Ven 6 Jan 2012 - 9:21

Frits Overmars a écrit:
Excellent explanation, Ed. Even I had no trouble understanding it. But I am afraid you left out the most important part. There may be a (small) chance that these two students are really going to build a motorcycle some day, in which case Erics remark cannot be repeated often enough:
Eric Offenstadt a écrit:
... Ensuite on multiplie les résultats par 3 (voir 4) pour les chocs (chutes).




Thanks Frits.
I did not want to do the whole job instead of them !
I hope they are informed about security factor.
Sometimes you make calculations for hours and then, you make one step backwards and you realize that "your nose" works much better...


Dernière édition par Ed le Ven 6 Jan 2012 - 12:27, édité 1 fois
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Eric Offenstadt



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MessageSujet: Re: [Technique] Renseignement Projet Châssis de moto   Ven 6 Jan 2012 - 11:43

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gilles27



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Localisation: france
Date d'inscription: 12/01/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Renseignement Projet Châssis de moto   Sam 28 Jan 2012 - 23:28

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ptityam



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Localisation: Yvelines Sud
Date d'inscription: 09/01/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Renseignement Projet Châssis de moto   Lun 6 Fév 2012 - 2:44

Oui Ed, beau "dégrossissage à la louche" comme on dit du problème.
Oui le problème est beaucoup plus sioux qu'un programme de seconde ou terminale !
Allez les jeunes qui baignent à fond dans les calculs matriciels de RDM, au boulot, chacun son tour
Oui laissons l'imagination, l'instinctif et le "Pif", "Nose","Nase" travailler

De toutes les manières, croyez un ancien de labo, des essais seront indispensables, il faudra encore savoir les dimensionner ces essais !
ou alors engagez un "kamikase" lol!

Pour les objections sur la tenue du nida et des inserts, faites aussi au pif, je ne citerai qu'un exemple :
J'ai vibré un ensemble constitué :
- D'un tube creux qui faisait plusieurs dizaines de kilos et d'environ un mètre de haut et 40 cm de diamètre, épaisseur d'environ 30 mm (ça date d'il y a au moins 20 ans, pour justifier les "environ"!)
- Ce tube était soudé sur une base fixée par des vis sur une éprouvette de Nida dans des inserts.

Lors des vibrations transversales, je pensais qu'on allait voir le Nida se découper et le gros tube se casser la gueule, vous allez me dire tout dépends des efforts mais on travaillait à déplacement ou accélération constante selon un gabarit en balayant en fréquence et en passant sur les les premiers modes, donc "Bobo" ! Si je me souviens bien le premier était en dessous de 20 Hz et le déplacement en haut du tube était impressionnant ! Et anecdote le premier mode était davantage excité par sa fréquence harmonique 2, c'était "marrant" ! Le principe a été retenu !

Bref, laissez les jeunes essayer de nouveaux trucs qui sont censés ne pas marcher à priori pour les ...,les vioq...les "plus anciens" Je reste correct là ?
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Eric Offenstadt



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MessageSujet: Re: [Technique] Renseignement Projet Châssis de moto   Lun 6 Fév 2012 - 12:46

ptityam a écrit:
"Bref, laissez les jeunes essayer de nouveaux trucs qui sont censés ne pas marcher à priori pour les ...,les vioq...les "plus anciens" Je reste correct là ?"
Hé Oui ! St Albert à toujours raison : "Lorsque tous les savants présents se sont mis d'accord pour reconnaître que telle chose serait impossible, l'on voit arriver un retardataire qui résout l'impossible"  Le tout étant aussi de ne pas vouloir faire croire qu'on a inventé la poudre alors que la plus part du temps nous ne faisons que mettre en sauce de vieilles recettes...
...En moto presque toutes les suspensions ont été inventés avant guerre (39/45) où viennent de l'auto. !
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[Technique] Renseignement Projet Châssis de moto

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