ils vont tout simplement interdire les 250 alors, sinon........, nan, je ne peut pas y croire : il ne vont pas se tuer mercatiquement parlant , faut pas y rêver -> ça ne se produira JAMAIS !

Moi non plus, j'peux pas croire que la Dorna qui se veut le top de la Moto mondiale accepte d'avoir une categorie de meme cylindree, que son concurent direct, moins puissante et surtout moins rapide !!
Ce serait tuer l'oeuf avant de l'avoir pondu.

Thirob, les moteurs seront forcément moins puissants qu'en Supersport puisqu'ils doivent durer 3 courses au lieu d'une ...

Marc, Combien de courses un moteur Honda RCV 212 peut il faire ?

au moins deux + entrainements/testes .....

C'est bien ce que je pense aussi, et eux non plus ils n'ont pas le droit d'ouvrir les moteurs pendant les courses.
Mais Marc va nous dire que le coût de revient du Moteur de la RCV212 n'est pas le même que celui d'une moto2, mais on ne lui (o moteur) demande pas la même puissance et rendement.
J'suis sur que les Ingénieurs Japs peuvent très bien faire un moteur avec 200cc de moins et seulement 140/150cv au lieu des 220 voir 230cv des 800cc.
Enfin, je l'espère pour la Dorna !!

La realite dans quelques jours, wait and see !!

Il y a un "certain temps", une moto de course, surtout de GP, ça nous faisait rêver, qu'elle soit d'usine ou modeste compé-client, et les machines de route en étaient assez loin ne serait-ce qu'au niveau du look, ce qui faisait la part belle au machines "équipées racing".
Puis les machines de route se sont mises à combler l'écart, et ressemblent de plus en plus aux bécanes qu'on peut voir sur la piste.
Restait-il vraiment de la place pour créer une catégorie de machine de GP qui puisse valablement s'intercaler, tout en gardant assez de caractère pour justifier l'appellation "Grand Prix"?
Là, ça commence à sentir le souffre, non?

désolé on italien
ça dit juste que les équipes ont reçu les moteurs officiels, Iannone a pêché le 73, lui qui porte le 37....
le mécaniciens vont dans ces jours installer les moteurs officiels...

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Moto2: Ecco i motori ufficiali, Iannone pesca il 73
Dopo la cerimonia del sorteggio, fatta in giornata a Valencia, i piloti e le squadre sono entrati - finalmente - in possesso dei motori che dovranno usare per tre gare nella Moto2.

Per Andrea Iannone (nella foto) il numero estratto è il 73, un caso di inversione di numeri simpatico perchè il pilota abbruzzese corre con la squadra di Luca Boscoscuro (il team FIMMCO Speed Up) che quando correva usava sulla carena il 37.

La giornata di oggi a Valencia è di preparazione soprattutto per i team della nuova classe di mezzo. Dopo il sorteggio e l'assegnazione dei motori, infatti, ora i meccanici sono impegnati a montare nelle ciclistiche dei team i propulsori che oltre alle tre gare previste dovranno fare anche due test IRTA.

Il sorriso di Andrea Iannone, comunque, ci fa ben sperare nella motivazione dei nostri piloti, che nella maggior parte non hanno partecipato ai test privati di Barcellona della scorsa settimana.

desolé on italien

Nous, on a que les plans....

moi, même pas ça, sa fait mal, de me dire ça...
je me contente d'un surfacique, (y a pas le smile qui prie??)

Merci Menta!

Tu veux construire une Moto2?

on est en train de faire qq chose, mais vu le budget, 100k€, on peut pas se permettre de tout avoir...
voir presentation...
desolé je peux pas en dire plus...
mon avatar ne te dit rien ;-)

bonne soirée

Bien; un nouveau projet!
En plus, il y a des secrets à cacher.
J'espère qu'on pourra quand même en apprendre un peu plus peu à peu...



Bon, il reste la nuit aux équipes pour monter le moteur officiel, faire la route, et être demain à Valence pour les essais...

Dernière liste officielle en date: Papy Jac, tu peux sortir le champagne!

#2- Gabor Talmacsi - Speed Up - FTR Moto
#3- Simone Corsi - JiR Moto2 - TSR
#4- Stefan Bradl - Viessmann Kiefer Racing - Suter
#5- Joan Olive - Jack&Jones Team by Antonio Banderas - Harris
#6- Alex Debon - Team Aeroport De Castello Ajo - FTR Moto
#9- Kenny Noyes - Jack&Jones Team by Antonio Banderas - Harris
#10- Fonsi Nieto - G22 Holiday Gym - Moriwaki
#12- Thomas Luthi - Interwetten Moriwaki Racing - Moriwaki
#14- Ratthapark Wilairot - Honda SAG - Suter
#15- Alex De Angelis - Scot Racing Team - Scot NGS
#16- Jules Cluzel - Forward Racing - Suter
#17- Karel Abraham - Cardion AB Motoracing - RSV
#21- Vladimir Leonov - Vector Kiefer Racing - Suter
#24- Toni Elias - Gresini Racing - Moriwaki
#25- Alex Baldolini - Caretta Technology Race - ICP
#27- Vincent Lonbois - Marc VDS Racing Team - Suter
#29- Andrea Iannone - Speed Up - FTR Moto
#35- Raffaele De Rosa - Tech 3 Racing - Tech 3
#37- Fabricio Perren - Kino Racing - BQR
#39- Robertino Pietri - Italtrans S.T.R. - Suter
#40- Sergio Gadea - Pons Racing - Kalex
#41- Arne Tode - Racing Team Germany - Suter
#44- Roberto Rolfo - Italtrans S.T.R. - Suter
#45- Scott Redding - Marc VDS Racing Team - Suter
#48- Shoya Tomizawa - Technomag CIP -Suter
#52- Lukas Pesek - Matteoni C.P. Racing - Moriwaki
#53- Valentin Debise - WTR San Marino Team - ADV
#55- Hector Faubel - Honda SAG - Suter
#59- Niccolò Canepa - Scot Racing Team - Scot NGS
#60- Julian Simon - Mapfre Aspar Team - RSV
#61- Vladimir Ivanov - Gresini Racing - Moriwaki
#63- Mike Di Meglio - Mapfre Aspar Team - RSV
#68- Yonny Hernandez - Blusens STX - BQR
#71- Claudio Corti - Forward Racing - Suter
#72- Yuki Takahashi - Tech 3 Racing - Tech 3
#75- Mattia Pasini - JiR Moto2 - TSR
#77- Dominique Aegerter - Technomag CIP - Suter
#80- Axel Pons - Pons Racing - Kalex
#88- Yannick Guerra - G22 Holiday Gym - Moriwaki
#95- Mashel Al Naimi - Blusens STX - BQR

Doucement Marc doucement, c'est vrai que ça fait plaisir de revoir 1 team Belge en GP mais
attendons de voir si c'est du solide.

Un team et un pilote....