Beaucoup moins sympathique, la possible confirmation de ce que l'absence de Valentin Debise sur la grille provisoire Moto2 n'était pas due à un refus de l'IRTA d'attribuer deux places au team, mais à une volonté délibérée du CIP de ne pas faire rouler Valentin

Je croyais que Valentin avait un contrat de deux ans avec le CIP, mais bon, sans doute que Dominique Aegerter a des arguments...
Quand je pense qu'Alain Bronec avait le culot de dire à la presse qu'il faisait son maximum pour trouver un guidon Moto2 pour Valentin... Moche !

A moins qu'il y ait des choses qu'on ne sait pas, bien entendu.

J'espère que Valentin va pouvoir rebondir sur un programme sympa quand même.

Oulà....

C'est du très lourd!!!

C'est bien ça qui m'attriste pour Valentin.



Espérons qu'une fois toutes les cartes tombées, il reste de la place pour lui!

Je n'ai aucune information particulière, et il est très possible que je sois induit en erreur, mais j'avais entendu dire, dès la sortie de la liste de teams où le CIP n'avait qu'une place (pour Shoya) que c'était suite à une demande du CIP et non une décision de l'IRTA.

Ma source indiquait que Valentin avait un contrat de deux ans mais que Bronec ne voulait pas honorer cette deuxième année et avait trouvé ce subterfuge, en espérant trouver une place ferme ailleurs pour Valentin de façon à annoncer ensuite sa deuxième place pour un pilote avec budget.

A la même époque, Alain Bronec se disait désolé pour Valentin et faire son possible pour lui trouver un guidon, donc j'ai attendu de voir si j'étais victime d'une mauvaise langue (une de plus dans le paddock) ou pas.

Or je constate aujourd'hui que le CIP récupère soudain ses deux places, mais annonce Tomizawa et Aegerter. Ou est passé Valentin ?

Comme je le disais dans mon précédent post, il y a sans doute beaucoup de choses que nous ne savons pas, mais les faits semblent donner raison à ma source... Attendons le point de vue d'Alain Bronec et celui de Valentin.

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Les Suisses ont généralement de meilleurs "arguments" que les Français...

Tu as tout compris Marc !

Pour info, la carrière de Dominique Aegerter est suivie par Olivier Métraux.
Ce dernier n'est autre que le fils du regretté Michel Métraux, dont Jules a remporté le trophée 250cc 2009.
Michel Métraux a commencé par une station service en Suisse en 1967, année de naissance d'Olivier.

Lorsque Michel Métraux est décédé en 1999, le groupe Métraux Services S.A., loin de la station service de 1967, était devenu un poids lourd du secteur automobile Suisse, spécialisé dans la distribution de pièces automobiles, et Olivier Métraux s'occupait d'une des filiales du groupe, Technomag, que son père avait rachetée en 1991. C'est cette société Technomag qu'on retrouve désormais dans le nom du team CIP.

Au décès de son père, Olivier Métraux a bien entendu repris la direction de l'ensemble du groupe, qui a fusionné en 2009 avec un de ses concurrents, Derendinger, pour donner le Swiss Automotive Group, largement leader Suisse et 5ème européen du secteur. Olivier Métraux en est Vice-Président, le grand gagnant de l'opération étant apparemment Sandro Pifaretti, actionnaire unique de Derendinger et nouveau Président du groupe SAG.
(source "la Tribune de Genève" : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Face à une telle puissance financière, les arguments de la famille Debise n'ont en effet pas du peser bien lourd...

Metraux Services en Suisse
* Leader dans la distribution de pièces de rechange pour voitures et véhicules utilitaires
* Plus de 10'000 clients actifs
* Chiffre d'affaires 2007: CHF 182.2 millions
* Nombre de collaborateurs: 661
* 24 succursales Technomag
* 150 véhicules de livraison
* Wälchli + Bollier AG à Bülach

Metraux Services en Belgique
* Leader dans la distribution de pièces de rechange pour voitures et véhicules utilitaires
* Plus de 10'000 clients actifs
* Chiffre d'affaires 2007: CHF 98.8 millions
* Nombre de collaborateurs: 348
* 28 succursales AD Belgium, 5 succursales Remco
* 5 grossistes AD indépendants
* 80 véhicules de livraison

Pas de doute, c'est un sponsor en or massif !
Félicitations à Alain Bronec pour avoir conclu ce deal que beaucoup de team managers doivent lui envier.

Jarno, je rejoins DAD21 en ce qui concerne Valentin et le Team CIP.
Comme je l'avais déjà posté. Le CIP est un petit Team sans trop de palmarès et la Dorna ne leur a attribué qu'une seule place en Moto2 pour 2010, par contre la Dorna donnerai une place en Moto2 à un pilote à "palmarès ou ancienneté" (voir plutot politique de retransmission audiovisuelle/nationalité) dans, apparemment, le team de son choix si le dit Team est capable d'aligné une deuxième moto.
Je pense que, malheureusement, pour Valentin est qu'il arrive en Mondial au moment où il y a dejà beaucoup de pilotes Français et que par contre les Suisse ne font pas encore légion.
Et que donc, oui, A Bronec fait ce qu'il peut pour trouver un guidon à Valentin, en appelant toutes les personnes qu'il connaisse, même si ça doit passé par d'excellents mécanos, le principe est d'ouvrir des portes, de rentrer dans le box et pouvoir vendre Valentin peut importe le moyen.
Mais je pense que Valentin et son père Loïc, étant sur le forum, pourront nous en dire plus très prochainement.

THIROB a écrit:

Marc a écrit: 3/ Ils continuent de mettre Valentin au CIP Et c'est tant mieux car il est toujours sur la liste d'attente !! Et ça travaille beaucoup du côté d'Alès pour que Valentin soit en Mondial en 2010. Wait and See, tout en espérant que ça se concrétise rapidement pour lui. En fait le règlement ou le je ne sais quoi qui régie l’acceptation des dossiers est très bizarre. Il y a des teams qui peuvent aligner deux pilotes quelque soit leur provenance et palmarès, et d'autres teams qui n'ont le droit qu'à une seule place, et ensuite il y a les pilotes à palmarès ou à ancienneté qui peuvent devenir le second pilote du team à une place !! Va comprendre !!

Il fait pas bon s'absenter 3 jours du Forum sinon on pert rapidement le fil de l'histoire.....

Bon globalement dans le feuilleton du "Ki nike Ki" ont a peu prés tjrs les mémes acteurs...... Put.. et comme dans les films americains a la fin ils s'aiment.....(Sauf ds Love Story ou a la fin elle meurt!!!!!!!)

Pour faire simple je me pose toujours cette vraie question sur le "participe présent" utilisé par abus de language alors que pour géneralement ont devrait utiliser le nom commun si rapportant!!!!!!! (Laisser tomber ca ce dit pas sur le forum)

Chacun "s'arrange avec le présent" dans ces affaires et bien ignorants sont ceux qui pensent que les contrats sont la pour etre éxécutés........ " Vous serez unis en droit.......Bla,Bla,Bla.....merci Mr le Maire"

Apres avoir discuté avec Loîc a Valence, il ne me semblais pas a la décharge de AB, qu'il ai eu un contrat de 2 ans avec le CIP (Comme quoi je ne fais pas du dénigrement sectaire) Par contre il était trés confiant dans l'avenir et sur la fidélité du dit AB pour l'année suivante........

Aprés il y a plusieurs maniéres de voir les choses:
- AB est un entrepreneur, il doit gérer sa boite qui tout le monde le sait n'est pas la plus argentée du plateau......
Alors l'opportunité partagée en 2009 Debise été a jouer, et finalement elle a été jouée des 2 cotés. "L'un a mis des points et n'ai jamais tombé", l'autre a pu avoir un complément de Budget en faisant rouler son mulet......C'est quoi le probléme????
- Ab est face a un probléme d'une dimension différente pour 2010, sans préjuger des performances future de Valentin (je n'ai pas assez de compétence pour cela), les budgets Moto2 ont bondit, il trouve un allié solide, demonstration faite par la Bible JARNO. C'est quoi le probléme??????

Je ne suis pas homme a defendre Bronec, mais je prends 10 m de recul et le regarde comme un Chef d'entreprise....Sur le fond il a raison....

Quand a Valentin, il n'a pas tout perdu, il a du talent, il a des supporters, il a un super agent (Valado) il a un budget, il a mis des points en 250cc, il a un super coach sportif (Cormaboeuf), il n'est pas sans ressources..... Laissez lui le temps et dans l'hiver il aura des opportunités..... La famille Debise a démontrée qu'elle était capable de les saisir....

Conclusions:
- C'est pas parceque tu as du budget et du talent que tu as un guidon....... (Théorie que je défends depuis trés longtemps cf "Gibernau et Roberts JR")
- A la fin ils s'aimeront et en 2011 se retrouverons.....A moins que ce ne soit plus tot, il nous ont déja joué ce Vaudeville


Bon moi j'ai toujours pas trouvé qui est Jarno... Alors qu'il parait etre un habitué de la Guinguette J.A.J. Alors qu' un homme qui partage l'amour du Sky et vénére ce Geant Jarno, ne m'ai jamais avoué cette double passion commune.... Mais c'est Péché mon fils

Tout à fait d'accord avec toi JAJ :

Si Valentin n'a pas de contrat 2010, et/ou si l'IRTA a refusé la demande d'inscription présentée en son nom par le CIP, mais accepté la demande présentée par le même team pour Aegerter, je ne vois pas comment on peut reprocher quoi que ce soit à Alain Bronec. Le CIP n'est pas un service public, c'est une entreprise qui est là pour gagner de l'argent et faire vivre ses dirigeants et ses salariés, comme tous les autres teams de GP puisqu'il n'y a plus de teams fédéraux, comme il y en avait autrefois pour l'Italie, l'Espagne et la France.

Après tout personne ne reproche à Hervé Poncharal de ne pas avoir de pilotes Français, ni en MotoGP ni en Moto2.







Et si Valentin a un contrat 2010 et que l'IRTA n'a jamais eu à refuser une demande d'inscription ?



Passion passion, faut pas pousser...
C'est surtout pour Soili que je m'intéressais à Saarinen