Mattia Pasini et le JIR, c'est fini!

Le coéquipier de Simone Corsi sera provisoirement Yosuke Teshima, le pilote d'essai de TSR et champion 600cc du Japon, le fabricant de châssis du team de Luca Montiron.
Il s'entraînera lors des test IRTA du 6 et 7 juillet à Motorland.

Aucune explication sur la rupture, mais il faut bien constater que Pasini s'était montré fort discret, depuis le début de l'année, surtout comparé à son coéquipier.

Et merde encore un top pilote qui risque de se retrouver a pieds.
En fait il est meme mieux qu'un top, faut pas oublier qu'il n'a qu'un seul bras operationnel !
Respect !!

Ca c'est une bien triste nouvelle.

Peut être un remplacement en MotoGP en vue ... son essai de la ducati la saison dernière s'était avéré bon ...

Wait and see.

On avait évoqué la question du filtre à air concernant les Moto2.

Et, n'ayant pas d'information sur le sujet, j'avais cité le règlement qui parle bien d'un filtre à air.

En fait, si celui-ci semble libre (on peut monter du KN ou autre), il faut savoir que Geo Technologies peut fournir une simple grille (donc sans aucun filtrage).

Par ailleurs, l'entreprise suisse fournit également aux teams de Moto2 quatre cornets pour aller à l'intérieur de la boîte à air: de forts belles pièces, certes, mais vendues à prix d'or!

Enfin, pour terminer avec la boîte à air, les résonnateurs (les deux bosses sur le dessus; système anti-bruit) peuvent être supprimés par la pose d'une simple plaque mais, dans ce cas-là, on réduit un peu le volume de la boîte.

La livrée de la Moriwaki de Roger Lee Hayden, managé par Kevin Schantz, qui sera Wild Card à Indy.
C'est assez joli et très américain; il ne manque que l'aigle!

L'aigle sera sur le casque ou la combi Marc !!!

Sur le casque, peut-être, mais pas sur la combi...

Hervé Poncharal, aujourd'hui:

Parlons du Moto 2. Une victoire cette année et quelles perspectives ?

Une autre victoire, au moins ! Pour 2011, sauf si le ciel me tombe sur la tête, il y aura un Français dans l’équipe. Et ce n’est pas un Français qui est déjà en Moto 2.

Un nom ?

Même deux : Florian Marino ou Jeremy Guarnoni. Les deux meilleurs actuels du Stock 600. Je souhaite aussi garder Takahashi. Il y aura donc deux motos.

Franchement, je leur souhaite! Surtout à Florian!
Mais je n'oublie qu'il avait déjà annoncé Jules Cluzel chez lui l'hiver dernier, déjà signé et tout et tout...
Il ne serait donc peut-être pas superflu qu'il s'achète un casque!

ça serais bien qu'il engage enfin un Français !!!

Oui, alors je suis toujours septique...

Déjà, un des deux pilotes cités n'est au courant de rien!

Les déclarations de Poncharal ont toujours un but, mais souvent différent de celui que l'on croit...

Vous me direz, c'est le jeu des transferts, mais en attendant, ceux qui prennent cela comme argent comptant sont souvent déçus.

Prudence, donc, avec ce genre de déclaration...

Nous on est au courant mais il y a plein de "mais"
Et puis Flo est sous contrat avec Red Bull, alors pour qu'il puisse coiffer une casquette Monster va falloir qu'Hervé mette la main la main à la poche

Si je comprends bien, c'est soit recevoir le ciel sur la tête, soit mettre la main à la poche, ce qui dans son cas revient à peu près au même!

comme le chantait si bien Yolanda , Paroles, Paroles ...............

Ce que j'aime bien ,c'est la logique des propos....

Extraits:

Cal Crutchlow ?

C’est le favori ! Et il a bien sûr les faveurs de notre investisseur titre. Ce qui sous-entend aussi qu’un pilote Red Bull a peu de chance. Enfin pour en revenir à Cal, c’est le premier choix. Si Rossi part chez Ducati ! Côté Yamaha, l’annonce des projets officiels est programmée pour Dimanche soir après la course de Brno. A partir de là, les choses iront en s'accélérant pour ce qui nous concerne.

Parlons du Moto 2. Une victoire cette année et quelles perspectives ?

Une autre victoire, au moins ! Pour 2011, sauf si le ciel me tombe sur la tête, il y aura un Français dans l’équipe. Et ce n’est pas un Français qui est déjà en Moto 2.

Un nom ?

Même deux : Florian Marino ou Jeremy Guarnoni. Les deux meilleurs actuels du Stock 600. Je souhaite aussi garder Takahashi. Il y aura donc deux motos.

Et côté sponsors ?

On est tout près d’un accord avec Monster pour 2011 et 2012. Et l’idée c’est de soutenir à la fois le Moto GP et le Moto 2. Une annonce officielle devrait arriver lors du Grand Prix des Etats-Unis à Indy.

Bref, je souhaite vraiment que ça se concrétise pour Florian, même si celui-ci est déjà dans une grande équipe avec une porte ouverte sur le SSP (ou la Moto2, si Ten Kate décide de s'y lancer)!
Mais comme ça ne paraît pas facile (Thirob, tu nous rappelles le montant à payer à Red Bull pour "racheter" le contrat), ne nous emballons pas!

Je ne vois pas ce qui attire avec le moto2...à part pour se reconvertir dans le dirt track, car dans le genre ce dernier est beaucoup plus intéressant!

Ce qui attire? C'est "juste" des Grand Prix et la marche avant le MotoGP...

Pour l'instant nous les projets qui "tient la route" c'est le SSP avec Ten Kate pour 2011, Sofuoglu part en Moto 2, Pirro le remplace et Flo en joker à la place de Pirro, ensuite Ten Kate à des projets de moto 2.
Ce choix car en plus du probleme Red Bull il y a aussi le contrat Ten Kate et je pense qu'en debut de carrière c'est pas trop bon de faire la pirouette pour aller briller sous les feux "du Moto GP" puis une bonne saison en SSP ça va encore aiguiser la lame
Reste à régler un probleme avec le manager qui lui, veut que Flo aille en Moto 2 (Sponsors plus facile à trouver) car il est en délicatesse avec Ten Kate (qui je crois veux se passer de lui.... )

Ok, on dit rien.