Ça ne change pas grand-chose puisque, visiblement, cette GP zéro appartient à l'usine et doit être pilotée par Barbera demain...
Ce sont les risques du métier de constructeur. Point.

Randy plus rapide que la GP0, c'est GP Inside qui nous l'apprend!
Merci Grégory!
Une bonne info porteuse d'espoirs...

James Ellison en CRT chez Paul Bird Motorsport :

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Karel Abraham en tests sur la GP12 :

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Randy CRT Power Electronics Aspar :

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Aleix Espargaro CRT Power Electronics Aspar :

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Danilo Petrucci CRT Ioda Racing :

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La GP12 :

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CRT Speed Master :

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Mattia Pasini CRT Speed Master :

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A noter que les photos de la gp12, c'est la version client. soit la GP12 testé fin 2011 à Valencia GP Zero comme l'avait appelé les journalistes (GP12 nov 2011 = GP 0)

Ma qué si la tchépé zéro cé la tchépé douz, la tchépé douz di Rossi, ellé sapel commo?

Spaghetti, ferrari, nina ricci!

GP11, GP11.1, GP12, GP12.1, GP0, reGP12... Bref, c'est la Ducati de MotoGP, quoi C'est un proto, ça évolue tout le temps, je crois que les différents sites internet devraient arrêter de se torturer sur les noms

Je me demande si je n'ai pas loupé un épisode, mais pourquoi ils ne développent pas la Gp15 moto sur laquelle on à vue Valentino à Sepang ? Il n'en ont qu'une et la préserve ?

Tout d'abord , Ducati doit n'avoir que deux modèles et non pas les 11-11.1-11.5-12-0 comme ci-dessus

Ils ne sont pas totalement abrutis et je me garderais bien d'apporter un jugement sur leur programme de dévellopement ....

Rdp colle 7/10 à Abraham , mais une CRT n'est pas une mob' kittée , surtout l'Aprilia , il n'y a pas grand chose à envier à une machine usine dans ce cas ...

Randy à l'air de bien s'en sortir avec sa CRT et tant mieux pour lui , Abraham doit être plus ou moins dans les mêmes résultats que l'année dernière , à savoir pas mal pour un rookie

Azi Farni vient de donner les infos !

Un temps méga top pour Randy

Hector Barbera sur la GP0 : 1'40"00
Randy De Puniet CRT : 1'40"30 (66 laps)
Aleix Espargaro CRT : 1'41"10 (60 laps)
Mattia Pasini CRT : 1'41"29 (47 laps)
Danilo Petrucci : 1'41"60 (62 laps)
James Ellison CRT : 1'42.526 (53 laps)

Aux qualifs il avait fait 7ème en Ducati en 1'39.892

Qualifs 2011 :
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 280.1 1'38.757
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 281.5 1'38.915 0.158 / 0.158
3 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 275.0 1'38.918 0.161 / 0.003
4 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 277.6 1'39.390 0.633 / 0.472
5 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 279.2 1'39.486 0.729 / 0.096
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 278.6 1'39.709 0.952 / 0.223
7 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 275.8 1'39.892 1.135 / 0.183
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 274.7 1'39.895 1.138 / 0.003
9 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 271.2 1'40.019 1.262 / 0.124
10 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 274.8 1'40.168 1.411 / 0.149
11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 279.0 1'40.175 1.418 / 0.007
12 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 276.7 1'40.185 1.428 / 0.010
13 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 269.5 1'40.217 1.460 / 0.032
14 21 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 277.6 1'40.310 1.553 / 0.093
15 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 276.3 1'40.523 1.766 / 0.213
16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 274.3 1'40.601 1.844 / 0.078
17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 280.4 1'41.114 2.357 / 0.513

GP12 = La moto officiel de Rossi et hayden pour 2012
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GPzéro = La Ducati satellite pour 2012 (la dernière née de 2011)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] border="0" alt="" />

Sinon en effet, je suis plutôt d'accord avec vous, Ducati crée la GPZéro comme base test de la GP12, Rossi dit que la GP12 est un bon en avant, et la on fait venir les pilotes satellite, tester la moto satellite ! Savent pas ou ils en sont...

Elle me semble très courte pour une ducati!!

Eh bah moi je vois la même moto, avec des couleurs différentes je m'en tiendrais à ça pour regarder les courses en live !!

Pour comparer avec son 1'40"30 j'ai pris ses temps :

- Jerez 2010 en Honda alors qu'il carburait fort :
FP1 :
1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 274.9 1'39.731
13 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 271.2 1'41.293

FP2 :
1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 276.0 1'39.089
7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 273.5 1'40.092

Qualif :
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 278.8 1'39.202
6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 276.2 1'39.591

- Jerez 2011 en Ducati :
FP1 :
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 277.1 1'39.551
9 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 272.0 1'41.064

FP2 :
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 275.7 1'40.101
6 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 267.7 1'40.982

FP3 :
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 277.6 1'38.864
5 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 273.7 1'39.695

Qualif :
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 280.1 1'38.757
7 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 275.8 1'39.892

Bravo pifou tu as de belles archives!
Finalement Randy fait déjà aussi bien qu'avec la Pramac

D'une part on remarque qu'avec la Ducati il progressait moins bien dans le Week-end qu'avec la Honda .

D'autre part on voit que effectivement il tourne déjà pas mal avec l'aprilia alors que c'est une CRT,
Mais il ne faut pas oublier que c'est une 1000cc, alors qu'auparavant les chronos sont sur une 800.

Je pense qu'on ne peux pas trop juger les essais hivernaux, il faut vraiment faire un diagnostique à partir des premieres courses.
En espérant que notre français nous fasse plaisir sur ces courses mondiale 2012 !!