Après la configuration "requin", apparition à Jerez de quelque chose de beaucoup plus laid!
Cela m'évoque irrésistiblement la nouvelle F1 Ferrari, très laide elle aussi...

Non, c'est joli je trouve....


















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A défaut d'étre jolie (cette version du moins), je trouve que cette nouvelle catégorie permet de revoir des constructeurs qui "osent"...(cadre acier tubulaire,alu,etc...) moi perso je suis super fan de cette nouvelle catégorie...

Mais nous aussi!
Enfin, moi!
Il n'empêche que le post de Drummers était très drole...

Une autre vue du "tamanoir'"



Il est évident que nos affectueuses railleries ne peuvent occulter qu'un travail de développement concernant le flux vers la boîte à air est en cours...

Ça travaille dur chez TSR, en particulier sur les entrées d'air, mais pas seulement!
Après "le tamanoir", la "bouche de mérou"...

L'entrée d'air principale se divise en deux énormes manches à air qui viennent alimenter une boîte à air dont le volume a été modifié pour s'adapter à l'arrivée du deuxième injecteur.

Voici la moto comme vous ne l'avez jamais vu, grâce à notre équipe d'envoyés spéciaux à Jerez, dont nous tairons les noms pour des raisons de sécurité!

on dirait un vieux RS 250 de 96 ! pour quoi pas ! la cylindrée est là, pourquoi pas les entrée d'air !

Trève de plaisanteries, c'est clair que ça bosse dur

Bravo pour les photos !
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Quelques questions/remarques en vrac
A quoi sert le lamage non utilisé sur le bas du cadre , en dessous de la fixation de platine repose pied ?
Contrairement a KTM , le boitier est positionné sous le moteur .
Pourquoi la biellette de suspension est en 2 parties ? (si c'est bien ça )

La biellette je me suis fais la même reflexion, je pense que c'est un reglage, la moto est en plein développement, on le voit sur plein de petits détails.
Pour le lamage inutilisé je pense que c'est la fixation de l'échappement d'origine qui passe sous le moteur, d'ailleur je suis étonné qu'ils utilisent le cadre HONDA mais comme quelqu'un l'a déjà dit ici ils utilisent surement ce cadre pour la mise au point du leur qui devrait arriver bientôt..

Rectification j'ai dis une connerie Drt67 a raison, j'y avais pas pensé..

Au sujet de l'injecteur , la moto TSR a un injecteur au dessus du cornet.Le cornet semble beaucoup plus gros que sur les autres moteurs[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Techer a un echappement sous la selle?
Il a aussi la modif pour descendre l amorto?

C'est déjà le châssis TSR ( HONDA modifier ) pour Kenta et Alan.

Je croyais qu'Alan devait avoir une Honda de série...
Il y a eu de la promotion?
En tout cas, il tire bien partie de sa nouvelle monture!

Il a plutôt bien roulé, c'est vrai !
Oui il l'avait au début mais disons que c'est surtout plus simple d'avoir au moins les même châssis ...