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 [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011

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Marc
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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Dim 9 Oct 2011 - 7:43

Ouais, pas mal, pas mal... :)

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tripotemascagne

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Dim 9 Oct 2011 - 8:46

Fügner a écrit:
Pour le cadre Egli, c'est en tous cas ce que m'a affirmé son propriétaire.

vue aussi à nogaro, région ou elle était à vendre avant réfection.

l'annonce de l'époque:




et quelques photos de la course de nogaro.















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Apriliabarth

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Dim 9 Oct 2011 - 9:23

Effectivement , on trouve trace d un collaborateur de Fritz Egli du nom de Urs Wenger , mais "Sheiddeger" est inconnu au bataillon , a moins que ce ne soit un qualificatif ; il faut ouvrir un topic spécial Egli..
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clauderochefort

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Dim 9 Oct 2011 - 9:29

Marc a écrit:

Mister Claude Rochefort qui, soucieux du déficit de Pit-Lane, m'a aimablement proposé un Pass... Merci à lui!

En action...



slt marc
content d avoir fait ta (rapide )connaissance
mais tu as fait 1 faute lol!
c est en
INaction la photo
(tetanise par 1 piste soit disant humide )
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Seb4LO

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Dim 9 Oct 2011 - 10:33

Marc a écrit:

Poursuivi par Miss Rochefort...



Grosse bise à Elodie
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Marc
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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 1:24

Hé, les gars, que s'est-il passé?

scratch

1 - 16 - PILOT Julien - YAMAHA - 00:21:57.373
2 - 6 - CAMIER Samuel - YAMAHA - 00:22:11.296
3 - 99 - BOURDON Maxime - KAWASAKI - 00:22:20.599
4 - 95 - HERBILLON William - YAMAHA - 00:22:31.136
5 - 9 - ZARAGOZA Frederic - YAMAHA - 00:22:37.715
6 - 75 - FISZER Maxence - YAMAHA - 00:22:42.459
7 - 66 - COUBRET Eric - YAMAHA - 00:22:44.881
8 - 67 - MEYER Frank - YAMAHA - 00:22:46.272
9 - 2 - MOTTET Alexandre - KAWASAKI - 00:22:54.416
10 - 131 - RASTEL Kevin - HONDA - 00:22:55.507
11 - 76 - PETIT Erik - KAWASAKI - 00:22:58.243
12 - 46 - HONORE Ulrich - YAMAHA - 00:22:58.255
13 - 101 - JAILLET Emilien - HONDA - 00:22:58.961
14 - 36 - SUARD Yohann - KAWASAKI - 00:23:07.118
15 - 94 - LOPEZ Julien - TRIUMPH - 00:23:11.208
16 - 53 - QUELLET Erwan - KAWASAKI - 00:23:14.391
17 - 1 - GUILHEM Alexandre - YAMAHA - 00:23:16.216
18 - 81 - VASSEUR Maxime - KAWASAKI - 00:23:19.142
19 - 52 - TABARIES Marius - YAMAHA - 00:23:19.659
20 - 92 - MAIRE Aurelien - YAMAHA - 00:23:25.041
21 - 7 - LEVRIER Quentin - SUZUKI - 00:23:31.173
22 - 74 - D'HELFT Mathieu - YAMAHA - 00:23:50.974
23 - 78 - BOIDIN Nicolas - YAMAHA - 00:23:52.668
24 - 64 - MALLET Fabrice - TRIUMPH - 00:23:58.447
25 - 54 - LONGEARET Kevin - YAMAHA - 00:18:12.919
26 - 134 - BERTIN Thibaut - YAMAHA - 00:18:34.662
27 - 73 - LECOMTE Aurelien - YAMAHA - 00:15:52.849
28 - 88 - PELLOUS Thomas - YAMAHA - 00:11:50.287
29 - 38 - DUCHENE Thibaut - HONDA - 00:10:24.916

En tout cas, beau tir groupé final.
Quels sont vos projets pour 2012?


Classement final de la coupe Promosport 600 :
Pos - N° - Pilote - Moto - Points
1 - 16 - PILOT Julien - YAMAHA - 256
2 - 134 - BERTIN Thibaut - YAMAHA - 186
3 - 99 - BOURDON Maxime - KAWASAKI - 155
4 - 54 - LONGEARET Kevin - YAMAHA - 134
5 - 53 - QUELLET Erwan - KAWASAKI - 99
6 - 2 - MOTTET Alexandre - KAWASAKI - 95
7 - 9 - ZARAGOZA Frederic - YAMAHA - 83
8 - 151 - VINCENT Didier - KAWASAKI - 79
9 - 6 - CAMIER Samuel - YAMAHA - 75
10 - 52 - TABARIES Marius - YAMAHA - 70
11 - 131 - RASTEL Kevin - HONDA - 47
12 - 92 - MAIRE Aurelien - YAMAHA - 45
13 - 23 - MAGEOT Patrick - YAMAHA - 39
14 - 56 - BERTHOME Dimitri - KAWASAKI - 35
15 - 11 - CLERE Hugo - YAMAHA - 34
16 - 66 - COUBRET Eri - YAMAHA - 31
17 - 144 - CARNETTE Lomig - YAMAHA - 29
18 - 111 - BENEZET Quentin - KAWASAKI - 23
19 - 98 - BELLOEUVRE Benjamin - KAWASAKI - 20
20 - 41 - NAPOLEONE Guillaume - YAMAHA - 18
21 - 95 - HERBILLON William - YAMAHA - 13
22 - 1 - GUILHEM Alexandre - YAMAHA - 11
23 - 75 - FISZER Maxence - YAMAHA - 10
24 - 109 - CUDEVILLE Maxime - YAMAHA - 10
25 - 5 - MONTESSUIT Guillaume - KAWASAKI - 10
26 - 76 - PETIT Erik - KAWASAKI - 9
27 - 67 - MEYER Frank - YAMAHA - 8
28 - 94 - LOPEZ Julien - TRIUMPH - 8
29 - 7 - LEVRIER Quentin - SUZUKI - 6
30 - 43 - GHILAIN Nicolas - YAMAHA - 6
31 - 46 - HONORE Ulrich - YAMAHA - 4
32 - 101 - JAILLET Emilien - HONDA - 3
33 - 133 - GUIGNARD Cyril - TRIUMPH - 3
34 - 49 - BOUILLE Mathieu - KAWASAKI - 3
35 - 36 - SUARD Yohann - KAWASAKI - 2
36 - 74 - D'HELFT Mathieu - YAMAHA - 2
37 - 77 - TRANCHANT Adrien - HONDA - 1
38 - 132 - AYNIE Axel - YAMAHA - 1
39 - 127 - SANTO DOMINGUES - YAMAHA - 1
40 - 114 - MECO Kevin - HONDA - 1
41 - 44 - BERTHOME Samuel - KAWASAKI - 1


Dernière édition par Marc le Lun 10 Oct 2011 - 2:33, édité 2 fois
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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 1:59

Bravo à Julien PILOT, une saison remarquable , et en plus il est simple et sympa , il mérite d'etre connu, peut être maintenant il sera reconnu
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Marc
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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 2:25





Dernière édition par Marc le Lun 10 Oct 2011 - 2:31, édité 1 fois
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Emil'

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 2:27

Tu peux aussi me surligner en 13e position sur les 600

Course 600 sur le mouillé en 2 parties, interrompu par un drapeau rouge.
Sur la 2e partie, un drapeau jaune à chaque virage, dur de doubler.

Je perds la 11e place pour 7dixièmes au cumul des chronos,
le dernier tour avant le rouge à été supprimé, et j'avais réussi à passer le #46 et à lui prendre 1 seconde . . .


Suite des aventures bientôt !

Merci à tous pour les photos


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Marc
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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 2:33

Oupssss!
Corrigé! :)
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kevin

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 3:52

Mon objectif à Carole était simple : ne pas marquer de point ou du moin en marquer moins que Maxime Bourdon ! Les trois premiers n'ayant pas le droit de refaire de 600 Promo et comme cette année j'ai joué de malchance à presque toutes les courses je veux rempiler en 2012 avec moins d’ennui si possible!
Samedi qualif : je ne mets même pas de pneus neufs car vu mon objectif, ce n'est pas très utile ! J'ai mes pneus de Ledenon qui n'ont pas roulé le dimanche (casse soupape) donc gaz avec ces pneus ! 6eme temps! je pars donc 3eme de ma course qualif' !

Course qualif' : je prends un bon départ et reste derrière Maxime Bourdon (comme prévu) mais au moment où la pluie se remet a tomber ma malchance refait son apparition quand un pilote chute et que sa moto viens me percuter ... Je repars dernier avec pas mal de retard et remonte à la 11eme position (seulement 10 qualifiés). Ce sera donc un passage par la finale B dimanche matin!

Dimanche finale B: départ en deuxième position et prise du commandement du premier virage au dernier!

Me voila donc qualifié pour la finale A où je m’élancerai de la 21eme position !

Course : départ en 21ème position et grosse remonté au premier tour (je passe la ligne en 5eme position en 1 tour) puis deux tour plus tard me voila 2ème derrière Julien Pilot qui a eu le temps de prendre un peu d'avance. J'essaie de remonter en signant le meilleur tour en course ! Puis drapeau rouge! Le départ sera redonné mais cette fois-ci je partirai 2ème ! Je prends donc le départ de la deuxième place et récupère la première à la fin du deuxième tour ! Je fais donc toute la dernière partie de la course en tête en creusant l’écart sur mes poursuivant à tous les tours et quand sur le décompte des tours je vois qu'il ne reste plus que deux tours à faire je regarde mon panneau qui m'indiquait la place de Maxime ... (5ème à ce moment-la !). Je me dis donc que pour pouvoir revenir en Promos je dois sortir de la piste et pense donc finir mon tour doucement et rentrer au stand. Je passe le premier virage à allure réduite et en entrant dans la chicane je ne suis plus du tout sur la même trajectoire. Je roule dans de la terre déposée sur la piste par la chute d'un pilote (ayant provoqué le drapeau rouge un peut plus tôt) et c'est la dans le bac que ma course se termine ! Sans trop de regrets car mon objectif premier était de pouvoir refaire le Promos 600 l'an prochain !
Mac
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drummers

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 4:00

Bravo pour ta saison quand même malgré les aléas. Par contre, vu ta problématique, pourquoi être allé rouler à Carole sous la flotte un mois d'octobre lol! ?

et bravo à Emilien pour son podium en 1000
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kevin

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 4:05

drummers a écrit:
Bravo pour ta saison quand même malgré les aléas. Par contre, vu ta problématique, pourquoi être allé rouler à Carole sous la flotte un mois d'octobre lol! ?

Tout simplement parce que les inscriptions ne sont pas remboursables et payées à l'avance ! Et que ça ne me coûtait rien d'autre !!
Mac
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Marc
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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 5:18

"Mon objectif à Carole était simple : ne pas marquer de point ou du moin en marquer moins que Maxime Bourdon ! Les trois premiers n'ayant pas le droit de refaire de 600 Promo et comme cette année j'ai joué de malchance à presque toutes les courses je veux rempiler en 2012 avec moins d’ennui si possible!"

Merci Kévin!
Pari risqué quand même: imagine que la course ne reparte pas après un drapeau rouge...
Te voilà classé deuxième et impossible de refaire la saison souhaitée. :)

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kevin

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 7:19

Marc a écrit:
"
Pari risqué quand même: imagine que la course ne reparte pas après un drapeau rouge...
Te voilà classé deuxième et impossible de refaire la saison souhaitée. :)

J'avais pensé à ce cas !! Je ne me serais pas présenté au parc fermé au cas où la course ne repartirait pas à la suite d'un drapeau rouge ce qui me disqualifiait d'office ! Mais je n'ai pas eu besoin d'en arriver là car pas de rouge !
Mac
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Fügner

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 7:24

Propos de candide et agréable découverte:
Je ne suit pas les promosports, ne connais pas grand monde et n'avait pas de programme en mains (mouillées sous le crachin permanent de ce dimanche matin). En suivant la 1ere course des 125 qui était assez animée en tête avec 4 protagonistes en groupe assez compacts, j'ai été captivé au bout d'un moment par une Aprilia esseulée très loin des meilleurs, mais dont l'attaque, le style propre et les angles conséquents sur la piste détrempée. J'ai donc suivi sa remontée impressionnante, venant de très loin, passant des concurrents eux mêmes assez distants les uns des autres.
De retour au parc, je me promettait d'aller féliciter ce N°12 inconnu. Ça fait toujours plaisir aux débutants...
J'ai trouvé la moto... qui n'était pas celle de Terol , et c'est tout.

De retour chez moi, le programme de mon fils m'a révélé son identité: N°12, voyons, Perez... Samantha! Une fille!
Ce n'ai pas courant bien qu'il y ait eut des précédents.
Internet fait part de ses classements, pas terribles, mais quelle part du matériel, de l'expérience globale?
En tous cas, c'était joli à voir sur le mouillé
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MacPepR

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 8:09

@kevin (pardon pour le décalage dans l'ordre des posts, il faut en plus remonter d'une page).

C'est que ça doit se réfléchir une défaite au championnat !

Kévin n'est pas le premier qui a mené ce genre de réflexion. L'étape suivante sera de ne pas prendre le titre en 1 000, faute de débouchés vers le FSBK.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.


Dernière édition par MacPepR le Lun 10 Oct 2011 - 16:57, édité 1 fois
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Emil'

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 13:25

COURSE DE CAROLE PROMOSPORT O8-09 OCT 2011

Résumé de ce wek-end en 4 éléments

LE FEU


Un super week-end de course - marqué (sur la main) au fer rouge pour Ridley et moi -
Le feu de l'action, courir dans 2 catégories est tout de même un sacré challenge, et le week-end à été actif, hyper actif même.

L'AIR

L'Air du Jeudi Vendredi et Samedi sont resté sous le signe du "soleil" même si l'averse n'a jamais été loin.
J'ai consacré le Jeudi au réglages de la 600 qu'il fallait former à ma main.Avec l'aide de Ridley, (entre autre) nous avons mis en pratique les bons conseils de l'école de la performance pour initier un réglage potable. Quelques divergences de point de vue plus tard, la moto roule correctement pour en tirer "le maximum".

Je dois paufiner également les réglages de la 1000. Je me débats depuis 3 courses avec mon amortisseur arrière et je décide de redescendre d'un cran de raideur. Mais j'étalonne mal ma précharge et cela me coutera cher à la finale 1

Nous profitons de l'air frais ces dernières journées de courses, en compagnie de MacPepR - chef logisticien - , C3JLS Maitre Soudeur toutes catégories (3e de sa catégorie), Catherine cuisinière, FastPapy, Camu14 et sont potes Jerem', venu soutenir notre équipe de choc - merci pour tout les gars - , et évidemment Alexandra ma copine-mécano-coach-sponsor-sergent-chef.
Un week-end difficile à gérer. Beaucoup de préparations pour les 2 catégories, personne n'a chômé..


LA TERRE

J'y aurais gouté 2 fois ce week-end.
Dernière séance de la matinée sur le 600, il s'agissait de valider le Ressort de 12kg, c'est malheureusement la chauffe des pneus que j'aurais dû valider.
Je perds l'arrière à Alpha au 2e tour. Chute sans grosse conséquences, un guidon cassée et le dosseret un peu fissuré.

Ensuite au chrono de la 600 le samedi matin.
Après quelques tours bien lancés, le chrono n'est pas encore parfait (1.05.3) et je pense pouvoir améliorer un petit peu plus.
La cartographie du moteur étant très mal faite, je subit de fort à-coup à la remise des gazs à certains régime.
A la réaccel d'alpha, plein angle, je subis l'à-coup de trop qui me fait décrocher l'arrière, je couche la moto coté gauche et la soulage autant que je peux pendant la glissade pour qu'elle ne frotte pas trop sur le sol. Bilan - RIEN même pas une rayure - le guidon gauche à légèrement tourné.

Je relève la moto, vérifie qu'il n'y a pas de fuite et repars taquet.
Je fais 2 tours rapides mais le chrono ne descend toujours pas et il me semble difficile d'améliorer dans ces conditions.
Je passe aux stands - Alexandra me demande de retenter, je n'ai que quelques centièmes à grapiller pour prendre des places.
Je repars de nouveau taquet, toujours dans une position inconfortable dû au guidon.
Premier tour bouclé : 1.05.2 - je continu et tente le tout pour le tout.
1.05.1 ! Pari gagné - mais la joie est de courte durée.
J'ai franchi la ligne d'arrivée de mon tour en 1.05.2 une fraction de seconde après la fin du temps réglementaire, et donc mon tour en 1.05.1 n'est pas officiel ! Tant pis.

La terre, c'est également quand on touche le fond.

En 600
La honda à un déficit de moteur flagrant comparé à celui des autres marques.
Je prends ça comme un défi interessant de se mesurer aux autres avec une telle machine.
Mais histoire de compliquer un peu les choses, l'embrayage patine et la carto est completement à l'ouest.

La course qualif prendra les 10 meilleurs pour la finale, les autres devront se faire repêcher.
Je suis 11e sur la grille.
Après un bon départ, je suis rapidement 10e.
Je tente d'accrocher et de dépasser le 9e afin de pouvoir le passer et de me mettre à l'abri.
Mais il garde toujours une petite marge de sécurité qui m'empêche l'attaquer sans risque. Il fini par prendre une petite avance qui le met à hors de ma portée.
Au dernier tiers de course, j'ai accumulé 3 secondes d'avance sur mes poursuivants.
Mais le groupe de rascals donne tout pour me remonter et me recolle à 2 tours de la fin.
Je tire le maximum du moteur à glissement illimité pour tenter défendre ma position,
je ferme les portes, tends les trajs au maximum.
Dans le dernier tours, 2 pilotes me passent, et j'en ai encore 2 autres au fesses.
On arrive à 5 de front à Hotel pour le dernier virage, je suis tout inter, tente une défense maxi en élargissant à la réacccel
- Verdict sur la feuille tant l'arrivée à été serrée : 11e - et donc passage par la consolante.

Histoire de creuser un peu plus le fond :

Nous sommes sur le chrono des 1000. Ce week-end de Carole est la finale, seul les 30 meilleurs pilotes ont été invités (enfin ceux qui ont bien voulu venir)
Suite au terrible accident lors de ma série chrono 600, (#89 en 600 - des nouvelles ?)
la séance est raccourcie à 15 min, va pas falloir rester endormi.
Après 2 tours d'échauffements, gaaz !
1.04.7 - très bon chrono (record perso à ce moment là), mais P21 !! Aïe ça roule très très fort !
Le tour suivant je m'applique à utiliser toute la course de la poignée de gaz (y'en restait un peu)
1.04.1 P15
Je continue sur ce temps un tour très rapide, sortie de golf, je tape dans le trou à la sortie, ma chaine déraille et casse, heureusement sans autres dommages pour la moto.

La Pôle est en 1.02.5, et croyez moi, ce chrono d'une moto stock 1000 équipée de D211 va rester longtemps dans les annales.
La pôle 600 est en 1.03.4, ce qui est un chrono très interessant également.

La Finale 1 est à classer du côté Terre également.
Pas de chute mais mon amorto touche le fond.
Je n'ai pas bien régler la précharge de mon amortisseur et je n'ai aucune motricité dans la sortie de la para.
Je suis alors 12e dans la bagarre pour la 8e place. Je suis bien mieux sur la plupart des secteurs du circuit, frais physiquement et prêt à en découdre.
Malheureusement le dernier tiers de course sera très dur à gérer. Et je fini par me faire décrocher faute de pouvoir passer les watts.
Je termine 14e (ce qui est bien mais pas top) chrono en 1.04.0
Victoire de Claude Lucas, champion promosport 2011 - après une saison magnifique pour lui.
C'est simple, il n'a fait que des premières ou 2e place toute l'année . . .


L'EAU

Le dimanche, c'est flotte toute la journée.
J'assure ma place en finale 600 sans forcer, en limitant l'usure des pneus (l'avant est commun pour le 1000 et le 600, l'arrière est à plus de 60% d'usure) et termine 6e

Course 600 sur le mouillé en 2 parties, interrompu par un drapeau rouge.
Je pars 26e sur 30. Départ très réussi je double beaucoup les 2 premiers tours et me place 11e après une poursuite éffrénée avec le #46 (et pourtant ce n'était pas Rossi)
Le passe, prends 1 seconde d'avance mais le drapeau rouge est ensuite sorti.

Sur la 2e partie, rapidement, tout les concurrents se mettent à plat ventre, si bien qu'un drapeau jaune est sorti à chaque virage.
dur de doubler dans ces conditions, nous sommes un petit train de 6-8 pilotes à se suivre sans pouvoir agir...
Je termine côté à côte avec le 46 après une ultime passe d'arme dans le dernier tour.

Je perds la 11e place pour 7dixièmes au cumul des chronos. Dommage, mais c'est le jeu...


FINALE 2 1000 PROMO


Avec à peine 45 minutes entre la manche 600, avec le pneu pluie avant à basculer de l'une sur l'autre, le départ en prégrille a été épique..
Le temps de finir les freinages (fil de sécurité dans les étriers), de passer les réglages piste humide mais pas trop, il est largement le temps d'y aller...
(Merci Manu - notre sauveur)

Nicolas Guichette-Debors ne prendra pas place sur la grille, faute de pneus pluie, ce qui laisse un trou sur la grille juste devant moi.
J'espère profiter de cet avantage au départ . . .

Tour de chauffe, le passage du 1000 au 600 est brutal. Mais le couple mieux réparti permet de gérer plus finement la motricité.

Mise en grille ......;
VERT
Départ foiré, gros trou d'accel, je perds 5 mètres sur la ligne de devant,
Nicolas Salchaud perds le contrôle de sa machine et se répand au milieu de la piste en plein peloton, coup de panique des concurrents qui arrivent sur lui,
ça freine fort, ça se décale, l'accident est évité de justesse,
Jérome Danton, mon coéquipier l'évite d'extreme justesse et sors sur la gauche de la piste, il ésquive de peu la passerelle dunlop et part le long du muret de la pit-laneey chute dans l'herbe mouillé.
Dans la maneuvre, je perds énormémént de places et me retrouve fond de peloton.
Je met tout de suite du charbon et passe rapidement les concurrents les plus peureux sur le mouillé.
3e tour, j'esquive le 141 en glisse sur les fesses entre Pif et Paf.

Je continu ma remontée et arrive sur un groupe de 3, j'ai 50 mètres de retard.
Au freinage de Golf, Duvigneau #100 perds son sabot et son carénage explose. Mais ça ne l'empêche pas de vouloir se défendre.
Le groupe me résiste, malgré la présentation du drapeau noir - rond orange mais il prend tout de même 3 tours pour se stopper.
J'arrive à dépasser l'autre concurrent et continu à cravacher.
Je double Claude Lucas peu de tour après et je prends rapidement 15 secondes d'avance, je suis alors 4e.

Je reste concentré et continu, quelques tours suivant, je vois une moto dans le bac à Hotel, il me semble reconnaître la moto de Jean-Edouard Aubry -
Je suis donc P3
Je continu sur mon rythme et je remonte sur le 2e. Lorsque je sors de la Para, il freine à Golf, l'écart est grand mais pas insurmontable.
Je fais signe à mon panneau de me donner l'écart avec le second, il m'annonce #81 -7 ; #81 Mince, c'est Cyril Delaville. Dire que ce garçon est coriace en course ne serait pas suffisant.
C'est un boxeur un vrai, qui sait rendre coup pour coup. Une joie et un défi immense de pouvoir penser l'atteindre et de me baggarer avec lui.

La piste commence à sécher, nous revenons sur les attardés, il s'agit de rester concentré, je commence à fatiguer nerveusement.
Je regarde le compteur de tour - !!ARG!! 8 Tours à tenir encore.

Après avoir doublé les attardés, je perds l'avant violemment à alpha, me sauve in extremis de la chute et tire tout-droit. Heureusement la piste est prolongée par une voie de dégagement et une petite voie permet de rejoindre la piste.
Les attardés sont repassés, je dois recommencer le travail.
Dans ce même tour, une équerre à la sortie de Paf me rappel de nouveau à l'ordre.
Je perds 10 secondes sur cette boucle.

Plus que 4 tours à tenir, j'essaye de moins rouler sur les traces sèches pour garder mes pneus pas trop chaud (j'ai vu ça dans les courses à la télé )
Mais mon rythme baisse inexorablement.La peur d'y être enfin, de mal faire, de finir lamentablement à plat ventre si prêt du but, dur de garder la tête froide...

Dernier tour : panneau "27 +0" - J'ai Jeremy Cramer - pilote "officiel" Honda au cul. C'est pas un manche et un bon pilote, très expérimenté. J'ai le trouillomètre à 0.
Je ferme toute les portes, je m'applique à l'accèl de La Para, ferme la porte à Golf, ressort au ras des lignes blanches à l'exter,
me décale vers la droite de la piste pour prendre une traj plus courte jusqu'a Hotel.
Ferme la porte aux freins,
Jeremy tente l'exter, je longe le vibreur inter, redresse assez tôt pour le coincer en sortie tout en maximisant mon accel - ça passe
DAMIER PODIUM 3e DE LA FINALE !

Quel soulagement - je me suis tellement arraché, passer le damier donne l'impression d'être sonné !

Podium - Parc fermé - Félicitations Générales - Fin de l'histoire

Merci à tout ceux qui sont passés nous voir, (les potes, Marc, Fugner, ZEZE (?le monsieur qui parlait clapet??), mon père d'avoir fait le déplacement
Alexandra - qui à également tout donné pour notre réussite -
A tout ceux qui nous ont soutenu et filer un coup de main

Ciao Tout le monde !
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Marc
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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 15:30



Superbe CR et superbe résultat!
Et le tout, toujours avec une accessibilité et un sourire constant!





Dernière édition par Marc le Lun 10 Oct 2011 - 15:51, édité 1 fois
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ridley

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 15:36

Encore bravo à toi, Emilien. Heureux d'avoir rencontré le sieur alias Fügner, sorte de personnage
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Emil'

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 15:39

put1 ridley - j'ai mal à la main grave !
Merci de m'avoir aidé sur la 600 -
Le travail sur les suspensions était important et je ne l'aurais pas fait tout seul.

Et d'avoir géré la carto aussi . .. ça c'est cool ! et ça m'interesse grandement. J"ai loupé l'épisode . . .

Et maintenant va falloir économiser pour la saison prochaine !!

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Emil'

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 16:38

J'avais pas vu ta dernière photo Marc.
lol!

au vue de laphoto
ça m'étonne pas que les protecs anti-chute aient touché dans le para, j'ai perdu l'adhérence des 2 roues et j'ai failli me bourrer une 3e fois - faudrait que je bosse le baisser de tête (encore et toujours)
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MacPepR

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Lun 10 Oct 2011 - 16:53

+1 Emil', pour "la tête qui va embrasser la main intérieure".On a le même défaut. Regarde les photos de Stoner...
Juste que tu as 25 ans de moins que moi et qu'il va falloir que tu t'y mettes !!!
Super week-end, avec plein de rencontres, de moments humains et aussi techniques.
Mon CR arrive, il me manque seulement et à cette heure les photos de mes potes en Vitesse Moto Ancienne.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
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drummers

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Mar 11 Oct 2011 - 0:51

Emilien sur le CBR 600, ça fait un peu crapaud sur une boite d'allumettes lol!

En tout cas, ça ne t'a pas empêché de faire du gros chrono dans les 2 catégories, tu m’impressionnes bravo... Quelle a été finalement la direction valable pour améliorer la partie cycle du 600 ?
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Fügner

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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    Mar 11 Oct 2011 - 1:34

ridley a écrit:
Encore bravo à toi, Emilien. Heureux d'avoir rencontré le sieur alias Fügner, sorte de personnage

Même commentaire pour Emilien, très heureux aussi d'avoir rencontré Ridley, un mec super, une expérience à renouveler.
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MessageSujet: Re: [Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011    

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[Promosport] Carole , 8 et 9 octobre 2011
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