1486 euros pour faire koi



ha un doigt dans le oignons

super

1486 ht ou avec taxe

j'avais raison

je ne peut que confirmer le dire de charly.....

le seul qui risque dans l'histoire c'est toi qui le prend, même dans le cas ou elle pourrait etre homologué vu que tu serais le constructeur....

il existe pourtant un document cerfa permettant de rouler avec une de ces réalisations du moment que l'on est un pro et que celle-ci soit une vitrine de ton savoir faire (show bike show car, véhicule de développement...etc...)

mais du coup, le véhicule n'est pas vendable et doit etre détruit si il n'a plus d'utilité.
du coté des britons tout est bien plus simple et l'homologation a titre isolé est d'une banalité.
l'astuce serait peu être de l'homologuer a l'étranger au norme 1995, et ensuite de relancé une procédure en france.......
sinon un carton de la dite marque....comme le propose charly.....

Mon REX va aboyer :

Achat d'une Kawasaki Z1 1973 pour offrir à mon frère à un anglais, qui lui même l'avait achetée à un allemand.

Papiers :
- CG allemande
- CT TÜV allemand datant de deux ans, très précis, ok
- CG Anglaise
- CT anglais encore valide

État de la bête :
- Complètement d'origine sauf guidon Magura semblable à l'origine, accepté par les deux CT
- N° cadre et N° moteur corrects par rapport à une Z1 73
- tout en très bel état, vraiment !

Demande l'une conformité à Kawa France, payé 100 €, deux mois d'attente et redu conformité partielle avec des réserves à la noix, sans avoir voulu voir la moto

1er Refus de la sous préf. de Draguignan de faire la carte grise.

Établissement d'une conformité totale avec examen d'un concessionnaire et coup de téléphone à Kawa France, le concessionnaire, jeune mais sympa ne connaissait pas aussi bien que moi ce modèle, il ne devait pas être né quand je suis monté dessus la première fois ! Prix 50 € pour 10 ' et un A4 tampon et signature comme quoi tout est conforme à la feuille des mines.

2ème refus de la sous préf..... "passez par la DRIRE"

Dossier complet envoyé à la Drire de Toulon après coup de téléphone positif de leur part, normalement ça devait coûter environ 150 € je ne sais plus le chiffre exact.
La Drire garde les belles photos couleur fournies (enfoirés !) et renvoie le dossier en mentionnant "puisque votre moto est ancienne, adressez vous à la FFVE !

Voili-voilou, merci à Kawa France, aux gratte-papier, aux rond-de-cuir qui nous ont fait perdre 150 € et surtout 3 mois pour rien !

Juste une petite remarque, pour ce genre de démarche: ne jamais négliger les petites sociétés de courtage!

Cela coûte une trentaine d'euros MAIS, en la choisissant bien, vous avez à faire avec quelqu'un qui immatricule des véhicules depuis une vingtaine d'années ou plus et qui connaît les employés de la préfecture comme sa famille...

Ces petites sociétés sont aujourd'hui reliées à tous les fichiers informatiques de la préfecture et habilitées à vous fournir votre carte grise.

Si votre cas est difficile, apportez le véhicule ou, à défaut, un dossier photo.
Si le gars s'intéresse à votre problème (bon contact, passion commune, etc), il mettra une bonne dose d'huile dans les stupides et insupportables rouages de l'administration...



PS: perso, je ne vais plus jamais en préfecture, surtout depuis que l'on se voit refuser de faire la queue pour prendre un ticket pour attendre son tour...

salut

il existe pourtant un document cerfa permettant de rouler avec une de ces réalisations du moment que l'on est un pro et que celle-ci soit une vitrine de ton savoir faire (show bike show car, véhicule de développement...etc...)

aurais tu les références de ce document ?