AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 42 utilisateurs en ligne :: 18 Enregistrés, 0 Invisible et 24 Invités :: 2 Moteurs de recherche

alain combemale, cat, coupekawa, drt67, fpayart, giglio christian, gsirom, jack177071, justin, kaouet, la denrée, locjoly, Matiouchka, MVF, philippe7, sandalio, Toop, trixolas

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeAujourd'hui à 22:34 par Dukasuz

» [Road racing] Classic TT/ Manx GP 2019
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeAujourd'hui à 21:57 par mickey

» 6ème Trackday Moto Morini Passion
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:33 par SLT

» [Road racing] IRRC Horice 2019
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:04 par mickey

» [GP] Open Electric Superbike Competition
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:44 par MANETON

» [BSB] Cadwell park 2019
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:10 par mickey

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeAujourd'hui à 17:54 par jml

» [ WSBK ] 2020
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeAujourd'hui à 16:16 par EDOUARD Jean

» [MotoGP] GP 2019 d' Autriche à Spielberg - Les 9 , 10 et 11 Août 2019
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeAujourd'hui à 12:03 par dga

» [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeAujourd'hui à 10:31 par andre millard

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeAujourd'hui à 10:13 par fpayart

» [GP] Johann Zarco
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeHier à 21:11 par Mykeul

» [Road racing] UGP 2019
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeHier à 20:16 par EDOUARD Jean

» [Technique]Scelle roulement ! Quelle est son efficacité ?
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeHier à 19:45 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Quizz??????
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeHier à 19:18 par singleton560

» [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeHier à 16:59 par Pomme

» [Oldies] Un petit bout de l’histoire Morbidelli, 1977-1979
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeHier à 12:49 par derrick973

» [Moto2] KTM
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeHier à 11:52 par BOOZE

» Help! Please two stroke experts !!
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeJeu 15 Aoû 2019 - 23:57 par 190mech

» [Oldies] Side-Car: quelques images
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeJeu 15 Aoû 2019 - 23:07 par manx51

» [MotoGP] 2020
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeJeu 15 Aoû 2019 - 21:34 par Rodgers

» [Oldies] Daytona 1974
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeJeu 15 Aoû 2019 - 21:25 par DidierF

» ya pas que la moto dans la vie
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeJeu 15 Aoû 2019 - 12:49 par panerai

» [Sorties] Montée Historique de la Pommeraye
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeJeu 15 Aoû 2019 - 10:07 par mickey

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeMer 14 Aoû 2019 - 23:07 par philippe7

» [Livres] Y a pas que la moto dans la vie ! (??)
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeMer 14 Aoû 2019 - 20:53 par Apriliabarth

»  [MotoGP] GP 2019 d'Angleterre Silverstone
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeMer 14 Aoû 2019 - 16:24 par Jean-François

» [MotoGP] GP 2019 / 20 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et ....
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeMar 13 Aoû 2019 - 19:28 par singleton560

» [Sorties] RedBullRing MotoGP du 9 au 11 août
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeMar 13 Aoû 2019 - 11:42 par Ricovdue

» [Oldies] Les Aermacchi deux temps
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeMar 13 Aoû 2019 - 10:15 par Ala Zorro

La réclame...
Mots-clés
aprilia charade triumph yamaha daytona 1973 classic 2018 france zone 2013 coupe geco metiss RACING rouge side motobecane ducati ROAD fourche suzuki wanted aermacchi eurosport moto
Meilleurs posteurs
Marc
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting16[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting13[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting15 
philwood
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting16[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting13[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting15 
mickey
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting16[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting13[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting15 
EDOUARD Jean
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting16[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting13[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting16[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting13[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting15 
Jarno
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting16[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting13[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting15 
Fügner
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting16[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting13[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting15 
yves kerlo
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting16[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting13[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting15 
janpol84
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting16[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting13[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting15 
Dialmax
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting16[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting13[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Voting15 
La réclame...

Partagez
 

 [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 9, 10, 11  Suivant
AuteurMessage
Fügner

Fügner

Nombre de messages : 8658
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 17:40

bubu a écrit:
ah non, le premier préservatif roulant c'était la honda pacific coast

Hou, je l'avais oubliée celle là Embarassed qui avait pourtant le mérite d'une certaine rationalité extérieure (car dedans...)!
Je n'osait pas me lâcher pour la Diavel, spontanément pour moi plus ressemblante à un étron.
C'est la proximité de l'orifice sans doute qui m'a fait confondre? (Non Marc, pas sur la tête!)
C'est beau comme du Starck!

Je fait humblement pénitence. [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 541298
Revenir en haut Aller en bas
jmdonnat

jmdonnat

Nombre de messages : 1184
Age : 65
Localisation : france (gard)
Date d'inscription : 07/07/2010

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 17:50

Si Ducati redresse son moteur pour le raccourcir, si ils le mettent dans un cadre "normal", il ne leur restera plus qu'a la peindre en orange... La ressemblance sera "Repsol" euh, pardon "Total"
Revenir en haut Aller en bas
http://www.jmdonnat.com/
Catastrofik

Catastrofik

Nombre de messages : 897
Age : 32
Localisation : Paris
Date d'inscription : 15/08/2010

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 18:00

Ca me fait penser à ce que disais Rossi à son arivée chez les rouges.

Il déclarait que contrairement aux japonais, l'italienne ressemblait à un vrai prototype, pas à une moto de série améliorée...


Oui bien elles ont l'air de vachement mieux marcher les motos de série japonaise lol!
Revenir en haut Aller en bas
Wolf



Nombre de messages : 27
Localisation : 83
Date d'inscription : 22/09/2010

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 18:10

Eric Offenstadt a écrit:
Wolf a écrit:
"Le camouflet pour Rossi et Ducati
A voir Rossi quand même s'employer pour arracher un chrono, je me demande s'ils ont pas rendu la moto moins rapide...

Si l'on regarde les temps d'Hayden par rapport à l'an passé... et ce que lui collait Stoner ! On peut considérer que la DUCATI est toujours au même niveau. Maintenant, dès que j'ai appris la venue de Vale chez Ducati, j'ai dit (avec un certain nombre de journalistes Italiens) qu'il allait avoir bien du mal (Lui et Jeremy BURGESS) à travailler avec les Transalpins, eux qui ont toujours été habitué à la rigueur Japonaise !
"A vouloir conserver leur "achitecture" et à chercher à avoir un avant plus "stable" ou qui offre de meilleure sensations."
L'architecture de leur moteur oblige d'avoir soit une moto plus longue, soit un bras oscillant plus court, il ne peuvent donc rien changer en cours de saison, quand à la "stabilité de l'avant", je te rappelle qu'ils ont tous les même fourches Öhlins. Les mêmes réglages que les années passées sont à leur disposition dans leurs archives. Quand au fameux "MANQUE DE SENSATIONS", il y a quelques années on disait "J'ai les jetons aujourd'hui, je n'ose pas rentrer fort sur les freins"...
...Sinon ya la cocaïne [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 998726
Mon point de vue, c'est que çà ne va, peut-être bien, pas très fort entre l'équipe Rossi-Burgess et Ducati et que le moral s'en ressent, [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 55116 et en MOTOGP, le moral c'est essentiel car bien que les jounalistes ne l'aient jamais compris: Les pilotes ne sont pas des machines !!!

Je suis d'accord, Stoner avec la GP10 était en 1:21:8 l'année passée, 2 dixièmes de la pôle d'aujourd'hui avec la Honda. Et pourtant la Honda est la machine de référence, avec sa boite "magique" [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 998726 . Grande amélioration... [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 584741
Autres chose, l'année dernière le Sachsenring voyait le retour de Rossi, qui était encore convalescent, mais l'année dernière Rossi avait réussi un 1:22:3, 1 seconde plus vite qu'aujourd'hui...

Peut-être les conditions météo étaient moins bonnes aujourd'hui, si on se fie au site motogp la piste était aujourd'hui 10°C plus chaude que l'année passée.
Ou les pneus?
Je sais pas ce que ça vaut mais j'ai lu sur automoto 365 que les pneus avant sont les mêmes que l'année dernière, il y aurait des pneus arrières différents. Soit-disant plus tendres...

m
Revenir en haut Aller en bas
chriss #333

chriss #333

Nombre de messages : 3528
Age : 37
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 18:33

Quelqun aurait il un lien pour regarder la qualif GP en différé ? J ai que des liens pour le live ! Merci
Revenir en haut Aller en bas
herteb



Nombre de messages : 444
Age : 57
Localisation : Sud-Vendée
Date d'inscription : 06/04/2011

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 18:58

affraid Marquez n'est qu'a 1,413 s de Rossi et 26 millièmes de Guintoli ! [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 2878
Revenir en haut Aller en bas
roadrunner31

roadrunner31

Nombre de messages : 684
Age : 57
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 25/10/2010

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 19:12

chriss #333 a écrit:
Quelqun aurait il un lien pour regarder la qualif GP en différé ? J ai que des liens pour le live ! Merci

Rediff des qualifs sur British Eurosport2 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à 21h00

Visible sur ce lien ===> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 771973
Revenir en haut Aller en bas
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000767900711
Eric Offenstadt

Eric Offenstadt

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 19:39

herteb a écrit:
affraid "Marquez n'est qu'a 1,413 s de Rossi et 26 millièmes de Guintoli ! " [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 2878
C'est ce que je disais plus haut : Au Sachsenring Stoner sur une Mahindra gagnerait avec un boulevard... et les 250 Aprilia allaient plus vite que Jéremy McWilliams avec la 500 Twin.
!!!

Wolf a écrit:
Je suis d'accord, Stoner avec la GP10 était en 1:21:8 l'année passée, 2 dixièmes de la pôle d'aujourd'hui avec la Honda. Et pourtant la Honda est la machine de référence, avec sa boite "magique" . Grande amélioration... [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 584741
Pendant les qualifs, j'ai failli envoyer un SMS à Christophe pour lui dire qu'en 1970, il m'arrivait de passer les vitesses à la volée sans couper les gazs sur les 500 H1R (quand j'étais en bagarre)...
... Big deal !!! Tu parles d'un miracle !!![GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 998726
Revenir en haut Aller en bas
lougassi mike

lougassi mike

Nombre de messages : 379
Age : 47
Localisation : 57 moselle
Date d'inscription : 22/11/2009

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 19:50

moi,je ne touche pas a l embrayage ni pour monter ni pour descendre les vitesses. affraid [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 980796
Revenir en haut Aller en bas
http://mike.lougassi.free.fr
chriss #333

chriss #333

Nombre de messages : 3528
Age : 37
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 20:21

roadrunner31 a écrit:
chriss #333 a écrit:
Quelqun aurait il un lien pour regarder la qualif GP en différé ? J ai que des liens pour le live ! Merci

Rediff des qualifs sur British Eurosport2 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à 21h00

Visible sur ce lien ===> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 771973
Merci Msieur !
Revenir en haut Aller en bas
Catastrofik

Catastrofik

Nombre de messages : 897
Age : 32
Localisation : Paris
Date d'inscription : 15/08/2010

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 20:28

lougassi mike a écrit:
moi,je ne touche pas a l embrayage ni pour monter ni pour descendre les vitesses. affraid [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 980796


comment tu fais pour gerer le frein moteur au rétrogradage ?
Revenir en haut Aller en bas
lougassi mike

lougassi mike

Nombre de messages : 379
Age : 47
Localisation : 57 moselle
Date d'inscription : 22/11/2009

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 20:35

c est un peu une habitude,j adapte en meme temps que le freinage,j aie toujours fais comme cela.pour ma facon de piloter cela fonctione tres bien [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 771973 [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 980796
Revenir en haut Aller en bas
http://mike.lougassi.free.fr
chriss #333

chriss #333

Nombre de messages : 3528
Age : 37
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 20:49

Catastrofik a écrit:
lougassi mike a écrit:
moi,je ne touche pas a l embrayage ni pour monter ni pour descendre les vitesses. affraid [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 980796


comment tu fais pour gerer le frein moteur au rétrogradage ?
Il doit etre sur un 2 temps vu son avatar...Un détail lol!
Revenir en haut Aller en bas
lougassi mike

lougassi mike

Nombre de messages : 379
Age : 47
Localisation : 57 moselle
Date d'inscription : 22/11/2009

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 21:05

lol! [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 998726 [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 980796
Revenir en haut Aller en bas
http://mike.lougassi.free.fr
janpol84

janpol84

Nombre de messages : 6360
Age : 67
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 21:27

Catastrofik a écrit:
...
comment tu fais pour gérer le frein moteur au rétrogradage ?
Si tu freines assez fort pour lever la roue arrière, t'en as plus grand chose à faire du frein moteur, non? [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 55116
Rappel : Mike est loin d'être le poireau de service. L'an dernier, en 125, après 4 ans d'interruption, et à l'approche de la quarantaine, il a fait une fois 4ème (à Lédenon en juin) et une fois second (au Mans).
Respect : [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 101130 [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 101130 [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 101130
Revenir en haut Aller en bas
lougassi mike

lougassi mike

Nombre de messages : 379
Age : 47
Localisation : 57 moselle
Date d'inscription : 22/11/2009

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 21:40

oui janpol,le pire ,c est justement a ledenon le schifter m a laché pendant la course au quatrieme tour,je peux t assurer que cela ne ma pas facilité les choses sur l aprilia. [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 980796
Revenir en haut Aller en bas
http://mike.lougassi.free.fr
janpol84

janpol84

Nombre de messages : 6360
Age : 67
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 21:53

Sinon, tu les pourrissais tous? C'est ça? [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 771973 [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 241515

Bon... et le frein moteur? [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 55116

Mais revenons aux GP
Bon, le cas Rossi/Ducati continue à faire causer.
On vous a déjà expliqué, mais on veut bien remettre ça : le Vendredi et le Samedi, Rossi et Ducati essayent tout ce qu’ils peuvent comme solutions, y compris les plus foireuses, pour explorer les voies d’amélioration possible de la bécane. Au risque de merder totalement les qualifs, et là pour le coup, ils ont fait fort. Puis au warm-up, on ressort du matos éprouvé, avec des réglages bien répertoriés des années précédentes, que VR46 valide et corrige un peu, et en course, vaille que vaille, il se retrouve depuis le début de la saison entre la 4ème et la 6ème place.
Pépé ne me contredira pas quand je dis que c’est ce que j’ai retenu de sa discussion avec Christophe Guyot à Lédenon il y a quelques jours.
Donc rendez-vous demain pour voir si ça se vérifie. Ce qui montrerait à tout le monde que la Ducati n’est pas encore totalement battue, et que Valentino est encore digne de sa réputation…
Le problème est bien que depuis son arrivée chez Ducati, Valentino n’a pas trouvé comment faire évoluer cette bécane qui semble donc arrivée en bout de développement. Et repartir d’une feuille blanche, ça veut dire risquer de remettre en cause l’architecture en V à 90° issue de la 750ss des années 70, ou plus récemment le cadre carbone autour du moteur porteur. Derrière ça, il y a la politique commerciale de la marque, et à ce jeu, c’est ceux qui tiennent le pognon qui sont maîtres de la manœuvre.
Que peut faire Rossi ? Il est venu chez Ducati en pensant refaire ce qu’il avait réussi chez Yamaha : faire de la Desmoseidici la meilleure machine du plateau. Or si rien ne change, il va à l’échec, ce qui est inacceptable pour lui. Se pose alors la question de son départ. D’abord, il y a le contrat, qui à ce niveau, doit prévoir le cas, mais nous on ne sait pas en détail ce qu’il contient. Ensuite, il y a l’impact sur la marque et ses ventes, et enfin, il y a l’impact sur le plateau : il y a 6 Ducati sur la grille, et la Dorna est bien obligée d’en tenir compte. Il faut que Ducati vive, et si possible sans être réduit à faire de la figuration. Et il faut que Rossi continue à illuminer les GP de sa présence, au moins encore quelques temps. Sans compter que quitter Ducati, peut-être… mais pour aller où ? Suzuki ?
Quant à Ducati, les managers se trompent-ils de cible. Le moteur en V, bien sûr, mais pour certains, la tradition, c’est plutôt la distribution desmo, et aussi de merveilleuses petites machines.
Mais c’est vrai qu’on peut comprendre qu’ils n’aient pas envie de recopier les japonaises, sauf que ce sont celles-ci qui semblent les plus proches de la perfection (pour autant que le couple « télescopique/bras oscillant » incarne cette perfection).
Revenir en haut Aller en bas
Fügner

Fügner

Nombre de messages : 8658
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 22:18

Très en forme le JP, magistral!
Tu as tout disséqué et pris aussi des risques jusqu'à demain après midi.
Wait and see
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 241515 [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 241515 [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 241515
Revenir en haut Aller en bas
dd1

dd1

Nombre de messages : 1046
Localisation : Monaco
Date d'inscription : 15/01/2011

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 22:33

Eric Offenstadt a écrit:
Pendant les qualifs, j'ai failli envoyer un SMS à Christophe pour lui dire qu'en 1970, il m'arrivait de passer les vitesses à la volée sans couper les gazs sur les 500 H1R (quand j'étais en bagarre)...
... Big deal !!! Tu parles d'un miracle !!![GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 998726

C'est marrant, je me suis fait la même réflexion. Et à l'époque, il n'y avait pas de shifter.
J'ai même fait ça une fois sur une voiture dont le câble d'embrayage était cassé. Démarrage avec la 1ére enclenchée, et vogue la galère.....

Pour en revenir à Ducati, avec son architecture "historique", ça me fait bien marrer parce que d'une part, les clients achètent des Ducati parce que c'est rouge et que ça fait "genre" (cf. effectivement la D' javel ).... Je sais, il y a des exceptions, que ces derniers veuillent bien m'excuser. Et d'autre part, il n'est pas inutile de tirer des conclusions du passé, même lorsque c'est l'expérience des autres. Je n'ai qu'un nom à citer pour que vous compreniez : Honda.

Maintenant, ils font ce qu'ils veulent.
Revenir en haut Aller en bas
chriss #333

chriss #333

Nombre de messages : 3528
Age : 37
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 23:31

Rossi repasse sur la gp11... Je peu pas tout détailler maintenant j suis sur mon ipad, mais l ITW est dispo sur gpone.com. .
Revenir en haut Aller en bas
calimoto21

calimoto21

Nombre de messages : 182
Age : 32
Localisation : Brazey en plaine
Date d'inscription : 06/07/2010

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeSam 16 Juil 2011 - 23:44

Pour aller dans le sens de Jeanpol, je crois qu'il y a une chose intéressante à noter : VR a roulé moins vite en QP qu'en libres...!!! Du jamais vu je pense, autrement dit, on a vraiment essayé des trucs qui ne marchaient pas cet après-midi et on n'a pas pu/voulu revenir en arrière pour claquer un temps un poil plus respectable avec + ou - le setup de ce matin...

Le warm-up confirmera ou non l'analyse, ce serait pas étonnant que Rossi se retrouve au minimum dans les 10 au warm-up... et limite la casse avec une remontée en course comme tous les week-ends...
Revenir en haut Aller en bas
LDA

LDA

Nombre de messages : 1290
Localisation : Clermont-Ferrand
Date d'inscription : 05/11/2010

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeDim 17 Juil 2011 - 1:40

calimoto21 a écrit:
ce serait pas étonnant que Rossi se retrouve au minimum dans les 10 au warm-up...
si l'interview sur gpone.com dit vrai, non : il veut revenir à la GP11 !

Par contre super defi Rossi-Guintoli demain pour la dernière place. Pour la première mon souhait est SUPERSIC !
Revenir en haut Aller en bas
janpol84

janpol84

Nombre de messages : 6360
Age : 67
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeDim 17 Juil 2011 - 5:56

L'an dernier, avec Stoner aux commandes, la Ducati s'était qualifiée en 1'21"841. Ce même chrono la mettrait cette année en 2ème position sur la grille.
En 2009, la Ducati valait 1'22'258 en qualif, ça la mettrait 7ème cette année.
Voilà pour ce qui est du potentiel des versions antérieures de la bécane.
Qui dit qu'il n'y en a pas une de côté, prête à rouler, avec des réglages "potables", dont le staff Ducati, Rossi y compris est prêt à jurer ses grands dieux qu'il s'agit bien d'une GP11 (au prix de quelques modifs "cosmétiques")?
Ducati est sans doute prêt à tout pour reculer le moment où il leur faudra admettre qu'ils sont dans une impasse technique avec leur moteur en V.
Soit dit en passant, je veux bien entendre les arguments de compacité du bloc, mais ça me fait doucement sourire quand on vient expliquer que l'architecture en V procure plus de puissance. Sur la Ducati, comme sur les autres bécanes, la puissance vient de la maîtrise des écoulements gazeux dans la culasse, de la capacité à tourner à un régime élevé, de la réduction de la cylindrée unitaire, etc..., toutes choses qui se retrouvent sur toutes les architectures, donc aussi sur les autres bécanes. Et pour le moment, à ce jeu, c'est Honda qui domine, moteur en V ou pas.
Encore une chose : en QP, Rossi a fait 30 tours, et c'est au 6ème tour qu'il fait le chrono qui le qualifie. Après quoi, il n'a pas pu-cherché-voulu (rayez la mention inutile) améliorer. Moi je dis qu'ils ont continué à bosser et qu'il n'en ont rien à battre de la position sur la grille... D'autant plus que dans le même temps, Hayden n'est qu'à 0,7 secondes de la pole, avec un chrono quasi identique à celui d'il y a deux ans.
Quant à imaginer que Rossi ne vaut plus un caramel.... qui oserait le dire?
Revenir en haut Aller en bas
Catastrofik

Catastrofik

Nombre de messages : 897
Age : 32
Localisation : Paris
Date d'inscription : 15/08/2010

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeDim 17 Juil 2011 - 7:10

janpol84 a écrit:
Catastrofik a écrit:
...
comment tu fais pour gérer le frein moteur au rétrogradage ?
Si tu freines assez fort pour lever la roue arrière, t'en as plus grand chose à faire du frein moteur, non? [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 55116
Rappel : Mike est loin d'être le poireau de service. L'an dernier, en 125, après 4 ans d'interruption, et à l'approche de la quarantaine, il a fait une fois 4ème (à Lédenon en juin) et une fois second (au Mans).
Respect : [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 101130 [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 101130 [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 101130

Ce n'était absolument pas une critique mais c'était vraiment une question de pilote débutant amateur curieux [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 771973
Revenir en haut Aller en bas
janpol84

janpol84

Nombre de messages : 6360
Age : 67
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitimeDim 17 Juil 2011 - 7:34

OK, pas de soucis.
Mais c'était aussi une réponse pertinente, du moins pour ceux qui freinent assez fort au point de lever la roue arrière, qui dès lors ne peut plus transmettre le moindre effort au sol.

Dans les discussions, Pépé raconte souvent qu'à l'époque où il courrait en voiture, il ne s'amusait pas à gérer les rétrogradages. Il se concentrait sur le freinage, et tout à fait à la fin, rentrait tous les rapports d'un coup. Il nous confirmera quel était l'autre pilote, un grand, qui faisait pareil... Jacky Stwart, non?

A moto, on traîne toujours le mythe du bruit des rétrogradages en cascade, rendu d'autant plus vivace par les boites à 7 ou 8 rapports (jusqu'à 14 sur le 50cc Suzuki), interdites par le pouvoir sportif depuis 1968. A l'époque, les faiblesses conjuguées des pneus et des freins rendaient l'exercice sinon obligatoire, mais du moins utile pour ceux qui le maîtrisaient. Parce que c'est bien là le problème: conjuguer l'action sur les freins (main droite), sur l'embrayage (main gauche), sur les gaz (main droite encore), sur le sélecteur (pied gauche), et tant qu'à y être sur le frein arrière (pied droit), tout en surveillant le compte-tour, et en déplaçant le poids du corps, etc... ça demande beaucoup, beaucoup de synchronisation, avec le risque de ne pas bien tout faire, donc risque de perdre du temps ou de chuter. Faire l'impasse sur le frein arrière simplifie beaucoup le travail, et les freins d'aujourd'hui le permettent sans problème puisque même sur le mouillé, les meilleurs ne bloquent pas leur roue avant. On dit bien : les meilleurs,... pour les autres, il faut travailler...
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011   [GP] Sachsenring, 17 juillet 2011 - Page 6 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[GP] Sachsenring, 17 juillet 2011
Revenir en haut 
Page 6 sur 11Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 9, 10, 11  Suivant
 Sujets similaires
-
» randonnée militante "Pour la Véloroute vallée du Lot" 4-13 juillet 2011
» Brie Comte Robert (77) le 14 Juillet 2011 : 6km Marche
» Bulletin municipal de juillet 2011
» Cr 31 juillet 2011
» Jeudi 28 juillet 2011

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP]-
Sauter vers: