[Oldies] Michel ROUGERIE, 30 ans déjà !

Quelqu'un pourrait-il poster un exemplaire plus grand et de meilleure définition de ce poster de Rougerie au Castellet le 26 Mai 74 en 350 ?


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Cette photo des coupes du salon 72 à Montlhéry postée par Philwood est intéressante

Michel Rougerie pilote la 350 de Paso de la saison en cours amenée par l'usine avec une 250 pour assurer le titre face à Bourgeois
Rougerie remportera les deux catégories ainsi que les deux titres

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autre photo le même jour :

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Rougerie utilisera un dernière fois cette 350 pendant les essais de Rungis et pendant la course "open" replaquée en jaune

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?    
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Là c'est Cecotto, Imola 75

J'ai trouvé sur le fessebouque d'un finlandais  cette photo de piètre qualité technique, mais néanmoins intéressante sur le plan émotionnel ....

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Je ne pense pas me tromper en imaginant Mimile tout sourire sous son casque, s'apprêtant à prendre des ses bras son mécano qui arrive en courant, après avoir remporté son premier Grand Prix à Imatra en 1975.

Superbe photo !

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Michel, Bonera Villa et Milani.........
Michel j'attends,enfin  nous attendons , tes commentaires

"Rougerie sur l'eau -Cette semaine, Michel Rougerie a été (sic) en Italie pour essayer la 350 HD à eau. Celle qu'avait Pasolini.La 250 n'est pas encore remontée. Il a tourné sur le circuit de MODENE avec Bonera. Si tout se passe bien il aura cette moto pour le GP de Tchécoslovaquie à Brno et pour le reste de la saison aussi."
(MJ 12 Juillet 73)
Et tout se passera bien, mais c'est avec sa 250 "à air" que Michel réalisera l'exploit à Brno en prenant la 2nde place de la catégorie derrière Braun mais devant Lansi, record du tour à la clef. En 350 il roulait avec Bonera (4ème à l'arrivée derrière Lansi et les MV) lorsque des problèmes de bougies le feront rétrograder jusqu'à la 7ème place.

Ta photo Christian est à rapprocher de celle-ci (déjà postée) prise au début de l'année 73 au reparto corse de la Schiranna

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C'est le coin des 350 avec au premier plan un modèle à AIR (prévue pour Rougerie ?  ou bien une des "spéciales-clients" ?)
Les deux autres sont des modèles EAU prévues pour Paso

On retrouvera celle du milieu aux mains de Rougerie à Brno et la troisième avec Bonera, toujours à Brno
Les voici à Brno pour leur premier GP (photos déjà postées) pour comparaison

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Intéressant cet article de MR 2161 du 21 Fevrier 1974 qui montre qu'à cette époque rien n'était encore définitif

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Concernant Bonera, je crois qu'il sera choisi "par défaut" pour seconder Read chez MV après que le conte (bis) Agusta se voit vu opposer un refus (une première - mais les temps changeaient) de la part de Dieter Braun. En second choix, MV s'était alors tourné vers Findlay, mais ce dernier venait juste de signer chez Suzuki. Ce jeu de chaise musicale profitera à Villa, qui avait perdu tout espoir de voir Benelli (version De Tomaso) s'engager pour de bon en GP et dont le galop d'essai pour MV dans l'ultime épreuve italienne n'avait visiblement pas convaincu. Il s'en suivra 4 titres de champion du monde - comme quoi le destin... Bonera en dépit de son faux bon restera dans les petits souliers d'Aermacchi (HD)qui le réengagera bien volontiers pour la saison 76 après le divorce avec Michel et le retour d'Ago pour ses anciennes amours (avec des Suzuki et Yamaha en maitresses de dépannage). Mais tout ça vous le savez déjà - et si je me trompe sur qq chose il y en a bien un qui va réagir.
Fin du radotage du dimanche soir !

Voui, tu t'es trompé : ton deuxième "MV" était un "HD" (ou un "Aermacchi", au choix, mais tu devrais corriger, pour les lecteurs plus jeunes.)

Voui, tu t'es trompé : ton deuxième "MV" était un "HD" (ou un "Aermacchi", au choix, mais tu devrais corriger, pour les lecteurs plus jeunes.)

[Pour le reste de ton paragraphe, je n'ai rien à dire puisque tout ce que tu y écris ou presque, tu me l'apprends. Que Braun ait refusé l'offre Agusta, je ne sais pas pourquoi, ça me botte. Mais j'aime bien Dieter Braun.]

Ben didier - je dois être ¨+ vieux que toi alors
Parce que c'était bien MV qui ciblait Findlay - pas HD-Aermacchi. Bonera fut donc débauché de chez ces derniers (avec leur accord sans aucun doute - car ils récupéraient Villa qui était bien meilleur metteur au point) pour servir de second à Read - t'inquiétes - tout ça ce n'est que de l'histoire ancienne qui n'a au fond d'autre fonction que de nous (je parle pour moi là) rajeunir ...
Bonne semaine.

Oups, pardon, alors, Roby.

MV vise Braun, qui refuse, puis Findlay, qui refuse, puis Bonera qui s'apprêtait à signer HD — et Bonera accepte. La place libérée chez HD échoie à Villa qui saura en faire quelque chose. D'accord.

(Et en plus, ma lourdeur, je la poste en deux exemplaires ?! Misèèè-è-reuh.)

Ouaip - Findlay aurait aimé ne pas avoir à refuser - mais voilà il avait déjà signé chez Suzuki... Celà a surement du lui fendre le cœur - c'était son rêve de piloter la MV - même si avec son esprit indépendant je ne sais pas ce que ça aurait donné... Braun qui était du même bois - en nettement plus fortuné (en DM s'entend) avait jugé le 4 temps obsolète et s'attendait à être bien servi par Yamaha à qui il venait qd même d'apporter un titre en 250. Malheureusement pour lui il se trompait : il n'aura que des compé-client tandis que Bonera sera vice champion derrière Read en 500. Mais si chacun pouvait lire l'avenir, les bonnes places seraient chères !

Si ça peut aider

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Retrouvée dans mes cartons, que j'ai faite en pré-grille des 250 des 200 Miles Paul Ricard 1974.

Grace à berlu nous retrouvons Rougerie à Bourg en Bresse le 28 05 72 avec sa 350, il finira 10ème

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Rougerie sur la 250 au trophée du million à Magny Cours le 17 06 73

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Rougerie sur la 250 au trophée du million à Magny Cours le 24 03 74

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Rougerie sur une Harley Davidson "airborne"

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Une autre de Rougerie déjà éditée mais où ?......on ne s'en lasse pas

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