The crankshaft volume divided by the displacement of the pistons (short stroke) give the compression ratio in this crankcase (if is it sealed), the boxers are big and fat and heavy , they run big ends clutch and gear-chains trains...this compression ratio is small, the loss minimal like Frits explains
Take a dry carter like an Rsv1000 twin or a 1198 with wet sump, there you have to manage the breath in a safe manner to avoid leakages instead of pumping losses

Merçi ,dd1

Nouvelle en date

De Stoner :
Dans une longue interview accordée au quotidien espagnol Marca, Casey Stoner a affirmé qu’il traversait actuellement l’une des meilleures périodes de sa carrière sportive. L’Australien est revenu sur son adaptation à la Honda RC212V et a aussi parlé de ses adversaires pour la saison 2011, tout en répondant aux critiques de Jeremy Burgess et de Valentino Rossi au sujet de Ducati. “Ils ont dit qu’ils ne connaissaient pas le véritable potentiel de la moto parce que personne ne l’avait poussée à fond,” a rappelé Stoner. “Jeremy a aussi dit qu’ils n’avaient besoin que de 18 secondes pour régler la moto… c’est parce qu’ils ont une mise au point très simple. Ils ont la moto depuis plusieurs mois et ne progressent toujours pas. Je pense qu’ils feraient mieux de se taire parce qu’ils n’ont toujours pas compris comment piloter cette moto.”



Réponse de Rossi:

Valentino Rossi et Casey Stoner se sont retrouvés sur la piste d’Estoril vendredi lors des essais libres du Grand Prix bwin du Portugal et l’Australien n’a pas hésité à exprimer son mécontentement après que l’Italien l’ait suivi d’un peu trop près. Dans des déclarations publiées par le site italien Mediaset, Rossi affirme ne pas comprendre le comportement de Stoner : “Ça arrive tout le temps. Je n’étais pas en train de l’attendre, j’avais juste baisser de rythme pour me reposer un peu. S’il ne veut pas être suivi il n’a qu’à rouler tout seul. Il m’a d’ailleurs suivi de nombreuses fois. Je ne sais pas ce qu’il a avec moi en ce moment. Peut-être qu’il a quelque chose contre moi. Il parle de choses qu’il ne connaît pas, de ma décision de quitter Yamaha, de l’état de mon épaule…”

“Et même avant l’incident de Jerez, pour lequel je ne peux que lui demander pardon, il disait déjà que je n’étais pas un pilote correct et qu’il préférait éviter de me croiser sur la piste. Peut-être qu’il n’a pas encore digéré notre duel de Laguna Seca. Les courses sont comme ça, il y a toujours un gagnant et un perdant.”



... ambiance!!!

J'adore Stoner quand il dit:
"Je pense qu’ils feraient mieux de se taire parce qu’ils n’ont toujours pas compris comment piloter cette moto.”

Il oublie un peu vite qu'il a fini plus d'une course sur quatre par terre l'an dernier.

J'ajoute que sa critique vient au mauvais moment car sur les circuits de Losail, Jerez, Estoril il a marqué un total de 11 points (avec un double zéro), Rossi 31.

rossi et stoner meme si je suis fan de rossi stoner est le favorie pour le championat

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Je suis aussi fan de Rossi mais je fais un effort pour écrire correc'

je ne sais peut etre pas ecrire mais moi je reste poli

Quand on est poli et qu'on arrive chez quelqu'un , on dit bonjour et on s'essuye les pieds sur le paillasson

Pratique également valable sur le 'ternet

"Y a plus d'saisons ma bonne Lucette " disais le vieux gateux

je sais que j ecrit mal mais tu paux me le dire correctement

Il ya bien une saison elle comence en avril 2012

Finalement Stoner et Einstein : Même discours ("La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi"...) alors faut surtout pas que ça se dérègle !

Les courses sur le mouillé >pas sûr que le Stoner arrive à suivre les autres ....sa technique aggressive sur le sec ne marche plus avec des pneus pluie , on verra bien , le facteur chance est là pour tout le monde , les paris sont ouverts!!!!!