AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 25 utilisateurs en ligne :: 10 Enregistrés, 0 Invisible et 15 Invités :: 2 Moteurs de recherche

andreas länström, domalllse, domi3645, houlman, Jan Thiel, louloubec, MANETON, melvyn trevor, solexine56, sologne

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc - 14:45
Derniers sujets
» [Oldies] Une Motobécane au contrôle technique...!
Aujourd'hui à 8:01 par pma

» [Oldies] Influence de son passé sur les travaux de Kaaden...
Aujourd'hui à 0:36 par magma

» Daytona 2019
Aujourd'hui à 0:28 par Rose Noire

» [oldies] ] Thruxton 1964-1976
Hier à 20:56 par philwood

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Hier à 20:55 par andreas länström

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Hier à 20:34 par philwood

» [WSBK] 2019
Hier à 19:39 par DAD#21

» [Oldies] Jacques Roca
Hier à 18:52 par T54

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Hier à 18:01 par fullgazlolo

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part 4 )
Hier à 17:10 par philwood

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Hier à 16:13 par philwood

» [MotoGP] KTM
Hier à 15:20 par Pasky

» Restauration MONDIAL 125cc Speciale.
Hier à 14:35 par perruche

» [MotoGP] GP 2019 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et ....
Hier à 9:45 par Marc

» [MotoGP] Pass MotoGP "Essais Pré-saison" à 1 €
Lun 17 Déc - 20:34 par Ricovdue

» Motobecane Grand Prix 350
Lun 17 Déc - 18:42 par bentou

» Solitude
Lun 17 Déc - 17:56 par Ala Zorro

» Meeting du RD 500 club de France 2019 à Magny-Cours
Lun 17 Déc - 17:50 par EDOUARD Jean

» Les soirées de Grands Prix
Lun 17 Déc - 15:04 par BOOZE

» [Oldies] C'était le bon temps...
Lun 17 Déc - 9:45 par fullgazlolo

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Lun 17 Déc - 8:35 par Ala Zorro

» [Oldies] Renzo Pasolini, photos insolites
Lun 17 Déc - 8:13 par Ala Zorro

» [Oldies] Les Aermacchi deux temps
Lun 17 Déc - 7:48 par Ala Zorro

» [Endurance] saison 2018/2019
Lun 17 Déc - 7:27 par STEF34

» [Oldies] Quizz??????
Dim 16 Déc - 21:24 par JH42

» [Oldies] Les Suzuki 500 RG
Dim 16 Déc - 20:55 par magma

» [ePower] Tournant Historique
Dim 16 Déc - 12:01 par geuledebois

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
Dim 16 Déc - 0:59 par t2

» [Oldies] Michel ROUGERIE, 30 ans déjà !
Sam 15 Déc - 22:26 par PLP

» [Oldies] Des livres sur la course moto
Sam 15 Déc - 7:38 par philippe7

La réclame...
Mots-clés
eurosport ducati yamaha france motobecane RACING zone icgp 2018 suzuki coupe wanted HOnda aermacchi side ROAD 1000 1973 triumph moto geco fourche rouge 2013 aprilia classic
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
EDOUARD Jean
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...

Aller en bas 
Aller à la page : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Suivant
AuteurMessage
brunot656

avatar

Nombre de messages : 47
Localisation : aix les bains
Date d'inscription : 27/07/2010

MessageSujet: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 7:03

HISTORIQUE DU MOTEUR KÖNIG


Rudolf KÖNIG a fondé en 1928 à Berlin ouest, son entreprise pour la fabrication de moteurs de bateaux.


histoire de l'usine


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
photo quincy


Son fils Dieter a été connu dans le monde entier par ses succès dans le sport de motonautisme de compétition


Les moteurs König qui nous intéressent sont des quatre cylindres deux-temps à plat refroidis par eau, un peu comme un moteur de Gold Wing qui serait placé dans le sens longitudinal (deux cylindres vers l’avant et deux vers l’arrière).
Le gros problème qu’ont rencontré les allemands lors de la mise au point est le refroidissement.
En effet, sur les bateaux il suffit de pomper l’eau sur laquelle il navigue, puis de la rejeter une fois qu’elle a refroidi cylindres et culasses.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
photo quincy

le moteur de moto est derivé de ce moteur.




Pour diversifier sa production de moteur de bateaux de course Dieter könig construit en 1969, le prototype d’une moto de course compé- client dans laquelle il joint un moteur dérivé de son quatre cylindre 500 cc et y joint une boite à vitesse et un embrayage de Manx Norton.
La puissance était utilisable entre 7 et 9000t/mm et le moteur fait 68ch.

En 1970 avec Johnny DODDS comme pilote de développement et Kim NEWCOMBE comme ingénieur, la König a beaucoup progressé.
Après ces modifications le moteur développe 85ch à 10.000 t/mm, avec des côtes moteur de 54x54mm.
C’est donc un moteur carré, alimenté par un disque rotatif alimenté par un carburateur double corps Solex de 38mm de passage ou dans certaines versions avec deux carburateurs Tillotson.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



L’architecture de ce moteur lui permet d’être très petit et très léger (25 kg avec boite a eau carbu et allumage kröber).
L’entraînement du disque rotatif se fait par une courroie crantée et la transmission primaire par une chaine silencieuse.

Dans les championnats des années 70, ce moteur a gagné de nombreuses courses et titres.
En 1973 Kim NEWCOMBE est devenu vice-champion du monde dans la catégorie 500 derrière Phil READ et devant Giacomo AGOSTINI


Le König a tout de suite été efficace dans un châssis de side-car. Son châssis coque en tôle soudée similaire à celui conçu par BUSCH pour le BMW d’ENDERS.
Les toutes petites roues de 10 pouces permettent une excellente tenue de route et avec un meilleur aérodynamisme, une plus grande vitesse de pointe.

Les travaux de NEWCOMBE sur la machine solo ont permis aux side-caristes de disposer d’un moteur puissant et fiable.

En 1975 et 1976, Rolf STEINHAUSEN et Joseph HUBER décrochent le titre de Champion du Monde sur un side-car König.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
photo Guy Thonus


Rolf STEINHAUSEN et Joseph HUBER



visite de l'usine konig en 1975






Dernière édition par brunot656 le Mer 9 Mar - 21:37, édité 4 fois
Revenir en haut Aller en bas
brunot656

avatar

Nombre de messages : 47
Localisation : aix les bains
Date d'inscription : 27/07/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 9:07

video de rolf Steinhausen



Ci-dessus une vidéo du premier side-car de Rolf. Il était parti d’une partie cycle de solo pour faire le premier side car à moteur konig je pense en 1970 ou 1971. On voit dans ses yeux la passion intacte.
Revenir en haut Aller en bas
Gilles_a_paris

avatar

Nombre de messages : 733
Age : 64
Localisation : region parisienne
Date d'inscription : 23/08/2010

MessageSujet: Please Frits   Lun 28 Fév - 9:15

I remember Christian Leon at "the Million" in October at Magny Cours on the wet ((1974 or 1975 ?)
Help Yves Kerlo ! ;
He falled down in qualifying, and win on the sunday !
Please Frits, Tell us what you think about the Konig engines !
Revenir en haut Aller en bas
http://www.car-d.fr
brunot656

avatar

Nombre de messages : 47
Localisation : aix les bains
Date d'inscription : 27/07/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 9:23

pour le plaisir des oreilles


Pour le plaisir des oreilles et de ceux qui n'ont jamais entendu le magnifique bruit du moteur konig, mon side au départ d’une course de côte.
Les montées en régime sont très rapides du fait du vilebrequin qui est très léger et a donc très peu d’inertie.

(Bruno, c'est Mickie qui a dépoussiéré ton texte de quelques fautes d'orthographe)
Revenir en haut Aller en bas
Jarno

avatar

Nombre de messages : 8661
Localisation : Imatra sur Seine
Date d'inscription : 10/11/2009

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 9:59

Bravo pour ce nouveau topic historique !

Ne pas manquer le splendide et très émouvant documentaire produit par la télévision Néo-Zélandaise, Love, Speed and Loss je crois.

Vous le trouverez en quatre épisodes au bas de cette page König http://www.ozebook.com/konig.htm

A ne surtout pas manquer, c'est vraiment un document exceptionnel, avec des films de famille, le témoignage de sa veuve (aujourd'hui disparue elle aussi)


Dernière édition par Jarno le Lun 28 Fév - 12:41, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27600
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 12:10

Excellente initiative! Merci!




_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

http://www.paddock-gp.com
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Apriliabarth

avatar

Nombre de messages : 3506
Age : 47
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 12:50

Super topic , bravo

Tu trouveras dans ce film comme te l a dit Jarno des photos et films d archives de la moto de Kim Newcombe :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Sait on combien de motos construites ? Et combien de survivantes ?
Revenir en haut Aller en bas
E.T.

avatar

Nombre de messages : 50
Age : 56
Localisation : NPdC
Date d'inscription : 09/11/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 15:41

en VO ici http://www.ozebook.com/konig.htm
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

E.T.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.etmoteur.fr/
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 16:40

Je confirme que c'était un fabuleuse moto.
Si les grands constructeur avaient été moins conventionnels, ila se seraient emparés de cette solution en construisant un vraie boite de vitesse sous le moteur et autres améliorations à leur portée!!!
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

avatar

Nombre de messages : 2113
Age : 70
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 17:16

Gilles_a_paris a écrit:
...... Please Frits, Tell us what you think about the Konig engines !
The König makes the most beautiful sound you can imagine. It really sings! That is because two parallel cylinders, firing at 180°, share a common expansion chamber. In a normal two-stroke exhaust there is always one strong wave, from exhaust opening till exhaust closing, and a weak residual wave, frome exhaust closing till the next exhaust opening. In the König all the waves have the same amplitude and that gives it the musical sound.
There are also shortcomings. The König castings were hopelessly porous. You had to take a new engine apart immediately and paint all the parts internally to seal the pores. The cooling wasn't too good either, because it was designed to function with cold outboard-water. And the crankshaft would easily break because it was only designed to drive an outboard propeller, not a sticky slick tire.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

avatar

Nombre de messages : 2113
Age : 70
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 17:33

Today there is a czech company called Konny Motors that builds replicas of the original König boxer engine. But these replicas are of a far superior quality compared to the original. Just take a look here: http://www.konny.cz./
Revenir en haut Aller en bas
brunot656

avatar

Nombre de messages : 47
Localisation : aix les bains
Date d'inscription : 27/07/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 17:56

Je connais bien la société konny je me serre chez eux pour les pistons et les vilebrequins mais

malheureusement ils font que des moteur de bateaux et les carters moteur ne peuvent pas servir

pour une moto

Sur les carter moto le carbu et les échappements sont du même cotée alors que sur les bateaux ils

sont disposé de chaque cotée, de plus ils ne sont pas prévu pour la boite a eaux qui sert également

de support pour la boite a vitesse et la fixation sur le châssis

Par contre le prix des pièces sont vraiment abordable pour info un vilo complet coute 800 euros
Revenir en haut Aller en bas
E.T.

avatar

Nombre de messages : 50
Age : 56
Localisation : NPdC
Date d'inscription : 09/11/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 21:21

Joli le demi roulement à aiguilles sur le palier central

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'avais déjà vu ça en industrie mais le plan de séparation était oblique ....

E.T.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.etmoteur.fr/
Apriliabarth

avatar

Nombre de messages : 3506
Age : 47
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Lun 28 Fév - 22:25

Puisque l on parle moteurs de hors bords et motos , j en profite pour faire ma petite annonce , avant la Konig il y a eu la Crescent , marque Suedoise je crois , avec des side cars et surtout une moto solo , a moteur deux temps trois cylindres , je recherche toutes docs ou photos sur cette moto , et a savoir aussi s il y en a eu plusieurs , je n ai que deux photos de la bete , je n en ai jamais vu d autres , ni meme trouve quoique ce soit sur cette Crescent solo.FIN DU HORS SUJET.
Revenir en haut Aller en bas
Jarno

avatar

Nombre de messages : 8661
Localisation : Imatra sur Seine
Date d'inscription : 10/11/2009

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Mar 1 Mar - 0:06

La moto solo à moteur Crescent, fabriquée par Rudi Kurth, c'est la Monark Wink

Maintenant, tu vas trouver de la doc

http://www.ozebook.com/monark.htm
Revenir en haut Aller en bas
dd1

avatar

Nombre de messages : 1046
Localisation : Monaco
Date d'inscription : 15/01/2011

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Mar 1 Mar - 1:01

Bon, tant qu'on y est ...

Christian Léon sur König :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un autre "flat-four", celui de Helmut Fath qui, d'après ce que je sais, se serait inspiré du Kônig, mais disposé dans l'autre sens pour des raisons d'encombrement, et en version 4 carbus / 4 pots :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et le Monark, entouré de Rudy Kurth et Dan Row :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le même en version sans carénage, pour visualiser la simplicité de la partie cycle :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Encore une fois, tous les docs sont en provenance de Georges Largis.
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

avatar

Nombre de messages : 2113
Age : 70
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Mar 1 Mar - 1:10

Apriliabarth a écrit:
Puisque l on parle moteurs de hors bords et motos , j en profite pour faire ma petite annonce , avant la Konig il y a eu la Crescent , marque Suedoise je crois , avec des side cars et surtout une moto solo , a moteur deux temps trois cylindres , je recherche toutes docs ou photos sur cette moto , et a savoir aussi s il y en a eu plusieurs , je n ai que deux photos de la bete , je n en ai jamais vu d autres , ni meme trouve quoique ce soit sur cette Crescent solo.FIN DU HORS SUJET.
Open hors sujet: take a look here: http://www.google.nl/images?hl=nl&xhr=t&q=rudi+kurth&cp=7&wrapid=tljp1298938068556012&um=1&ie=UTF-8&source=univ&sa=X&ei=1zhsTf-6L4Xdsgar0dy4Aw&sqi=2&ved=0CEIQsAQ&biw=1256&bih=576 Close hors sujet 8)
Revenir en haut Aller en bas
brunot656

avatar

Nombre de messages : 47
Localisation : aix les bains
Date d'inscription : 27/07/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Mar 1 Mar - 7:38

Très belle photo de la Monark, je ne l’avais j’aimais vu a poil et je pense que cette moto était vraiment très légère, dans le même style voici une photo d’une konig vraiment très basse et surement inspiré de celle ci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
brunot656

avatar

Nombre de messages : 47
Localisation : aix les bains
Date d'inscription : 27/07/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Mar 1 Mar - 8:35

Les moteur konig ont été montée dans divers partie cycles
Colin Seeley en a fabriqué

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
photos seeleykonig.info

Ainsi que Herman Schmit le constructeur de side car suisse cette moto et je crois l’unique construite et ce trouve dans le valais suisse
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=34&u=15490695][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et certaine que je ne connais pas les constructeurs

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dernière édition par brunot656 le Lun 7 Mar - 9:29, édité 3 fois
Revenir en haut Aller en bas
Seb4LO

avatar

Nombre de messages : 2605
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Mar 1 Mar - 8:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

suspension hydropneumatique type citroen
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27600
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Mar 1 Mar - 9:04

Il y a des photos incroyables!

Bravo et merci à tous!


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

http://www.paddock-gp.com
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Jarno

avatar

Nombre de messages : 8661
Localisation : Imatra sur Seine
Date d'inscription : 10/11/2009

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Mar 1 Mar - 9:35

dd1, c'est pas Dan Row, c'est Dane Rowe et c'est une fille, très jolie d'ailleurs !
La passagère de Rudi Kurth en sides, et sa compagne.

Elle a son fan club sur l'excellent board d'Autosport, que je vous recommande d'ailleurs...
http://forums.autosport.com/lofiversion/index.php/t106774.html
Revenir en haut Aller en bas
brunot656

avatar

Nombre de messages : 47
Localisation : aix les bains
Date d'inscription : 27/07/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Mar 1 Mar - 10:39

Voila le manuel technique livré avec les moteurs

Deux trois chose sont intéressantes et mérite un débat

L’avance a l’allumage et de 1.8 mm pour le 500cc et 3 mm sur le 680 cc
Moi je cale à 2.5 mm sur les deux moteurs

Le jeu piston cylindre et de 0.1mm moi je monte neuf a 0.13 sinon serrage assuré (avec les pistons konny) il m’est déjà arrivé de serrer deux cylindre en même temps

Pas indiquer mais les culasse sont coller au polyester moi j’ai mis des joints vitton

Pas indiquer mais le tube de fuite des échappements passe de 23mm pour le 500 cc a 25 mm pour le 680 cc

Et pour finir lire les indications sur la manière de chauffer le moteur avant de rouler (surlignées en jaune) ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les documents ne sont pas en bonne état mais sont de l’usine



J’ai déjà serré deux cylindres en même temps
Il faut dire que le moteur et très bien refroidit dessous sur toute la longueur avec la boite a eau mais tous le dessus ou se trouve les échappements ne sont pas refroidit du tous (bonjour les déformations)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dernière édition par brunot656 le Ven 4 Mar - 17:16, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Jarno

avatar

Nombre de messages : 8661
Localisation : Imatra sur Seine
Date d'inscription : 10/11/2009

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Mar 1 Mar - 10:44

SEB4LO a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

suspension hydropneumatique type citroen


Ca ressemble beaucoup à une poutre Egli ça...
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

avatar

Nombre de messages : 3506
Age : 47
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   Mar 1 Mar - 13:05

Decidement , quelle mine d or ce forum ! merci a tous pour vos reponses , mais la moto dont je parlais etait celle ci ; et reconnaissez qu elle est beaucoup plus rare ou meconnue apparemment , vu que ce que j ai pu trouver dessus tiens en une seule et unique page , si jai bien compris le texte qui accompagne la photo du side car Crescent , MCB serait l appelation Monark et Crescent réunies .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Source : Mick Walker
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...
Revenir en haut 
Page 1 sur 10Aller à la page : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Suivant
 Sujets similaires
-
» Petite histoire connue mais rigolote
» Petite histoire de la canne à pêche.
» Sortie de bunker, histoire d'angles...
» Histoire d'un Bordeaux - Paris, aller et retour...
» l'histoire en 5 mots

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: OLDIES BUT GOODIES-
Sauter vers: