[GP] Guy Coulon

Il serait peut-être temps de s'intéresser à nos célébrités françaises...

Yves, tu peux sortir les documents d'époque! :)

Il y a mille et une anecdotes à raconter, et pas que celle de sa tortue...

C est certain qu il y aurait beaucoup a dire sur ce personnage emblematique su sport moto , j ai eu la chance de pouvoir le rencontrer et d aller chez lui a deux reprises , par l intermediaire d un ami qui travaillait au HRC , devant autant de savoir qu il possedait sur les choses mecaniques j essayais de ne pas trop passer pour un ignare en lui assenant quelques dates et anecdotes bien choisies du sport moto , ce a quoi il me repondit : "tu vois , dans la vie chacun doit s en tenir a ce qu il sait faire ; toi tu sais lire et tu lis des livres , moi je sais construire des moteurs et j en fabrique.."

Et pan sur le bec ! , a part ca , c est quelqu un de simple et d abordable , et il a toujours 1000 anecdotes a raconter , pas puisees dans les livres , mais bel et bien vecues..

Quelques photos prises à Bormes les mimosas lors de la visite de Mike chez Tech3.

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le look d'Albert Einstein , le bleu qui sent l'huile de coupe , le savoir faire d'un vieux motoriste , la passion d'un jeune de 15ans
c'est ça qui est bon

Il fait pas que de la moto le Guy !

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Citation :

"tu vois , dans la vie chacun doit s en tenir a ce qu il sait faire ; toi tu sais lire et tu lis des livres , moi je sais construire des moteurs et j en fabrique.."

C'est sur que face à un tel bonhomme, on passerai vite tous pour des ignares...!

Même si cette reflexion brise un peu mon égo, j'aurai aimé qu'il rajoute "mais on peut tous essayer, ou tenter d'aborder les problèmes avec sa motivation, et une grosse envie de les résoudre !"

...mr Guy brise mes rêves...

Apriliabarth a écrit:

....
"tu vois , dans la vie chacun doit s'en tenir à ce qu il sait faire ;
.....

Il a le droit de le dire, mais ça ne lui donne pas forcément raison pour autant.
On a bien sur ce forum des gens qui montrent qu'ils sont capables de faire toutes sortes de choses, et avec plus de talent qu'on ne pourrait le supposer au départ.

Il est manifestement meilleur motoriste que "moraliste"

arrf !! j'étais sur que polmaref n'est q'un pseudo











je ne connaissais pas, mais c'est bien de sortir ce genre de personne de l'ombre de leur atelier

Il y a déjà longtemps qu'il est sorti de l'ombre ce grand Monsieur, passioné devant l'éternel.
Déjà, sa coupe de cheveux, mais pas que.
Il s'est fait connaître dans les annnées 80 en préparant avec trois bouts de ficelle une 900 Honda de série qui avait obtenu d'excellents résultats dans les grandes courses d'endurance.
Ensuite, TEC3 ne serait rien sans lui, même s'il n'a évidemment pas monté seul cette structure Française (il est où le Smiley avec un coq qui chante ?).

Pickup a écrit:

je ne connaissais pas, mais c'est bien de sortir ce genre de personne de l'ombre de leur atelier

C'est pour des gens comme toi qu'on fait ce topic.



Aujourd'hui, c'est juste LE responsable technique de la seule écurie française de MotoGP.
Mais son histoire remonte loin, loin, loin... et Yves est assez bien placé pour nous en parler et nous l'illustrer!

Moi aussi j'ai une question:
C'est quoi cette six cylindres ?
On connait la cylindrée et à quoi est-elle destinée (ou alors c'est juste un " délire de concepteur " ? )

Je me souviens à Nogaro pour les coyotes une année, on a entendu soudain une machine quatre temps qui prenait les tours et faisait un barouf terrible.
Tout le monde de ce précipiter " une honda six ? " était sur toutes les bouches.
Ben non, c'était une honda 4 préparée par maitre Coulon... mais quel son

fasty a écrit:

Moi aussi j'ai une question:
C'est quoi cette six cylindres ?
On connait la cylindrée et à quoi est-elle destinée (ou alors c'est juste un " délire de concepteur " ? )

Le moteur
Type de moteur: 6 Cylindres en Ligne, 4 Temps
Nombre de soupapes: 24 soupapes
Cylindrée: 300 cm³
Régime maximal: 22000 tr/min

Par contre je ne savais pas qu'il a fait aussi un 1000cc V4
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Merci pour ces infos
Quand au V4 ... une future moto1 Tech3 pour 2012

Citation :

Le moteur
Type de moteur: 6 Cylindres en Ligne, 4 Temps
Nombre de soupapes: 24 soupapes
Cylindrée: 300 cm³
Régime maximal: 22000 tr/min

Une puissance annoncée ?

...quel bruit...!

Très cher inconnu, il faut que tu te mettes en tête qu'un tel moteur émet un son et non un bruit !

MacPepR a écrit:

Très cher inconnu, il faut que tu te mettes en tête qu'un tel moteur émet un son et non un bruit !

une mélodie même !!

MacPepR a écrit:

Très cher inconnu, il faut que tu te mettes en tête qu'un tel moteur émet un son et non un bruit !

Avec tous ces tubes, on oserait parler d'un instrument à cuivre ?
L'orge façon coulon...

Bruit? son? symphonie bien entendu.

MacPepR a écrit:

Il y a déjà longtemps qu'il est sorti de l'ombre ce grand Monsieur, passioné devant l'éternel.
Déjà, sa coupe de cheveux, mais pas que.
Il s'est fait connaître dans les annnées 80 en préparant avec trois bouts de ficelle une 900 Honda de série qui avait obtenu d'excellents résultats dans les grandes courses d'endurance.
Ensuite, TEC3 ne serait rien sans lui, même s'il n'a évidemment pas monté seul cette structure Française (il est où le Smiley avec un coq qui chante ?).

oui il c'est fait connaitre du grand public dans les années 80,mais il était connu du monde side cariste depuis les années 70 pour les constructions de ses chassis coque inox
en voila la preuve c'est les photos d'un pote qui a bien connus Guy
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évidemment le side n'intéressant pas grand monde a cette époque,comme aujourd'hui,les chassis Coulon sont passer discrètement a la postérité

Quel son ! j'en ai encore la chair de poule, merci pour le lien !
Vous allez rire (ou pas) mais le son me rappelle celui de l'Aprilia Cube que j'ai pu voir lors de sa chauffe dans le paddock de Brno il y a quelques années...

Chez les parents de Guy , quelque part en Mayenne :

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Source perso.