AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 33 utilisateurs en ligne :: 14 Enregistrés, 0 Invisible et 19 Invités :: 1 Moteur de recherche

Bighorn, cat, Dave Pearce, giglio christian, knay64, Mykeul, oggy45, ozig, Passang, philwood, Pierre"PhilRead", raven, sologne, Vannik

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Aujourd'hui à 16:38 par philwood

» [MotoGP] GP 2018 d' Autriche à Spielberg - Les 10 , 11 et 12 Août 2018
Aujourd'hui à 16:32 par Mykeul

» Calage moteur 5 cyl en ligne Honda RC 148/149
Aujourd'hui à 15:04 par JanBros

» [GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019.
Aujourd'hui à 15:01 par EDOUARD Jean

» Gas dynamics in the tuned exhaust of a high-performance 2T engine
Aujourd'hui à 10:44 par Vannik

» MV Agusta 203 dohc
Aujourd'hui à 10:37 par rogerboldor

» [Road racing] CLASSIC TT et MANX GP 2018 .
Hier à 22:55 par Pierre"PhilRead"

» KLASS GP250 DIJON
Hier à 21:45 par Passang

» Montée historique Ballon d'Alsace
Hier à 20:51 par FB21

» [Oldies] Répertoire Moto Revue
Hier à 18:36 par philwood

» [BSB] Cadwell Park 2018
Hier à 14:42 par mickey

» [WSBK] 2019
Hier à 14:40 par mickey

» [Oldies] Challenge HONDA 1980
Hier à 8:34 par erwan#26

» [Promosport] Circuit d' Alès les 18 et 19 Août 2018
Hier à 7:53 par EDOUARD Jean

» (Technique moteurs) Boîtes à air
Lun 13 Aoû 2018 - 23:42 par Mykeul

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Lun 13 Aoû 2018 - 21:29 par singleton560

» Panneautage
Lun 13 Aoû 2018 - 19:37 par PLP

» [Oldies] Hommage à Patrick Pons
Lun 13 Aoû 2018 - 16:36 par justin

» [Road racing] Belgian Classic trophy
Lun 13 Aoû 2018 - 16:18 par woab

» [Oldies] Quand le Tourist Trophy etait un GP : TT 1952, TT 1970, TT 1967, TT 68....
Lun 13 Aoû 2018 - 15:31 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Hockenheim 1979
Lun 13 Aoû 2018 - 9:16 par Niggi46

» [Road racing] Ulster gp 2018
Dim 12 Aoû 2018 - 19:55 par jeanmichel.prudon

» [IRRC] ČESKÁ TOURIST TROPHY 2018
Dim 12 Aoû 2018 - 17:13 par mickey

» Allumage deux temps
Dim 12 Aoû 2018 - 7:44 par gtw36

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Dim 12 Aoû 2018 - 3:29 par ReinanRacing

» [Oldies] Quizz??????
Dim 12 Aoû 2018 - 3:17 par DidierF

» [WSBK] 2018
Sam 11 Aoû 2018 - 20:44 par t2

» [Oldies] Des livres sur la course moto
Sam 11 Aoû 2018 - 12:00 par Srx56

» [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600
Sam 11 Aoû 2018 - 11:13 par general-nemesis

» [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)
Ven 10 Aoû 2018 - 13:52 par petitvolt

La réclame...
Mots-clés
ravel eurosport suzuki metiss ROAD zone RACING rouge fourche HOnda aermacchi ducati coupe yamaha triumph moto wanted 2013 france classic 2018 geco side aprilia 1973 icgp
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
Fügner
 
EDOUARD Jean
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
clauderochefort

avatar

Nombre de messages : 596
Localisation : www.emac-moto.com
Date d'inscription : 06/04/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Mer 30 Sep 2015 - 21:08

bon
moi qui regretait de ne pas avoir pu aller a jerez , apres l expliquation de  jean pierre , je regrete plus rien
tous a la src en 2016 alors
Revenir en haut Aller en bas
Gull

avatar

Nombre de messages : 918
Age : 55
Localisation : Fontenay- Le- Comte
Date d'inscription : 15/11/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Jeu 1 Oct 2015 - 10:21

Ça me dépasse! on essaie de faire rouler nos meules, autant pour nous que pour ceux qui n'ont pas pu les approcher à l'époque, on sort les vieilles gloires qui séchaient dans les Agonilux pour faire plus vrai, et maintenant il leur faut de la vraie fausse meule de course?
Il faut aller au bout du concept, virer les vieux, et mettre des jeunes pilotes avec des copies de cuirs d'anciens.
Franchement, je prendrais plus de plaisir à boire des bières avec Gardner dans son mobil home en l'écoutant jouer de la gratte comme au bon vieux temps, que de le regarder passer en faisant des " coucou main" sur cette poêle. Un 500 2T est une moto de course, pas un déambulateur.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.appc.fr
Emil'

avatar

Nombre de messages : 2778
Age : 33
Localisation : IDF SUD
Date d'inscription : 22/10/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Jeu 1 Oct 2015 - 14:15

A mon avis, les paddocks, ne risque pas d'être envahi de 5002T Suter ...
Si on en voit une ou 2, ce sera déja sympa ...

Par contre je veux bien tester le déambulateur (ça lui va bien comme nom je trouve !),
je ne vous garanti pas le "coucou main", ou dans le tour de décel alors...

_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
julien #41

avatar

Nombre de messages : 523
Age : 34
Localisation : Grenoble
Date d'inscription : 29/12/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Jeu 1 Oct 2015 - 15:14

Quelqu'un sait pourquoi ils ont choisit une cylindrée de 576cc au lieu d'un vrai 500cc en 54x54.5?
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 4526
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Jeu 1 Oct 2015 - 18:19

julien #41 a écrit:
Quelqu'un sait pourquoi ils ont choisit une cylindrée de 576cc au lieu d'un vrai 500cc en 54x54.5?
Pour en tirer une vingtaine de watts supplémentaires?
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27562
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Jeu 1 Oct 2015 - 22:25

JP a écrit:

Gardner sans le sou a juste réussi à convaincre les Anglais de chez Goose ( organisateurs d'opérations autos sport collection en Angleterre ) d'investir dans le sport moto classique ( et accessoirement sur les carénages de son fils ) .
Après leur avoir fait monter le fiasco de Jerez ( et s'etre foutu de la figure de tous les propriétaires de motos authentiques ) , il faut bien trouver une solution .
Coup de bol, Suter ayant perdu la majorité de ses clients en Moto2 s'est souvenu qu'il y a depuis 5 ans dans son hall une maquette de 500 V4 2 temps .  Le premier à avoir pensé à une 500 réplique et évoqué le sujet est Richie Grantham qui fournit les 250 pour Spencer dans les meetings classiques. Il y a 2 bonnes années de celà, Suter l'a pris de haut.  Il voulait déjà faire une réplique de 500 Honda 85 pour Spencer sur ce moteur . Depuis il a acheté une RS V3 pour son pilote Américain( vu à la SRC cette année )

Mais une fois  les 25 motos sur la grille, est ce que les courses seront truquées comme celles de Jerez cette année ?  Avant meme le premier départ, c'était joué : 1 pour Gardner ( sur une Cagiva anémique ) 1 pour Spencer ( sur une 500 Yam ) et 1 pour Schwantz ( plus gros cachet du meeting) ?

En tout cas espérons qu'ils aient plus que les 1000 spectateurs de Jerez cette année !

Alors, démo rapide avec papys en recherche de budgets ou vraies courses avec tous les risques que cela comporte ?  Fractures, etc ... ?  Spencer a bien expliqué ne plus jamais vouloir courir par exemple .  A moins que les besoins financiers de ces ex vedettes ne les amène à se dédire ?

Sinon, ce sera encore un scénario truqué d'avance. Une vision du sport business dont les meetings classiques étaient pour l'instant à l'abri !!



Que voilà un homme bien informé !



Moi je trouve l'idée très astucieuse...... pour les vieilles gloires!

Suter Racing a présenté sa MMX 500, Wayne Gardner son projet !

01-10-2015 13:00  Marc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Suter Racing a présenté sa MMX 500 sur le vieil aéroport militaire de Dübendorf, près de Zürich, en présence de Freddie Spencer, Wayne Gardner, Phil Read, 
Christian Sarron, Didier de Radiguès, Luigi Taveri, Philippe Coulon, Jacques Cornu, Luca Cadalora, Eric Saul, Bruno Kneubühler...

Du beau monde pour saluer la présentation de la Suter MMX 500, 576cc, V4 à 80°, 2temps, 195 chevaux à 13 000 trs/mn pour 127 kilos; il s'agit bien de la version moderne des 500cc de Grand Prix et elle est destinée être la moto officielle des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le mini championnat (3 courses en Europe) destiné aux pilotes de légende et médiatisé par Wayne Gardner.

99 motos seront produites et vendues à un prix de 120 000 francs suisses, soit un peu plus de 100 000 euros, pour une moto complètement prête à courir. Plusieurs décorations sont proposées; Rothmans-Honda, Marlboro-Yamaha, Gauloises-Yamaha, Pepsi-Suzuki et Lucky Strike-Suzuki.

Le projet de Wayne Gardner est de rassembler une vingtaine de pilotes de légende, pour 3 courses en Europe centrale, au guidon de Suter MMX 500 financées par de riches passionnés. Ceux-ci pourront toutefois tourner sur leurs motos avant les épreuves, sur les circuits où auront lieu les courses, puis avoir accès à une hospitality et garder les trophées que "leur" pilote aura gagnés;.
Astucieux, non?

Cette formule monotype moderne a été choisie pour répondre aux problèmes rencontrés lors des courses avec les authentiques machines de Grand Prix du passé.
Wayne Gardner: "Tout d'abord, les collectionneurs et propriétaires de vieilles machines d'usine 500cc deux-temps  Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki ou Cagiva, ne veulent pas les voir tomber. Ils étaient très nerveux quand nous ouvert les gaz. Deuxièmement, il n'y a pas suffisamment de pièces de rechange. Et troisièmement, on ne sait jamais combien de temps on peut garder ces motos. Il y a aussi des problèmes avec les tailles de roues et de pneus."

Stay tuned !


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
philippe7

avatar

Nombre de messages : 2644
Age : 61
Localisation : nouméa, nouvelle-calédonie
Date d'inscription : 05/10/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Jeu 1 Oct 2015 - 23:40

Mouais ...... sympa a priori, mais ça ressemble vraiment à un copié-collé de la série " Grand Prix Masters" qui avait été annoncée à grand fracas dans les médias en 2006 ...... formule monotype, voitures décorées " comme à l'époque", vieilles gloires de la F1 ressorties de la naphtaline.... mais passé le premier moment d'enthousiasme (bien compréhensible, il y a tout une tranche d'âge - dont nous faisons partie - qui adorent l'idée de revoir leurs idoles de jeunesse en piste ...) l'affaire a vite tourné en eau de boudin..... des détails ci-dessous ( ben oui, j'avais un vague souvenir mais il a fallu que je recherche un peu quand même, et pour ce genre de choses wikipedia est notre ami .....)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
cat

avatar

Nombre de messages : 4787
Age : 56
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 14/04/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Ven 2 Oct 2015 - 18:55

Ca fait penser au combat de trop en Boxe ! C'est souvent triste et parfois dramatique !
Revenir en haut Aller en bas
adrien mototribu

avatar

Nombre de messages : 2599
Localisation : luberon
Date d'inscription : 11/11/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Ven 10 Juin 2016 - 3:01

Patrick Smith notre photographe sur place au TT a mitraillé pour vous la Suter MMX 576cc 2 temps pilotée par Ian Lougher
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

extraits de la galerie photos HD

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dernière édition par adrien mototribu le Lun 13 Juin 2016 - 3:24, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://mototribu.com
alextatic

avatar

Nombre de messages : 262
Age : 47
Localisation : Cali (Colombie)
Date d'inscription : 13/11/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Ven 10 Juin 2016 - 4:24

Cher Père Noël...
Revenir en haut Aller en bas
crigar

avatar

Nombre de messages : 1014
Age : 61
Localisation : 40 Landes sud
Date d'inscription : 14/02/2013

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Ven 10 Juin 2016 - 9:27

Merci pour le cadeau !
Revenir en haut Aller en bas
Dakota

avatar

Nombre de messages : 341
Localisation : 22
Date d'inscription : 20/09/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Ven 10 Juin 2016 - 9:51

merci, super photos!!
Revenir en haut Aller en bas
adrien mototribu

avatar

Nombre de messages : 2599
Localisation : luberon
Date d'inscription : 11/11/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Ven 10 Juin 2016 - 12:44

Merciii pour Pat
Revenir en haut Aller en bas
http://mototribu.com
Mykeul

avatar

Nombre de messages : 4360
Localisation : 41 et 95
Date d'inscription : 06/11/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Ven 10 Juin 2016 - 13:46

Magnifique machine.
Magnifiques photos.

Merciiii !
Revenir en haut Aller en bas
Tonton Hub

avatar

Nombre de messages : 3856
Localisation : Yvelines, France
Date d'inscription : 05/01/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Sam 11 Juin 2016 - 18:03

Mouais .  L'an dernier Nous sommes allés à Jerez . Sarron s'étant fait monter le bourrichon par Gardner qui lui a raconté que ce n'était pas vraiment des courses , mais que ,.....bla, bla, bla .
Donc, on a mis deux YZR 500 dans la camionnette , et vogue la galère .
Arrivé sur place , même si il faisait un peu chaud ( fin juin ) , il faisait même très chaud , je me suis dit que comme je ne connaissait pas le circuit , c'était l'occasion de me prendre pour Valentino .
Je fais donc une séance d'essais . Sympa , à part que sur ce circuit il y a des virages relativement serrés et que l'YZR en première sur l'angle , vaut mieux y aller molo .
Et voila t'y pas que les organisateurs viennent me trouver pour me dire que la Honda prévue pour Spencer venait de rendre son dernier soupir et qu'un champion du monde 500 serait mieux sur ma Yam qu'un champion de son quartier . Donc, pour ne pas passer pour un empêcheur de tourner en rond j'ai refilé le guidon à Freddy . ( tout content le Freddy qui avait enfin une vrai moto )
Le fait qu'ils aient organisé des courses bidons , ne m'a pas vraiment gêné , car je ne voyais pas les papys faire une vrai course .Et puis nous roulons régulièrement sur les évènement classiques en démonstration ou les spectateurs sont contents de revoir pilotes et motos d'époque .
Non, là ou j'ai trouvé l'organisateur un peu limite, c'est qu'ils ont présenté ça aux spectateurs qui ont payé pour le spectacle comme de vrai courses .
Limite, mais pourquoi pas . Ce que je n'ai pas compris et qui m'a même choqué , c'est que les pilotes
( Schwantz , Gardner , Spencer etc..) accepte de faire une parodie de podium avec drapeaux et champagne . Là , c'est plus que limite , c'est prendre les spectateurs pour des c...
Alors quand ils mont appelés cette année pour que je leur emmène des motos d'usine , je leur ai dis que nous ne faisions pas de courses, mais uniquement des démonstrations .
Pour les courses faut regarder les MotoGP sur Eurosport .

Alors, mon avis sur les fameuses 500 Suter .
Techniquement , bravo , superbe .
Mais il doit bien y avoir un cout de fabrication pour ce type d'engin . Ce ne doit pas être donné .
Si j'ai bien tout suivi , les organisateur espère vendre des motos ( 120 000 € chaque ) pour les confier aux anciens champions du monde pour faire joujou avec .
Alors, je me pose la question :  Qui paye ?
Ils ne vont pas faire des courses avec trois motos au départ ?
Qui va acheter ces machines ?
Ils vont bien trouver deux ou trois pauvre passionnés . Mais pour en aligner une douzaine ?
Cela fait quand même près de deux millions d'Euros .
Ce n'est pas les pilotes qui vont acheter les motos . Eux, ils espèrent se faire payer  ( cher )
Bon, supposons qu'ils trouvent le financement pour dix ou douze motos .
Faut les transporter ( douze motos ) et les pneus ? et le carburant ? et les mécanos ( pour dix à douze motos ) et les assurances ? et l'entretient ?
Tout ça , ne tient pas la route .
Pour moi, cette Suter est un bel exercice de style , point .

Alors , pour cette année, les organisateurs ont prévus deux évènements au Sachsenring et à Silverstone à l'occasion d'évènements de courses automobile classiques .
Quand je vois les pilotes annoncés pour ces courses ( Gardner, Schwantz, Spencer ) et compagnie,
pourquoi pas . Mais ils annoncent en vedette de ces courses Read et Redman .
Alors, oui , ils ont tous les deux un palmarès long comme le bras , mais quand tu les voit rouler ?
Déjà en démos , ça roule pas vite , ( Ce n'est pas une critique car ils ne sont pas là pour faire le record du tour . Et puis je ne me permettrait pas de critiquer ces deux champions .
Mais une vrai course ? Ils vont être ridicules . Sans compter que je ne vois pas quel assureur vas prendre un charge de faire courir Redman à 83 ans pour une course ou il faut une licence internationale .
Ils sont devenus fous .

Tout ça pour dire que c'est bien des idées de Britannique .
On verra bien comment ça se passe .

Quelques images de Jerez l'an dernier .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

avatar

Nombre de messages : 2022
Age : 69
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Dim 12 Juin 2016 - 1:15

An excellent analysis, Tonton .
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27562
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Dim 12 Juin 2016 - 19:18

Merci Hubert, ton point de vue est vraiment intéressant.


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Fügner

avatar

Nombre de messages : 8231
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Dim 12 Juin 2016 - 20:09

Post moderne encore ou l'art de croire les conneries qu'on raconte.
Merci Hubert qui lui a les pieds sur terre
Revenir en haut Aller en bas
mickey

avatar

Nombre de messages : 9826
Age : 41
Localisation : Campagne angevine
Date d'inscription : 30/10/2008

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Dim 12 Juin 2016 - 20:21

Pour cette première de 2016 (au Sachsenring) , il y avait de tout cotés machines :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme coté pilotes avec notamment Mc Williams(sur une Ronax) et Mc Coy pour les plus rapides.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
marcolemotard

avatar

Nombre de messages : 378
Age : 32
Localisation : la Rochelle / Quebec
Date d'inscription : 08/12/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   Dim 12 Juin 2016 - 22:13

J'aime pas les courses d'anciens pilotes, surtout avec des fausses vieilles moto.
Pour autant, je trouve que la Suter a toute sa place. Autant qu'une DESMOSEDICI, une F4 Castiglioni ou une RCV-S.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Suter se lance dans les V4 500 2t...
Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: MOTEURS-
Sauter vers: