[Actus] New World Championship : "Intercontinental Championship, race tech."

Hello, I am Franco Barazzutti, I am writing to inform you of an initiative that I'm leading with: jan thiel, Jaerg moeller, Doplh van der Woude, Gabriele Gnani and other celebrities from the world of motorcycling.
We are trying to establish a world championship motorcycle racing specifically dedicated to technology, the name "Intercontinental Championship, race tech."
The project is well advanced and have the support of the federation.
The technical regulation (first draft exist), will be freer than the motogp, ecological fuel will be used and will be accepted: 2 -3- 4 ......... cylinders.
The categories will be 3:
50-125-250.
A March-April, we will do a meeting for the establishment of the championship, in the 'airport of Fiumicino (Rome) Italy.
In the coming days, will appear on this website, the official invitation and the final date.
Those interested in participating, he has to confirm the presence, within 15 days from the date of the meeting.
If we can do from this project, dedicated entirely to the prototypes, there is a high possibility to become the third institution motorcycling world, preceded by SBK and MotoGP.
for further information and confirmation: Integralecorse@gmail.com
Thanks
sorry for a not perfect english

Grazie Franco, sono sicuro che questo campionato nuovo sara bellissimo, e dovrebbe avere il suo primo fanclub qui a pit-lane.biz

Great idea!



Please, let us know any further news regarding this adventure.

Marc a écrit:

Great idea!



Please, let us know any further news regarding this adventure.

certamente, è interesse di tutti quelli che credono che si può cambiare, che questa iniziativa vada bene .
divulgate la notizia .
grazie

A very interesting new initiative that deserves all support.
Maybe the way back to "racing to improve the breed" (instead of racing to improve the money-show)

Buona sera a tutti , all'inizio della prossima settimana, invierò a voi l'invito ufficiale ,se vi farà piacere potrete pubblicarlo.
il ritardo è dovuto a problemi burocratici.
per adesso c'è un buon interesse, speriamo che vengano al meeting.

Quelqu'un pourrait-il nous transcrire ça en français, ou équivalence, belge, suisse, monégasque...?
Merci d'avance.

Invitation officielle sera envoyée en début de semaine prochaine.
Retards dus a des problèmes avec la bureaucratie.
En espérant que vous viendrez nombreux

Voilà l'essentiel du message :)

Belle idée. Je souhaite qu'il y ait du monde sur les grilles et qu'on les laisse faire s'il y en a.
Ca va quand même commencer à faire beaucoup, beaucoup de championnats avec cette nouvelle série.

Intercontinental Championship Race Tech.

Rome 2 April 2011 at 9:00 am Marriot Roma Airport Hotel *

Dears Colleague, Racers, and Constructors

We are pleased to invite you to a workshop dedicated to the institution of a new world
championship motorcycle racing series for pure prototypes concerning 50 - 125 - 250cc
engines; particular attention will be focused to ecology. This meeting will take place in Rome
on 2 April 2011 at 9:00 am at the Marriot Roma Airport Hotel, at walking distance from the
Fiumicino airport.

We will set out the project in detail and a part of the conference will be devoted to technical
suggestions from potential participants for the final draft of the technical regulation.

Speakers of the day will be:

Franco Barazzutti (creator and director)
Luigi Favaro (vice president UEM)
Jan Thiel (engine designer and constructor) exclusive interview recorded from Thailand
Joerg Moeller (engine designer) To be confirmed
Gabriele Gnani (motorcycles constructor)
Mike Austin (engine designer)
At the event attend Dolph Van der Woude (engine designer)

There will be a shuttle bus transfer from airport to hotel and back.
Below is a brief description of the project.

Franco's email is integralecorse@gmail.com

Franco,

Grazie per l'invito ufficiale.
Sfortunatamente, sono a Jerez per il gran premio di Spagna il 2 Aprile et non posso farlo a Roma.

A presto qui

J

Jarno, il ne s'agit peut-être pas encore de l'invitation officielle.
J'ai juste trouvé cela sur le Internet, mais peut-être que la date est reportée, selon les indications de Franco .



Il nous le précisera lui-même...

Finalement, la date est bien confirmée.

Yes, the date is correct, Marc. Here are the official invitation plus documentation.


Marc, I tried to upload the ICRT PDF-file, but I get the message 'file type not allowed'. How can I upload PDFs?

Here is the PDF file

Thank you Frits!

Very interresting
Marc , ton site devient une référence en la matière
@Monsieur Overmars
it seems you have spread your "secrets" too early
I hope this challenge will increase the 2strokers knowledge further steps...
Je pense qu'on est tous là pour vous aider

cristogrr a écrit:

@Monsieur Overmars
it seems you have spread your "secrets" too early.
I hope this challenge will increase the 2strokers knowledge further steps.
Je pense qu'on est tous là pour vous aider

My intention was not to keep secrets, but to improve two-stroke knowledge in general. And the more people use my ideas, the happier I will be.
I will never become a rich man; you need a certain mentality for that, which I do not possess. But seeing one's ideas realised can be very rewarding :).

Si la pensée des gens passionnés rejoint la pensée des techniciens ,alors, pour une fois la boucle serait bouclée. J'espère de toutes mes forces que ce projet aboutisse. j' attends impatiemment le compte rendu de cette initiative !

yves kerlo a écrit:

Quelqu'un pourrait-il nous transcrire ça en français, ou équivalence, belge, suisse, monégasque...?
Merci d'avance.

.

Comme je vois que personne ne se décide, je m'y colle. Alors en gros, voilà le topo :

le ci-devant sieur Barazutti propose l'organisation d'un nouveau championnat du monde motocycliste dédié à la technologie qui s'appellera "Intercontinental Championship, race tech.", et cela avec le soutien de la FIM, et de plein de personnalités, dont Jan Thiel....
Le projet (déjà existant) de réglementation serait plus libre que l'actuel motoGP, et accueillerait donc les 2, 3, 4, etc... cylindres, en 50cc, 125cc, et 250cc...
Une première réunion devrait avoir lieu en mars-avril sur l'aéroport de Rome Fiumicino, et ceux qui sont intéressés sont invités à se faire connaitre... les détails vont suivre...


Et voilà le travail!
Pas compliqué, quand même...

Buonasera ragazzi , quello che scrivete è tutto giusto ,forse ci sarebbe una piccola precisazione inerente all'appoggio della FMI , è più giusto dire, che abbiamo l'appoggio di una persona che ha molto a che fare con la UEM ,Luigi Favarato (vicepresidente UEM),(presidente dell'alpeadria).
Il lavoro di organizzazione di questa iniziativa è un misti tra una faccenda molto tecnica e una laurea in scenze politiche.
comunque vi ringrazio molto del vostro consenso e di come state prendendo con estrema gioia la mia iniziativa .
la buona riuscita dipende molto dai vostri consensi .
grazie
quanto detto non cambia, assolutamente la natura e le prospettive future del campionato.

Grazie mille per la piccola precisazione .

Donc en fait, à ce stade, il s'agit plutôt de l'appui du vice-président de l'UEM, Luigi Favaratto.
Et naturellement, la bonne réussite du projet dépend du soutien de tous.

Comme toujours, ce qui compte est "QUE POUVONS NOUS FAIRE CONCRÈTEMENT" ?
Le reste est de la fiction...

Pépé, Franco Barazzutti propose à tous ceux intéressés par le lancement de ce championnat de venir à l'aéroport de Rome Fiumicino pour prendre part à une réunion au cours de laquelle Franco expliquera les tenants et aboutissants de son projet.

Cette invitation a été diffusée sur de très nombreux sites moto.

Franco est un préparateur italien dont l'officine est installée à Castelnuovo di Porto, près de Rome, d'où le rendez-vous.
J'ai googlé dix minutes et pas trouvé grand'chose d'autre que la mention de lui comme préparateur des machines d'un team Omega GP (Honda RS125 et Yamaha TZ250) et comme fabricant de lamelles carbone pour Aprilia RS250.

Lors de cette réunion, après le discours d'introduction et la présentation du règlement technique, Franco diffusera une interview de Jan Thiel enregistrée, et il donner la parole à ses invités.

Il espère la présence d'un autre préparateur légendaire de moteurs deux temps, Jörg Möller (Kreidler van Veen, Morbidelli, Minarelli, Parisienne etc...) et il annonce un représentant de l'UEM, Luigi Favarato, qui en est l'un des vice-présidents en qualité de représentant de la Fédération Italienne, ainsi que de Mike Austin, que je ne connais pas.

Pour mémoire, l'UEM s'est créée en 1996 et gère un certain nombre de championnats européens, et est membre de la Fédération Internationale.

Soyons donc clairs, ce nouveau championnat n'aura le droit de s'appeler "du monde" que s'il a l'aval de la FIM, et il y a fort peu de chances qu'il l'obtienne directement. Selon toute vraisemblance, au mieux, il obtiendra un statut de trophée intercontinental, car la FIM tient à ne pas galvauder l'appellation championnat du monde. Je suppose que c'est la nature des problèmes politico-administratifs évoqués par Franco, puisqu'il parle de "world championship" dans l'argumentaire de présentation de son championnat, ce que la FIM ne l'autorisera sans doute pas à faire.

Par ailleurs, vu la bien-pensance verdâtre généralisée actuelle, il est peu vraisemblable que la FIM soit tentée par un championnat de moteurs thermiques de plus, alors que des championnats "zéro émission" décollent à peine, et ce ne sont certainement pas les constructeurs qui vont aider non plus.

Si Monsieur Favarato est bien présent à Rome, s'il y assiste non pas à titre personnel ou à titre de représentant de la FMI, et si sa présence signifie l'aval de l'UEM, c'est un plus incontestable car cela signifie la possibilité d'avoir éventuellement un statut de championnat d'Europe, et surtout de bénéficier des circuits déjà organisateurs d'épreuves disputées sous l'égide de l'UEM.

Car n'oublions pas que le plus difficile, pour un organisateur de compétitions, c'est de trouver des circuits.

En conclusion tout à fait personnelle, il m'est difficile à ce stade de dire si c'est un truc fumeux ou le départ d'une belle aventure.

Comme je l'ai dit récemment à Marc, j'avais un peu le même sentiment en 1987-1988, lorsque j'échangeai quelques fax avec Francis Batta et quelques autres, à propos d'une réunion que Francis voulait organiser pour parler d'un nouveau championnat... et ce fut la naissance du championnat du Monde Superbikes...

Dommage que Franco n'ait pas organisé sa réunion à Jerez, en marge du GP, il eût été plus facile de réunir déjà les préparateurs moteurs du mondial 125, des équipementiers, des représentants des media...

Ce qui est sur, c'est que ceux qui ont envie que ce championnat démarre un jour ont tout intérêt à soutenir Franco dans son projet, et si possible se payer le trajet pour Rome.

A suivre en tout cas