| | | [Technique] Sens de rotation des moteurs de GP |  |
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| Auteur | Message |
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Apriliabarth
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Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010
| Sujet: Re: [Technique] Sens de rotation des moteurs de GP  Sam 1 Oct 2011 - 11:37 | |
| Jamais développée non , mais heureusement sauvée , j ignorais que la mécanique de cette Roarer avait été inspirée par les BMW , un des principaux rivaux de Velocette a l époque il est vrai ; ici l (unique ?) exemplaire survivant : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Source : Velocette , the racing story |
| | | | Eric Offenstadt
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| | | | | dd1
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| | Sujet: Re: [Technique] Sens de rotation des moteurs de GP Lun 3 Oct 2011 - 22:30 | |
| Désolé, Pépé (probable que lorsque j'aurai la réponse, je me dirai - encore une fois : "mais pourquoi est-ce que je ne réfléchis pas plus ?) mais je ne vois pas pourquoi une telle disposition avec deux vilebrequins longitudinaux seraient moins adaptée sur le plan du refroidissement qu'un "vertical-twin" classique à un embiellage transversal. Les cylindres, eux, sont disposés de la même manière, ainsi que les soupapes.  |
| | | | fasty
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| | Sujet: Re: [Technique] Sens de rotation des moteurs de GP Lun 3 Oct 2011 - 23:28 | |
| Je suis passé un peu vite sur les photos et le dessin. Je ne sais pas pourquoi, mais au premier regard j'ai cru que les cylindres étaient dans le sens de la route Dans cette configuration, le problème de refroidissement serrait évident. Peut-être Pépé a-t-il fait la même erreur ? |
| | | | Eric Offenstadt
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| | Sujet: Re: [Technique] Sens de rotation des moteurs de GP Mar 4 Oct 2011 - 11:23 | |
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| | | | Apriliabarth
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| | Sujet: Re: [Technique] Sens de rotation des moteurs de GP Mar 4 Oct 2011 - 21:20 | |
| En espérant qu on parle bien du meme moteur je vous mets cet article hyper complet sur le Roarer , un moteur qui m a longtemps intrigué , c est aussi l occasion pour moi de mieux le connaitre , sauf que comme d habitude , c est en Anglais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Quant a y voir un rapport avec les actuels moteurs de Grand Prix alors la mystére ; mais si quelqu un veut bien développer.. Source : Vic Willoughby |
| | | | Eric Offenstadt
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