AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 38 utilisateurs en ligne :: 13 Enregistrés, 1 Invisible et 24 Invités :: 2 Moteurs de recherche

arnaud21, cat, cric29, domino77, EDOUARD Jean, Futura, georges4444, L2MTT, la denrée, lamisere, Pyf, robert74, SLT

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [SORTIES] Charade Heroes - 22-23 Septembre 2018
Aujourd'hui à 20:50 par mickey

» [FSBK] Albi 2018 - les 21 , 22 et 23 Sept 2018
Aujourd'hui à 20:15 par EDOUARD Jean

» [MotoGP] GP 2018 d' Aragon au Motorland Aragon- Les 21 , 22 et 23 Seot 2018
Aujourd'hui à 20:08 par EDOUARD Jean

» Christophe Guyot
Aujourd'hui à 18:57 par bentou

» Honda VFR750r RC30 et autres V4
Aujourd'hui à 18:16 par HRCALSACE

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
Aujourd'hui à 18:01 par taliesin

» [IRRC] Frohburg 2018
Aujourd'hui à 16:06 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Charles Krajka
Aujourd'hui à 15:25 par charlie grouniache

» [GP] MotoE
Aujourd'hui à 6:49 par fredomono

» [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki
Hier à 20:33 par Pierre"PhilRead"

» Recherche photos
Hier à 20:25 par manx

» Vient d'acquérir mon MV 750 Corse l'an dernier
Hier à 18:39 par Jobey

» [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 .
Hier à 16:10 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
Hier à 12:33 par Pierre"PhilRead"

» [WSBK] 2019
Hier à 10:36 par Rose Noire

» [Sorties] Montée de Veaux-Malaucène 2018
Hier à 9:48 par charly7728

» [ oldies ] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part 4 )
Hier à 9:31 par charly7728

» [Sorties]Trophées Jumeaux les 14-15-16 septembre 2018
Jeu 20 Sep 2018 - 20:20 par Fügner

» [Oldies] Les motos JBB, toute une histoire...
Jeu 20 Sep 2018 - 18:31 par alain2x

» [BSB] Oulton Park 2
Jeu 20 Sep 2018 - 9:24 par mickey

» [Road racing] Belgian Classic trophy
Mer 19 Sep 2018 - 20:27 par richardlemur

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Mer 19 Sep 2018 - 19:34 par bonaventure

» Les courses MotoAmerica (championnat AMA) visibles sur youtube une semaine après
Mer 19 Sep 2018 - 16:46 par mickey

» [Oldies] Lino Tonti
Mer 19 Sep 2018 - 16:06 par EDOUARD Jean

» Montée historique du Salbert.
Mer 19 Sep 2018 - 14:21 par Bighorn

» [Apero]Organisation d'un apéro Pit-Lane CENTRE
Mer 19 Sep 2018 - 10:48 par biger

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Mer 19 Sep 2018 - 10:26 par philippe7

» [Oldies] Des livres sur la course moto
Mar 18 Sep 2018 - 23:00 par ridley

» [WSBK] Portimao 2018
Mar 18 Sep 2018 - 8:41 par mickey

» [Sorties] Bourse à St Etienne du Grès (Beaucaire-Arles)
Lun 17 Sep 2018 - 22:50 par mickey

La réclame...
Mots-clés
2013 RACING eurosport triumph side coupe zone aermacchi HOnda 1973 metiss moto geco 2018 ducati yamaha wanted fourche france classic ROAD ravel icgp aprilia suzuki rouge
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
EDOUARD Jean
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Moto2] Vyrus 986 M2

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant
AuteurMessage
yves kerlo

avatar

Nombre de messages : 7363
Age : 65
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Jeu 4 Aoû 2011 - 22:43

Une réponse et une question.
L"esthétique de l'ATOMO était l'oeuvre d'un Designer et non d'un technicien, elle était en aéro absolument nase.
Le hasard d'un passage en soufflerie, 4 ans après son arrêt, l'avais fait découvrir.
L'aspect de la Metiss n'est en aucun cas fait pour satisfaire les standards esthétiques du moment, mais pour une réelle efficacité aéro (7km/h de mieux qu'un habillage stock de GSXR), et aussi d'un confort pour les pilotes en Endurance, bien à l'abri derrière la bulle.
Une goutte d'eau qui épouse naturellement l'air qu'elle traverse a rarement l'aspect d'une Virus ou d'une Atomo!
Le standard commercial actuel c'est le sur-desing des SBK, extrêmement torturé.
Une Moto GP c'est l'efficacité qui prime, mettez côte à côte une R1 et une M1, et voyez la différence, idem entre une 1098 et une GP 11,1... etc.

Maintenant la question, puisqu'on est avec les Moto 2 non conventionnelles, qu'est-il advenu de la moto 2 américaine avec son châssis coque carbone?
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
Xenu

avatar

Nombre de messages : 30
Localisation : france
Date d'inscription : 24/04/2011

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Ven 5 Aoû 2011 - 0:58

yves kerlo a écrit:

L"esthétique de l'ATOMO était l'oeuvre d'un Designer et non d'un technicien, elle était en aéro absolument nase.
Le hasard d'un passage en soufflerie, 4 ans après son arrêt, l'avais fait découvrir.
L'aspect de la Metiss n'est en aucun cas fait pour satisfaire les standards esthétiques du moment, mais pour une réelle efficacité aéro (7km/h de mieux qu'un habillage stock de GSXR), et aussi d'un confort pour les pilotes en Endurance, bien à l'abri derrière la bulle.
Une goutte d'eau qui épouse naturellement l'air qu'elle traverse a rarement l'aspect d'une Virus ou d'une Atomo!
Le standard commercial actuel c'est le sur-desing des SBK, extrêmement torturé.
Une Moto GP c'est l'efficacité qui prime, mettez côte à côte une R1 et une M1, et voyez la différence, idem entre une 1098 et une GP 11,1... etc.

Si je puis me permettre des 2 centimes dans un domaine où j'ai l'insoutenable prétention de "connaitre mon ignorance" (Cf Albert) : je veux dire la mécanique des fluides.
Le prix d'une heure de soufflerie dans un centre d'essai capable d’accueillir une moto complète (genre institut aérotechnique de saint cyr) est pour le moins prohibitif.
Une solution intermédiaire mais nettement moins onéreuse est d'utiliser la CFD (Computional Fluid Dynamics).
Je pense en particulier à un soft open source (donc gratuit toussa) appelé OpenFoam ici .
Pourquoi pense-je à ce soft justement et particulièrement ?
Parce que dans les fichiers d'exemples fournis avec le logiciel quand on le télécharge il y a un cas test appelé " Motorbike".
Voilà ce qu'on obtient sans rien faire juste en le faisant tourner :

Ca prend à peu près une demi heure de calcul sur un PC correct. (je te conseille d'utiliser la version 64 bits on peut faire des maillages plus détaillés)
Compte tenu des modèles utilisés (turbulence modélisée par un modèle k-oméga, ...) la précision n'est pas ultime, mais largement suffisante, en tout cas pour une comparaison.

Tu réalises des maillages de tous les modèles que tu veux tester/comparer, tu as les visualisations des écoulements et tu peux faire un choix objectif et mettre une baffe au designer pour avoir dessiné une bouse aérodynamique.
Ca permet de tester de multiples dessins/idées sans que ça ne coute un centime ou presque.

Ca va te couter la consommation de courant du PC, les heures d'installation/prise en main mais surtout le plus long les heures de maillage, mais si tu as dessiné ta machine avec des outils de CAO, il y a des chances que le remontage ne prenne pas longtemps du tout. (ne pas oublier de mailler le pilote, je ne suis pas certain que tu l'ai en CAO :) )

Parce que c'est vrai que quand j'ai vu l'atomo il y a quelques années j'ai immédiatement compris que celui qui l'avait dessinée avait plus lu Goldorak que le Schlichting (Herman Schlichting : Boundary layer theory : une des bibles des aérodynamiciens)
Revenir en haut Aller en bas
jmdonnat

avatar

Nombre de messages : 1184
Age : 64
Localisation : france (gard)
Date d'inscription : 07/07/2010

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Ven 5 Aoû 2011 - 9:38

Juste une précision : Open Foam tourne sous Linux.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.jmdonnat.com/
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Ven 5 Aoû 2011 - 10:10

Les aérodynamiciens des tops teams de F1 disent que c'est encore une discipline très empirique, quand à moi je n'y connais que couic.
Mais la ligne actuelle de la JBB me plaît et a un "look" performant.
Revenir en haut Aller en bas
yves kerlo

avatar

Nombre de messages : 7363
Age : 65
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Ven 5 Aoû 2011 - 10:35

Xenu,
On est un peu hors sujet, mais pas que, comme il est question de l'aspect et donc l'aéro de la Virus

Il faut se reporter à de nombreux échanges de cet hiver où il avait été évoqué par quelques connaisseurs la grande difficulté à utiliser ces logiciels, aussi bien en compétence qu'en puissance de matériel informatique.
Celà étant si tu veux faire un essai sur ton matériel pour voir si ça marche on est toujours preneur de commentaires...éclairés.

http://www.pit-lane.biz/t1294-technique-aerodynamique-moto

En parallèle de ce commentaire il existe aussi des souffleries de petites dimensions, avec des tarifs raisonnables. Ce qui reste malgré tout, à ce jour, hors de nos moyens humains et financiers.
Pour lancer nos modifs, nous nous contentons d'observer attentivement ce que font les autres, et questionner ceux qui ont pu y aller.


Dernière édition par yves kerlo le Ven 5 Aoû 2011 - 18:24, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
Ed

avatar

Nombre de messages : 1796
Age : 54
Localisation : Centre
Date d'inscription : 06/10/2010

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Ven 5 Aoû 2011 - 10:46

Merci pour ce lien logiciel Xenu.
Pour ce qui est du modèle 3D CAO, le pilote est fait mais pas le carénage !
Normal, ceux qui construisent vont plus vite que ceux qui dessinent !
Revenir en haut Aller en bas
angevin55



Nombre de messages : 181
Localisation : angers
Date d'inscription : 26/11/2011

MessageSujet: moto 2 un autre concurent pour Pépé    Lun 26 Nov 2012 - 17:08

Bimota moto2, Pépé fait des émules

http://www.moto-station.com/video/?id=122

Les spécialistes nous diront quoi penser de cette réalisation...

Revenir en haut Aller en bas
F.dx974

avatar

Nombre de messages : 12
Localisation : isère
Date d'inscription : 15/12/2011

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Lun 26 Nov 2012 - 17:15

mouais...
un bras oscillant conventionnel à l'arrière, et un deuxième à l'avant.. scratch
je ne vois rien de révolutionnaire..

la GECO est au dessus !


Dernière édition par F.dx974 le Lun 26 Nov 2012 - 17:19, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Lun 26 Nov 2012 - 17:17

C'est toujours la Tesi/Vyrus, avec la partie arrière recyclé depuis leur actuelle moto2 peu aimée.
Revenir en haut Aller en bas
Ed

avatar

Nombre de messages : 1796
Age : 54
Localisation : Centre
Date d'inscription : 06/10/2010

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Lun 26 Nov 2012 - 17:30

Oui. Et ici la position de l'amortisseur risque de poser des problèmes pour installer le radiateur.
Revenir en haut Aller en bas
drahthaar

avatar

Nombre de messages : 20
Localisation : À l'est de Paris
Date d'inscription : 16/04/2012

MessageSujet: Bimota (de m...)   Lun 26 Nov 2012 - 18:01

Houlala les vilains sceptiques ! Vous n'avez pas entendu le monsieur : ils sont "prêts à gagner" avec cette moto.

Sous réserve, bien évidemment, que le team auquel ils vont la confier soit "sérieux"...

J'vous l'dis, c'est du tout bon !
Revenir en haut Aller en bas
chriss #333

avatar

Nombre de messages : 3528
Age : 36
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Lun 26 Nov 2012 - 18:10

Ed a écrit:
Oui. Et ici la position de l'amortisseur risque de poser des problèmes pour installer le radiateur.
Et une fois installé au refroidissement.
Revenir en haut Aller en bas
adrien mototribu

avatar

Nombre de messages : 2599
Localisation : luberon
Date d'inscription : 11/11/2009

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Lun 26 Nov 2012 - 18:45

on refait l'histoire?

avant




arrière


Revenir en haut Aller en bas
http://mototribu.com
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Lun 26 Nov 2012 - 19:03

drahthaar a écrit:
ils sont "prêts à gagner" avec cette moto.

Moi j'étais toujours prêt à gagner. C'est vrai en revanche que je profitais assez peu de cette préparation méticuleuse lol!

Quant à la moto, je vois ils ont viré la direction hydraulique...
Revenir en haut Aller en bas
Atch



Nombre de messages : 296
Age : 47
Localisation : 17
Date d'inscription : 08/09/2011

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Lun 26 Nov 2012 - 20:05

Dans mon job, la réstauration de Monument Historique. Ont a une technique pour créer de vrai faux Shocked .
Pour l'exemple , dans le cas d'une sculture tres frotement abimée et dans un etat de préservation précaire. Il peut etre decider par les grandes instances de remplacer celle-ci par une copie et de mettre l'original sous cloche.
L'une des dernieres methodes conssiste en un relever de point fait par un scan 3D, suivant la technique du sonar.
Après nettoyage du "bruitage" un maillage est effectuer et traduit en dxf ou autre pour l'utilisation d'une commande numerique qui éxécute la reproduction....
Peut-etre une alternative aux couteuses souffleries, vu que vous avez déja les logiciels :)
Revenir en haut Aller en bas
sqrt2



Nombre de messages : 14
Localisation : Suisse
Date d'inscription : 28/02/2010

MessageSujet: Vyrus à Verbier   Lun 24 Déc 2012 - 19:33

Voici une news interessante pour les vacances de ski 2012/2013:

http://www.verbierbooking.ch/fr/news-events/news/une-moto-0-736

ainsi que deux photos au Médran-Café:

]
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27568
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Lun 24 Déc 2012 - 21:47

Verbier, c'est un peu l'équivalent de notre Courvechel; plein d'étrangers fortunés.

Peut-être un nouveau moyen d'obtenir des budgets..... russes!

Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
angevin55



Nombre de messages : 181
Localisation : angers
Date d'inscription : 26/11/2011

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Mer 26 Déc 2012 - 13:34

Le résultat : un deux-roues futuriste à l’esthétisme séduisant et à la technologie innovante. Et le chemin emprunté par les deux hommes se poursuivra, puisque ils ont décidé de lancer un projet européen de recherche et développement qui devrait déboucher en 2014 sur la Vyrus EF 612. Selon ses concepteurs, cette moto ouvrira une «nouvelle ère aussi bien pour la conduite sur route que sur piste»…

Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27568
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Jeu 27 Déc 2012 - 1:21

Ben voyons!
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
sqrt2



Nombre de messages : 14
Localisation : Suisse
Date d'inscription : 28/02/2010

MessageSujet: Vyrus EF 612   Ven 28 Déc 2012 - 14:36

La 986 M2 c'est la moto de base seulement pour le layout. Il faudra attendre la EF 612. Elle sera présentée à l'EICMA à Milano en novembre 2014.
Plus d'informations à propos du staff R&D à la rubrique News de www.rbmb.ch
Salutations
RP
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Ven 6 Déc 2013 - 18:55

Je suppose que sqrt2 voulait dire EICMA 2013... voilà une photo de Damien Sapinski, prise aujourdh'hui chez Vyrus :



C'est une solution bien meilleur pour lier guidon à la roue, je trouve

€27500 le kit...
Revenir en haut Aller en bas
BRUNEAU



Nombre de messages : 994
Localisation : Le Mans
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Ven 6 Déc 2013 - 19:35

GrahamB a écrit:
Je suppose que sqrt2 voulait dire EICMA 2013... voilà une photo de Damien Sapinski, prise aujourdh'hui chez Vyrus :
C'est une solution bien meilleur pour lier guidon à la roue, je trouve

€27500 le kit...
Pas d'accord avec toi, le trajet de la roue s'écartant de l'axe de direction cela va provoquer des braquages induits quand le guidon n'est plus dans l'axe;
ça fait aussi un montage pas très léger et peu rigide puisque le guidage de la direction (moyeu) est dans la roue.
Quand on veut faire évoluer le Difazio on tourne vite en rond.....pour rajouter un triangle au-dessus de la roue = Tomkinson, puis un triangle en bas = JBB.

Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Ven 6 Déc 2013 - 21:02

J'étais impressionné d'abord par la grande simplification de la connexion par rapport à la version ancienne. Après avoir réfléchi, je ne suis plus convaincu que ça puisse même fonctionner. Ne s'agit-il pas du même problème que ce VTT on a discuté ailleurs, qui était sur-contraint et fonctionnait uniquement grâce à flexion dans le cadre ?


Dernière édition par GrahamB le Ven 6 Déc 2013 - 22:52, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
BRUNEAU



Nombre de messages : 994
Localisation : Le Mans
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Ven 6 Déc 2013 - 21:43

GrahamB a écrit:
J'étais impressionné d'abord par la grande simplification de la connexion par rapport à la version ancienne. Après avoir réfléchi, je ne suis plus convaincu que ça puisse même fonctionner. Ne s'agit-il pas du même problème que ce VTT on a discuté ailleurs, qui était sur-contraint est fonctionnait uniquement grâce à flexion dans le cadre ?
A la demande de Peugeot j'avais réalisé ce montage avec compas pour la direction sur un avant JBB. On avait une rotule au milieu du compas. La ça semble rigide, si c'est le cas le système est effectivement en sur-contrainte.

Le compas est inadapté à ce type de montage, pour fonctionner il faut un ensemble coulissant.
Sur notre scooter c'était impressionnant en enfonçant la suspension plus le guidon était braqué plus la roue sur-braquait, mais de façon étonnante on ne le ressentait pas à la conduite, mais ce n'était pas une moto de course.

Revenir en haut Aller en bas
jmdonnat

avatar

Nombre de messages : 1184
Age : 64
Localisation : france (gard)
Date d'inscription : 07/07/2010

MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   Sam 7 Déc 2013 - 5:30

Forza Rodorigo! maintenant qu'il y a un étrier autour de la roue pour assurer la commande de la direction, il devient facile de remplacer le jeu complexe de manivelles et biellettes contrôlant l'inclinaison du pivot par un triangle supérieur : Encore un an ou deux et tu auras réinventé le Di Fazio de 1969...
Revenir en haut Aller en bas
http://www.jmdonnat.com/
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Moto2] Vyrus 986 M2   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Moto2] Vyrus 986 M2
Revenir en haut 
Page 2 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [Moto2]-
Sauter vers: