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EDOUARD Jean

EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [Moto3] KTM   [Moto3] KTM - Page 17 Icon_minitimeVen 25 Mai - 4:31

Il y a ce système aussi sur certaine ligne de KTM ;

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Edouard B.

Edouard B.

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Localisation : Paris
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MessageSujet: Re: [Moto3] KTM   [Moto3] KTM - Page 17 Icon_minitimeVen 25 Mai - 7:45

Ed a écrit:
Est-ce que cela ne participe pas au respect des limites de bruit (le silencieux terminal ne suffisant pas) tout en permettant les meilleures performances ? [Moto3] KTM - Page 17 55116 scratch

Oui Ed, dans les articles que j'avais lu, c'est surtout pour ça que KTM s'en servait en motocross, on diminue le bruit et on ne perd pas en performance contrairement à un silencieux plus étouffant.
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fd-racing

fd-racing

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Date d'inscription : 03/02/2014

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MessageSujet: Re: [Moto3] KTM   [Moto3] KTM - Page 17 Icon_minitimeVen 25 Mai - 18:42

Ed a écrit:
Est-ce que cela ne participe pas au respect des limites de bruit (le silencieux terminal ne suffisant pas) tout en permettant les meilleures performances ? [Moto3] KTM - Page 17 55116 scratch


pas faux , il est bien possible que la réduction sonore ( après réflexion cela semble logique ) soit le seul but de "cette affaire" , les performances , elles se jouent ailleurs .

.
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thierysp



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Date d'inscription : 08/05/2011

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MessageSujet: Re: [Moto3] KTM   [Moto3] KTM - Page 17 Icon_minitimeVen 25 Mai - 19:02

Voir aussi une solution de pollution, que je ne retrouve plus...
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Dialmax

Dialmax

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Date d'inscription : 15/01/2013

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MessageSujet: Re: [Moto3] KTM   [Moto3] KTM - Page 17 Icon_minitimeVen 25 Mai - 19:41

Traduire en respectant le bruit maxi sans diminuer la puissance.
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http://blog.dialmax.fr/
Loi's



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MessageSujet: Re: [Moto3] KTM   [Moto3] KTM - Page 17 Icon_minitimeMar 5 Juin - 22:02

De mémoire et sans avoir de réponse pour ce cas précis ni la théorie derrière tout ça, ce que j'ai pu en voir c'est qu'il est possible de modifier le couple à différents régimes et de différentes manières selon le volume du résonateur. En l'occurrence, avec le meilleur compromis, le couple maxi était légèrement augmenté au même régime et ainsi que le couple quelques grosses centaines de rpm avant et après.

Sur un autre design d'échappement par contre le gain est invisible, mais pas de perte si ma mémoire est bonne.

Les autres constructeurs de moto3 utilisent aussi des résonateurs sur les échappements depuis plusieurs années.
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MessageSujet: Re: [Moto3] KTM   [Moto3] KTM - Page 17 Icon_minitime

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