AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 34 utilisateurs en ligne :: 15 Enregistrés, 0 Invisible et 19 Invités :: 1 Moteur de recherche

CDVC, cheval, Christyan, dga, Dialmax, drummers, dulas frederic, dynamo, electrode, fpayart, jeanmichel.prudon, PATRICK DUBOIS, Simonini34, sispeed, thierysp

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 6:45
Derniers sujets
» [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)
Aujourd'hui à 8:23 par Dialmax

» Rodage moto de piste besoin de conseil
Aujourd'hui à 6:58 par Rose Noire

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Aujourd'hui à 4:20 par marco91

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Aujourd'hui à 3:37 par Pierre"PhilRead"

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Aujourd'hui à 1:14 par Freitas_rt

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Aujourd'hui à 0:26 par Ala Zorro

» [OLDIES] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)
Hier à 14:04 par enndewell joel

» Cadre 125 TZR 4FL
Hier à 13:20 par Jean-Rene

» [Technique châssis] Listing modèles de suspension AV
Hier à 13:08 par yves kerlo

» [Moto2] Triumph nouveau fournisseur moteur
Hier à 11:56 par R one

» [Oldies] Side-Car: quelques images
Hier à 11:20 par mister D

» [Oldies] Mettet, Mouscron, Chimay....
Hier à 10:57 par grand trophy

» le big bang sur mes ducati
Hier à 10:46 par fredlabulle

» [Pilotage] Le freinage.
Hier à 10:35 par fredlabulle

» [Oldies] Les archives de Sonny Angel
Hier à 10:00 par philwood

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
Hier à 8:50 par Loveside

» [ePower] Recensement des motos électriques...
Hier à 8:37 par Rose Noire

» [Oldies] Quand le Tourist Trophy etait un GP : TT 1970, TT 1967, TT 68....
Hier à 5:53 par DidierF

» Ventoux Classic 2018
Hier à 3:50 par Jean-Rene

» [Road racing] Saison 2018
Hier à 2:30 par mickey

» [Sorties] Calendrier 2017-2018 des manifestations, roulages, circuits, côtes,....
Hier à 2:01 par mickey

» [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1
Dim 14 Jan 2018 - 18:00 par R one

» [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat
Dim 14 Jan 2018 - 14:59 par motori49

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Dim 14 Jan 2018 - 14:19 par manx51

» [Oldies] Yamaha YB3 350 TZ
Dim 14 Jan 2018 - 13:48 par pascaltz

» [Oldies] Les casques de nos champions
Dim 14 Jan 2018 - 12:53 par Dukasuz

» (Oldies) Les Aermacchi deux temps
Dim 14 Jan 2018 - 12:29 par Apriliabarth

» [Oldies] Des livres sur la course moto
Dim 14 Jan 2018 - 11:29 par Noël

» [MotoGP] Yamaha YZR - M1
Dim 14 Jan 2018 - 10:01 par EDOUARD Jean

» 10 heures de Montlhéry 1972
Dim 14 Jan 2018 - 9:38 par obaya

Mots-clés
yamaha aermacchi 2017 triumph side norton 1973 fourche geco suzuki moto temps ducati jumeaux coupe classic eurosport wanted HOnda icgp oldies 2013 1980 casque ROAD RACING
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
EDOUARD Jean
 
janpol84
 
bubu
 

Partagez | 
 

 [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 12 ... 20, 21, 22
AuteurMessage
sylvainsolex

avatar

Nombre de messages : 169
Localisation : sud essonne
Date d'inscription : 09/11/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mer 24 Fév 2016 - 10:57

Si KTM a "des preuves" (lesquelles et contre qui?), vont-ils, peuvent-ils, doivent-ils entamer une procédure pour annulation du titre pilote?
Réfractaire à toutes idées de tricherie, et après "avoir mis les pieds dans le plat", j'aimerais bien qu'ils lancent une réclamation...
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3089
Age : 51
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mer 24 Fév 2016 - 11:13

Lis l'article en allemand  
( même traduit avec gogole ) il y est déclaré que le championnat s'est joué pour une poignée de points, qu'ils sont extrêmement blessés de la façon et que le championnat 2015 est clos. Par contre ils veulent l'assurance que le règlement sera respecté par TOUS pour 2016 et qu'ils sont très très fâchés de ne pas avoir de réponse de l'IRTA ni de la DORNA au vu des preuves fournies à ces deux instances...
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 4014
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mer 24 Fév 2016 - 11:24

Surprenante affaire! comme s'il n'y avait pas des moyens acoustiques de contrôle pour "surveiller la concurrence" lors des qualifications par exemple sur motos plus isolées et en particulier celle de Kent qui a inscrit pas mal de pôle positions. Ressortir ce point maintenant sent le relent pas frais, pour masquer autre chose? car les KTM semblaient vraiment bien marcher sur la fin de saison, même très mieux!
Dan
Revenir en haut Aller en bas
fd-racing

avatar

Nombre de messages : 520
Age : 54
Localisation : france/fréjus
Date d'inscription : 03/02/2014

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mer 24 Fév 2016 - 13:38

Je ne pense pas que ce soit le gain de vitesse en soit , de 2 et 6 km/h , qui soit en cause mais le respect du règlement .

la compétition engendre ce genre de comportement , toutes disciplines confondus et depuis toujours , va savoir si KTM eux mêmes n'ont pas deux trois casseroles dans leurs placards

étrange effectivement de la "ramener" ainsi , des mois après !!!


.



Revenir en haut Aller en bas
Ricco#6

avatar

Nombre de messages : 1371
Age : 25
Localisation : Aix en Provence
Date d'inscription : 02/12/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mer 24 Fév 2016 - 15:55

A mon avis ils ont eu les infos après la dernière course de la part de mécanos d'équipes qui sont passées de Honda à KTM comme Léopard. Je pense aussi que KTM a attendu d'avoir les datas pour avancer de tels propos...

De toute façon, la Dorna ne dira rien car ce n'est pas elle qui gère ce genre de problèmes mais l'IRTA et la FIM plutôt.
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27446
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mer 24 Fév 2016 - 17:56

Motomatters a fait un gros boulot pour expliquer le point de vue de Peter Bom, chef d'équipe de Danny Kent.

L'avis est évidemment opposé aux déclarations de Pit Beirer, mais reste un peu confus (précision de l'ECU) et prend un peu KTM pour des amateurs...
Ce qu'ils ne sont évidemment pas.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
fd-racing

avatar

Nombre de messages : 520
Age : 54
Localisation : france/fréjus
Date d'inscription : 03/02/2014

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Jeu 25 Fév 2016 - 1:19

C'est vrai qu'a lire l'article cela semble lié au "sample data" qui du reste n'est pas connu et permet ce genre "d'approximation" ,voir de réglages ,  car le limiteur lui est égal pour tout le monde 13.501 tr/min .

il s'agirait donc d'une subtilité de programmation qu'Honda aurait trouvé , probablement pour avoir une coupure moins "net" , les "100 tr/min"  restant sont dans tout les cas des tours sans puissance maxi ( car avec moins d'avance ) et à priori peu utiles vraiment , a part dans de rare cas .

KTM ne sont pas des amateurs , ça c'est sur , étonnant quand même leurs réaction tardive , et peu probable aussi qu'ils n'étaient pas au courant de cette possibilité de programmation.

le monde du sport de haut niveau a une logique qui m'échappe ......heureusement .


.


Dernière édition par fd-racing le Jeu 25 Fév 2016 - 9:14, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 4014
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Jeu 25 Fév 2016 - 3:47

100 trs/mn éventuels représentent une "erreur" de 0,7 % et un gain possible de vitesse de 1,68 Km/h sur le dernier rapport, à condition que la puissance soit disponible! ENORME. affraid
Dan
Revenir en haut Aller en bas
fullgazlolo



Nombre de messages : 539
Localisation : GE-CH
Date d'inscription : 04/01/2016

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Sam 27 Fév 2016 - 8:29

Entre 100 tours qui allongent et 100 qui ratatouillent sur l'angle...
Et puis de toute façon, y a 99 tours de trop même si c'est 0,7%.
C'est pas la première fois que Honda est accusé dans les formules monotypes!
Revenir en haut Aller en bas
675RDLC

avatar

Nombre de messages : 232
Age : 67
Localisation : Montbéliard
Date d'inscription : 09/09/2013

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mar 12 Avr 2016 - 12:56

Je me pose la question suivante : est-ce qu'on a le droit en Moto3 d'utiliser un système de passage de vitesse par palettes (ou bouton poussoir) comme en F1. Honda a forcément travaillé sur le sujet. Valentino avait essayé une Yamaha Moto GP ainsi équipée, mais il disait qu'il était trop habitué au passage de vitesse par sélecteur et qu'il lui fallait réfléchir avant de passer une vitesse ce qui peut être très dangereux. Ce ne devrait pas être le cas des d'jeuns du Moto3, qui n'ont pas d'automatisme, la plupart n'ayant pas le permis (mais quelques années sur circuit avec un changement de vitesse traditionnel ou automatique). il y a moyen de sécuriser le passage de vitesse pour, par exemple, ne pas descendre une vitesse alors que le pilote est poignée en butée. Cela permettrait de ne pas se louper dans le passage de vitesse, de passer la vitesse pile à 14000 si le pilote le souhaite, et de rentrer les n vitesses d'un seul coup au moment d'attraper les freins (le logiciel les rentrant juste quand il faut comme en F1). On pourrait même imaginer que le logiciel passe les vitesses tout seul (au moins à la montée) en se référant à la position GPS (mais est-ce que les Moto 3 ont un GPS ?).
Revenir en haut Aller en bas
675RDLC

avatar

Nombre de messages : 232
Age : 67
Localisation : Montbéliard
Date d'inscription : 09/09/2013

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mar 12 Avr 2016 - 12:57

et de rentrer les n vitesse >> et de sélectionner les n vitesses
Revenir en haut Aller en bas
MANETON

avatar

Nombre de messages : 804
Localisation : 89
Date d'inscription : 26/09/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mar 12 Avr 2016 - 13:12

FIM World Championship Grand Prix Regulations a écrit:
12. Gearbox systems must be of the conventional type. That is; constantmesh
with engagement dogs as an integral part of the gear, actuated
by shift forks and shift cam or drum, with only one set of gears
engaging at one time. So-called “seamless shift” transmissions
(also known as Automated Manual Transmission, Instantaneous
Gearchange System, etc.) are not permitted.
13. Electro-mechanical and/or electro-hydraulic clutch actuating
systems are not permitted.
Revenir en haut Aller en bas
t2

avatar

Nombre de messages : 1113
Age : 53
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 18/01/2011

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mar 12 Avr 2016 - 13:40

Et en français ça donne quoi...
Revenir en haut Aller en bas
50cc

avatar

Nombre de messages : 944
Localisation : 59
Date d'inscription : 16/12/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mar 12 Avr 2016 - 13:55

Ca dit qu'il faut une boite conventionnelle avec fourchettes et tambour de sélection
Un seul rapport engagé à la fois ( pas de boite type motogp seamless,)
Revenir en haut Aller en bas
t2

avatar

Nombre de messages : 1113
Age : 53
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 18/01/2011

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mar 12 Avr 2016 - 13:58

Merci
Revenir en haut Aller en bas
675RDLC

avatar

Nombre de messages : 232
Age : 67
Localisation : Montbéliard
Date d'inscription : 09/09/2013

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Mer 13 Avr 2016 - 2:38

Merci pour cette réponse. En effet, pas de possibilité pour un changement de vitesse autre qu'avec sélecteur actionné par le pilote (point 13).
Je ne sais pas si il faut trouver cela raisonnable (la moto de course doit ressembler à une moto du commerce) ou si c'est dommage puisque fatalement cela viendra sur les motos de route. J'imaginais que ce système pouvait être introduit sur les Moto3 quelques années puis suivre les pilotes dans les autres catégories. Les Moto3,2 et 1 (GP) sont quand même des prototypes et il ne faut pas brider l'imagination, alors que les SBK et SSP sont des motos de série modifiées sur lesquelles les motifs, hormis adaptation pneu, suspension, devraient être minimales.
Revenir en haut Aller en bas
Team MLR

avatar

Nombre de messages : 303
Localisation : metz
Date d'inscription : 15/07/2009

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Dim 27 Nov 2016 - 1:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ça ressemble à un nouveau carénage
Revenir en haut Aller en bas
http://alerion-gp.fr
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27446
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Dim 27 Nov 2016 - 2:09

Oui. C'était où et quand ?

Apparemment, ils ont aussi testé des pots droits à Valence chez Monlau (Bastianini)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
ktuningteam



Nombre de messages : 39
Localisation : valencia
Date d'inscription : 03/03/2015

MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   Lun 1 Mai 2017 - 13:38

Hello, I have tried to find geometry honda nsf250rw, I have been searching for internet, some dimensions but I am not sure without they are true, especially the triangle of the link, someone knows its real dimensions??

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 22 sur 22Aller à la page : Précédent  1 ... 12 ... 20, 21, 22
 Sujets similaires
-
» [Moto3] Nando Fabiani NFR250
» [Moto3] Honda pouvait-il faire autrement que de créer un nouveau moteur?
» [Moto3] Honda NSF 250 RW et R (ex NRS)
» [GP] "J'aime pas": la Dorna, les Honda, les Moto2, les Moto3, etc.
» [Moto3] BeOn

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [Moto3]-
Sauter vers: