AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 50 utilisateurs en ligne :: 29 Enregistrés, 0 Invisible et 21 Invités :: 2 Moteurs de recherche

arx31, atte roskam, bailly jean pierre, chevalier, cravi, dynamo, EDOUARD Jean, enndewell joel, franckfranck, georges4444, giglio christian, Gillestriple, jmasse, justin, Lorys, michel guichard, mister D, ovni20, Pasky, PATRICK DUBOIS, perruche, pilotesdelegende, PRZYBYLSKI, ric2mars13, santi, stemor, t2, tonton, z900

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc - 13:45
Derniers sujets
» [MotoGP] Jorge Lorenzo, pilote de course? Non, violoniste!
Aujourd'hui à 18:09 par Polux rsv

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Aujourd'hui à 17:51 par laforge

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Aujourd'hui à 17:50 par philwood

» [Oldies] Quizz??????
Aujourd'hui à 15:12 par Thierry Noblesse

» [Oldies] C'était le bon temps...
Aujourd'hui à 12:59 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
Aujourd'hui à 0:06 par philippe7

» Bol d'Or 1979
Hier à 20:14 par EGLI JAPAUTO

» Jean François Baldé
Hier à 17:17 par bentou

» [FSBK] Saison 2018
Hier à 14:05 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... ( Part 4 )
Hier à 13:54 par bubu

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
Hier à 13:46 par DidierF

» [WSBK] 2018
Hier à 9:09 par philippe cassan

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Sam 16 Déc - 19:17 par philippe7

» [Oldies] Ch. Ravel
Sam 16 Déc - 18:20 par laforge

» [OLDIES] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)
Sam 16 Déc - 10:20 par enndewell joel

» [Oldies] Daytona 1973
Ven 15 Déc - 10:03 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Mondial Piega
Ven 15 Déc - 10:01 par perruche

» [MotoGP] Tech3
Ven 15 Déc - 6:11 par hoan

» Specs roulements de boîte.
Jeu 14 Déc - 20:09 par Polux rsv

» Grand Prix de France 1974
Jeu 14 Déc - 16:31 par daniel63

» [ePower] Recensement des motos électriques...
Jeu 14 Déc - 13:20 par Pasky

» (Oldies) Les Aermacchi deux temps
Mer 13 Déc - 14:44 par Thierry Noblesse

» [GP] Eurosport: du changement!
Mer 13 Déc - 10:54 par Toop

» KTM, une entreprise de nain qui dévore du géant
Mer 13 Déc - 7:29 par Fügner

» [Road racing] Saison 2018
Mar 12 Déc - 19:10 par mickey

» [Road Racing] Limite d'age mountain course
Mar 12 Déc - 11:19 par richardlemur

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Mar 12 Déc - 8:47 par Dan42

» [Oldies] Side-Car: quelques images
Lun 11 Déc - 19:11 par philwood

» [Oldies] Course de côte du Mont Ventoux, juin 1970
Lun 11 Déc - 17:08 par bouillotte84

» [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende
Lun 11 Déc - 12:17 par BOOZE

La réclame...

Mots-clés
wanted temps 2013 fourche moto 2017 jumeaux eurosport 1973 aermacchi triumph réservoir metiss ROAD icgp coupe norton trident RACING bourg geco suzuki classic HOnda yamaha side
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
EDOUARD Jean
 
janpol84
 
bubu
 

Partagez | 
 

 [Technique] Résine Metal

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
philou



Nombre de messages : 159
Localisation : france
Date d'inscription : 27/08/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Résine Metal   Mer 15 Déc - 11:21

Un autre truc très con, ces de mélanger le mieux possible les 2 composants.

La simple colle Araldite avec un peut de cuisson derrière fais des miracles.

Un autre truc a toujours avoir dans un coins de la caisse a clous, ces une paire de baguette de soudure alu basse température appelé aussi soudure marseillaise. Sa se met en œuvre avec une bonne lampe a souder de plombier.

Génial pour boucher un radiateur qui fuit, ressouder une patte ou autre petit truc dans le paddock avant de repartir
Revenir en haut Aller en bas
pfpraider



Nombre de messages : 16
Localisation : bourne england
Date d'inscription : 25/11/2010

MessageSujet: [Technique] Résine Metal   Mer 15 Déc - 22:31

Hi, hopefully Marc can translate.
I have used the low melting ally rods in the exhaust ports of 2 stroke with good results only being a problem when cylinder go away to be replated and some of the filler is removed.
Also have used devcon ally and titanium putty in the inlet tract of rotax 124 engines with magnesium cases.
In this case I roughen and dimple the surface.

J'ai utilisé les omposants alluminisé dans les lumières d'échappement avec de bons résultats.
Quand j'ai donné mes cylindres à renikasiler, un peu d'epoxy est parti.
J'ai également utilisé la pâte Devcon Aluminium et Titanium dans l'admission d'un Rotax avec carters magnésium.
Dans ce cas, je rends la surface rugueuse.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pfpservices.co.uk
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27415
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Technique] Résine Metal   Jeu 16 Déc - 14:45

Réponse de Swiss Racing Engineering (ex Mader):

3M ref 9323

Un produit blanc à durcisseur rouge qu'ils utilisaient justement dans les conduits d'admission.
Et les conduits d'admission, ils connaîssent puisque, juste pour citer le domaine de la moto, ils avaient réalisé une culasse à rappel pneumatique pour la Kawasaki MotoGP...



_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
S-Marty

avatar

Nombre de messages : 94
Age : 44
Localisation : La Montagne
Date d'inscription : 11/11/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Résine Metal   Jeu 16 Déc - 15:50

Super!

Merci Patron... mais bon ,du coup, j'ai commandé la loctite 3479...
Bah! si elle y avale tout, le prochain coup je mets la 3M!!

Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Technique] Résine Metal   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Résine Metal
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» [Technique] Résine Metal
» comment fare un caisson en fibre
» Camouflage de sa sono
» je comprend plus rien a mon moteur
» Acier-fibre de verre

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: DIVERS-
Sauter vers: