d ailleurs comment cela se prononce HAOJUE ??

Bah tout simplement HAOJUE !!!!!!

Ah bon?

Je pensais qu'il fallait dire HAOJUE

JU JI TSU?

AHH OHH J'EUUU

Merci Clément, il y en a au moins un qui tient la route ici...

tu peux même rajouter le fameux bonjour (pour ceux qui ont vu Taxi)

KON NICHON AAAA

De vrais polyglotes les Dunikowski

j'te l'aurai bien fait en ukrainien mais j'ai pas les caractères sur mon clavier!

t'as pas du cyrillique

fais gaffe ça fait looser de dire ça

Après la non qualification au Mans, on peut se poser la question: "Les Haojue vont-elles finir la saison?"

C'est triste de voir une équipe qui, sur le papier, possède de très beaux atouts, remballer tout le matériel le samedi soir...

Mias oui ils vont la finir cette saison mais ils seront surement pas la l'année prochaine...

t'avais fait le sondage avant cet article?

http://moto.caradisiac.com/GP125-Italie-Le-forfait-d-Haojue-765

parce que là, c'est mal engagé...

vogue la galère !!!!

j espère qu ils vont revenir avec de meilleurs performances , et pas laché le morceau comme ça

Non JB, j'y pense depuis Le Mans car j'ai assisté au chargement du camion.

Une fois fini, j'ai demandé à celui qui s'occupait du team si je pouvais prendre une photo.

Il m'a dit oui et m'a fait un petit signe de la main mais on sentait bien la tristesse dans ses yeux...

J'aime bien cette équipe car elle a fait preuve d'audace technique et financière.
Cela suscite mon admiration.

Maintenant, je pense que les Chinois ne vont pas payer indéfiniment si les résultats ne valorisent pas leur image.

D'où ma question...

TEAM HAOJUE TAKE GP BREAK

May 26 2009.



Team Haojue is to miss the Italian GP at Mugello next weekend in order to concentrate on addressing the problems affecting the engine performance of the all-new 125cc GP race machine.



"The early GP results show that we are not yet competitive, so we have decided to concentrate our resources on developing and improving the situation. The areas where we are weak are clearly obvious and we need to focus on rectifying them," explained team director Garry Taylor.

TEAM HAOJUE TERMINATE WITTEVEEN CONTRACT

June 1 2009.

Team Haojue has terminated its contract with Dutch engine designer Jan Witteveen.

Jan Witteveen was contracted to deliver a state-of-the-art, race competitive 125cc GP engine and continue its development over a three year period. However, after 18 months of development it is clear from the engine's lack of performance in the early 2009 GP events, where the Haojue riders have either failed to qualify or sometimes crashed due to engine failure, that the engine is neither race competitive nor reliable.

As well as the continued lack of performance and the reliability problems which make the machine potentially dangerous for the Team Haojue riders and other riders on the track at the same time, the Haojue team management has been deeply concerned by the lack of progress and communication from Witteveen on plans to overcome the problems.

Allez hop, à la porte!

Va falloir repeindre le camion...



A propos de camion, quelqu'un a déjà remarqué l'immatriculation?

ça y est!

Comme on s'y attendait, Michael Ranseder quitte Haojue et cherche un guidon.

Il a reçu une offre d'un team privé en SUpersport mais il donne la priorité à la 125 et voudrait bien trouver quelque chose pour le Salsenring.

En attendant, il y a une place libre dans une écurie qui ne court plus et qui n'a plus de responsable moteur!



Blague à part, c'est un beau gâchis!