AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 33 utilisateurs en ligne :: 11 Enregistrés, 0 Invisible et 22 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Atch, cbserge, didier, ducati63, EDOUARD Jean, gtw36, jmasse, L'NRV, orion56, SBRUGNERA, V888

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [Road racing] Classic TT/ Manx GP 2019
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeAujourd'hui à 8:10 par mickey

» Norton Commando de piste et leurs différents cadres
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeAujourd'hui à 0:08 par Fügner

» [Sorties] Hockenheim Classic 2018
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeHier à 22:24 par justin

» [MotoGP] GP 2019 / 20 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et ....
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeHier à 20:16 par Dialmax

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeHier à 20:00 par F888

» [BSB] Cadwell park 2019
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeHier à 12:37 par Jean-François

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeHier à 12:15 par bubu

» [Road racing] IRRC Horice 2019
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeHier à 11:04 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeHier à 9:22 par R2D2

» [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 18 Aoû 2019 - 20:02 par F888

» [Moto2] KTM
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 18 Aoû 2019 - 19:57 par Dan42

» [Oldies] Side-Car: quelques images
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 18 Aoû 2019 - 18:19 par berlu

» [MotoGP] 2020
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 18 Aoû 2019 - 17:44 par Rodgers

» [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 18 Aoû 2019 - 8:07 par EDOUARD Jean

» 6ème Trackday Moto Morini Passion
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 17 Aoû 2019 - 19:33 par SLT

» [GP] Open Electric Superbike Competition
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 17 Aoû 2019 - 18:44 par MANETON

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 17 Aoû 2019 - 17:54 par jml

» [ WSBK ] 2020
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 17 Aoû 2019 - 16:16 par EDOUARD Jean

» [MotoGP] GP 2019 d' Autriche à Spielberg - Les 9 , 10 et 11 Août 2019
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 17 Aoû 2019 - 12:03 par dga

» [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 17 Aoû 2019 - 10:31 par andre millard

» [GP] Johann Zarco
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeVen 16 Aoû 2019 - 21:11 par Mykeul

» [Road racing] UGP 2019
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeVen 16 Aoû 2019 - 20:16 par EDOUARD Jean

» [Technique]Scelle roulement ! Quelle est son efficacité ?
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeVen 16 Aoû 2019 - 19:45 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Quizz??????
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeVen 16 Aoû 2019 - 19:18 par singleton560

» [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeVen 16 Aoû 2019 - 16:59 par Pomme

» [Oldies] Un petit bout de l’histoire Morbidelli, 1977-1979
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeVen 16 Aoû 2019 - 12:49 par derrick973

» Help! Please two stroke experts !!
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeJeu 15 Aoû 2019 - 23:57 par 190mech

» [Oldies] Daytona 1974
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeJeu 15 Aoû 2019 - 21:25 par DidierF

» ya pas que la moto dans la vie
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeJeu 15 Aoû 2019 - 12:49 par panerai

» [Sorties] Montée Historique de la Pommeraye
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeJeu 15 Aoû 2019 - 10:07 par mickey

La réclame...
Mots-clés
france aermacchi aprilia motobecane ducati fourche yamaha 2018 ROAD 2013 wanted 1973 zone geco suzuki classic rouge triumph moto eurosport metiss coupe side charade RACING daytona
Meilleurs posteurs
Marc
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting16[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting13[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting15 
philwood
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting16[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting13[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting15 
mickey
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting16[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting13[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting15 
EDOUARD Jean
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting16[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting13[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting16[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting13[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting15 
Fügner
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting16[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting13[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting15 
Jarno
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting16[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting13[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting15 
yves kerlo
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting16[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting13[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting15 
janpol84
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting16[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting13[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting15 
Dialmax
[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting16[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting13[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Voting15 
La réclame...

Partagez
 

 [GP] Le cas "M & M"...

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 21 ... 38, 39, 40  Suivant
AuteurMessage
chriss #333

chriss #333

Nombre de messages : 3528
Age : 37
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 11:52

La moto 2 il la ramenait, la motoGp, c'est pour bientôt, il s'entraine...

Test Brno
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 27764
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 11:54

Clair, il aime vraiment trouver la limite et jouer avec...

 [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 101130 [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 101130 [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 101130 [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 101130

Merci Chriss, et ta remarque est plus que juste, au point que je vais en faire une brève...

 [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 980796 
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
GrahamB

GrahamB

Nombre de messages : 3457
Age : 57
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 13:33

Je reprends le mot juste de JBB :

BRUNEAU a écrit:

Impressionnant. [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 771973 

Revenir en haut Aller en bas
gilles27



Nombre de messages : 1600
Age : 56
Localisation : vendome
Date d'inscription : 12/01/2009

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 13:44

Surtout tres intelligent ( et burné ...) Il a bien choisi son virage, pas trop rapide, qui se referme un peu pour pouvoir ajouter de l'angle progressivement sans se retrouver dans le vibreur, , il a prévu de tomber, il sait qu'il ne risque pas grand chose car il ne tombera pas de haut... Il s'entraine a relever la moto, il va y arriver; il aiguise aussi son feedback du pneu AV lorsqu'il va decrocher ... ce moment ou le pneu n'a pas encore decroché mais où il commence a telephoner des vibrations "bizarres" dans le guidon ...
Il a un team comprehensif car la belle Honda, il a du la rayer un peu quand même ...
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 27764
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 17:08

Un peu de peinture et le cache-pot en carbone... en tout cas pour une des deux chutes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Photo : Matthew Birt
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
GrahamB

GrahamB

Nombre de messages : 3457
Age : 57
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 18:09

Ils ont besoin du scotch structurale pratiqué chez Aprilia lors des testes...  [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 809262

PS il y a quelque jours on avait spéculé sur l'angle de colonne sur les HRC. Comme cette photo est plutôt rectiligne, j'ai fait des mesures en photoshop. Approximativement 22°, un peu plus fermé qu'ailleurs en MotoGP où en semble graviter autour de 24°.
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3506
Age : 19
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 18:58

compression suspate pouvant entrer en plus ou en moins dans ta mesure ?
Pas facile  [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 980796 
Revenir en haut Aller en bas
general-nemesis

general-nemesis

Nombre de messages : 544
Age : 48
Localisation : ales
Date d'inscription : 13/09/2012

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 19:21

Salut

Je leur prédit des journée et des nuits difficile au HRC si maintenant en plus de tomber par hasard il se met a le faire exprès   lol!  lol!
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

GrahamB

Nombre de messages : 3457
Age : 57
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 19:53

Toop a écrit:
compression suspate pouvant entrer en plus ou en moins dans ta mesure ?
Pas facile  [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 980796 

Non, pas trop fiable, mais la fourche semble bien étendue, elle n'est pas écrasée comme si on venait de cogner contre le rampe. Avec cette position avec l'avant plus haut que l'arrière, on supposerait que l'erreur soit dans le sens d'une angle trop ouvert.

Ce n'est qu'une indice...
Revenir en haut Aller en bas
gilles27



Nombre de messages : 1600
Age : 56
Localisation : vendome
Date d'inscription : 12/01/2009

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 19:57

On dirait que la moto descend du fourgon ( ramenée au box après une chute) plutôt qu'elle y monte.
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

GrahamB

Nombre de messages : 3457
Age : 57
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 20:28

Donc, à fortiori,...
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 27764
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeSam 19 Juil 2014 - 22:47

Tiens, pour un chiffrage plus précis...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je dois en avoir d'autres...

 [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 980796 
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Toop



Nombre de messages : 3506
Age : 19
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 20 Juil 2014 - 1:03

Là j'estime vers 24° ... je revérifie 23,65° pas facile Wink

edit, connais t'on l’offset ?
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

GrahamB

Nombre de messages : 3457
Age : 57
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 20 Juil 2014 - 2:01

Hmm, pas évident vue la prise de vue de près et on haut... on voit que le pneu arrière est plus long que haut. Plus direction braquée.

Mais quand même, "rotate canvas" de 4° à gauche mettait les bas des pneus au même niveau, puis 22° à droite mettait la fourche verticale, avec le cadre de la fenêtre faisant foi de verticale ou horizontale. Je foire ?
Revenir en haut Aller en bas
Edouard B.

Edouard B.

Nombre de messages : 1278
Age : 33
Localisation : Paris
Date d'inscription : 30/05/2011

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 20 Juil 2014 - 8:55

Je suis désolé d'intervenir mais je suis obligé de rappeler quelques notions de géométrie :
- vu que la première photo est prise très légèrement de l'arrière, immédiatement l'angle de chasse apparent est plus petit. Dessinez donc une ligne sur une feuille, fermez un oeil, tournez la feuille, la ligne se raccourcira et se verticalisera. Donc pour moi le 22° n'est pas juste. La remarque vaut aussi sur les mesures d'angle du V sur internet, qui sont souvent fausses pour cette même raison.
- le fait que la direction soit braquée ne change rien à l'angle de chasse puisque les fourreaux de fourche restent toujours parallèles à la colonne de direction, et celle ci ne change pas.
- troisièmement, ne pas oublier que sur une motogp l'angle de chasse est réglable sur une amplitude importante et que si jamais cette rcv a un angle de chasse bizarre (j'en doute) il peut tout à fait s'agir uniquement du réglage de marquez et non d'une caractéristique de la rcv en général
Revenir en haut Aller en bas
cristogrr

cristogrr

Nombre de messages : 1761
Age : 55
Localisation : sirault belgique
Date d'inscription : 26/04/2010

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 20 Juil 2014 - 9:56

L'angle de colonne peut aussi être différent de l'angle des fourches (T assymétriques , ça doit rappeler quelque chose à certains) [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 809262 

Je reste persuadé que MM charge mieux l'avant avec cet angle plus fermé, ça le change des supermotards où là il glisse plus de l'arrière pour tourner.

Les ducati qui ont toujours voulu faire une moto courte avec le chassis mini , ont complètement foiré ce paramètre, et on a vu que qu'il est advenu. Ils sont obligés de chopperiser leurs bécanes (c'est aussi valable pour leurs twins), cas le plus flagrant la hypermotard !![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3506
Age : 19
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 20 Juil 2014 - 10:00

GrahamB a écrit:
Hmm, pas évident vue la prise de vue de près et on haut... on voit que le pneu arrière est plus long que haut. Plus direction braquée.

Mais quand même, "rotate canvas" de 4° à gauche mettait les bas des pneus au même niveau, puis 22° à droite mettait la fourche verticale, avec le cadre de la fenêtre faisant foi de verticale ou horizontale. Je foire ?

Tu as raison, j'ai essayé d'anticiper cela... et ça change le résultat à chaque fois.
D'un autre coté, si la RCV était réglable de 24° à 22° ça ne choquerai personne ici  [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 980796 
Revenir en haut Aller en bas
Edouard B.

Edouard B.

Nombre de messages : 1278
Age : 33
Localisation : Paris
Date d'inscription : 30/05/2011

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 20 Juil 2014 - 11:04

cristogrr a écrit:
L'angle de colonne peut aussi être différent de l'angle des fourches (T assymétriques , ça doit rappeler quelque chose à certains) [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 809262

Exact mais à part offenstadt et quelques autres, il n'y a pas grand monde qui fasse cela et ça n'a pas vraiment pris chez les japonais ;-)
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

GrahamB

Nombre de messages : 3457
Age : 57
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 20 Juil 2014 - 14:12

Sauf sur les motos de trial ! Apparemment il y en avait sur la TY250  [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 809262 Mais cela n'a rien à voir : la colonne n'est incliné qu'en élevation latérale. Si on pouvait braquer à 90°, la fourche deviendrait verticale.

Mais bon...

Pour les effets géométrique, c'est dans les deux sens et c'est pour cela que j'avais comparer le radius apparent de la roue arrière au deux sens.
De toute façon, la compression de distance est assez restreinte aux petits angles : de 1% à 8° (cos(8°)=0,99). Puisque en plus la fonction sine est près de linaire aux mêmes petits angles, l'erreur est aussi de l'ordre d'un %. Même histoire pour l'angle de braquage.

Comme je disais, c'est juste une indice, que je trouve plus intéressant qu'à dire "on ne peut rien y voir"... et oui, bien sûr c'est une question de réglage, possiblement uniquement lors des essais. Mais finalement, 22° n'est pas extrême, c'est l'angle de colonne standard de feu les TZ250 >1992. La Honda RS250 était à 22,5° et je crois que la NSR500 était aussi réglée autour de 23°.


Dernière édition par GrahamB le Dim 20 Juil 2014 - 16:29, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 27764
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 20 Juil 2014 - 15:35

Si vous voulez comparer...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
GrahamB

GrahamB

Nombre de messages : 3457
Age : 57
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 20 Juil 2014 - 16:27

Ooh, ils n'aiment pas les photographes, les gars de Bologne... surtout la tête de celui sur scooter  [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 998726 

J'ai mesuré 25° ! (d'abord 3,5 pour la remettre à l'horizontale).

Ce qui soutient l'impression que la Duc soit un peu chopperisée...
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3506
Age : 19
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeDim 20 Juil 2014 - 16:35

Je ne re-mesurerai pas, je suppose que tu as anticipé le plat du pneu avant ?  [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 980796 
je pense que nos différences de mesure ne sont que de cet ordre , même si ça peut faire plus ou moins un degrés au final [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 727249
Revenir en haut Aller en bas
cristogrr

cristogrr

Nombre de messages : 1761
Age : 55
Localisation : sirault belgique
Date d'inscription : 26/04/2010

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: marc marquez sur sa page face   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeLun 18 Aoû 2014 - 20:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Au moins 68°!! et ça repart !!
Revenir en haut Aller en bas
chriss #333

chriss #333

Nombre de messages : 3528
Age : 37
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeLun 18 Aoû 2014 - 20:39

Je l'avais prédis aussi au test privé  lol! cette fois il la ramené...
Revenir en haut Aller en bas
drummers

drummers

Nombre de messages : 1481
Localisation : dans le 92 ou dans le gravier...
Date d'inscription : 26/11/2010

[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitimeLun 18 Aoû 2014 - 23:08

Pfiou....

Pour compléter : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1/ le gamin pense quand même à remettre du gaz, on sait jamais  lol! 
2/ le gamin est un chouya affuté avec la bonne série d'abdos qui va bien pour se remettre d'aplomb sur la moto

Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




[GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [GP] Le cas "M & M"...   [GP] Le cas "M & M"... - Page 39 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[GP] Le cas "M & M"...
Revenir en haut 
Page 39 sur 40Aller à la page : Précédent  1 ... 21 ... 38, 39, 40  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP]-
Sauter vers: