Trouvé sur le MJ de cette semaine !!!

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Intéressant!



J'essaierai d'en savoir plus à Estoril...

salut
il faut dire que Christian Boudinot continu d'apprécier les Fior puisqu'il roule tous les ans (ou presque) aux coyotes avec la belle 250.

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construite a Nogaro ...????

et sur la dernière photo, le type qu'on voit de face en t-shirt blanc, si ça n'est pas le Comte Borgetto, ça y ressemble fichtrement... Non?

C'est top ça !
J'adore Christian Boudinot, un top gars, qui reste taiseux s'il n'a rien à dire, une qualité rare, mais qui ne reste jamais inactif même s'il n'a rien à faire !

OUI ! Je crois bien que c'est Mr le Comte !!!

J'ai eu l'occasion de discuter avec Christian Boudinot sur un G.P. l'an passé.
C'est un mec que j'adore, et qui fait partie de ma famille spirituelle.
Au fait personne n'a son téléphone ?

Incidemment: j'ai aussi piloté cette moto aux Coyottes !!!

Bon, je répète encore un fois :

Je ne vois pas comment une méthodologie basée sur la cinématique (Liaisons au sol) qui peut permttre à tous les "inventeurs" (Ce que je ne suis pas), d'optimiser leur bébé...
... peut être opposée au système FIOR ? Système que je vais probablement utiliser pour le prochain proto TECMAS, si l'expérimentation du proto actuel va dans le bon sens.

C'est comme si l'on voulait opposer la méthodologie des liaisons au sol en auto, avec un "système Mc Phearson" ou un pont de DION ou une suspension multi-bras !!!!

Oui, Mr le Comte "Me Gusta" Borgetto vient de me confirmer par mail que c'était bien lui., et la photo remonte selon lui à 3 ou 4 ans...

Pépé, je te recommande une lecture attentive de la page indiquée par superkart à propos de Fior. Il y des choses réjouissantes, et d'autres moins...

En effet Janpol, page très intéressante pour un initié. mais je ne vois à quoi tu fais allusion avec ton "Moins réjouissantes" ???

j'adore le paragraphe des impréssions à chauds, tiédes et froides

J'ai discuté quelques minutes avec Christian Boudinot...

La partie arrière (support moteurs arrières + boucle arrière) proviendra d'une FTR, puisque de grande qualité alors que la partie du milieu sera réalisée en tubes d'acier pour venir supporter un système Fior.

La moto visera les championnats nationaux!

Elle est déjà commencée...

et elle est dessinnee , assemblée ou et par qui ???

il semble que christian joue sur 2 tableaux.....

j'ai discuté il y a 15 jours avec un des contacte de Christian (un ami proche) qui possède un très beau petit atelier caché dans le Périgord....

normalement la moto ou les motos ne sont pas commencé du moins celle qui le concerne.
mais ils se sont donné comme objectif de la faire rouler pour mars...

une suter semble servir de base de travail ainsi qu'un astucieux gabarit en contre plaqué avec un ensemble d'épure dessiné dessus et de nombreux perçages pour voir différentes architectures.

une étude sommaire sur pc a été réalisé mais le gros du travail est fait sur cette maquette 2D echelle 1.
très empirique mais on voit de suite les effets des mouvements reporté dessus.

eh !!! non pas un suter, mais bien une ftr comme le précise marc...

Re-interrogé sur le sujet Christian Boudinot précise qu'il reprend la cinématique de la 3 cylindres (et non pas de la 500 GP) et qu'il s'occupe lui-même du dessin et de la construction de la moto.

Des informations peut-être en léger décalage avec le post précédent mais, évidemment, rien ne l'oblige à me dire l'entière vérité sur son projet.

Oui, bon, ben alors, s'il reprend une cinématique existante en la copiant à l'identique, il ne fait pas avancer le schmilblick. Tout au plus il sait déjà ce que ça va donner. Tant mieux si ça lui convient, mais du coup ça ne concurrence pas vraiment la concurrence comme le laisse supposer le titre de ce topic.
Pour autant, je ne condamne pas la démarche, et je reste impressionné par tous ces types capables de se lancer dans la construction d'une machine, quitte à ce que ce soit une copie de quelque choses d'existant. Idem pour ceux qui reconstruisent en partant de rien ou presque rien.

Marc,

Il y a là cruel dilemme, je voudrais bien aider l'adorable Christian BOUDINOT, mais je ne peux pas non plus lui dessiner "l'arme absolue" qui marcherait bien mieux qu'une télescopique Tecmas !!!!
(A moins de le breveter avant).

Tiens c'est une idée qu'elle est pas idiote !!!! (je pense en même temps que j'écris).

Peux-tu me mettre en rapport avec lui, comme çà SUPERKART, tu me dessineras mon brevet en même temps que la suspension de Christian... NON ?

on vera bien si c'est vraiment une moto qu'il veut realiser pour ce faire plaisir , ou pour aller gagner des courses..

en tout cas , meme si c'ets une moto "plaisir.;" et s'il etait dans le coin, j'irai bien lui donner la main pour le dessin , la soudure ou le polyester...

Alors, Marco ?
Je suis privé des coordonnées de Christian B. ? Je n'ai pas été assez sage ?