KTM arrète la 250 des 2009


Coup de tonnerre dans les paddocks ! La grille de départ en catégorie GP moto 250 va prochainement se réduire de quelques motos. Le constructeur autrichien vient d'annoncer son retrait de la compétition en 250 cm3 dès... 2009 ! La raison invoquée est simple : d'après le responsable compétition de KTM "l'avenir de la 250 est menacé à court terme". Voici donc la première victime de la décision de la Dorna de remplacer les 250 cm3 2T par des 600 cm3 4T à partir de 2011. Cette décision n'avait pas provoqué ques cris de joie dans les teams, loin s'en faut. En 2009, les paddocks se limiteraient donc presque exclusivement à des machines italiennes (Aprilia et Gilera) tandis que les efforts de KTM se reporteront sur les 125 cm3, la marque ayant clairement annoncé qu'elle ne s'engagerait pas dans la future catégorie devant remplacer des 250 cm3 vouées à disparaître.
Mis à part Mika Kallio – attendu chez Ducati au sein du team Alice – on ne sait pour le moment rien du devenir des pilotes KTM Hiroshi Aoyama et Julian Simon. Quelques teams privés ayant déjà laissé entendre que leur présence ne serait pas garantie l'an prochain, faut-il s'attendre à voir une catégorie GP moto 250 devenir moribonde bien avant son remplacement ? C'est à craindre, et à déplorer tant les courses y sont animées.

source : Moto-station.com

16 places en MotoGP, peut-être pareil l'année prochaine en 250, la FFM qui arrête l'équipe de France GP, ça va être compliqué pour les français d'aller un jour en Grand Prix, même si on a un champion du monde 125...



La Dorna n'est-elle pas en train de tuer la poule aux oeufs d'or?

c'est n'importe quoi une catégorie 600cc 4temps on est pas en supersport c'est quoi se delire faudrai mieu des 400cc 4temps mais faut avouer que de laisser les 250 2temps c beaucoup mieu c'est de la vrai mécanique. La catégorie qu'ils veulent contruire on c comment sa va se finir les moteur seront plus ouvert, si à l'usine. Le sport mécanique c'est pas un commerce mais une passion on partage des idées tous sa. Eux voit sa, question commercial pffffffffffffff honteu.

C'est dommage car à la base, il y a un potentiel pour la moto.

La F1 lasse les gens par sa monotonie malgré les budgets faramineux qui lu isont consacrée.

La moto devrait logiquement remonter dans les audiences.

Les Italiens et les Espagnols sont fervents des courses motos.

La France aussi mais malgré son passé glorieux, il reste un énorme travail à faire pour mettre en valeur les courses de vitesse nationales.

Un Eclestone peut être décrié mais il a fait du bon boulot pour vendre son spectacle au monde entier.

Pour le moment, il nous manque encore un Eclestone de la moto.

Espérons que la nomination de Jacques Bolle fasse avancer les choses; il est sans doute le premier à regretter les années fastes du sport moto en France.

Si vous voulez, je peux déboucher l'entonnoir...

vous avez trouvé qi eté ce fameu harry????

harry enléve ton masque.

Ecoute poupée, je peux t'assurer que si j'enlève autre chose que mon masque, tu ne seras pas déçue...

Chez harry, une arme peut en cacher une autre!

La crise financière et immobilière ne va pas aider à renforcer les plateaux, de haut en bas.

Malgré les diverses affirmations, je crains que tout ça se réduise à peau de chagrin.

Les budgets sont devenus beaucoup trop élevés, même en 125.

Entendu aujourd'hui sur Eurosport, monsieur Jacques Bolle dire "Monsieur Ezpeleta (président de la Dorna) m'a promis que Mike serait en 250 l'année prochaine".

Je trouve ça bizarre (Comme si c'était une faveur) et cela semblerait indiquer que la Dorna tire bien toutes les ficelles, y compris les placements de pilote.

Finalement, la moto a peut-être déjà son Ecclestone.

Ok, bonne idée!



ça c'est un boulot pour Thirob!

La Dorna distribue aussi des bourses à des pilotes autres que ceux engagés en Championnat du Monde, pour cela il faut simplement leur evoyer un dossier de presse, bon faut quand même que le garçon assure un mini sur mob!!
La Dorna est aussi le proprio du Team MotoGP Académy dirigé par Alberto Puig, team engagé en CEV et gratuit pour les pilotes qui sont selectionnés en inter, notre petit Steven a intégré ce team en fin de saison dernière pour 3 courses.