AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 33 utilisateurs en ligne :: 11 Enregistrés, 0 Invisible et 22 Invités :: 2 Moteurs de recherche

bartau, binouze, ivan 2, la denrée, le vieux docteur, maispourquoi, marco91, Matthias.F., ozig, PanBreizh, Passang

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» Engine performance characteristics?
Aujourd'hui à 22:56 par Scott Young

» 5ème Tracday Moto Morini Passion le samedi 25 août
Aujourd'hui à 22:33 par Dialmax

» [Road racing] Belgian Classic trophy
Aujourd'hui à 21:26 par richardlemur

» [Road racing] CLASSIC TT et MANX GP 2018 .
Aujourd'hui à 21:01 par richardlemur

» Montée historique Ballon d'Alsace
Aujourd'hui à 20:11 par Fügner

» [Promosport] Circuit d' Alès les 18 et 19 Août 2018
Aujourd'hui à 19:45 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Les motos JBB, toute une histoire...
Aujourd'hui à 19:21 par Kentai

» [MotoGP] Yamaha YZR - M1
Aujourd'hui à 16:55 par Dan42

» [GP] Johann Zarco
Aujourd'hui à 15:49 par geuledebois

» Panneautage
Aujourd'hui à 14:27 par biger

» [WSBK] 2019
Aujourd'hui à 13:45 par EDOUARD Jean

» [IRRC] ČESKÁ TOURIST TROPHY 2018
Aujourd'hui à 12:55 par mickey

» [GP] MotoE
Aujourd'hui à 0:36 par Fügner

» [MotoGP] KTM
Aujourd'hui à 0:26 par CatSeven

» [oldies] MV Agusta 203 dohc
Aujourd'hui à 0:25 par Fügner

» [Oldies] C'était le bon temps...
Hier à 21:53 par singleton560

» Montée Historique Orbec 2018
Hier à 21:41 par MICKAEL O

» Mort de Fabrice Miguet
Hier à 17:17 par general-nemesis

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
Hier à 9:48 par philippe7

» [Oldies] Portal 250 RS Critérium
Hier à 0:02 par tripotemascagne

» [Oldies] La Suzuki TR 750, une star....pour le meilleur et pour le pire.
Jeu 16 Aoû 2018 - 23:57 par philippe7

» [oldies] carburateur Jikov
Jeu 16 Aoû 2018 - 22:30 par mickey

» Les courses MotoAmerica (championnat AMA) visibles sur youtube une semaine après
Jeu 16 Aoû 2018 - 22:27 par Rose Noire

» Vient d'acquérir mon MV 750 Corse l'an dernier
Jeu 16 Aoû 2018 - 19:42 par philwood

» [MotoGP] GP 2018 d' Autriche à Spielberg - Les 10 , 11 et 12 Août 2018
Jeu 16 Aoû 2018 - 19:06 par Le Xav

» [Oldies] Rolf Biland
Jeu 16 Aoû 2018 - 18:48 par Loveside

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Jeu 16 Aoû 2018 - 13:18 par bubu

» Calage moteur 5 cyl en ligne Honda RC 148/149
Jeu 16 Aoû 2018 - 12:32 par Noël

» [Oldies] Challenge HONDA 1980
Jeu 16 Aoû 2018 - 9:57 par erwan#26

» [GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019.
Mer 15 Aoû 2018 - 15:01 par EDOUARD Jean

La réclame...
Mots-clés
metiss RACING 2013 2018 france aermacchi classic moto suzuki ROAD rouge fourche icgp zone coupe wanted side geco aprilia yamaha eurosport ducati HOnda 1973 triumph ravel
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
Fügner
 
EDOUARD Jean
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Technique] Bras oscillant en quadrilatère...

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6
AuteurMessage
Gilles_a_paris

avatar

Nombre de messages : 732
Age : 64
Localisation : region parisienne
Date d'inscription : 23/08/2010

MessageSujet: excellente p9   Mer 1 Déc 2010 - 12:11

en haut de cette page 9,
Eric dit des choses importantes et avec bonne hauteur de vue sur l'innovation qui est par nature difficile, mais aussi
Citation :

Ceux qui n'ont pas compris profondément que la recherche n'est QUE la découverte de nos propres conneries (erreurs & préjugés) et l'élimination de nos choix sentimentaux ("j"aime tel ou tel système"), n'auront jamais "d'Ingénieur" que le diplôme.
En contexte professionnel ou l'on rend des comptes à quelqu'un qui a payé quelque-chose, la rationalité des choix basée sur l'analyse de la performance est fondamentale, et c'est la différence avec celui qui a une démarche "pour se faire plaisir", celui qui fait un triple triple Kawa ou autre.

Et puis la direction de l'EMC qui roulait apparemment pas mal !
merci, Yves, en pôle sur la doc

visiblement conçu pour éviter la "tour Eiffel" et ne pas remonter les efforts de la roue à une colonne de direction au dessus de la roue et donc le split de la partie braquante ("Tés de fourche") en deux moitiés droite et gauche. C'est une métaphore de la discussion entre les systèmes "Fior" (quadrilatère de chasse au dessus de la roue) et "JBB"(un triangle englobant, proche de l'axe de roue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.car-d.fr
superkart

avatar

Nombre de messages : 2015
Age : 39
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Bras oscillant en quadrilatère...   Mar 7 Déc 2010 - 21:23

un autre systeme , celui de debess technologie , sur la 250 aprilia de 91 , sponsorisé par OZ

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
janpol84

avatar

Nombre de messages : 6318
Age : 66
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Bras oscillant en quadrilatère...   Dim 19 Déc 2010 - 1:14

Un truc assez hallucinant sur un VTT par des gens qui sont loin d'être des bricoleurs :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour moi, c'est plus une articulation "spéciale" à 2 biellettes pour un bras oscillant "presque normal" qu'un montage à double bras. Mais ça me plait d'autant plus que dans les trucs sur lesquels j'ai travaillé pour Pépé, il y en a un qu'on aurait pu pousser pour arriver à ça. Pas le temps de tout faire...

A noter que sur un vélo, le dérailleur est capable d'absorber d'énormes variations de longueur de chaîne à cause des différences de diamètres de toute la ribambelle de pignons et plateaux qu'on trimballe. Du coup, on se moque éperdument des variations d'entr'axe entre le pédalier et l'axe de roue arrière. Heureusement parce que sur ce montage, il doit y en avoir pas mal...
Revenir en haut Aller en bas
mickie

avatar

Nombre de messages : 1283
Age : 66
Localisation : Frontignan 34, les pieds dans l'eau!
Date d'inscription : 13/06/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Bras oscillant en quadrilatère...   Dim 19 Déc 2010 - 10:31

Apparemment, le pb de la cinématique du moyeu a été résolu en supprimant le moyeu... Encore un coup de Sbarro!

_________________
Restauration de motos anciennes. Éventuellement construction de Géco quand l'occase se présente...
Revenir en haut Aller en bas
MANETON

avatar

Nombre de messages : 937
Localisation : 89
Date d'inscription : 26/09/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Bras oscillant en quadrilatère...   Dim 19 Déc 2010 - 10:36

Sans parler du plus bel exemple de transmission acatène.
Revenir en haut Aller en bas
Ed

avatar

Nombre de messages : 1790
Age : 54
Localisation : Centre
Date d'inscription : 06/10/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Bras oscillant en quadrilatère...   Dim 19 Déc 2010 - 10:52

janpol84 a écrit:
Un truc assez hallucinant sur un VTT par des gens qui sont loin d'être des bricoleurs :

Pour moi, c'est plus une articulation "spéciale" à 2 biellettes pour un bras oscillant "presque normal" qu'un montage à double bras. Mais ça me plait d'autant plus que dans les trucs sur lesquels j'ai travaillé pour Pépé, il y en a un qu'on aurait pu pousser pour arriver à ça. Pas le temps de tout faire...

A noter que sur un vélo, le dérailleur est capable d'absorber d'énormes variations de longueur de chaîne à cause des différences de diamètres de toute la ribambelle de pignons et plateaux qu'on trimballe. Du coup, on se moque éperdument des variations d'entr'axe entre le pédalier et l'axe de roue arrière. Heureusement parce que sur ce montage, il doit y en avoir pas mal...

N'oublions pas que sur un vélo, on pédale !
Ceci entraine un mouvement de pompage et pose des problèmes aux concepteurs dans l'étude de la relation transmission / suspension.
Cette réflexion déjà ancienne explique pourquoi on relève une certaine avance technologique. Les différents mécanismes sont très nombreux et très étonnants. Les "pivots virtuels" n'ont aucun secret pour eux !
Mais pour les "deux roues bicylindres à mollets", notre ami JBB, vététiste pratiquant et concepteur, pourrait en dire beaucoup plus que moi.
Revenir en haut Aller en bas
yves kerlo

avatar

Nombre de messages : 7300
Age : 65
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Bras oscillant en quadrilatère...   Dim 19 Déc 2010 - 11:20


En images...lors d'un colloque sur l'extermination des IUWA en Provence Alpes Cote d''Azur!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Technique] Bras oscillant en quadrilatère...   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Bras oscillant en quadrilatère...
Revenir en haut 
Page 6 sur 6Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: CHÂSSIS-
Sauter vers: