Excellente nouvelle pour Stéphane!



J'ai rerererererevisionné la course et, sincérement, la responsabilité me semble partagée.
Difficile de croire que Jérémy ne savait pas que Stéphane était là.
Mais pas absolument impossible.
Bref, pas de quoi fouetter un chat; un simple fait de course.

L'accrochage du premier tour est beaucoup plus clair; Steven arrive trop vite et commence à essayer de rester sur ses roues au freinage en louvoyant de l'arrière et en coupant la trajectoire de Romain.
Il est intéressant de comparer sa vitesse et son freinage avec celui de Jed Metcher; ce dernier semble arrivé encore plus vite mais ne perd pas l'adhérence, freine plus fort... et tourne.

A noter que Romain, malgré son énervement évident, n'a pas hésité une fraction de seconde pour aller décoincer Steven de sous sa moto.
Un geste tout à son honneur, pour celui qui aura été une des révélations de l'année, un peu caché par l'ombre de son coéquipier.




J'écrirai un bilan sur la saison 2010 de Steven, sans langue de bois, pour qui que ce soit.

Ricco dit :

Citation:

"Tu as la mémoire un peu courte... avant 2010, le supersport c'était plus de 35 pilotes a chaque course..."

Ricco, je suis un fan de Sofoglu et il me semble qu'il est capable de tenir son rang en Moto2.
Il n'empêche que le niveau des vainqueurs en SSP est en gros celui du 2ème peloton en SBK.
Et que le niveau du deuxième peloton en SBK, c'est loin du niveau des podiums de G.P. on à de nombreux exemples qui montrent que seul un vainqueur exceptionnel en SBK peut tirer son épingle du jeu en G.P. (Spies pour ne pas le citer).
Hors Elias, Ianone & Simon sont des pilotes potentiellement capables de jouer le podium en Moto G.P.

Sans vouloir faire des pronostics (ce que j'abhorre) on peut quand même considérer que pour Kenan : Ça ne va pas être facile !!! Je souhaite me tromper !!!

Ce n'est pas la même chose pour toi, RICCO, qui pourrait bénéficier d'une moto de technologie de conception française privilégiant motricité et freinage.
Technologie française à laquelle tous les dirigeants des équipes de France souhaitent, bien évidemment le plus grand succès !

Hiroshi Aoyama pourrait faire son arrivée dans la catégorie si son équipe ne trouve pas au moins les 2,8 millions d'euros liés à la location d'une Honda RC212V...

Dites moi si je me trompe : La DORNA a tout intérêt à ce que des nationalités non représentées dans le plateau des pilotes actuels apparaissent : Çà leur ouvre de nouveaux marchés.

Sans même considérer la valeur des pilotes, les dés sont un peu pipés déjà non (sans parler des sponsors)?

Oui, c'est un des facteurs pris en compte.
Et l'on ne peut pas jeter la pierre à la Dorna; elle a des comptes économiques à rendre à ceux qui l'ont rachetée...
C'est bien pour cela que cela ne ravit pas Ezpeleta de voir autant d'Espagnols gagner.
Un comble, non?

Krummenacher est annoncé au Kiefer Racing (Eurosport)

D'après GPOne, Giampiero Sacchi, l'ex-avocat devenu manager de pilotes puis team manager, aurait réussi à créer un team Moto2 pour 2011, avec pour pilotes Simone Corsi et Gabor Talmacsi.

Sacchi aurait aussi une Moto3 prête pour 2012, un cadre prototype avec un moteur TM 250 de Cross...

au choix (dans la date'' ) Egli,condor,alinghi;sauber,hispano suiza...voili voila...

Mika Kallio serait en pourparlers avancés avec le team Stop and Go d'Eduardo Perales, qui fait actuellement courir Ratthapark Wilairot et un pilote Espagnol (Martinez, Cardus, Fores à ce jour) sur des Bimota.

Mattia Pasini, Simone Corsi et Talmacsi Gabor (en Hongrie on met le nom de famille en premier, comme au Japon)(et comme à la Sécu chez nous mais ça...) seraient en lice pour les deux FTR que Giampiero Sacchi veut engager en Moto2 2011.

Pol Espargaro serait en route pour le team SpeedUp de Luca Boscoscuro, aux côtés de ... Mike DiMeglio !?!

Aleix Espargaro, qui semble certain de perdre son guidon MotoGP, pourrait rejoindre Sito Pons, sur les Kalex développées en exclusivité pour le team.

(source GPOne, donc fiabilité douteuse, comme tout ce qui vient d'Italie (private joke pour un pote dont l'Aprilia est éventrée chez le concessionnaire en attente de pièces depuis des mois, et un autre dont la Ducati visite les concessions de province à l'occasion des pannes qui jalonnent chacune de ses balades...))

C'est étonnant de voir un pilote motogp signer dans une équipe qui n'a pas été retenu pour l'année prochaine . hahaha, on y a presque cru au coup des 28 motos, ca vallait le coup de se stresser !

Alex De Angelis a été vu en discussion avec Bartholémy aussi, et les Italiens le voient déjà avec Scott Redding dans un team qui serait intéressant...