AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 27 utilisateurs en ligne :: 12 Enregistrés, 2 Invisibles et 13 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Apriliabarth, bentou, charly7728, clauderochefort, drummers, dulas frederic, Emmanuel Laurentz, Fügner, jeanyves.divoux, michel guichard, sergaï, singleton560

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
»  [MotoGP] GP 2018 du Japon à Motegi - Les 19 , 20 et 21 Oct 2018
Aujourd'hui à 16:19 par Mykeul

» [Oldies] Michel ROUGERIE, 30 ans déjà !
Aujourd'hui à 8:22 par dga

» YAMAHA TD1C RICKMAN spéciale
Hier à 23:05 par cromagnon

» [WSBK] 2019
Hier à 20:43 par mickey

» [Oldies] Claude Vigreux
Hier à 19:06 par rv46

» Exposition à Orbeil (63)
Hier à 17:01 par caferace03

» Bourse à Trilport
Sam 20 Oct 2018 - 23:02 par justin

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Sam 20 Oct 2018 - 22:55 par Adco

» [Oldies] Renzo Pasolini, photos insolites
Sam 20 Oct 2018 - 20:50 par marco91

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Sam 20 Oct 2018 - 18:44 par 88 daytona

» [MotoGP] Michelin
Sam 20 Oct 2018 - 18:19 par carlovitch1

» [Oldies] Daytona 1975
Sam 20 Oct 2018 - 14:24 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Les Aermacchi deux temps
Sam 20 Oct 2018 - 10:23 par Ala Zorro

» Christophe Guyot
Sam 20 Oct 2018 - 9:23 par bike70

» [WSBK] Argentine 2018
Sam 20 Oct 2018 - 9:04 par Pifou

» [Road racing] GP Macao 2018
Ven 19 Oct 2018 - 21:11 par mickey

» [Oldies] Les motos JBB, toute une histoire...
Ven 19 Oct 2018 - 20:41 par yves kerlo

» [Oldies] Pilotes français des Seventies.
Ven 19 Oct 2018 - 19:06 par philwood

» [Oldies] Jean François Baldé
Ven 19 Oct 2018 - 18:28 par philwood

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Ven 19 Oct 2018 - 18:05 par philwood

» Le grand embouteillage de Lapalisse (03) 2018
Ven 19 Oct 2018 - 13:45 par popoffe

» Femmes pilotes des années 50-70
Ven 19 Oct 2018 - 9:39 par biger

» bouchon de réservoir HONDA CR RC
Jeu 18 Oct 2018 - 19:58 par pierre1955

» [SORTIES] MH la Pommeraye 2018
Jeu 18 Oct 2018 - 12:04 par enndewell joel

» Red Bull rookies cup selection 2019
Jeu 18 Oct 2018 - 6:37 par t2

» WE side car au circuit du VIGEANT
Mer 17 Oct 2018 - 20:26 par enndewell joel

» [Oldies] C'était le bon temps...
Mar 16 Oct 2018 - 23:57 par Bighorn

» [Oldies] Il est pas beau mon moteur?
Mar 16 Oct 2018 - 20:53 par bialbero

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Mar 16 Oct 2018 - 16:03 par jicel

» Ecrou M15
Mar 16 Oct 2018 - 11:46 par Dan42

La réclame...
Mots-clés
side wanted aermacchi classic zone fourche yamaha HOnda triumph 2013 metiss ducati 1973 suzuki france 2018 icgp ROAD RACING coupe motobecane rouge geco eurosport moto aprilia
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
EDOUARD Jean
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Moto3] Ce qu'il faut savoir!

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5 ... 10 ... 17  Suivant
AuteurMessage
Jarno

avatar

Nombre de messages : 8661
Localisation : Imatra sur Seine
Date d'inscription : 10/11/2009

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Ven 22 Oct 2010 - 0:36

Toopack a écrit:
boarf .... en langue de bois tu viens de passer maître Jarno

non seulement ils ont de l'avances, mais ils veulent l'imposer depuis quelques années déjà -> ça n'a rien d'un coup de génie -> c'est une stratégie unilatérale


"prendre de l'avance" n'est pas synonyme de coup de génie les gars !
J'ai juste dit que les Japonais, qui ont une catégorie GP-Mono depuis plusieurs années, ont pris de l'avance, c'est purement factuel et objectif. Je ne vois pas ou est la langue de bois là-dedans ?!?

Revenir en haut Aller en bas
Stephane

avatar

Nombre de messages : 414
Age : 49
Localisation : 29 - Finistère
Date d'inscription : 27/12/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Ven 22 Oct 2010 - 14:14

Honda au Dakar c'était "AR combustion" (un 400 cc 2T) et ca a été appliqué en série sur un 250 Trail uniquement vendu au Japon (250 CRM)
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 27 Oct 2010 - 16:08

Incroyable coïncidence: Honda lance sa CBR250R monocylindre en 2011...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Moteur : Monocylindre 4 temps, double ACT et 4 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée : 249,4 cm3
Puissance : 25 cv à 8 500 tr/min (95/1/EC)
Couple : 22,9 Nm à 7 000 tr/min (95/1/EC)
Boîte : 6 rapports
Transmission secondaire : Chaîne à joints toriques
Cadre : Double poutre en tubes d’acier
Suspensions AV : Fourche télescopique de 37 mm, débattement 130 mm
Suspensions AR : Amortisseur Monoshock Pro-Link, débattement 104 mm
Freins AV : Simple disque hydraulique ø 296 x 4,5 mm avec étrier 2 pistons et plaquettes résine
Freins AR : Simple disque hydraulique ø 220 x 5 mm avec étrier simple piston et plaquettes résine
Taille pneu AV : 110/70 – 17M/C
Taille pneu AR : 110/70 – 17M/C
Capacité du réservoir : 13 litres (y compris témoin de réserve)
Hauteur de selle : 784 mm
Poids : 162 kg (à sec)
Consommation moyenne : 3,7 l/100 (donnée constructeur, non vérifié)

Merci Honda!



Je crois que je vais en acheter une pour rouler sur une GP Réplica...




_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Toop



Nombre de messages : 3347
Age : 18
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 27 Oct 2010 - 16:28

162 kg à sec de chez sec pour 25 cv ( au vilo lol! )


avec de gros rétros pour te garer rapidement dès que tu détecteras une scooter 50cc


...
...





question : vu qu'il n'y a pas de pédales, tu fais comment en monté -> tu pousses ?
en Bretagne ce n'est même pas la peine, un coup de vent et tu recules de 300mètres



ahhhhh oui, j'ai compris : à Tokyo il n'y a que des descentes

et Honda demande des sous en échange de ça .... pathétique
Revenir en haut Aller en bas
Team MLR

avatar

Nombre de messages : 305
Localisation : metz
Date d'inscription : 15/07/2009

MessageSujet: la battle   Mer 27 Oct 2010 - 22:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://alerion-gp.fr
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 27 Oct 2010 - 23:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Euh.... oui.... c'est quoi?


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Toop



Nombre de messages : 3347
Age : 18
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Jeu 28 Oct 2010 - 0:59

bah un 4tps honda pardi
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Dim 31 Oct 2010 - 1:39

Par le plus grand des hasards (mais c'est souvent comme ça dans un paddock), j'ai obtenu pas mal de "grosses infos" exclusives sur la prochaine Moto3 Honda.

Je fais le point en rentrant.


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
proto



Nombre de messages : 142
Age : 61
Localisation : ardennes
Date d'inscription : 01/09/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Lun 1 Nov 2010 - 15:59

bjr a tous
la tvx250rf
base de crf 250
prepa culasse
arbre a came modifier
nouveau piston
nouveau ressort de soupapes
nouvelle soupapes
nouvelle boite (mais 5 vitesses pas encore la 6 em)
46cv
77 kg
cadre modifier maison(avec etude de repartion des masses)
bras oscillant modifier maison
fourche WP
amorto WP
jantes makesinies magnesium
reservoire modifier
carbu de .........
bientot l'injection et environ 4cv de plus
pas mal quand meme pour un mec au fond de sont atelier chez les sangliers
qui a le reglement pour cette moto 3 en GP
me le faire parvenir
merci
GGAAAAAAAAZZZZ
Revenir en haut Aller en bas
http://tvx-racing.com
Pignool

avatar

Nombre de messages : 1821
Age : 57
Localisation : Le Pontet
Date d'inscription : 03/09/2009

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Lun 1 Nov 2010 - 16:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Lun 1 Nov 2010 - 16:26

ça, c'est de l'info de mec qui n'est au courant de rien...

La NRS n'est pas basée sur un moteur de cross.




_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
proto



Nombre de messages : 142
Age : 61
Localisation : ardennes
Date d'inscription : 01/09/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Lun 1 Nov 2010 - 19:03

bsr
il y a une presentation dans moto journal de la cbr250 honda
pour tout savoir sur cette moto qui n'a rien en chevaux!!!!!!
GGGGGGGGGGGGGGAAAAAAAAAZZZZZZZZZ
Revenir en haut Aller en bas
http://tvx-racing.com
Camus14

avatar

Nombre de messages : 224
Localisation : Caen
Date d'inscription : 12/03/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Lun 1 Nov 2010 - 19:08

Marc a écrit:
Incroyable coïncidence: Honda lance sa CBR250R monocylindre en 2011...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Merci Honda!



Je crois que je vais en acheter une pour rouler sur une GP Réplica...




Très caustique Marc, le rabat-joie que je suis n'aurait pas mieux fait!!

Sinon totalement d'accord avec Team MLR, bonne analyse et confirmé en plus...

Pour ce qui est du CEV, pas de doute, les 125 sont en arrêt de mort...c'est la fin
C'est vraiment une injustice mais bon c'est comme ça, on ne peux plus rien faire.

Enfin, je pense que honda va essayer de casser la baraque avec son nrs250, histoire de dire: "voyez bien, il fallait arrêter les cylindres à trous qui puent" et vont effectivement essayer de concevoir une moto de a à z sans avoir recours à des élément cross...
Quid du coût de développement car le cahier des charges est assez sèvère pour surpasser un 125 d'origine sur tous les points
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 3 Nov 2010 - 8:53

Merci pour les infos, proto!



Maintenant étudiez ce document exclusif (concernant la NRS 250) que votre envoyé spécial a réussi à photographier en n'hésitant pas à sacrifier son estomac pour la bonne cause...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


On en reparle demain...

PS: la disposition des grains de riz ne doit pas pas vous induire en erreur! Very Happy

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Pignool

avatar

Nombre de messages : 1821
Age : 57
Localisation : Le Pontet
Date d'inscription : 03/09/2009

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 3 Nov 2010 - 9:24

Et les taches de pinard ,y a une piste
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 3 Nov 2010 - 9:50

Non, c'était juste pour rendre mon interlocuteur plus volubile...

lol!

Bon, vite fait, avant de partir:

- 1/ La Honda n'est pas basée sur un moteur de cross.
- 2/ Elle a une "vraie" boîte de vitesses, extractible.
- 3/ Elle développe 45 chevaux (à 48 chevaux, le piston et les soupapes cassaient)
- 4/ Les carters n'incluent pas l'axe du bras oscillant, ce qui permet de positionner le moteur comme on veut, par rapport à ce dernier.
- 5/ Elle devrait coûter entre 15 et 20 000 euros mais il faudra acheter un kit supplémentaire pour avoir ces performances (prix inconnu).


Ces informations sont en provenance de quelqu'un qui a essayé la moto au Japon...

Voili, voilà! Very Happy


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Pickup

avatar

Nombre de messages : 1124
Age : 54
Localisation : 91
Date d'inscription : 29/09/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 3 Nov 2010 - 10:35





bien vue le copyright sur la tof du papier gras lol
Revenir en haut Aller en bas
Pignool

avatar

Nombre de messages : 1821
Age : 57
Localisation : Le Pontet
Date d'inscription : 03/09/2009

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 3 Nov 2010 - 10:56

ben en tout cas vous mangez comme des p'tits cochons !!!
pas bien pour la réput de pit lane
Revenir en haut Aller en bas
Team MLR

avatar

Nombre de messages : 305
Localisation : metz
Date d'inscription : 15/07/2009

MessageSujet: tarif   Mer 3 Nov 2010 - 11:19

"5/ Elle devrait coûter entre 15 et 20 000 euros mais il faudra acheter un kit supplémentaire pour avoir ces performances (prix inconnu)."

Ca commence, le prix de base du complet-client à déjà prix 5000 euro par rapport à une RS 125 2tps.
j'imagine même pas le prix du kit...

ils nous auront bien eu...

je suis quand même impatient d'en voir une en vrai
Revenir en haut Aller en bas
http://alerion-gp.fr
Thirob

avatar

Nombre de messages : 2468
Localisation : Paris - New york
Date d'inscription : 21/09/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 3 Nov 2010 - 11:57

Le prix d'achat sera pour la moto avec 45cv, le kit aura pour but d'aller chercher plus de chevaux !!
La boite serai la même que sur la 125rs, ce qui veut dire que tous ceux qui ont des boites Racing a la maison pourront les réutiliser ou se faire un peu d'argent de poche en les revendant.

Oui le prix augmente, une 125rs neuve est aux alentours de 13000€, cette 250 4T sortira entre 15 et 20000,mais qu'est ce que c'est en comparaison d'une Aprilia RSW d'occasion de 3 ans mini aux alentours de 35000€ et une RSA qui doit se vendre aux alentours de 150000€ d'occas ?!?
Revenir en haut Aller en bas
Team MLR

avatar

Nombre de messages : 305
Localisation : metz
Date d'inscription : 15/07/2009

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 3 Nov 2010 - 12:01


THIROB a écrit:

Oui le prix augmente, une 125rs neuve est aux alentours de 13000€, cette 250 4T sortira entre 15 et 20000,mais qu'est ce que c'est en comparaison d'une Aprilia RSW d'occasion de 3 ans mini aux alentours de 35000€ et une RSA qui doit se vendre aux alentours de 150000€ d'occas ?!?

oui bien sur mais c'est un bon indicateur de l'augmentation des prix.
Revenir en haut Aller en bas
http://alerion-gp.fr
Thirob

avatar

Nombre de messages : 2468
Localisation : Paris - New york
Date d'inscription : 21/09/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 3 Nov 2010 - 12:16

Je ne sais pas si on peut parler d'un indicateur d'augmentation !!
Le prix de la 125rs est le prix de la meule à sa sortie, en 2003 je crois, et qui a été arrêter d'être fabriqué en 2004, 7 ou 8 ans vont séparer ses deux motos, en 8 ans tout a considérablement augmenter, une paire de baskets que tu payais 4 a 500 francs tu les achetés aujourd'hui 150 a 180€, une paire de jeans 500 francs et maintenant de 150 a 200€ et voir plus.
Et je ne parle des sommes que l'on demandent aux pilotes pour faire une saison.
Revenir en haut Aller en bas
Team MLR

avatar

Nombre de messages : 305
Localisation : metz
Date d'inscription : 15/07/2009

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 3 Nov 2010 - 12:32

l'inflation c'est autour de 1,5% par an pas plus.
Des air max ça valait 1000 fr quand j'étais en 4eme (en 2000) et ça vaut 160 euro aujourd'hui et c'est pareil pour un Levis 501...
c'est le prix de la baguette de pain qui a suivit l'inflation pas le prix des motos.
moi je parie qu'on va entendre en fin 2012 que les teams ont dépensé 2 fois plus d'argent qu'en 2011 c'est déjà le cas en moto2 (la catégorie low-cost) ou les team disent qu'ils ont dépensé plus cette année qu'en 2009, pour preuve, le team Scoot a du abandonner pour manque de moyen.
c'est sure un moteur 4tps c'est 1000 fois plus chere à développé qu'un 2tps.


Revenir en haut Aller en bas
http://alerion-gp.fr
Thirob

avatar

Nombre de messages : 2468
Localisation : Paris - New york
Date d'inscription : 21/09/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 3 Nov 2010 - 12:58

A quelque chose pret j'suis de ton avis, mais je ne m'explique pas la différence d'engagés entre la 250 et la Moto2, jusqu'à avoir une liste d'attente, c'est bien que quelque part ça doit couter moins cher, non ?
Revenir en haut Aller en bas
Ricco#6

avatar

Nombre de messages : 1371
Age : 26
Localisation : Aix en Provence
Date d'inscription : 02/12/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   Mer 3 Nov 2010 - 20:08

D'accord avec Steve Brberman! Et puis le team scot, c'était pas un modèle financier dans le monde de la moto.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Moto3] Ce qu'il faut savoir!   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Moto3] Ce qu'il faut savoir!
Revenir en haut 
Page 4 sur 17Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5 ... 10 ... 17  Suivant
 Sujets similaires
-
» Tout ce qu'il faut savoir sur la corde
» Achat d'un cheval tout ce qu'il faut savoir--question p9
» Parfois il faut savoir fermer sa grande gueule
» CE QU'IL FAUT SAVOIR AU CASM
» yohann change d'entraineur

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [Moto3]-
Sauter vers: