Pour encore cette course Rob1 a fait le deplacement seul.

Je viens de l'avoir au telephone et premiere seance qualif sous le signe de la malchance pour Rob1!
Dans le premier tours sur une prise de freins la roue avant c'est bloquée net !!!!
Par chance (il ne sait pas pourquoi) il n'est pas tombé, mais a eu la peur de sa vie.....
Le temps de ramenee la moto au box avec le camion des commissaires il ne restait plus que 10 minutes, pas assez de temps pour trouver le probleme et retourner sur la piste.

Deuxieme seance a 14h30

Quand ca veut pas le faire ça le fait pas !!!
Deuxieme seance de Rob1 ecourté par des problemes mecanique, bougie HS, qualifié 28.
Les mecanos auront tourné en rond tout le we autour de problemes de carb, de freins, et autres, bref mauvais we pour tous dans le team.
Ne sachant plus dans quel sens aller et surtout n'ayant plus de temps, l'electronique a ete change comme aussi une tres grande partie du moteur !!!
Demain warm up et advienne qu'adviendra, les sports meca........

La loose...

C'est quoi cette Aprilia?

Il ferait mieux de prendre celle de Mike.

Je viens de mettre le Live en page d'accueil, pour demain (car Live, il y a bien!).



On voit d'ailleurs que l'Equipe de France est présente, ainsi que Corentin Juilliet...

Mais, visiblement, pas Alan (dont on n'a d'ailleurs pas beaucoup de nouvelles, ici ou ailleurs).

Moto2 QP2:

1 9 JORDI TORRES MR GRIFUL HARRIS ESP 1:56.269 15 1:56.761 12 1:56.269
2 21 IVAN MORENO ANDALUCIA CAJASOL MORIWAKI ESP 1:57.561 15 1:56.367 15 1:56.367 +0.098 +0.098
3 22 IVAN SILVA INERZIA INMOTEC INMOTEC ESP 1:56.475 15 1:57.533 6 1:56.475 +0.206 +0.108
4 54 KEV COGHLAN TEAM MONLAU COMPETICIÓN FTR GBR 1:57.054 6 1:56.625 9 1:56.625 +0.356 +0.150
5 7 DANIEL RIVAS MR GRIFUL HARRIS ESP 1:56.679 4 1:57.434 5 1:56.679 +0.410 +0.054
6 31 CARMELO MORALES GIGASET LAGLISSE LRT SUTER ESP 1:57.130 7 1:57.975 5 1:57.130 +0.861 +0.451
7 4 RICARD CARDUS GIGASET LAGLISSE LRT SUTER ESP 1:57.463 10 1:57.485 8 1:57.463 +1.194 +0.333
8 69 GIANLUCA NANNELLI GRILLINI PBR TEAM GAPAM 201 ITA 1:58.527 13 1:57.724 14 1:57.724 +1.455 +0.261
9 40 ROMAN RAMOS MIR RACING MIR RACING ESP 1:58.137 12 1:57.777 11 1:57.777 +1.508 +0.053
10 92 SANTIAGO HERNANDEZ GIGASET LAGLISSE LRT SUTER COL 1:58.448 6 1:58.061 9 1:58.061 +1.792 +0.284
11 27 RUSSELL GOMEZ MOTORRAD COMPETICION AJR ESP 1:58.108 7 1:58.301 17 1:58.108 +1.839 +0.047
12 38 JORGE CASTELLANOS GIGASET LAGLISSE LRT SUTER ESP 1:58.488 10 1:59.299 14 1:58.488 +2.219 +0.380
13 43 MANUEL HERNANDEZ A&R RACING TEAM RSV ESP 1:59.644 15 1:59.173 14 1:59.173 +2.904 +0.685
14 88 AMADEO LLADOS LLADOS RACING TEAM AJR ESP 2:00.251 4 1:59.320 3 1:59.320 +3.051 +0.147
15 52 JOSE DE GEA HUNE RACING TEAM BQR ESP 2:01.154 6 1:59.553 13 1:59.553 +3.284 +0.233
16 17 ANTONIO GALLARDO MOTORRAD COMPETICION AJR ESP 2:00.450 9 0 2:00.450 +4.181 +0.897
17 95 SULTAN AL NAIMI QMMF SUTER QAT 2:01.282 12 2:00.599 15 2:00.599 +4.330 +0.149
18 16 OSCAR CLIMENT MIR RACING MIR RACING ESP 2:00.712 12 2:00.846 14 2:00.712 +4.443 +0.113
19 81 CHRISTOPHER MORETTI MATTEONI RACING TEAM SUTER ITA 2:00.928 8 2:00.835 12 2:00.835 +4.566 +0.123
20 15 JONATHAN ALABARCE TMR - LA BRUIXA D?OR SR-7 ESP 2:01.288 12 2:00.984 10 2:00.984 +4.715 +0.149
21 37 HUGO MARTINEZ INERZIA INMOTEC INMOTEC ESP 2:01.500 14 2:01.072 5 2:01.072 +4.803 +0.088
22 76 LUIS MORA H 43 TEAM HERNANDEZ H 43 ESP 2:02.563 15 2:01.896 6 2:01.896 +5.627 +0.824
23 72 JAUME FERRER TMR - LA BRUIXA D?OR SR-7 ESP 2:03.038 8 2:02.040 11 2:02.040 +5.771 +0.144
24 96 NASSER AL MALKI QMMF SUTER QAT 2:03.888 4 2:02.986 12 2:02.986 +6.717 +0.946
25 61 ALEXEY IVANOV SMP FTR RUS 2:04.054 8 2:03.509 4 2:03.509 +7.240 +0.523
26 29 JULIA OLIVE OLIVE RACING ELSE ESP 2:04.012 4 2:04.617 3 2:04.012 +7.743 +0.503
27 51 RENAUD BINOCHE BINOCHE RACING TEAM SR-7 FRA 2:04.391 11 2:04.152 5 2:04.152 +7.883 +0.140
28 6 CARLA CALDERER RED-RACING AJR ESP 2:09.425 17 2:07.761 13 2:07.761 +11.492 +3.609
No classificat
29 19 PABLO BARRIO E DE COMPETICION ?PABLETE M-2? AJR ESP 2:09.456 7 2:08.820 5 2:08.820 +12.551 +1.059

Dur, dur pour les Français.
Renaud partira 27 et pas de Moto2 française alignée.

Abandon pour Renaud Binoche...



La FTR de Kev Coghlan, déclassée lors de la dernière manche, semble bien partie pour remporter la victoire, devant une Moriwaki, une Harris, une MIR, une Inmotec et la Suter du très chanceux Carmelo Morales qui n'a apparemment aucune séquelle de son incroyable chute lors du GP de Catalogne.

9 châssis différents dans les 11 premiers; le championnat espagnol est riche!

Bon, la course des 125 maintenant...

Et le père indigne de "Barbouille" qui n'est même pas là pour suivre son fils!
C'est un scandaaaaaaaale!

Bah faut aussi que j'bosse un peu !!

J'ai pas mon pc, et sur Iphone le Live ne passe pas.....
Par contre le live du SBK pas de probleme.

Warm up, ils ont reussi a regler en partie le probleme de la moto, maintenant la moto ressort des virage mais n'a plus de vitesse de pointe.

Malheureusement, il semble déjà y avoir un problème, dès le deuxième tour...

Kévin Szalaï aussi d'ailleurs.

Rob1, toujours sur ses roues, mais à 1 tour...



Edit: à 2 tours maintenant, après un passage au stand.

En tête, Maverick Vinales et Miguel Oliveira ont fait le trou.

Grégory tourne autour de la 20 ème place.
Robin tourne en 2.06 et des brouettes.

Course terminée.

Mauvais week-end pour les Français:

Grég 23, Corentin 26, Kévin 27 et Rob1 29.

Victoire de Oliveira devant Vinales.... pour 4 millièmes!



Thirob, la prochaine fois, achète-toi un PC et arrête de nous faire croire que tu bosses un dimanche alors que tu es devant ton BBQ!

bonsoir pour renaud scrach de plusieurs motos au premier virage,et il n'a rien pu faire en arrivant dessus...résultat hopitale clavicule cassee heureusement ce coup ci c'est la gauche,la droite apres le cev d'albacete avait eu le droit a sa plaque en titanium ....c'est bete car apres quelques reglages ce matin il avait amélioré son temps de 5dixiemes au warm up donc pensait faire encore mieux en course.......mais c'est ainsi!!! donc 2 clavicules en 2 mois!!! esperons que la fin de saison sera meilleure!!

La roue s'est bloquée net, il est rentré en camion (donc roue bloquée) et il n'est pas tombé ???

Je suis désolé, mais je ne comprend pas: On peut avoir des détails ?

çà m'est arrivé suite à un problème de garde insuffisante

les petits trous dans le maitre cylindre ...... il y en a un pour relacher la pression du circuit
si il ne se découvre pas , la pression ne retombe pas .....
les deux trois premiers freinages , çà va , des que ca chauffe , c'est mort , ca bloque

bon, je vais essayer d'etre le plus precis possible, mais ca va pas etre facile...

on va proceder par etape :
vendredi matin, il fait 30 degres
la moto chauffe pas trop, mais comme une premiere seance, ne fonctionne pas a merveille, mais c'est normal, les essais sont la pour ca...
il ya beaucoup de traffic sur la piste et difficile de faire un temps...
mais c'est pas trop mal au final

vendredi apres midi, il fait 40 degres
la moto ne descend plus en dessous des 65 degres...
il est donc normal qu'elle n'avance pas trop dans le bout droit, de ce cote la, on ne peut pas faire grand chose, c'est pour tout le monde pareil.
oui, mais moi, ma moto ne va vraiment pas! elle a des enormes coupures a l'accel, en fait elle part quand je suis a 35% d'ouverture des gaz, et recupere son retard... vous voyez le delire?
du coup a l'accel je me fait decalquer, et ca donne du mouvement a la moto...

vendredi soir, on change le piston, et on bosse sur la carb, car il nous semble que ce soit cette derniere qui nous fasse defaut...
mais, le frein est egalement change, probleme, le maître-cylindre est assez complique a monter quand on manque d'experience, et mon mecano l'a fait seul, il aurait du demander de l'aide...
enfin bref, vendredi soir, on est tous a peu pres confiant pour les qualifs...

samedi matin , catastrophe
je pars, je fais mon premier tour en rodant le piston neuf, le frein a ete change, je fait attention, pas de problemes dans ce premier tour...
je passe dans la ligne droite des stands, tout va bien...
puis arrive le virage, deuxieme tour, je ne freine pas encore a la limitte, heureusement...
je freine tranquilement, et quand je rentre dans le virage puis lache le frein, la moto semble toujours etre legerement freinee, etrange...
j'accelere, passe la premiere cassure qui passe a fond, et la la moto s'arrette toute seule, mais c'est tellement etrange comme situation, que je ne sais pas, a cemoment si c'est le moteur ou les roues qui sont arretees...
je crois d'abord a un serrage, mais le moteur n'est pas eteint, j'accelere, la moto prend des tours, je lache l'embrayage, je pars en burn, c'est la que je comprends, le frein!!!
et la je prends concience d'une chose : la moto est collee par terre, et je uis en plein sur la traj, a la sortie d'une cassure qui passe a fond de 4 et a l'entree d'une seconde qui passe egalement a fond!!!
je leve le bras, regarde autour de moi, je fais des signes pour que des commisaires viennent, mais il ne sont pas en bord de piste, il sont tous dans les 4*4, je suis tout seul, je descend de la moto et essaye de la sortir de la piste, mission impossible tout seul...
tout le monde a finis son premier tour lancé et se lance dans le deuxieme...
je suis toujours la!!!
ils me rasent tous, ils passent tous entre 50 cm et 1m de moi!!!
j'ai peur mais je reste hyper lucide, et je suis pres a sauter si 1 pilote vient vers moi!!!
les commissaires arrivent enfin, on est a 4 pour emmener la moto au camion.
ils me deposent au box, je raconte ce qui vient de se passer aux mecanos, et ils modifie ce qui ne va pas dans le frein...
il me reste 15mn de seance, je reparts, et l'embrayage reste collé!!!
c fini, je fait le tour au ralentit pour rentrer au box en finissant par pousser la moto...

seance finit, et pas un tour de bouclé.

samedi apres midi, il fait 35 degres et la moto chauffe
probleme, on ne sait toujours pas si les problemes moteurs qu'elle avait sont resolus...
je pars, sors du pit-lane, et la bougie casse!!!
rebelote, je fais le tour le plus vite possible, mais au ralentit, la moto finit par caller dans la ligne droite du fond, je repard en camion, retourne au box, on change la bougie, je repars et il me reste 25mn de seance
je roule, je m'appercois vite que les problemes de la veille sont toujour la. je fais 3 tours et rentre au box, je ne suis deja pus dernier, et surtout qualifie, parcqu'on a bien fallit passer a coté!!!
on change la carb et je repars, 10mn, 5 tours, je roule en 06, mais je ne peu pas faire mieux, la moto ne ressort pas, je me donne a fond, mais en vain, je ne peu pas mieux faire en si peu de tours... au total 8

pourtant, en prenant les roues de maverick, rins, marquez ajo et miguel, je vois bien que j'ai la bonne traj, que je freine au bon endroit, que je passe les cassures rapides casiment comme eux, que je rentre dans les virges comme il faut, mais seulement que la moto ne ressort pas!!!
bilan, je suis 28 eme

on essaye de trouver des solutions et on change l'electronic, une bonne partie du moteur, mais voila, il ne reste plus que le warmup ou la temperature sera basse, et donc, le moteur ne travaillera pas dans les meme conditions...
apres avoir passe plus d'une heure sur l'aqui avec les mecanos, je n'ai plus rien n'a apporte, et je vais voir miguel, on parle, puis on va a la piscine nous detendre...
lui il doit imperativement gagner le lendemain, et moi, je dois evacuer toute la pression que j'ai accumule pendant ces deux jours!!!

je reviens, la moto est prette, on va manger, puis se coucher...

dimanche matin, il fait 25 degres
la moto accelere bien mais freine a 12500 tours, bilan, entre 10 et 15 km/h de moins que tout le monde!

au moins on est content, le gros probleme semble resolu...

course, il fait chaud, et la moto chauffe...
depart correct, mais 32 au bout de la ligne droite ( a coté des hondas, c'est pas jouable), et des le premier virage, je sais deux choses...
la moto freine tojours a 12500 tours et ne sort pas non plus du virage!
ok, c'est pas un probleme, si j'en passe 5 dans le sinueux dans chaque tours pendant les3 premiers tours, apres je n'aurait plus qu'a m'accrocher...
deuxieme freinage, je tue tout le monde, mais ressors pas...
troisieme freinage, j'en repasse 2
troisieme freinage, la chicane, ca va etre chaud... mais ca passe, encore des places de gagnes...
la cassure a fond d'apres est dure car la moto ne prend pas de tours...
neanmoins, je ne perds rien : ni place ni temps...
encore un freinage... BOUM, j'en degomme un, il tombe, je continu...
et je continu comme ca pendant encore 1.5 tours...car je me fais repasser dans les bouts droits et rapides et aux accels, il ne me reste que les freinages...
fin du deuxieme tours, ils sont 3 a me deboites dans la lignes droite des stands... je coupe p'our pouvoir me mettre a l'interieur... on arrive a 4 de front... ca ne peu pas passer...
et la je vois tout au ralentit, j'anticipe, mais, ce qui est sure, c'est qu'a 4, ca passe pas...
je freine fort!
et en passe 2, mais il en reste 1, granado, qui est a l'exter, mais qui a freine fort aussi, et qui referme la porte!
aie! ca va etre chaud... je tire sure le levier de frein, tire, tire... mais avec lui qui ferme la porte ca va toujours pas...
je commence donc a tourner en freinant toujours autand, voir plus...
je commence a sentir l'avant dribbler... je vais tomber si je ne lache pas le frein, ok, je lache, maintenant, c ou lui ou moi, on rentre tout les deux dans le virage, et sa tape fort!!!
il redresse et va tout droit, je tombe...
je me precipite sur la moto et reparts...
demi guidon tordu... dernier et le moteur ne va pas, je rentre au box...
ils veuelent que je finissent, je reparts et tou le monde m'a mis 1 tours, je ressort avec granado... et on roule ensemble meme s'il a beaucoup plus de rithme que je peux en fournir avec ma moto...
on remonte quand meme un peu ensemble...
il finit par partir... et je continu a remonter et a doubler des pilotes, mais ils m'ont tous mis un tours et donc ca ne ce voit pas sur la feuille mais bon, j'ai rouler, je me suis bien amuser...

WE de merde mais c'est comme ca, on devrait maintenant rouler fin aout pour trouver ce qui ne va pas avant albacete...

Tkt y a des week-end comme ça. Apres ca va mieux...