[Oldies] Malheureusement, ils sont partis...

Cela ne concerne pas trop la moto, mais Gérard Ducarouge, grand concepteur de voitures de compétition est décédé ces derniers jours, le 19 février.
Concepteur en particulier de la Matra MS 80.

Triste nouvelle. Il s'en est allé rejoindre Jean-Pierre Beltoise.

Le nom de Gérard Ducarouge est indissociable de la première victoire d'Ayrton Senna en F1 dans la Lotus qu'il avait dessinée.

Merveilleuse carrière, qui l'amena à se faire rebaptiser "Ducarosso" par les Italiens quand il officiait chez Alfa Romeo.

RIP

Triste nouvelle .

Un des grands du renouveau de la course automobile de haut niveau en France .

laforge a écrit:

Un des grands du renouveau de la course automobile de haut niveau en France .

L'épopée Matra, Gérard Ducarouge inséparables .

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Mister Spock (Leonard Nimoy)est décédé aujourdhui,adieu les belles oreilles de Star Trek .....

Et Michele Ferrero est décédé la semaine dernière ; c'était le fils de l'inventeur de LA Nutella !

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Suis complètement passé à coté de ces deux- là !!!!!

Idem !
Tu reprends une tartine (hristian ?

Franco Farnè

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Un des grands noms de l'histoire Ducati, Franco Farnè est décédé aujourd'hui, non pas d'après l'AFP mais d'après le site GP One.

Farnè avait commencé comme pilote, sur le Cucciolo, tout en travaillant comme mécanicien à l'usine.

Il allait ensuite avoir un rôle majeur dans la survie puis la renaissance de Ducati, et on a récemment parlé de lui sur Pit-Lane à propos de la 900SS de Mike Hailwood au TT 1978.

Dans les années 70 en effet, c'est lui qui a maintenu une activité de service course chez Ducati, malgré la direction d'Etat, utilisant l'officine NCR montée par Giorgio Nepoti et Rino Caracchi pour engager encore et toujours des Ducati en compétition, notamment en catégorie TTF1.

Un grand nom de l'histoire de Ducati pèriode Taglioni . Triste .

Franco Farne sur la Ducati twin de Bruno Spaggiari.

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Nous avons évoqué sur PLB la victoire de la 900SS au TT 1978 avec Mike Hailwood. Franco Farnè et Giulano Pedretti avaient été délégués par l'usine en tant que conseillers. Mais en fait, travaillant après leurs heures de travail, ils avaient préparé un moteur qu'ils apportèrent avec eux au TT. Et fut monté sur la machine de Mike pour la course devenu légendaire.

c'était un être avec un cœur desmodromique

Addio Franco

Ducati lui doit beaucoup !
Bonne route Monsieur Farné !...

RIP...

http://www.lemonde.fr/musiques/article/2015/03/13/le-gong-a-sonne-pour-daevid-allen_4593231_1654986.html
Daevid Allen est parti jouer son morceau avec les potes du Continental Circus
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C'est notre Philwood qui va être triste

ouais on est tristes, même si on s'y attendait....

Gong a Sens quand je l'ai est rencontrer

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la disparition de Daevid Allen ma filer un sacrè coup de vieux

Très triste ! ...
Jamais musique, à mon avis, n' a collé d'aussi près
à la compétition moto . L'univers du "C.C." dans son
époque ... Elle sauve, en partie le film .

Merd.

David fait le boeuf avec Thierry Magall de Crium Delirium...

Le jeune pilote Américain Dane Westby s'est tué cette nuit

Apparemment il a heurté un poteau, en circulant à moto.
http://m.newson6.com/Story.aspx?story=28596078&catId=112042

Dane était depuis plusieurs années un des animateurs en championnat AMA, suivi de près par Yamaha depuis l'an dernier, et il devait cette année passer pour la première fois en 1000cc, sur une Yamaha R1M Superstock.

Il a commencé à rouler à moto en 2003 au niveau national, et il est passé expert en 2005, montant 25 fois sur le podium en 30 courses cette année-là.

En 2006 il dispute la coupe Suzuki SV650 et la gagne, et il récidive en 2007, tout en se faisant remarquer en remportant trois courses en championnat WERA.

En 2008, il est champion WERA en 600 superstock et 600 superbike sur une Suzuki du team Hammer M4.
Il dispute aussi deux courses en AMA supersport et termine dans les points.

En 2009 il dispute le championnat AMA en catégorie Daytona Sport Bike et termine 18è, avec cinq résultats dans le top-10.

En 2010, toujours sur Suzuki du team Hammer M4, il termine 5ème du championnat Daytona Sport Bike de l'AMA, avec notamment une seconde place à Daytona.

En 2011, il remporte sa première victoire en AMA DSB, toujours sur une GSX-R600 du team Hammer M4, et termine 7ème au championnat. Il est aussi un des protagonistes d'un spectaculaire accident à Daytona lors des 200 miles : dans le groupe de tête dans le dernier tour, il est au coude à coude contre Josh Herrin, les deux pilotes cherchant à se placer dans l'aspiration des deux machines qui les précèdent sur le banking, et Josh Herrin accroche du coude le frein avant de Dane, qui se fait percuter par Taylor Knapp qui était à l'aspi derrière.



En 2012 il termine second du championnat, toujours sur la Suzuki du team Hammer M4, avec une nouvelle victoire et 9 podiums, terminant dans les 10 premiers lors de 18 des 19 courses auxquelles il a participé.

En 2013, il suit son sponsor John Ulrich (RoadRacing World) chez Honda avec le soutien des assurances Geico, et dispute de nouveau le championnat AMA DSB, terminant 6ème avec pour meilleur résultat une 4è place à Barber. Il termine toutes les courses de l'année dans le top-10.

En 2014, il a l'opportunité de rouler pour Yamaha et monte sa propre structure, avec le soutien de Yamalube (donc Yamaha-USA). Il remporte trois victoires et termine 3ème du championnat AMA Daytona Sport Bike.

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Très triste nouvelle