Grâce à Valentin (merci à lui!), cela fait un moment que le boss du CIP a connaissance de ce forum et m'en parle maintenant à chaque fois que je le vois.

Comme ce n'est pas un fan d'Internet (et puis, il a quand même autre chose à faire!), il ne viendra pas s'y inscrire mais se déclare prêt à répondre à toutes nos questions, ce qui est vraiment super sympa.



Je l'ai rencontré ce week-end et lui ai donc posé la première question de ce que j'espère être une longue série:"puisqu'il a le même châssis que 12 autres pilotes, qu'est-ce qui fait gagner Shoya Tomisawa?"

- Je sais depuis longtemps que Shoya est un bon.
Cet hiver, j'ai acheté 2 CBR pour que mes pilotes s'entraînent à Alès.
D'emblée, Dominique Aegerter s'est révélé plus rapide.
Shoya a pris son temps pour bien comprendre le pilotage de la moto.
Au début, il était deux secondes moins vite que son coéquipier.
Au bout de 20 tours, il faisait les mêmes temps.
Au bout de 30 tours, il était devant.
En fait, contrairement à ce qui a été écrit ici ou là, une Moto2 ne se brusque pas et Shoya essaie de piloter aussi finement et proprement qu'en 125, principalement pour essayer de garder de la vitesse de passage en virage.
Et, pour le moment, ça lui réussit plutôt bien!
Au début, au Qatar, les autres teams ont pris les performances de Shoya pour un coup d'éclat qui n'allait pas se reproduire.
Une pôle et une seconde place plus tard, ils commencent à nous regarder différemment...
Pour ne rien gâcher, Shoya donne beaucoup de son temps pour aider au développement du sport moto."

Shoya et son agent, "Nobby" Ueda


Voilà, j'espère que je reporte sa réponse du mieux possible.

Si vous avez une autre question, écrivez-la avant Le Mans...

tient, il a une approche que j'apprécie


quelles sont les pratiques sportives annexes de ses pilotes ? ( en termes de préparations/développement directement liés au services de leur activité de pilote j'entends )

Je le conçoit volontiers .... vu sous cet angle, c'était directement lié à ma réaction dans un autre thread -> je corrigerai en disant que j'apprécie son approche

Petite précision , ce forum n'est accessible à la lecture qu'aux membres inscrits et pas "au ternet tout entier "

MERCI VALENTIIIIIIIN

une de mes premieres contributions :

moi je supporte les francais : je suis tres content pour bronec et j'espere que ca va durer pour ce team francais (et bravo a gilles bigot aussi ) !

Je suis très heureux pour Tomizawa qui est un pilote très sympathique et plein de talent, je le suis un peu moins pour son team manager même si il faut avouer que sur ce coup là il a eu le nez creux

J'adore Tomizawa et son sourire unique et je suis très heureux quand une équipe française gagne, même les plus conventionnelles !
Tout comme je suis un fan de Renault en F1 (et de Red Bull Renault).
Ce qui serait encore mieux, ce serait que ces équipes soient aussi fan de technologies françaises que je le suis des équipes nationales.

Mon petit doigt me dit que si monsieur "Freetown" proposais ce que je propose en venant du M.I.T. où du Japon, ils refuseraient moins catégoriquement le dialogue (Ça doit constituer un gros handicap d'avoir construit 4 prototype ayant tous fait des places dans les 5 ou podiums en Grand-Prix) .

Mais cela ne m'empêche pas de souhaiter les voir gagner.

A quand un team 100% français, avec une moto un peu française (n'est ce pas Eric?), un gros sponsor français, et avec 2 pilotes issus TOTALEMENT de la filière FFM?
On a avec le CIP le début d'un commencement de projet qui a de la gueule...