Oui, bravo au "vieux" qui se surpasse et a battu le record de la piste!



Par contre, je lis les CR des autres pilotes sur le site motogp.com et là c'est vraiment "le monde merveilleux de la Dorna"!

Tout le monde est content, même ceux en fin de feuille de temps!

Marrantes aussi toutes ses allusions aux réglages de répartition des masses; je pensais que, depuis le temps, on connaissait les pourcentages à avoir sur la roue avant et la roue arrière...

Langue de bois, quand tu nous tiens...

Jeudi 18 et vendredi 19, essais nocturnes au Quatar.

On y retrouvera un Lorenzo manchot, un Dovizioso fiévreux (il n'a pas pu se rendre à la présentation officielle Honda-Repsol), des Ducati jaunes (Aspar) ou vertes (Pramac et son nouveau sponsor, "The Green Energy Team") mais surtout un Rossi leader des essais hivernaux, un Stoner confiant et un Spies toujours progressant...

Les Honda redresseront-elles la barre?
Les Suzuki confirmeront-elles leurs bonnes dispositions?
Et, évidemment, qu'en sera-t-il de Randy?

Les essais auront lieu de 18:00 à 24:00 locales soit, si je ne me trompe pas, de 16:00 à 22:00 ici.

On était tellement pris par les tests MOTO-2 qu'on en oubliait les MOTO-GP...

Historique
Losail 2009…
Samedi soir.......Essais qualif Moto GP
En tête de bout en bout de la séance (comme tout au long des essais),
Stoner (1’55.286) devance d’une demi seconde Valentino Rossi (1’55.759). Jorge Lorenzo complète la première ligne avec le 3e temps (1’55.783). Andrea Dovizioso se place en tête de la seconde ligne, devant Loris Capirossi et Colin Edwards. Randy de Puniet, qui a occupé un moment la 2e place de la séance qualificative, partira finalement de la 7e place, devant Chris Vermeulen et Alex de Angelis. Dani Pedrosa s'élancera pour sa part de la 14e position, toujours amoindri par ses blessures hivernales.

Essais préliminaires Moto GP de
Losail 2008 :
Les chronos de la 1ère journée
1. Casey Stoner (AUS, Ducati), 1'55"330
2. Jorge Lorenzo (ESP, Yamaha), 1'56"019
3. Randy de Puniet (FR, Honda-LCR), 1'56"062
4. Andrea Dovizioso (ITA, Honda-JiR), 1'56"121
5. James Toseland (GB, Yamaha-Tech 3), 1'56"251

Allez les gars un petit 1.55.00 pour cette semaine ?

ps...c'est now que doit passer le test de la FB Corse à Valence ??

Avant de passer au Qatar quelques collectors de Sepang


Tests Sepang 2

Splendide, comme d'habitude!



J'en ai enregistré quelques unes pour illustrer les différentes motos.

Tu peux nous dire deux mots sur ton photographe?

Il est têtu comme une mule et s'obstine à ne pas dépasser le 125...

Je vous dis pas les floues (d'enfer) qu'il fait

A part ça il a une mentalité de passionné et ça colle bien avec le site...

Mais avec un D90 quand même

Super Adrien
bô boulot y a tout, les commentaires de superbes photos
encore une fois comme si on y était

merci merci

Dans la série sur Stoner, on peut bien voir que le mec d'Alpinestar prend bien soin d'Adriana quand son mari claque des pendules...

Je me suis fait exactement la même remarque, lol, oups

Jeudi 18 Mars 2010 Losail

1^er jet des tests de Losail entre 8 et 16 tours effectués par les
ténors…à suivre

Source GP-ONE

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 1.56.773 (giri 10 di 13)
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 1.56.830 (8 di
3. Capirossi (Suzuki-Rizla) 1.57.100 (9 di 9)
4. De Puniet (Honda-LCR) 1.57.681 (5 di 5)
5. Melandri (Honda-San Carlo) 1.57.896 (10 di 10)
6. Edwards (Yamaha-Monster) 1.57.984 (13 di 13)
7. Spies (Yamaha-Monster) 1.57.977 (11 di 11)
8. Hayden (Ducati-Marlboro) 1.58.139 (13 di 14)
9. Dovizioso (Honda-Repsol) 1.58.225 (11 di 17)
10. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 1.58.640 (14 di 14)
11. Kallio (Ducati-Pramac) 1.58.772 (16 di 16)
12. Bautista (Suzuki-Rizla) 1.58.857 (12 di 12)
13. Aoyama (Honda-Interwetten) 1.59.441 (18 di 18)
14. Simoncelli (Honda-San Carlo) 1.59.525 (16 di 18)
15. Barbera (Ducati-Paginas Amarillas) 1.59.753 (15 di 15)
16. Pedrosa (Honda-repsol) 2.00.102 (14 di 14)
17. Espargarò (Ducati-Pramac) 2.01.165 (10 di 13)

Bon ça ne veut pas dire grand chose, mais ils sont bien là...à suivre

à 20h30:

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 1.55.972 (giri 30 di 32)
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 1.56.322 (23 di 23)
3. De Puniet (Honda-LCR) 1.56.943 (7 di 14)
4. Spies (Yamaha-Monster) 1.57.040 (22 di 23)
5. Dovizioso (Hon da-Repsol) 1.7.067 (35 di 35)
6. Capirossi (Suzuki-Rizla) 1.57.100 (9 di 25)
7. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 1.57.290 (24 di 24)
8. Edwards (Yamaha-Monster) 1.57.405 (30 di 30)
9. Kallio (Ducati-Pramac) 1.57.509 (34 di 34)
10. Hayden (Ducati-Marlboro) 1.57.811 (28 di 33)
11. Barbera (Ducati-Paginas Amarillas) 1.57.822 (32 di 32)
12. Melandri (Honda-San Carlo) 1.57.896 (10 di 27)
13. Bautista (Suzuki-Rizla) 1.57.989 (29 di 29)
14. Pedrosa (Honda-repsol) 1.58.201 (25 di 26)
15. Simoncelli (Honda-San Carlo) 1.58.395 (33 di 33)
16. Espargarò (Ducati-Pramac) 1.59.073 (35 di 35)
17. Aoyama (Honda-Interwetten) 1.59.441 (18 di 37)

1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:55.402 - - 64
2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:55.717 +0.315 +0.315 48
3 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:55.954 +0.237 +0.552 44
4 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.540 +0.586 +1.138 59
5 Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:56.588 +0.048 +1.186 54
6 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:56.811 +0.223 +1.409 65
7 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:56.838 +0.027 +1.436 45
8 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:56.855 +0.017 +1.453 77
9 Mika Kallio Pramac Racing Team 1:56.923 +0.068 +1.521 72
10 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:57.047 +0.124 +1.645 60
11 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:57.099 +0.052 +1.697 40
12 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:57.605 +0.506 +2.203 63
13 Hector Barbera Aspar Team 1:57.822 +0.217 +2.420 62
14 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 1:57.888 +0.066 +2.486 75
15 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:57.891 +0.003 +2.489 63
16 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 1:57.898 +0.007 +2.496 67
17 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:57.960 +0.062 +2.558 56

Ce ne sont que des essais mais je trouve les écarts importants!

Randy, première Honda!





Les Rookies, aux pâquerettes........ sauf Ben, of course!

je vois bien une nouvelle composition des fab4

Capi un peu loin aussi...